アイシン工業株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■品質管理/品質保証経験 ■製品設計経験 ■生産技術経験 ※いずれも業界不問 [歓迎] ■自動車業界等での品質管理/品質保証経験 ■QC検定2級相当の品質工学の理解 ■不具合品解析経験 ■金属材料、樹脂材料等の材料知見保有者 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【オープンポジション】品質保証活動の企画・推進（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社のブレーキシステムであり

仕事内容<刈谷>大手自動車部品メーカーの制御ブレーキシステム開発 〜日本を代表する大手3社が事業統合！止まる技術の究極〜制御ブレーキシステム向けECU企画・開発 [お仕事内容] 【ミッション】 将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。 【仕事内容】 制御ブレーキシステム向けECUおよび次世代ブレーキシステムの開発業務を担当いただきます。 ・ECUの改良開発、回路設計、評価業務 ・マイコン・カスタムICなど主要電子部品の選定 ・ePedal、EMBなど電動化・バイワイヤシステムの企画・開発 ・48V化や次世代電子プラットフ

仕事内容<刈谷>大手自動車部品メーカーの製品開発での信頼性評価・分析 <豊田>〜日本を代表する大手3社が事業統合！止まる技術の究極〜製品開発の信頼性評価 [お仕事内容] 【ミッション】 システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム、コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。 【仕事内容】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理、運用 ・評価に必要な車両、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・社内外の関係者と調整しながら、業務推進した経験（技術・生技・調達・営業・企画 等、職種不問） ・原価や利益など数値を扱う業務への抵抗がないこと ・Excel、PowerPointを用いた業務遂行スキル（数値整理、資料化ができるレベル） [歓迎] ・原価低減や見積などコスト検討業務の経験 ・製品単位での課題整理・改善活動の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【事業企画】MOC事業の原価企画・収益改善推進（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完

仕事内容【機械設計極めるなら、“ダイセキ”。設計エンジニアとして、着実に成長！】 総勢160名、社員数の95％が設計職という機械設計のプロ集団の”ダイセキ”。 東証プライム上場のミスミグループの安定基盤により、売上1.9倍、利益6.8倍と安定した増収増益を実現しています。 設計会社と言っても派遣業態が多い中、 当社“ダイセキ”は、請負による社内業務が全案件の60％以上、名古屋拠点に至っては80％以上を占めています。 設計エンジニアとして駆け出しの方であっても、 社内請負により、スペシャリストの先輩のサポートを受けながら、 FA機器や産業ロボットなど、大手メーカー各社様が行っている最新の案件に携わること

仕事内容【応募資格】 [必須] ・普通自動車運転免許 ・次世代の自動車業界、リチウムイオン電池、機能安全性評価に興味のある方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 試験オペレーター（未経験歓迎）（年収450万円～700万円） 【仕事内容】 空調/配管/電気の3設備すべてをカバーする総合設備会社です。トヨタ自動車との関わりも深く、安定した基盤を持っています。 ■職務内容 ～業績好調につき、受注規模拡大に向けた増員◎若手が活躍できる環境です。今後のリーダーポジションを担っていただく方の募集となります～～ ■採用背景： リチウムイオン電池は、コンパクトで

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気、電子回路の基礎知識 【職種名】 ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞ 【仕事内容】 同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （配属部署：電子基盤技術開発部） 【具体的には】 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。 ・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計

仕事内容株式会社アドヴィックス 【伊丹】加工工程の生産技術エンジニア◆ブレーキシステム国内トップクラスシェア◆トヨタグループ 【仕事内容】 【伊丹】加工工程の生産技術エンジニア◆ブレーキシステム国内トップクラスシェア◆トヨタグループ 【具体的な仕事内容】 自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー ■業務内容： ・当社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる部品の、加工工程の生産技術エンジニア（現場職）をお任せします。 ※株式会社アドヴィックスにて雇用され

仕事内容【応募資格】 [必須] ・法規情報の収集、整理および社内展開の業務経験 ・法規適合を前提とした製品企画/開発/設計/品質の業務経験 [歓迎] ・自動車関連メーカー、部品メーカーでの法規/製品開発の業務経験 ・英文、中文の読解力 ＜求める人物像＞ ・少人数の組織で、主体的に役割を広げていくことにやりがいを感じる方 ・既存のやり方にとらわれず、改善や提案を前向きに行える方 ・専門性を活かしつつ、業務全体を俯瞰して考えられる方 ・周囲と丁寧にコミュニケーションを取り、調整・支援ができる方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【製品法規】自動車部品の安全法規対応・適合プロセス推

