自動車開発 - 東京都豊島区 の求人・仕事・採用

仕事内容【職種名】 【Java】自動車系アフターサービスシステム開発 【給与】 700,000円 ～ 750,000円/月 【アクセス】 飯田橋 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都豊島区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 自動車購入後のアフターサービスに関するシステム開発案件となります。自動車整備の履歴、部品の交換、顧客管理などに関する業務支援のシステム開発にて、基本設計～詳細設計、開発

仕事内容株式会社アビスト 【埼玉】自動二輪車設計開発／第二新卒歓迎※正社員／東証スタンダード上場／充実のフォロー体制 【仕事内容】 【埼玉】自動二輪車設計開発／第二新卒歓迎※正社員／東証スタンダード上場／充実のフォロー体制 【具体的な仕事内容】 【第二新卒歓迎／スキルアップを目指せる環境／東証スタンダード上場／福利厚生充実】 ■職務概要： 自動二輪車の設計開発業務になります。 【製品】自動二輪車車体・パワーユニット 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討、モデリング・図面作成など 【CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術

仕事内容自動車業界の大手メーカーで、設計開発／生産技術など、自動車に関わる業務をお任せします。20代～40代活躍中！ 【自動車業界ではたらくメリット】 自動車業界には、まさに「ものづくりの真髄」が集約されています。先進の技術が生まれているのはもちろん、生産の効率化やコスト削減、プラットフォームの共通化など、いかに安く、速く、正確に開発・生産できるかを常に追求しています。こうした「ものづくりイズム」を身につけることで、他業界への応用も可能になり、エンジニアとしてのキャリア形成、ステップアップにもつながります。 【プロジェクト例】 ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・IT企業において、エンジニア経験3年以上 ・普通自動車免許（AT限定可） ＜必要資格＞ 普通自動車免許第一種 [歓迎] ・１言語以上の開発言語スキル ・ITインフラ基盤（機器設定／クラウド環境構築）の構築経験 ・有資格者（基本／応用情報技術者、プロジェクトマネージャ 等の国家資格）（MOS、CCNA／CCNP、LPIC 等の民間資格） 【職種名】 【経験者限定求人】プログラマ◆自社サービス・受託/自社内勤務/残業月5h程/在宅可/土日祝休 【仕事内容】 ■業務内容 アプリケーション開発職（プログラマ）をお任せします。 《担当フェーズ》設計・製造・試験／運用・導入・保

仕事内容大手自動車メーカーを中心に、自動運転や先進運転支援システム（ADAS）など、 最先端領域における制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。 ＜おすすめポイント＞ ●最先端の自動運転技術開発に携われます ●待機期間がない方がほとんどです ●主要自動車メーカーの上流案件が中心です ■具体的な仕事内容 大手自動車メーカーにおいて、先進運転支援システムや自動運転など最先端領域での制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※ご経験やスキル、キャリアプランに応じて、最適なプロジェクトをご提案します。 ＜開発環境＞ C、C、Python、MATLAB、Simulink など ■この仕事で得られる

仕事内容最先端のMCU（マイクロコントローラ）やSoC（システムオンチップ）といったキーデバイスを用いて、自動車メーカーや大手部品サプライヤーが開発する次世代自動車の制御システム（自動運転、電動モータ制御など）のソフトウェア開発を支援します。 ■仕事内容 お客様の要望に応じて、要件分析から検証まで、幅広い開発フェーズに携わります。 ・システム設計（SYS.3、4） システム要件に基づき、ハードウェアやソフトウェアの構造、インタフェースを設計します。 ・ソフトウェア開発（SWE.1～6） 要求分析、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装（コーディング）、単体テスト、結合テスト、統合テストまで一貫して担

仕事内容株式会社アビスト 【埼玉】自動二輪車設計開発※正社員／東証スタンダード上場／キャリアアップできる環境 【仕事内容】 【埼玉】自動二輪車設計開発※正社員／東証スタンダード上場／キャリアアップできる環境 【具体的な仕事内容】 【CATIA V5経験をお持ちの方へ／スキルアップを目指せる環境／東証スタンダード上場／福利厚生充実】 ■職務概要： 自動二輪車の設計開発業務になります。 【製品】自動二輪車車体・パワーユニット 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討、モデリング・図面作成など 【CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高

