自動車開発 - 東京都台東区 の求人・仕事・採用

仕事内容東京都台東区の自動車運転走行アシストシステムのソフトウェア開発 (正社員) | 株式会社ユー・タチ ▼仕事内容 当社は正社員雇用させて頂きます。 四輪自動車運転走行アシストシステムのソフトウェア開発を担当して頂きます。 ＊ソフトウェア開発、プログラム開発 ＊基本設計、詳細設計、コーディング作業、テストデバッグ ＊開発言語Ｃ ＊ＯＳＷｉｎｄｏｗｓ ＊機能試験、テストデバッグ作業、仕様書 ・各種設計資料作成自動車 ・船舶 ・建機等のソフトウェア開発のご経験をお持ちであれば是非ご応募お待ち致しております。 ※変更範囲：変更なし (東京都台東区) ▼職種 自動車運転走行アシストシステムのソフトウ

勤務時間就業時間１：9時00分〜18時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 ＊年末年始休暇 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容車載デバイスとクラウドを通信で繋ぎ、 車両の現在位置、走行状態、ドライバーの状況などを リアルタイムにＰＣやスマートフォンから確認・管理する システム開発をお任せします。 ・導入計画、仕様設計、プログラムの作成、デバック ・タッチパネル画面設計、ＥＲＰ連携機能追加インストール ■ポイント ・自分の書いたコードが、現実に走る自動車を守る開発です 「業務の範囲：変更なし」

仕事内容＼代表があなたの“良い所”を必ず見つけます【面接1回】 前職給与105％保証×還元率80％超の安心環境・ 仕事内容： 製造業の工程管理・生産管理関連やエンタープライズ企業の 基幹システム刷新案件などの開発をお任せします。 ・直請け8割、大手企業との長期信頼関係 日産自動車、日立、伊藤忠テクノソリューションズなど、 取引先の大半が大手・上場企業。 代表が20年かけて築いた信頼関係が、 案件の安定供給を支えています。 ・上流工程から一貫して経験できる 元請けとしてクライアントと直接やり取りするため、 要件定義・設計・折衝まで上流工程に深く関与可能。 「言われた通りに作るだけ」ではなく、

仕事内容【職種名】 【PHP】自動車保険会社向け開発 【給与】 550,000円 ～ 600,000円/月 【アクセス】 JR山手線 恵比寿 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都台東区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 保険会社向けのテレマティクスサービス（自動車の走行データを元に運転診断をするシステム）を流用し、新たなシステムを開発する案件です。 保険契約データを扱う運営管理者向けサイト

仕事内容＼「気負わず自分らしく」いられる場所／ 元エンジニアの代表が設立したベテラン揃いのエンジニア企業で安心を手に♪ 仕事内容： 大手企業（日産自動車、日立製作所、荏原製作所、CTC等）の インフラ基盤設計・構築・運用保守をお任せします。 現在はAWSを中心としたクラウドシフト案件が急増中です！ ・リモート8割、専門性に集中できる環境 基本リモートワークで通勤ストレスもなし。 さらに、AI事業など新領域への挑戦機会もあり、 自らアイデアを形にできる環境です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 案件例： ・大手製造メーカー：社内システム大型リプレイス オンプレミスからクラウド（AWS等

仕事内容日本電計株式会社 【東京】自動車開発における試験装置の技術検証・評価計測◇上場×国内トップシェア/電子機器の専門商社 【仕事内容】 【東京】自動車開発における試験装置の技術検証・評価計測◇上場×国内トップシェア/電子機器の専門商社 【具体的な仕事内容】 おすすめポイント ◇東証スタンダード上場／創立73年のトップ級シェアを誇る電子計測器の独立系専門商社 ◇大手企業をはじめ幅広い業界へ納品実績があるため業績安定 ◇年休125日／実働7.5H ■業務詳細： ・ADAS Target プラットフォーム/車両運転ロボット/IMU等のセットアップ～試験実行 ・シナリオに沿った､試験、オペレーシ

