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仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築） 【仕事内容】 【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築） 【具体的な仕事内容】 【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 AD／ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。 そこ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問） ・制御設計のご経験 ■歓迎要件 ・車両運動制御システムの設計の経験 ・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験 ・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発のご経験 ■求める人物像 ・当社のフィロソフィーに共感いただける方 ・自らの考えに基づいて行動できる方 ・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 【職種名】 【埼玉・さいたま市】車両運動統合制御システム・エ

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京/埼玉】車載シミュレーション開発（グループマネージャー）◆次世代技術領域に携われる◎ 【仕事内容】 【東京/埼玉】車載シミュレーション開発（グループマネージャー）◆次世代技術領域に携われる◎ 【具体的な仕事内容】 ～8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／次世代技術領域に携わり市場価値を高められるポジション／月平均残業20時間／年休122日～ 【業務内容】 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただき

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 組込ソフトウェア開発エンジニア/未経験からエンジニアデビューが可能な戦略研修コース 業務内容(詳細) 組込ソフトウェア開発に特化した「基礎知識＋演習」の研修で、未経験から開発エンジニアとして活躍いただきます。 独自の育成研修コースを受講いただきます。 受講期間は充実の研修で3ヶ月～5ヶ月 その間、ほかの業務は一切なく、学びに集中できる環境です。 異業界出身者や文系出身者も多数活躍中！ 【就業形態】 研修期間中：オンライン（ZOOM） 研修後は、大手・有名企業を中心とする開発プロジェクト配属 希望エリアを考慮しつつ各プロジェクトに参加いただきます。 未経験スタ

仕事内容＜PR本文＞ 1,《想定年収500万〜800万円》賞与支給あり！ 2,《年間休日122日》オンとオフのメリハリをつけられる！ 3,《残業月平均15時間》プライベートの時間も大切にできる！ 4,《転勤なし》腰を据えて長く働ける！ 5,《退職金制度あり》長く安心して働ける！ ＜仕事内容＞ 「技術力を磨きながら、 長く腰を据えて働ける環境を探している」 そんな方にぴったりのポジションです。 株式会社オープンアップソリューションズ（1985年設立・従業員数1,000名 以上）は、「自動車分野を中心と した組込みソフトウェアの企画から開発」 を手がける企業です。 OS：Windows。 言語：C言

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社本田技術研究所では、マイクロモビリティ分野でのAI・知能化技術開発に注力しています。《自動運転パーソナルカー》や高度運転支援システムに関連する深層ニューラルネットワーク(DNN)やコンピュータビジョンを駆使し、周辺環境の認識や行動予測技術を進化させています。 また、モデルベース制御アルゴリズムや強化学習を活用した行動制御技術の開発を行い、自然言語や画像を基にしたヒューマン・マシンインタラクション技術の革新を目指しています。《グローバルなIT企業や研究機関と連携し》、最先端の知能化技術の開発にクリエイティブかつ挑戦的に取り組むことが可能です。 使用す

仕事内容"【本求人のPOINT】 STELAQの「6つの注力領域」のうち、“最先端×高難度”を担うのが宇宙領域 STELAQは複数の産業領域にエンジニアリングサービスを提供しているが、 宇宙開発はその中でも技術難易度・品質要求ともに最上位レベルの領域。 ミッションクリティカル／失敗が許されない環境での開発を通じて、 STELAQ全体の技術力・設計品質を底上げする役割を持つ領域。 組み込み開発の中でも“仕様を作る側”に回れるポジション 宇宙機器・宇宙システム開発では ・要件定義 ・設計判断 ・インターフェース整理 など、上流工程の関与が不可欠。 「与えられた仕様を書く組み込み」ではなく、 なぜその制

仕事内容・5～10名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計～評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバ育成、チームビルディング ■主なツール OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink

仕事内容スキルに併せていずれかの分野をお任せいたします！ ◇SI事業 ┗上級エンジニアによるベンチャー企業・大手企業様のシステム開発・研究開発のサポートを行います。 ◇受託開発事業 ┗AI・IoT・Webシステム・クラウドサービスまで幅広い分野でのお客様のシステム構築のお手伝いをさせていただきます。 ◇自社プロダクト事業 ┗AI技術を活用した自社プロダクトの開発・運用を行っております。 ■業務内容 AI・システム開発の設計、開発業務がメインとなります。 具体例として… ・クラウド上でデータ分析基盤の構築及び、データ分析 ・Pytorch、TensorFlowを用いたAIアルゴリズムの開発・検証

仕事内容■業務概要： 経験豊富なエンジニアが導入コンサルティングや開発代行等を手がけている当社にてモデルベース開発に必要なHILSシステムの環境構築や検証環境の自動化、評価検証業務を担当頂きます。 ■業務詳細： 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。 ・検証計画、項目作成・検証実施 ・検証結果分析、報告書作成 ・検証環境構築・自動化環境構築 ・導入後の変化に応じたメンテナンス業務、共通化による効率的な運用・管理

