日産自動車株式会社 - 神奈川県厚木市 の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・シャシー部品（ステアリング、ブレーキなど）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験を有する事 ・TOEIC：730点程度 【尚可】 ・自動車業界、車体部品・アルミ部品の関連業界においてValue Engineeringの業務経験 ・シャシー部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG／Motor MTGなど）に関する設計・製造に関する詳細知識 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・自ら考え行動でき、周囲とのコミュニケーションを円滑にとれる方 ・他の業界との協力関係を築き、課題の顕在化や解

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】センサーコンポーネントエンジニア◇交通事故0を目指す自動運転/運転支援領域#AD2104 【仕事内容】 【在宅可】センサーコンポーネントエンジニア◇交通事故0を目指す自動運転/運転支援領域#AD2104 【具体的な仕事内容】 【エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発／センサーの開発経験者は特に歓迎です！】 ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発をお任せします。取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 ■業

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】システム開発PMO◇クラウドやスマホと車を繋ぐコネクテッドサービス＃CS2218 【仕事内容】 【在宅勤務可】システム開発PMO◇クラウドやスマホと車を繋ぐコネクテッドサービス＃CS2218 【具体的な仕事内容】 ～在宅勤務可・業界経験不問／変革が求められる車における大変革の時代に挑戦をされたい方にオススメ～ ■業務概要： SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウェアで定義された車）の実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。クラ

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木/在宅可】サービスシステムオーナー（コネクテッド領域の要求仕様定義・開発リード）#CS2401 【仕事内容】 【厚木/在宅可】サービスシステムオーナー（コネクテッド領域の要求仕様定義・開発リード）#CS2401 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： コネクティドカー＆サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。サービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】SDVデータプラットフォーム開発つながる車"をオフボードから実現#CS2501 【仕事内容】 【在宅勤務可】SDVデータプラットフォーム開発つながる車"をオフボードから実現#CS2501 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進をお任せします。SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 ■業務詳細： １．

仕事内容【45歳未満限定 未経験OK◎】セキュリティスタッフ正社員募集★ALSOKグループの安定基盤★ ★勤務地は日産自動車の事業所内★警備未経験の人でも、安心して長く働くことができる環境・制度が整っています★ 施設内の警備室等でのお仕事◎（道路などでの交通誘導ではあり ません！） 【具体的には★】 ◆来訪者の受付、案内及び出入り管理 ◆不審者、不審物の警戒、監視 ◆建物及び敷地内の巡回 ◆異常事態発生時の緊急一時対応 ◆関係諸機関への通報、連絡等 【研修について★】 入社後は、研修にて警備の基本を学び、実務に就いてからも経験 豊富な先輩スタッフがマンツーマンで丁寧な指導がありますので 、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかに該当する方 ・コストエンジニアとしての実務経験（異業種可） ・自動車メーカー（OEM）または関連部品の設計経験 ・強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品の設計経験 ・自動車業界、車体部品・材料関連業界におけるバリューエンジニアリング（VE）の実務経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・システム階層でのVA／VE検討経験 ・自動車業界での実務経験 ・TOEIC：730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】強電バッテリーのコス

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #次世代車両開発 #部品,機構制御 #二卒,機械工学卒歓迎 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #次世代車両開発 #部品,機構制御 #二卒,機械工学卒歓迎 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社において、燃料タンクシステムの先行開発および車両適用開発を担当いただきます。 入社後は車両適用開発から始め、システム構成や仕様、各コンポーネントの理解を深めながら、将来的には先行開発も担当していただきます。 燃料タンク、燃料ポンプ、配管、キャニスタ、電制コントローラなどの部品設計や制御開発、低圧燃料システム性能計画、蒸

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】コネクテッドカーの技術戦略策定エンジニア◇心にグッッッッッっとくるクルマ#CS2201 【仕事内容】 【在宅勤務可】コネクテッドカーの技術戦略策定エンジニア◇心にグッッッッッっとくるクルマ#CS2201 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 当部門では、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。お客様に新たな価値を提供するために、最新の技術・製品動向も踏まえた車載インフォテインメントシステム、NissanConnectサービスの開発戦略を策定・統括し経営層に提案する人財の募集となります

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #オープンポスト #エンジン,強電部品開発職 #自動運転 #次世代車両 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #オープンポスト #エンジン,強電部品開発職 #自動運転 #次世代車両 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： あなたの知識とスキルを活かし、ニッサンのエンジン・強電部品開発に参加しませんか。エンジンやモーターの先行開発から評価実験まで一貫して行うポジションです。異業界からも歓迎します。 ■募集ポジション ・EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計 ・次世代EV/e-Powerバッテリー用構造部品開発 ・バッテリEV