仕事内容株式会社日立産業制御ソリューションズ 【福利厚生充実】自動車モデルベース開発エンジニア※日立グループ＜最大週4リモート/フレックス＞ 【仕事内容】 【福利厚生充実】自動車モデルベース開発エンジニア※日立グループ＜最大週4リモート/フレックス＞ 【具体的な仕事内容】 ～OT（モノの制御）×デジタル領域で自動車業界のDX化/日立Gの安定基盤～ ●日立製作所100%出資/従業員数3388名・売上800億越の日立G中核企業 ●自動車組み込みエンジニアの経験またはMATLAB/Simulinkのスキルを歓迎 ●Tier1自動車メーカーのモデルベース開発を要件定義～開発まで一連お任せ ●「週4リモー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【以下いずれかのご経験をお持ちの方】 ・自働車関連またはスマートフォン関連の組み込み開発経験(設計、実装)がある方 ・MATLAB/Simulinkのモデル開発経験 【職種名】 【システムエンジニア】自動車メーカー・大手自動車部品メーカー(Tier1)向けモデルベース開発 【仕事内容】 同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と 手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つなが

仕事内容☆面接1回 ☆書類選考なし ☆福利厚生充実 東京都内を中心に、大手自動車・家電メーカーなどをクライアントとした 製品開発プロジェクトにおける組込みシステム開発（C、Cメイン）を手がけていただきます。 ★勤務地はお住まいやご希望をもとにご紹介・決定します ★技術者志向・マネジメント志向、どちらもポジションに反映可能です ★「リモートあり」「残業少なめ」といった環境面の要望も考慮します！ あなたのご希望に《最大限》寄り添います 『開発の最前線でモノ作りがしたい』という方には、プレイヤーとして手を動かす業務を調整しますし、『マネジメントメインで後進を育てたい』という方であれば、マネジメントや

仕事内容【仕事内容】 大手のカメラ、スマートフォン、ゲーム関連製品などの『共創開発』や、自動車メーカーの機器開発、カーシェアリング機器、シェアサイクル機器、介護機器、GPS位置検出機器など世の中の課題を解決する『提案型開発』を展開、製品および電子回路の開発設計のお仕事になります。要件仕様/コスト/スケジュールをまとめ、開発GOがかかるとプロジェクトを開始、回路設計し、試作のために準備を行い、試作完成後に実機にて評価を実施、量産に向けての製品仕様書作成、出図を実施します。時には市場不具合の解析、改善なども行う。受託開発では、お客様とすり合わせし要件仕様/コスト/スケジュールをプレゼンし採用活動を行います

仕事内容同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 配属となる組織においては、長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供して

仕事内容業務内容 【部署概要】 自動車開発におけるドライビングシミュレーターおよびADAS試験装置/MOTORダイナモの国内導入を、販売 ／設置（建設業法許認可に基づく据付対応）／立上げ／運用サポートまで一気通貫で担う専門部門。  対象は自動車・商用車メーカー／部品メーカー／試験研究機関等で、短期･長期運用と継続アップデートを前提に、開発効率・安全性・品質向上に寄与します。  【具体的な仕事内容】 ADAS Target プラットフォーム/車両運転ロボット/IMU等のセットアップ～試験実行 レギュレーション（NCAP/UN規則）シナリオに沿った､試験/オペレーション/安全管理/データ整理/レポート作成

仕事内容Ｌｉｎｋ Ｔ＆Ｂ株式会社 【雷門】回路設計（パワーエレクトロニクスハードウェア）◆残業20時間程度／年間休日120日 【仕事内容】 【雷門】回路設計（パワーエレクトロニクスハードウェア）◆残業20時間程度／年間休日120日 【具体的な仕事内容】 ◎2019年創立 名古屋大学発の「技術開発」ベンチャー企業！「テクノロジー×ビジネス」のエンジニア集団 ◎大手自動車メーカーや半導体メーカーとの共同開発プロジェクトに携われる ■職務概要： 車載向けパワーエレクトロニクス製品に関するアナログ回路設計業務を担当します。 ■業務詳細： ・パワーエレクトロニクス製品の回路設計および基板設計 ・各種パ