仕事内容株式会社アビスト 【埼玉】自動二輪車設計開発※正社員／20代活躍中／東証スタンダード上場／充実のフォロー体制 【仕事内容】 【埼玉】自動二輪車設計開発※正社員／20代活躍中／東証スタンダード上場／充実のフォロー体制 【具体的な仕事内容】 【CATIA V5経験をお持ちの方へ／スキルアップを目指せる環境／東証スタンダード上場／福利厚生充実】 ■職務概要： 自動二輪車の設計開発業務になります。 【製品】自動二輪車車体・パワーユニット 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討、モデリング・図面作成など 【CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧

仕事内容SDV（Software Defined Vehicle）の基盤技術開発をお任せします。 お客様に新たな価値を提供し続けるための、先端開発に携わることができるポジションです。 ■業務内容 ・有線、OTAに関する標準リプロ通信仕様策定 ・SOVD等の新技術の取り込みと活用戦略立案 ・AUTOSARメソトロジ―の導入による開発・評価の効率化にむけた社内外スキーム構築 ■具体的には ・有線、OTAに関する標準リプロ通信仕様策定 車載ECUのアップデートを実現するための標準通信仕様を策定し、クライアントツールやオンボードクライアント、サーバ側の実装・評価のサポートを行います。 ・SOVD等の新技

仕事内容【概要】 日本を代表する大手自動車向け開発プロジェクトを担当いただきます。 注力領域であるカスタマーエクスペリエンス領域におけるデジタル化、ソフトウェアファーストなクルマ作り、EV化に伴う モビリティサービス開発等の顧客の変革領域におけるプロジェクトの超上流工程～設計、プロジェクトリーディングを担当。 IT戦略立案やデジタル化提案業務、基幹システム構築の開発・PM業務などを、様々なプロジェクトの中からご経験に応じて アサインいたします。 【同ポジションの魅力】 自動車業界はまさに変革期にあり、積極的なチャレンジが求められています。 変革する業界の中で、パブリッククラウドの活用、アジャイルプロ

仕事内容自動車メーカーの業務DXにおけるITシステムの開発でリーダーとしてマネージメントをお任せします。 POC、要件定義～設計・開発・テスト迄を一連でリーダーとして担当いただく予定です。 ■想定プロジェクト ・自動車メーカーの営業システムにおける既存IT資産やデータを活用した業務DXの推進 ・自動車メーカーからエンドーザへのサービスの向上を図るため、サービス業務を既存IT資産を活用したDX化 ■開発環境 プロジェクト人数：15名程度 使用言語：Java、Python 使用環境：AWS、TableauCloud、SnowFlake コード品質のための取り組み：CI/CD 開発手法：ウォータ

仕事内容自動車部品製造業の法人営業 法人営業の役割は、 単に製品を売ることではありません。 お客様である自動車メーカーやサプライヤーと向き合い、 開発段階から課題を共有し、最適な部品・製造方法を提案します。 設計・製造部門と連携しながら、 品質・コスト・納期を調整し、 一つの部品が量産されるまで伴走する。 そこには、モノづくりの最前線ならではのやりがいがあります。 【仕事内容】 自動車メーカーや部品メーカーを中心とした 法人向け営業（BtoB営業）をお任せします。 単に製品を販売するのではなく、 お客様のニーズや課題を把握し、 社内の技術・製造部門と連携しながら 最適な自動車部品を提案する「技

仕事内容東京都豊島区の組込開発エンジニア (正社員) | 株式会社ＰＴＣＪａｐａｎ ▼仕事内容 ＊自動車 ・産業機器など「組込開発」のお仕事。 ・Ｃ言語を利用した組込 ・ＭＡＴＬＡＢ、Ｓｉｍｕｌｉｎｋを用いたモデルベース開発 ＊上記経験のある方、歓迎 ＊組込未経験の方でも、Ｃ言語でのコーディング経験がある方で、組込エンジニアを目指したい方も大歓迎いたします。 ※個々の適性を考慮した上で、仕事の内容について、将来的に会社から改めて指示させていただく場合があります。 ＜変更範囲：会社の定める業務＞ (東京都豊島区) ▼職種 組込開発エンジニア(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給3100

