MATLAB - 東京都三鷹市 の求人・仕事・採用

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容大手自動車メーカーでのお仕事です！弊社スタッフも活躍中♪車載ECU向け組込み制御ソフト開発経験をお持ちの方、お問合せください！初め1～2ヶ月はフル出社、その後週1～2日程度の在宅勤務の併用可能♪ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 次世代BEV/HEV向けECUのAUTOSAR BSW開発(RTOS、C言語) 大手自動車メーカーでのAUTOSAR BSW開発を担当いただきます。◎先行開発段階から参画し、量産化に向けた一連の工程をお任します！◆要件分析、ユースケース検討、機能仕様や状態遷移図の作成◆サプライヤへの仕様出し、進捗管理、実装、HILS

勤務時間就業時間：08：00～17：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 起動向け電池パックのHILS業務をお任せします。 【製品】 EVパック 【担当工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づきデバッグ、ソースコード修正、実機検証 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っている大手企業です。 【お仕事のポイント】 ◆ご経験を活かせます ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆大手自動車メーカー勤務 ◆就業開始時間早め、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍

仕事内容【職種名】 機械・機構設計・CAD・CAM 【会社名】 me株式会社/103780 【PR】 ガソリンエンジンの故障診断制御仕様開発・適合業務をお任せします。試験車両を用いた実験や解析を通じ、エンジン制御システムの品質・性能向上に貢献いただきます。 【コメント】 ■職場環境 ・22～50歳活躍中 ・男女問わず活躍中 ■募集背景 既存業務拡大に伴う増員募集 ■試用期間 あり/3か月/条件変更なし ■給与 毎月20日/当月末 【ポイント】 【特徴】 5日以上の連続休暇OK,ブランクOK,WEB面接OK,募集人数10名以上,土日祝休み,学歴不問,完全週休2日制,家賃補助あり,

勤務時間▼勤務時間 08:00~18:00 ▼勤務時間詳細 08:00〜18:00 実働8時間 休憩60分 残業は10〜40(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手自動車メーカー ・ベースとなるRH850 U2B6向けのソフトウェアに対し、DaVinci Configuratorなどを使用しCAN通信・診断通信・リプロ・RAMモニタ機能の織り込み、SBR APLとの結合を行い、動作検証をする。 ･業務に関する調査､資料作成､ミーティング､職場活動への参加等 ◆使用ツール・スキル：DaVinci Configurator ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍して

仕事内容■採用背景 自動車業界は、SDV（Software Defined Vehicle）化によりソフトウェアと電子制御が価値の中心となる大変革期にあります。 多様なECUや先進制御を安定稼働させる車載電源は、もはや“車両インフラ”として戦略的な重要性を持つようになりました。 SUBARUは「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現や電動化の加速を掲げ、電池・電源領域の開発体制を強化しています。 当部門は、世界的にも例の少ない補機用リチウムイオンバッテリシステムの開発統括を担い、SUBARU車の新たな価値基盤となる電源アーキテクチャの創出に挑んでいます。 未踏領域を切り開き、次世代電動車の価値をともに創造

勤務時間就業時間：08：00～17：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ BMS向けECUのMILS業務をお任せします。 【製品】 車載ECU 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書にもとづきデバッグ、ソースコード修正、実機検証 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っている大手企業です。 【お仕事のポイント】 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆大手自動車メーカー勤務、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍中 【休日・勤務のポイント】 残業月20時間未

仕事内容ITエンジニア／ITエンジニア 昇給・賞与 年2回 一部リモ トワ ク可 前職給与考慮 ⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 以下のような業務をご担当いただきます。 ＼経験やスキルをもとにポジショニングします／ ・WEB、業務系アプリ開発 ・組み込み制御開発 ・インフラ設計構築、運用保守 ・ソフトウエア品質評価 ・プロジェクト推進業務 ・テクニカルサポート、ヘルプデスク プロジェクト例 ▼海外支社向け基幹システム更改プロジェクト 【担当工程】詳細設計・実装・テスト 【開発環境】Java、JavaScript、Oracle 【業務環境】客先常駐（一部リモート可） ▼自動車E

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】電池制御開発エンジニア（自動車／EV） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】次世代EV電池制御を上流から担い、クルマの中核技術を創る 【職務概要】 次世代EV実現に向けた電池制御システムの設計から検証までを一貫し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・プログラム開発経験 【尚可】 ・自動運転／ADAS関連の知見 ・V2X関連技術の知識 ・大規模システム開発経験 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・企画フェーズから先行開発に関与可能 ・研究だけでなく「作って試す」まで一貫して携われる ・大学や外部機関との共同研究、学会参加機会あり [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新技術に対して主体的に学び続けられる方 【職種名】 【東京：リモート】自動運転システム開発（AD／ADAS） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】充電制御開発エンジニア（EV・電動車） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】上流から評価まで一貫し、次世代EVの充電制御を創る 【職務概要】 次世代EV・電動車向け急速充電を実現する充電制御の開発を担当します。

仕事内容実験エンジニア（自動車エンジンの開発） 輸送用機器／試験・評価《機械》 【仕事内容】 自動車エンジンの研究開発業務です。 ＜具体的には＞ ・自動車エンジンの耐久性および信頼性評価の研究開発 ・エンジン機能評価に関する実験およびデータ収集 ・実験データおよびテレマデータの解析業務 ・データ解析システムの構築、運営および管理 ・解析結果の報告書作成および業務関連資料の作成 【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット（エンジン） 【使用ツール】MATLAB; その他 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・経験を活かしてキャリアアップしたい方