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・工場での品質管理業務経験（生産準備対応、品質問題対応、得意先対応等） ・QMS（品質マネジメントシステム）の基礎知識 ・大学の理系で学ぶ基本的な知識（物理、電気、化学、ソフトウェア） [歓迎] ＜歓迎＞ ・ECU解析技術の知識・経験（ソフトウェア設計、電気回路設計など） ・IATF監査への参加経験や受審経験 ・生産技術業務の経験 ・自動車用ブレーキ製品（ESC、ABS、電子制御ブレーキシステムなど）の品質保証経験 ・グローバル対応の品質保証経験（海外拠点・得意先との折衝） 【職種名】 ＜半田＞大手自動車部品メーカーのブレーキ製品の品質保証 【仕事内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] ・技術部門での開発・設計・プロジェクト推進等の実務経験 ・人材、設備、予算、開発プロジェクト、技術標準等のリソース管理経験 [歓迎] ・プロジェクトマネジメント経験 ・部門間調整やリーダー業務経験 ・労働関係法規・簿記3級以上・製品評価の知識 ・Excelマクロ/VBA、SQLの知識（未経験でも学ぶ意欲があれば歓迎） ＜求める人物像＞ ・現場経験を活かしつつ、周囲と積極的にコミュニケーションし、信頼関係を築ける方 ・自ら課題を発見し、関係者を巻き込み解決までリードできる方 ・全社視点・現場視点をバランスよく持ち、論理的に業務改善に取り組める方 ・変化や新たなチャレンジ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車業界での営業経験 ・普通自動車運転免許（第一種） ・転勤が可能な方（海外拠点含む） 【尚可】 ・英語力（ビジネスレベル、または海外拠点とのやり取りに抵抗がない方） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】営業（トヨタグループ等向け／係長クラス） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 トヨタグループ等大手と取引。海外拠点との調整も担う、自動車部品の提案営業。 【職務概要】 同社の係長クラスとして、トヨタ自動車、トヨタ紡織、アイシン、ダイハツ工

仕事内容【仕事内容】 【機械設計極めるなら、“ダイセキ”。設計エンジニアとして、着実に成長！】 総勢160名、社員数の95％が設計職という機械設計のプロ集団の”ダイセキ”。 東証プライム上場のミスミグループの安定基盤により、売上1.9倍、利益6.8倍と安定した増収増益を実現しています。 設計会社と言っても派遣業態が多い中、 当社“ダイセキ”は、請負（社内での設計）による社内業務が全案件の60％以上を占めています。 希望しない限り、お客様先への派遣はありません。 ですので、あらゆる分野のスペシャリストと社内で気軽に交流し、 分野や領域を超えて、自分の知見を広げることが可能です。 また興味があるけど経

仕事内容☆WEB面接OK ☆急募 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 【機械設計極めるなら、“ダイセキ”。設計エンジニアとして、着実に成長！】 総勢160名、社員数の95％が設計職という機械設計のプロ集団の”ダイセキ”。 東証プライム上場のミスミグループの安定基盤により、売上1.9倍、利益6.8倍と安定した増収増益を実現しています。 設計会社と言っても派遣業態が多い中、 当社“ダイセキ”は、請負（社内での設計）による社内業務が全案件の60％以上を占めています。 希望しない限り、お客様先への派遣はありません。 ですので、あらゆる分野のスペシャリストと社内で気軽に交流し、 分野や領域を超えて、自分の知見を

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・量産に向けた製品設計開発の経験 ・一般的な物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係） ・生産会社、他部署、得意先とのコミュニケーションスキル、経験 ・大卒以上 [歓迎] ＜歓迎＞ ・CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル ・英語メールのやり取り等のスキル ・摩擦及び金属材料に関する知見 【職種名】 ＜豊田市＞大手自動車部品メーカーの機械設計（ブレーキパッド） 【仕事内容】 【ミッション】 ・将来を支える新製品・新技術を創る ・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進 ・現有製品を磨き、世界No.1クラスの製品として提供

仕事内容【応募資格】 [必須] （１）電子制御システム開発の経験、ソフト／制御仕様の知見・開発経験 （２）機能安全実務の経験、ISO26262の知識 [歓迎] ＜求める人物像＞ ・関係他部署／会社などとの調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 ・礼節を大事にし、客先や関係先と良い人間関係を築ける方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【制御開発】電動車向け回生協調ブレーキシステム開発（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完成車メーカーとの取引があり2

仕事内容【応募資格】 [必須] ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方 [歓迎] ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ・ロボットティーチングのスキルをお持ちの方 ・NC/MC/複合加工機等の幅広い知見をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 アルミ・鋳造部品の切削加工工程の生産準備エンジニア（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では

仕事内容<刈谷・豊田>大手自動車部品メーカーのブレーキパッド設計開発 〜日本を代表する大手3社が事業統合！止まる技術の究極〜ブレーキパッド設計エンジニア [お仕事内容] 【ミッション】 自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。 将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。 【仕事内容】 当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。 ・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・品質管理／品質保証経験 ・製品設計経験 ・生産技術経験 ※いずれも業界不問 [歓迎] ＜歓迎＞ ・自動車業界等での品質管理／品質保証経験 ・QC検定2級相当の品質工学の理解 ・不具合品解析経験 ・金属材料、樹脂材料等の材料知見保有者 ・IATF16949に基づく品質保証体系の運用経験 ・品質啓蒙活動や社内教育・研修の企画・運営経験 【職種名】 ＜刈谷＞大手自動車部品メーカーの品質保証（企画・推進） 【仕事内容】 【ミッション】 ・ADSグループを統括した企画・設計～市場まで一貫した品質保証体系の維持改善 【役割】 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てのご経験をお持ちの方 ・量産製品における生産技術・生産準備経験 ・金型メーカー様と協業で金型を一から準備した経験 ・CADによる製図経験 【職種名】 生産準備＜ブレーキ製品アルミ鋳造・射出成形工程＞ 【仕事内容】 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである同社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのある