東京都大田区の鉄道の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社テシカ 鉄道車両部品の機械設計／独自性の高い安定企業／年休123日 【求人要約】 【安定感】国内唯一の老舗メーカー／着実に黒字継続 【やりがい】自分のアイデアが新幹線に活かされる 【働きやすさ】土日祝休／繁忙期なし／退職金あり 鉄道・新幹線に不可欠な部品の製作を、 幅広い工程に関与しながら支えていく。 ＜企業概要＞ 鉄道車両には数万という部品が使われていますが、当社はその中でも車両用トイレを手掛ける国内でも希少なメーカー企業です。大手鉄道会社さまなどと長く取引を続けており、毎年安定的に売上・利益を確保しています。 設立から95年を迎えた今でも、成長し続けている企業です。

仕事内容鉄道のメンテナンス工事の募集です。 古くなったレールを交換したり、線路のゆがみを綺麗になおして乗り心地の良い線路を作っております。 乗り心地の良い線路を維持するには定期的なメンテナンスが必要になり、この仕事は線路がある限り続く仕事になります。 線路を整備するのには重機機械や大型の鉄道用機械を使用し整備しており、それらの機械のオペレーター業務やその機械の誘導や列車の見張員等、様々の業務及び資格がありますので色々なことにチャレンジできます。 夜間作業が多いのが辛く感じてしまうかもしれませんが、休日希望をだしていただければほぼ100％休日が取れますのでスケージュルは組みやすい環境にしております。 有

仕事内容◎鉄道駅のホームドアの製品機能評価、事務処理業務 ＊製品や部品の性能性、耐久性、メンテナンス性のテスト・評価 ＊評価の分析結果に関するデータ収集・分析に基づく性能評価報告 ＊業務の改善点を見つけ、標準化に向けたプロセス改善の提案 ＊評価業務に関連する文書の適切な管理（テスト計画書、報告書、 データシートなど） ＊顧客先では対応できない修理が発生した時のみ、サービスエンジ ニア業務が発生（頻度は月１回未満／関東圏内／終電～始発の間 で対応） （変更範囲：会社の定める業務）

勤務時間[1]08:00〜17:00（実働: 8時間、休憩: 60分） [2]21:00〜06:00（実働: 8時間、休憩: 60分） 【勤務時間補足】 ・週４～OK（ご相談ください） ・2交替制 ・実働8時間 ・休憩60分

仕事内容正社員も目指せる｜鉄道車両部品の製造スタッフ募集 公共インフラを支える仕事◎週払い可／寮完備／未経験歓迎 毎日多くの人が利用する鉄道。 その安全運行を支える「車両部品」の製造業務です。 扱うのはブレーキ部品や内装パーツなど。 社会インフラに関わるやりがいある仕事です。 ? 未経験歓迎（研修制度あり） ? チーム作業で安心 ? 週払い対応可能 ? 正社員登用制度あり ? 家具家電付き寮完備 安定性の高い業界で、 長期的なキャリア形成が可能です。 【仕事内容】 【仕事内容】 鉄道車両部品の製造工程を担当します。 ? 金属部品の加工・穴あけ ? 溶接補助作業 ? 塗装前の下処理 ?

勤務時間週5日 1日8時間以上 朝～昼/昼～夕 ［勤務時間］9:00～18:00 （休憩60分） ［残業］月平均5時間程度

仕事内容【仕事内容】 ◎ 作業の覚え方 扱う車両は5種類です。 屋根の形や長さが異なるため、見本と照らし合わせて確認します。 はじめは先輩と2人で1トレーぶんを進めます。 見るポイントを順番に覚えていきます。 20代～30代の方が活躍中！ ［月収イメージ］23万～25万円 ［勤務時間］9:00～18:00（休憩60分）／［残業］月5時間程度 ［寮］家具家電つきの個室寮・寮費0円 【 応募・見学 】 WEB応募 → 担当からご連絡 → WEB面接 → 職場見学 → 勤務開始 履歴書は不要です。 未経験から仕事を覚える流れも、ご説明します。 （受動喫煙防止対策として喫煙所設置） ＜ 働く環境

仕事内容清田軌道工業株式会社（Kiyota Railway Engineering Co Ltd.） 軌道の施工管理／鉄道インフラ／年休121日／賞与3.8実績 【求人要約】 【安定企業】1957年設立軌道のプロフェッショナル 【第二新卒＆経験者歓迎】経験を正当評価します 【働く環境】年休121日／退職金制度／残業少なめ 【仕事内容】 大手電鉄企業が取引先／施工管理・技術職 進捗管理 ★これまでの経験を最大限に活かせるポジション／ 【具体的な仕事内容】 ■工事が円満に進むように、お客様、工事会社とのやり取りや進捗管理を行います。 ∟現場測量、工事写真の撮影・整理、書類作成、他 ※実際の工