仕事内容化学系技術職 工業化学素材等（環境・EV・液晶パネル等）の研究開発、有機・無期合成、分析、評価・試験業務等 ＜案件例＞ ■自動車エンジン用セラミックフィルターの開発 ディーゼルエンジン用セラミックフィルターの材料分析評価とフィルター特性評価を行う。 また無機材料の粒子形状や粒子径による強度などフィルターの機械的特性への影響や有機系添加剤の組成分析および物性評価も行う。 ■電池二次電池の研究開発 リチウムイオン二次電池を凌駕する性能を目指し、他の元素、化合物を電極に利用した新規二次電池の研究開発を行う。 ■半導体デバイスディスプレイの素材開発 PDP、LSD、有機ELディスプレイなど新型

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車または機械系での実験、評価オペレーション経験 ・安全、品質管理（リスクアセスメント、手順遵守、記録管理）の実務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 実験・評価オペレーションサポート（ADAS試験装置） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 計測機器の国内トップクラス商社で、次世代の自動運転・ADAS開発を支える。 【職務概要】 自動車開発におけるドライビングシミュレーターおよびADAS試験装置、MOTORダイナモの国内導入において、販売、設置

仕事内容マイクロテクノロジー株式会社 【プロジェクトリーダー候補】年休126日／在宅可／退職金あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《全体をリードできる役割！》自動車のECU開発に関わる業務をお任せ！要件定義作成、システム検討・設計、プログラム実装、システム評価など自動車や建機などのECU開発を担う当社にて、 上流から幅広くお任せします。 車載ECUデータ計測、設定システムの開発 お客様からの依頼をもとに要件定義作成 システム検討、設計 プログラム実装 システム評価 など これらの業務をチームで

仕事内容東京都台東区の車載機器向けマイコンのファームウェア開発 (正社員) | 株式会社ユー・タチ ▼仕事内容 当社は正社員雇用させて頂きます。 次世代自動車に搭載される電気機器内マイコンのファームウェア開発プロジェクトに参画して頂きます。 ＊仕様検討、詳細設計、コーディング、テストデバッグ ＊言語：ＣＣＰｙｔｈｏｎ ◎過去に車載開発プロジェクトやその他マイコン関連の開発プロジェクトを経験された方であれば是非ご応募お待ちしております。 ◎転職を機に、自動車関連の開発を経験されたい方でもご応募可能です。 ※変更範囲：変更なし (東京都台東区) ▼職種 車載機器向けマイコンのファームウェア開発(正

仕事内容株式会社Liblock 【プログラマー】未経験OK／完全週休2日制／年間休日122日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 システム開発プロジェクトをお任せします。要件定義から設計、開発、運用・保守まで、幅広い工程に携わり、プロジェクトに深く貢献していただきます。クライアントのプロジェクトに参画し、システム開発全般を担います。あなたの経験や希望を十分に考慮し、最適な案件を決定します。 ■証券関連システム開発 ■自動車オークションシステム開発 ■クラウドサーバー自動構築システム開発 など

仕事内容スマートフォン製造スタッフ／福利厚生充実のスマートフォン製造スタッフ スマートフォン製造スタッフってどんなお仕事？ スマートフォン部品の製造や各パーツの組み立て、製品が仕様書通りに動いているかのテストプレイや耐久性のチェックなど、スマートフォン製造にかかわるお仕事をお任せします。 ※携帯電話としての通話機能のチェックやカメラ(写真撮影)の動作チェックなど 実は当社で今お仕事をしている方は、未経験の方がほとんど！ ※空調完備の環境で、夏は涼しく、冬は暖かい快適な職場です。 スキルが身につけばメンバーをまとめるチームリーダーになったり、製造工

仕事内容法人営業／接着剤の提案・企画をする法／営業／未経験歓迎／賞与年3回 当社は製靴・建築・自動車などの製造メーカーをはじめとする 企業のニーズに合わせて、自社で開発した 接着剤の販売をしています。入社後は営業として、 既存商品の提案・新商品の企画をして頂きます。 【仕事のフロー】 ▼担当企業への訪問 メーカー様の購買、製造などを担当している⽅に アポイントを取って、社⽤⾞で訪問します。 └1⽇の訪問件数は1～2件、⽉20～30件ほどです。 └遠⽅出張があるときは1⽇4件ほどまわり、 出張も社⽤⾞で訪問することが多いです。 ▼企業との商談 現在使⽤している接着剤の困りごとや新商品の スペックを