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【ソフトウェア開発】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【日産の最先端R&D領域で活躍！大規模プロジェクトに挑戦可能◎】 経験・スキル・志向に応じて車載ソフトウェア開発をお任せします。プロパイロット機能の組み込みソフトウェア開発 自動運転（センシング／走行制御アルゴリズム）開発 HMI／車載コンポーネント開発 パワートレイン制御ソフト開発 コネクテッドカー向け車載ソフト・クラウド連携開発 電子電装領域のプロジェクトマネジメ

仕事内容日産自動車株式会社 # ポジションサーチ #自動運転技術開発領域 #未来のモビリティ,日産EV #技術系総合職 【仕事内容】 # ポジションサーチ #自動運転技術開発領域 #未来のモビリティ,日産EV #技術系総合職 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 同社では、急速に進化する自動車業界に対応するため、技術系総合職を募集しています。 自動運転技術やコネクテッド技術、電子電装技術など、様々な分野で新たな挑戦を続けるため、多様なバックグラウンドを持つエンジニアを求めています。 ■職務概要/職務の特徴： 自動運転技術開発、コネクテッド技術開発、電子電装技術開発、車両計画・要素技術開発、生産技

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載オーディオシステム設計開発◇音を通じた車の価値体験／HW・SW問わず#CS2307 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載オーディオシステム設計開発◇音を通じた車の価値体験／HW・SW問わず#CS2307 【具体的な仕事内容】 ～ハード・ソフト問わずオーディオの開発経験を有している方歓迎～ ■組織内容 SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウェア定義型自動車）の実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。扱う部品は車載スピーカー、アン

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【機械系エンジニア】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【日産の最先端R&D領域で活躍！大規模プロジェクトに挑戦可能◎】 経験・スキルに応じて研究・開発・設計・実験・評価などの業務をお任せします。【車体設計開発】 車体構造の設計開発 操縦安定性／乗心地など走行性能の向上開発 【パワートレイン・EV】 CAEを活用したパワートレイン技術開発 次世代EV／e-POWER用バッテリー構造部品開発 【実験評価】 視界／安全機能シス

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・英語力（目安：TOEIC600点以上） ※以下いずれか必須 ・サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識 ・ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識 ・車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識 【職種名】 SDVソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア／グローバルに活躍可／リモート可 【仕事内容】 次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せします。 【具体的には】 入社後は、下記業務のうちご自身の経験を踏まえて業務からキャッチアップ

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載HMIディスプレイのコンポーネント開発◇コネクテッドカー領域#CS2101 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載HMIディスプレイのコンポーネント開発◇コネクテッドカー領域#CS2101 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 HMIディスプレイデバイス（ヘッドアップディスプレイ、次世代大型ディスプレイなど）の将来戦略策定と部品設計をお任せします。クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客様に多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 ■業務の魅力 自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #データ分析 #戦略立案 #パワートレイン技術分野 #グローバル競争力 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #データ分析 #戦略立案 #パワートレイン技術分野 #グローバル競争力 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。 企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案し、グローバルで競争力のある技術を開発・提案します。 同社のビジョンを実現するため、多方面での連携を行いながら業務を進めます。 ■職務詳細： ・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】HMI開発（機能要件・表示要件の検討）◇自動運転領域／日産独自の機能に関わる＃AD2301 【仕事内容】 【在宅可】HMI開発（機能要件・表示要件の検討）◇自動運転領域／日産独自の機能に関わる＃AD2301 【具体的な仕事内容】 ～クルマの未来を創る仕事／世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献／最新の運転支援技術、自動運転技術を習得頂けます～ ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。このHMIはメーターメニューで様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うもので、法規に準拠した機能要

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・英語力（TOEIC600点以上／電話会議に支障が無いレベル） ・製造業もしくはPLM関連のシステム開発経験 ・ITシステム開発のPM経験（領域問わず） 【尚可】 ・パッケージ製品の導入経験 ・グローバルプロジェクトのPM経験 ・英語力（TOEIC750点以上） ★社内全体でダイバーシティを尊重する風土があり、働きやすい環境です。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターター（主体的）な方 【職種名】 【神奈川：リモート】プロジェクトマネージャー（アフターセールス・品質システム） 【

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木／在宅可】電子ハード信頼性開発エンジニア～日産の全車種◇共通技術指針の策定者へ＃EE2210 【仕事内容】 【厚木／在宅可】電子ハード信頼性開発エンジニア～日産の全車種◇共通技術指針の策定者へ＃EE2210 【具体的な仕事内容】 ～自分が作った基準が世界中の日産車に展開される！スケールの大きな役割～ ～電子ハードの要求仕様を決める上流エンジニア～ ～回路・実装・半導体の専門性でサプライヤ技術を評価し、車載適合を判断～ ■業務内容： 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家としてご活躍いただくことを期待しています。 R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して