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 モビリティ（自動車・建機・農機・船舶・自律移動ロボット等）における以下いずれかの実務経験 ・認識アルゴリズム(AI/機械学習含む)の開発経験 ・制御アルゴリズム組込みソフトウェアの開発経験 ・知能化（認識・判断・計画いずれか）に関する知識・経験 ■歓迎要件 ・カメラやLiDAR等センシングデバイスに関する開発経験 ・自動運転（AD/ADAS）システム、もしくは認識・判断・制御のうち、いずれかの開発経験 ・センサデバイス/ECU/OS/ミドルウェアに関する知見 ・制御工学・運動方程式、電気電子工学に関する知見 ・マリン製品に関する知見 【職種名

仕事内容会社、仕事の魅力 設立以来、高成長を続けるベトナム最大級のテクノロジーグループ「FPT」の日本法人です。FPTグループは世界約8万人、日本法人は連結約5,300名規模まで拡大し、35か国以上の多様な人材が活躍しています。 コンサルティング、システム提案、要件定義から開発・運用まで一貫したサービスを提供し、自動車、製造、金融、流通など幅広い業界のDXを支援しています。開発はグローバル体制で推進し、日本側は顧客に近い立場で上流工程やプロジェクト推進を担うことで、多くの大手企業から高い評価を得ています。 フラットで風通しの良いグローバルな企業文化のもと、挑戦を歓迎する環境が特徴です。全国11拠点を展

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・データ分析の経験 ■歓迎要件 ・データサイエンス・数理モデリングによる価値導出経験 ・プローブデータ、センシングデータの時空間分析の経験 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ・プロジェクトマネジメントの経験 等 ■求める人物像 ・データ分析で当社のAD/ADAS開発・リカーリングビジネス等新領域実現に強い意欲を持つ方 ・お客様、時代のニーズに素早く応え、アジャイル精神で業務・製品をアップデートする意欲を持つ方 ・社内外の人と進んで交流を持つことができる人 【職種名】 【埼玉・さいたま市

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京】車載シミュレーション開発（グループマネージャー）◆次世代技術領域に携わる◆残業月平均20時間 【仕事内容】 【東京】車載シミュレーション開発（グループマネージャー）◆次世代技術領域に携わる◆残業月平均20時間 【具体的な仕事内容】 ～8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／次世代技術領域に携わり市場価値を高められるポジション／月平均残業20時間／年休122日～ 【業務内容】 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下

仕事内容▼仕事内容 大手輸送機器メーカーにてモデルベース開発業務に携わります。 ▼業務内容 完成車の動きをつくるモデルベース開発のサポートが主な業務です。具体的には ・開発製品のモデル化 ・シミュレーションによる検証 ・ソフトウェアへの実装 ▼仕事のやりがい ■若手の活躍環境！…年齢などで関係なくプロジェクトマネージャー抜擢実績あり ■スキルを高められる！…技術だけでなくプロマネスキルも ▼こんな方を歓迎します エンジニアの仕事は経験問わず技術の学び続ける必要があり学ぶ意欲をお持ちの方を歓迎します。また過去何かのリーダー経験をお持ちの方は、プロジェクトの推進で活かせる環境です。 ▼選考フロー

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京/神奈川】車載シミュレーション開発（グループマネージャー）◆次世代技術領域に携われる◎ 【仕事内容】 【東京/神奈川】車載シミュレーション開発（グループマネージャー）◆次世代技術領域に携われる◎ 【具体的な仕事内容】 ～8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／次世代技術領域に携わり市場価値を高められるポジション／月平均残業20時間／年休122日～ 【業務内容】 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていた

仕事内容■主な業務内容（一例） ●テクニカルプロジェクトマネジメント ●仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ●仕様調整用のドキュメント作成 ●フロントエンド開発 ●バックエンド開発 ●ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきます

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮】次世代車載カメラ＆AIシステム企画（エントリー領域）◆デジタルキー開発／最先端技術◆ 【仕事内容】 【大宮】次世代車載カメラ＆AIシステム企画（エントリー領域）◆デジタルキー開発／最先端技術◆ 【具体的な仕事内容】 ～組込みシステムの開発経験・画像認識に関する知識・開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休121日／スーパーフレックス～ ■業務内容： スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ■業務

仕事内容二輪制御システムのモデルベース開発 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 二輪制御システムの開発業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・MatlabやSimulinkを用いた制御ロジックの構築・評価・検証 ・シミュレーション環境でのテスト項目策定・実行 ・検討会議の準備・ステークホルダーとの合意形成・資料の整備 ・製品開発プロセスにおけるエンジニアリング支援全般 【担当製品】(輸送用機器)自動二輪 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアア

仕事内容▼業務概要 ・機電系エンジニアとして、機械設計や生産技術などの案件をお任せします。航空機のジェットエンジン、自動車部品、次世代モビリティ、ロボットアーム、自動搬送装置など、まだリリースされていない製品の設計や開発に携わることができます。 ・この仕事の醍醐味は、まだ誰も見たことのない「未来」に触れられることです。 ▼具体的な仕事内容 ・航空機部品設計 ・レース用パワーユニット領域開発 ・医療機器開発 ・ロケットエンジン開発設計 ・自動車業界各種設計 ・搬送装置設計 ・光学精密機器の機構設計 ・二輪バイク、四輪バギー等の設計 ・水素関連事業向け圧縮機の設計 ・走行ロボットの試作・評価 ・自動車排