仕事内容【工場/面接場所】 神奈川県川崎市川崎区塩浜1-12-12 【配送エリア】 ・東京都 ・千葉県 ・神奈川県 ▼ポイント１▼ 完全週休二日制のほか、 長期休暇や有給消化率も高く、 プライベートの計画も立てやすい♪ ▼ポイント２▼ 給湯室・冷蔵庫・シャワー室 休憩室など設備も充実！ 就業終わりにシャワーを浴びる事も可能！ ️運転が好きな方 ️短距離＆夕方には終わる仕事 【仕事内容】 鉄道部品を製造している会社での配送業務をお任せします。 運転する車は大型ユニック車です。 配送場所は『現場』や『取引先会社』となります。 配達がない場合は、工場での軽作業（検品や仕上げ等）もお願いします

仕事内容株式会社ハブネット 【倉庫管理スタッフ】★未経験歓迎 ★土日祝休 ★基本定時退社 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【充実研修・OJTで未経験でも安心スタート！】◆バイオ医薬品輸送における在庫管理や入出庫業務など倉庫管理業務をお任せします。《お任せする業務は？》 ◎在庫・倉庫管理 ◎資材入出庫 ◎資材準備 ◎治験薬入出庫管理 ◎クリーニング ◎クライアント対応 など 医薬品輸送の倉庫管理と聞くと、 『何となく難しそう…』と 思う方もいるかも知れませんが、 入社前に専門知識は一切必要ありませ

仕事内容【手ぶらで引越し完了】＼経験ゼロからプロへ／＜安定収入をゲット＞（ガッツリ稼げる環境）1人暮らし応援 ☆ ＼未経験在籍！安定の工場勤務／ 鉄道レールの加工スタッフ募集！ 【仕事内容】 ・レール素材の切断やバリ取り作業 ・機械 による穴あけ・切削作業 ・加工作業 後の検品・梱包 ・作業 エリアの整理・清掃 安全第一の現場で丁寧な指導があります。 基本的に二交替制で、しっかり稼ぎたい方にもおすすめ！ 重複応募は自動的に無効となります 本求人は、株式会社Do Next（有料職業紹介業許可番号：27-ユ-304367） を通じての紹介求人です。 【選考の流れ】 ️ 担当者よ

仕事内容電車部品製造 車両に使用される各種部品の加工・組立・検査・品質管理などを担当し、 日本の鉄道インフラを支える重要な仕事です。 鉄道業界は景気に左右されにくく、長期的に安定した需要があるため、 腰を据えて働きたい方にも最適な環境です。 「製造業は初めて…」 「専門知識がなくても大丈夫？」 そんな方もご安心ください。 入社後は、製造工程や工具の使い方、安全教育、 品質管理などを基礎から丁寧に学べる研修をご用意しています。 【仕事内容】 ／ 未経験・ブランクOK ＼ 経験・資格・学歴は一切不問 現在活躍しているスタッフの多くが、未経験からスタートしています。 「製造業は初めて」

仕事内容東京空港交通株式会社 【空港内ランプバス運転手】◆シニア活躍中◆短時間勤務も選択可 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 羽田空港・成田空港制限区域内でのランプバス運転業務【シニア活躍中】【フルタイム・短時間勤務が選択可】空港ターミナルビルから離れて駐機する飛行機まで、出発・到着時間に合わせてお客様を輸送します。 ▼専用資格の取得から実技まで6週間の研修 入社後は空港内でバスを運転するための資格講習・試験を実施します。 その後は試走や車庫入れ、実践訓練など実施。ランプバスとは？空港の制限区域内

仕事内容募集職種 募集職種 土木系技術職（総合職）※総合職とは全国勤務の者 採用条件 大学・専門学校・短期大学の卒業予定者もしくは既卒者（３年以内） 学部学科不問 募集人数 大学卒 ８名 高専卒または専学卒または短大卒 5名 勤務内容 一般土木、鉄道土木、推進工事の施工管理、軌道工事（新設・改良・ 保守）の施工管理。工事が円満に進むように、お客様、工事会社とのやり取りや進捗管理、施工管理を行います。 【軌道部門】 軌道の専門業者としてスタートして以来、関西の鉄道の補修工事から改良・新設工事や踏切の敷設工事まで、幅広く実績を重ねている部門です。 施工管理として、レールやまくらぎの点検・メンテナンス、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・製造業における工程管理もしくは品質管理のご経験 ・電子機器または通信機器に関する基本的な技術知識をお持ちの方 ・外注先や協力会社に対する指導・折衝のご経験をお持ちの方 【職種名】 外注管理／管理職候補■鉄道インフラを支える製品／社会貢献性◎ 【仕事内容】 自社で開発・製造する鉄道車両向けの放送装置、無線機器、列車内カメラといった製品の外注管理業務を幅広く担当します。 ▼お任せする業務 ・協力会社への生産指示、進捗管理、取りまとめ ・協力会社に対する技術・品質・納期管理と指導 ・顧客（鉄道会社）の要望に応じた仕様調整や折衝 ・設計、評価、部品営業など、社内の関連部署と