仕事内容SUBARUの先進安全技術「アイサイト」を支えるADAS開発部にて、DevOpsエンジニアとしてCI/CD・テスト自動化を推進し、開発速度と品質の向上をリードする重要なポジションです。 ＜扱う商材＞ ステレオカメラを中心としたADASシステム「アイサイト」や車両制御システムを担当します。自動ブレーキや全車速追従コントロールなど、SUBARUの「予防安全」「走行安全」を実現するコア技術です。 ＜具体的な業務＞ ▼CI/CD・テスト自動化の推進 部署横断的に働きかけ、内製ソフトウェア開発の速度と品質を向上させるためのプロセスを設計し、組織に根付かせる推進活動をリードします。 ▼プラットフォー

仕事内容株式会社アビスト 【東京】自動車メーカー向けのWebシステム開発プロジェクト◆手当充実 【仕事内容】 【東京】自動車メーカー向けのWebシステム開発プロジェクト◆手当充実 【具体的な仕事内容】 【Java等を用いたWebシステム開発経験もしくはC/Cを用いた組み込み開発経験をお持ちの方へ／研修制度充実】 ■業務内容 自動車メーカー向けのWebシステム開発プロジェクトに参画いただきます。 要件定義・設計・テストなど様々な工程に携わっていただきます。 ご希望があればチームの取りまとめや、メンバーの育成に携わっていただくことを期待しております。 ■プロジェクト例 ・自動車メーカー向け生産管

仕事内容あなたにお任せするのは、100年以上の歴史を持つ当社で、日本の基幹産業である自動車の「安全」を支える営業の仕事です。業界での高い知名度と信頼を背景に、自信を持って提案活動に臨めます。 ＜社会インフラを支える、提案営業です＞ 全国のお客様先を1日に平均5件ほど訪問し、ニーズに合った製品やサービスを提案します。帰社後は、提案資料の作成や見積もりなどの事務作業を行ないます。配属は、ご希望や適性を考慮し、以下のいずれかの事業部に決定。どちらの部門でも、社会貢献性の高い仕事に携われます。 ■特販事業（メーカー部門） 大手自動車メーカーの生産工場に向け、完成車を検査するためのオーダーメイド製品を提案

仕事内容BEV/HEVなど電動化が進む自動車業界で、SUBARUの次世代パワートレイン開発を担うソフトウェアエンジニアを募集します。 ＜扱う商材＞ 次世代xEVに搭載されるパワートレインの基盤となるxEVCU（ECU）です。 ＜具体的な業務＞ BSW（基本ソフトウェア）やミドルウェアの設計および評価業務をお任せします。 ▼ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計 ▼ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ▼他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ●主にCAN/LIN通信、故障診断、法規通信、タスク、NVM、リプロ、セキュリティ、OTAといった、ECU

仕事内容【未経験OK！正社員エンジニア】年間休日120日、土日祝休み、残業少なめ/研修充実、経験ゼロから挑戦できるITエンジニア！ ▼仕事内容 ≪イチから学び、世界最先端へ≫自動車の組込み開発をはじめ、豊富な案件で技術を磨けるプログラマー 【具体的には】 ◆ 未来の自動車をあなたの手で ◆ …………………………………………… ＊トヨタグループの自動車エンジン制御システム ＊IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクト 他にも、自動運転に繋がる技術開発など 多数の最先端技術開発を手掛けてきました。 こうした各プロジェクトのPG・SE

仕事内容株式会社アビスト 【東京／静岡】自動車外装部品の設計開発／スタンダード上場／充実のフォロー体制◆ 【仕事内容】 【東京／静岡】自動車外装部品の設計開発／スタンダード上場／充実のフォロー体制◆ 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／社員の90%以上が技術者、拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容： 自動車外装部品の設計開発業務になります。 【製品】自動車外装部品 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討、モデリング

仕事内容◆あなたには、適性や志向性に合わせた担当地域の営業をお任せ致します。 ■誰に：食品・飲料・農業・自動車業界、大学等の開発部門や品質関連部門 ■何を：「精密機械」粘度計や塩分計等の計測器 （粘度計：液体や半固体の粘度を測るもの） （塩分計：固形物から液体物まで食品の塩分濃度を測定する機械） ■手法：提案営業 顧客ニーズ確認・製品の詳細説明やデモンストレーションを行うなど、直販だけでなく地場に強い代理店や商社とタッグを組み、顧客情報の収集や自社製品の売り込みまで行います。 1人の営業担当が複数エリアを担当し、多い方では週に1回、少ない方では月に1回ほど出張が発生します（日帰り）。 屈折計は国内で