日産自動車株式会社 - 神奈川県厚木市 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】技術開発戦略 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 420万円〜770万円 勤務地: 先進技術開発センター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅よりバス15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜具体的な業務内容＞ 将来ビジネスを担う次世代の技術戦略提案に携わっていただきます。 期待される役割として、社会情勢や動向、先進技術や競合他社の戦略な

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #ガラス技術開発 #車体設計 #自動車業界 #キャリアアップ 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #ガラス技術開発 #車体設計 #自動車業界 #キャリアアップ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の車体基盤技術開発部門において、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定を担当いただきます。 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上に貢献する技術開発を進め、車両設計に必要なガラスに対する専門知識を有する設計者として活躍していただきます。 ■職務詳細： ・安全性、静粛性、燃費性能向上のためのガラス技術開

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車運転免許 ・電気の基礎的な知識・計算 ・一般工具の取り扱い経験 ・電動車のモーター，インバーター，バッテリーの基礎的な知識 ・データ計測（オシロスコープ等）の経験 【尚可】 ・電動車両取扱いの経験及び低圧電気の知識 ・CANの知識 ・データ計測（CANalyzer等）の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 様々な課題に立ち向かいチャレンジできる方 【職種名】 【神奈川】EV・ePOWERパワートレインシステム実験担当（テクニカルエンジニア） 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづ

仕事内容自動車内装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、 ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。 国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。 内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。 自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。 中でも日産自動車については

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・高い専

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・車両診断システム開発経験 ・車両電子制御システム／ユニット開発経験 ・組込み制御システム／ソフトウェア開発経験 ・通信機器開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取ることができる方 ・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方 【職種名】 【神奈川】診断システム開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】PM（セーフティアシスト機能を国内外車種へ適用開発）量産工程の知見がある方！#AD2105 【仕事内容】 【在宅可】PM（セーフティアシスト機能を国内外車種へ適用開発）量産工程の知見がある方！#AD2105 【具体的な仕事内容】 【量産工程の知見がある方！／メカトロ・機械設計からのキャリアチェンジOK】 ■業務概要： アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメント・QCD・コスト管理を担います。担当する車

仕事内容日産自動車株式会社 未来のモビリティ,日産EV／～英語を活かせる～操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア 【仕事内容】 未来のモビリティ,日産EV／～英語を活かせる～操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア 【具体的な仕事内容】 【#電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発#英語を活かせる#エキスパートの手厚い指導のもと業務を遂行】 ■業務概要 日産の電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発しています。 具体的には、車両の運動性能を現象毎に分類し、競争力を確保できる目標を設定、それを実現するためのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーション

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下の経験・スキルのうち、少なくとも１つを備える方 ・車両運動制御（前後／横方向いずれか）に関連した業務、設計・実験の経験を持つ方 ・乗り物のHMI設計の経験がある方 ・人間の状態計測とそのデータ解析の経験がある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・自動車業界での経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】システム開発(制御システム） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・メカトロシステム開発経験あり ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキル（TOEIC600点程度） 【尚可】 ・シャシー部品開発（特にステアリング部品）の経験 ・EPS制御・車両運動制御・ステアリングユニット部品の開発・設計経験 ・TOEIC730点程度 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 高い目標を掲げて、困難な開発でもやり遂げる強い意志があり、約束したことは必ず守る強い心を意識されている方

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ １．以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、 電動系開発に高い関心があること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、 電動系開発に高い関心があること ・電動モータまたはインバータのハード設計、ソフト設計、 または評価業務経験が3年以上あること ２．仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 [歓迎] ＜WANT＞ 以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・自動車

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・高い専

仕事内容自動車内装部品、NV部品、EV部品における サプライヤ発掘・指導・育成、生産準備対応、価格折衝・契約など ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、 ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。 国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。 内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。 自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・ センサ、信号処理、制御の知識、経験 ・ Python、HTML、CSS、Java、Matlab、C言語、C等でのプログラム開発 ・ 計算科学、数理統計学、通信ネットワーク、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・ ロボットや車両などの制御開発経験 ・ 組み込みシステム開発の実務経験 ・ 通信やクラウド活用システムの開発経験 ・ 機械学習及び人工知能実現に関わる実務経験 ・TOEIC730点程度 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・自ら考え、提案や行動を起こすこ

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #タイヤ性能開発 #自動運転 #次世代車両 #e-POWER,EV新型 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #タイヤ性能開発 #自動運転 #次世代車両 #e-POWER,EV新型 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の新車向けタイヤ性能開発および自動運転などの次世代車両向けタイヤ先行開発を担当します。 車両コンセプトに基づいたタイヤ仕様の検討、タイヤ目標性能の立案、タイヤメーカーと共同での試作・評価、日産実験部との合同評価を行います。 また、車両性能、タイヤ性能へのニーズ・シーズの発掘、取り組み計画の立案、達成度の確認も担当し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計／プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス／プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・車両電子電装システム開発経験 ・電気／電子回路開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方 【職種名】 【神奈川】電子ハードウェア信頼性開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モノづくりに関するメーカーおよび関連サプライヤー、エンジニアリング会社等でアルミなどの軽量材料を用いた軽量化設計開発、及び研究に関する(計画／設計／実験)業務の実務経験（5年以上） ・CADを用いた設計経験、及びCAEを用いて性能検証を行った経験 ・自動車の構造、部品名称、機能の基礎知識 ・機械工学の基礎知識 ・フェイスtoフェイスの会議で支障が無いレベルの英語力（TOEIC600点以上） 【尚可】 ・電動車両（EV・HEV）開発経験 ・TOEIC730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・電動モータまたはインバータのハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が3年以上ある方 ■仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力 ■TOEIC600点程度 【尚可】 以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上 ・システム

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ ・モータの磁気回路設計に関する開発業務経験５年以上 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 [歓迎] ＜WANT＞ ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験 TOEIC：730 【フィットする人物像】 ・今後益々進む車両電動化において、モーター開発で貢献していきたいエンジニアには魅力的な案件です。 ・自動車業界未経験の方でも、類似のエンジニア経験とチャレンジ意欲がある方は歓迎です。 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方 ・ 物事をロジカルに考え、説明する

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載ネットワーク・通信開発エンジニア（CAN、LIN、イーサネット等）#EE2206 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載ネットワーク・通信開発エンジニア（CAN、LIN、イーサネット等）#EE2206 【具体的な仕事内容】 ～第二新卒歓迎・在宅勤務可／電気自動化・自動運転化に伴い、車載ネットワークの進化・大規模開発をお任せ～ ■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発をご担当いただきます。5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しております。