仕事内容鉄道のメンテナンスは様々な工事があります。レールを交換したりマクラギを交換したりします。 特に首都圏は路線の数が多く仕事が豊富なので、安定した仕事を求めている方にはピッタリな仕事です！ 入社後は倉庫内で器具の名前を覚えてもらいます。 その後現場に入ってもらい器具の使い方や仕事の流れを体験してもらいます。 入社後に一番お願いしているのは無理をせず怪我をせずです。 メインは夜間作業となりますが、仕事時間が2～3時間程度になりますので短期集中型の方にはおすすめです。 仕事量は安定しており、不況にも強い事が当社の強みとなっています。 若い責任者や資格者も多数いるので若い世代の方も働き易い環境になってい

仕事内容月収例38万円｜鉄道車両部品の製造・組立／2交替・寮完備・日払いOK ＼覚えるほど任される範囲が広がります／ ＼はじめてでも始められる技術職／ ・─・─・─・─・─ 電車の車体に組み込まれる、金属部品をつくる持ち場です。 ◆ 読む その日つくる部品の型と、組む順番を図面で確かめます。 ◆ 組む フレームに部材を合わせ、ボルトを決められた順番で締めます。 ◆ 測る 組み上がったものの寸法を、決められた箇所ごとに測ります。 ◆ 記録する 測った数値を端末に入れ、次の交替へ引き渡します。 ・─・─・─・─・─ ◆ 任される範囲の広がり方 ◆ 入社してすぐは、1種類の部材だけを担当します

仕事内容株式会社瀧口製作所 管理職候補【蒲田】設計 ＊鉄道業界に貢献＊年休126日｜家族ファーストな会社｜残業20時間 【仕事内容】 管理職候補【蒲田】設計 ＊鉄道業界に貢献＊年休126日｜家族ファーストな会社｜残業20時間 【具体的な仕事内容】 鉄道・駅に設置されているホームドアの設計｜業績好調｜2030年に売上100億円を目指す会社 ■業務内容： 単なる仕様書どおりの設計ではなく、「より良い製品にするための提案」まで踏み込む設計を担当します。設計対象は鉄道駅に設置されるホームドア。長年取引のある顧客企業向けに、機能向上・改善・コストダウン・新モデル開発など幅広い領域に携わります。 ＜業務

仕事内容鉄道のメンテナンスは様々な工事があります。レールを交換したりマクラギを交換したりします。入社後は倉庫内で器具の名前を覚えてもらいます、その後現場に入ってもらい器具の使い方や仕事の流れを体験してもらいます。 入社後に一番お願いしているのは無理をせず怪我をせずです。 鉄道の仕事なので仕事量は安定しており、不況にも強い事が当社の強みとなっています。 重機（ショベルカー）や工事用列車なども使用するので興味があれば資格を取得して操作してください！

仕事内容\憧れの鉄道業界へ!未経験から育てる環境/ JR東日本100%出資の完全子会社で構内運転士に挑戦！ 段階を追って着実にステップアップできます。 ▼ステップ1:清潔さを守る清掃業務 通勤電車から寝台特急まで、チームで清掃を担当。 細部まで徹底的に綺麗にする達成感は格別です! ▼ステップ2:安全を支える車両点検 ブレーキやドアなど、五感を研ぎ澄ましてチェック。 基本動作を愚直に取り組み、安全を守るプロの仕事です。 ▼ステップ3:憧れの構内運転業務 回想電車を、車庫や専用線へ車両を移動させます。 仲間と無線等で連携し、大きな電車を操縦する醍醐味! ★安心のマンツーマン指導! 構内運転士の9割

仕事内容八幡電気産業株式会社 【東京／管理職候補】鉄道車内放送装置の外注管理／国内シェア90%・鉄道を支える／転勤なし 【仕事内容】 【東京／管理職候補】鉄道車内放送装置の外注管理／国内シェア90%・鉄道を支える／転勤なし 【具体的な仕事内容】 【自社製品（完成品）対応／外注先の生産管理業務／鉄道、JR、私鉄を含む列車内放送装置や無線装置における市場シェア90%／転勤無しで長期就業出来る環境です】 ■担当業務： 自社製品（鉄道車両向け放送装置・無線機器、列車内カメラ等）の生産管理業務をお任せいたします。 当社の製品は全て受発注生産となり、製造はアウトソーシングをしています。納期スケジュールに間

仕事内容主に鉄道車両部品の金属加工、検査、梱包、工程管理 使用機械 ＮＣ旋盤、汎用旋盤、フライス盤、ボール盤、研磨機、溶接 等 ・手卸し、フォークリフトによる現場への材料搬入 ・検査・梱包 ・工程管理・加工・生産スケジュール管理 ・工場内管理（機械・工具・油・治具等） ◇旋盤、フライス盤の経験者尚可 【業務の変更範囲：会社の定める業務】