株式会社ロードスターの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C、Cなどの言語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア（ECU基盤）開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） [歓迎] ・自動運転、ADASなど車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 ・カメラ、ライダー、レーダ（電波／ミリ波）等センサデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 [歓迎] ・人の運動の分析・評価業務 ・車両運動力学に関する知識や業務経験 ・車載制御システムの開発 ・マンマシンシステムの開発業務 ・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務 ・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 経路生成・車両運動制御の先行技術開

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Linux（RHEL/Ubuntu/CentOS等）、またはWindows Serverの深い知識と5年以上の運用経験 ・大規模環境での構築・運用経験（例：サーバ100台超、利用者数5,000人超 等） ・オンプレミス、またはクラウド環境でのサーバ構築・運用経験 ・メインフレーム基盤の構築・運用経験 ～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～ ※クラウド/オンプレミスを組み合わせたハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。 [歓迎] 【歓迎要件】

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部 第2ドライブトレイン開発グループ 【採用背景】 当社は、『走る歓び』と『優れた環境性能 (燃費) 』でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。 近年電動化の流れにおいて、これらの実現と車の静粛性向上を両立させる為に、「NVH性能」開発の重要性が増しています。 そのニーズに対応できるよう、電気駆動を含めた駆動系システムのNVH性能開発を強化したいと考えており、今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として 活躍いただく事を期待しております。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システム

仕事内容【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 車両の振動評価、熱マネジメント評価、 雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ 【採用背景】 市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。 今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。 【職務概要】 次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を

仕事内容【応募資格】 [必須] ・セキュリティ領域の知見や興味 ・組み込み系ソフトウェアの開発経験2年以上 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） [歓迎] ・ISO 21434に関する知見 ・車載制御システム車載システムの開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全の知識 ・英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 情報セキュリティ開発（車載制御システム）（年収520万円～1000万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Z

仕事内容危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モ

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 【採用背景】 カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両に求められる機能や役割がどんどん増えています。 また、ソフトウェアによる柔軟な機能追加が可能な車両（SDV）や、インターネットを通じて接続されるコネクテッド技術によって、新たな価値創造や便利さの追求も期待されています。 これらに対応しつつ魅力ある電動車両をお客様にお届けするため、今まで以上に効率よく車両システム開発を進める必要があり、この鍵を握るのがモデルベース開発のさらなる推進だと考えています。 そのため電動車両開発経験/知見

仕事内容【業務概要】 モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムの アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。 【職務詳細】 (1)制御システムのアーキテクチャ開発 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、 論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)開発環境構築/開発プロセス革新 クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、 共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築しま

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車の量産開発経験をお持ちの方 ・自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 （歓迎要件※必須ではありません） ▼社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方 ▼新しいことに挑戦したいという意欲のある方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車両制御システム開発【新しい車の価値創造】（年収650万円～1000万円） 【仕事内容】 ★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・振動騒音や音響に関する開発経験経験 ・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見 ・大学卒以上 [歓迎] 【歓迎要件】 ・自動車メーカー、音響機器メーカー、または、それらに関わる部品メーカーのご経験 【フィットする人物像】 ・論理的な思考ができ、社内外の複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方 ・長期的な視点でプロジェクトマネージメントを考え、柔軟に新しい技術や方法を取り入れることができる方 ・仕事を愉しみながら、何事にもプロアクティブにチャレンジできる方 【職種名】 【車両向けNVH技術開発エンジニア】（要素技術開発、予

仕事内容【応募資格】 [必須] ■電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） ■下記のいずれかを有する方 ・自動車業界での就業経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLO

仕事内容【職務概要】 自社インフラのインハウスエンジニアとして、社内外の関係者とコミュニケーションをとりながら、 生産/事業推進に必要な施設の構築・管理などの企画立案/実行をご担当いただきます。 状況に応じて、新しい建物や既存の建物両方に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・自社インフラの建築設備領域における企画立案/設計/調達/施工管理 - 生産工場/実験棟/事務所など、自動車製造事業を支える施設の建設・改造プロジェクトの基本計画をリードし、調達～工事管理を行う。 ‐ 主な対象設備は、空調換気設備、給排水衛生設備、消防設備など。 ・3D設計の導入および生産技術への適用 - BIMや設備シミュレーシ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ビックデータ基盤、分散データ処理基盤の構築経験 または基盤上でのオープンソース系のプログラム開発経験 何れかをお持ちの方 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） ※キーワード例： 分散データ処理基盤、ビッグデータ基盤、 Apache、Spark、Kafka、Storm、Apex、Hadoopなど ★UIJターン歓迎です [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ビッグデータ基盤開発エンジニア/フルリモート勤務可能（年収400万円～800万円） 【仕事内容】 ★フルリモート勤務可能 ★

仕事内容【職務概要】 法規動向を踏まえ、全社横断（車両開発、製造、物流、販売・サービス、IT領域）のサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）およびソフトウェア更新マネジメントシステム（SUMS）の構築・運用・改善を推進いただきます。 【職務詳細】 ■サイバーセキュリティ関連法規の動向把握と法規解釈の推進 ・最新の法規動向を把握するため、国内外自動車業界のサイバーセキュリティ関連活動への参加 例）自動車工業会、自動車部品工業会、自動車技術会、Auto-ISACなど ■マツダ車のUN-R155/UN-R156 認可取得（能力審査・型式認可) と セキュリティ技術・プロセスの開発 ・プロセス認可

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ・クラウドベースのソフトウェアシミュレーショ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれか必須。また3年以上同一経験があること ・シミュレーションソフトウェアやツールのカスタマイズやスクリプト作成の経験 （例：CARLA、SUMO、VISSIM、CarSim、CarMaker、MATLAB/Simulinkなど ・ソフトウェア開発: Python、C、Java、MATLABなどのプログラミング言語による開発経験 ・データ解析や機械学習を使った開発経験（例：TensorFlow、PyTorchなどのライブラリの使用経験） ・レーダー、カメラ、LIDARなどのセンサー技術開発経験 ・自動運転車両シミュレーションの開発またはテストの経験

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・樹脂材料、あるいは、樹脂部品の開発経験 ※自動車業界に限定しません。異業種出身の方も歓迎します。 [歓迎] 【歓迎要件】 ・樹脂材料メーカーにて自動車用樹脂材料の開発経験 ・樹脂部品メーカーにて、自動車用部品の開発経験 ・大学等研究機関にて、高分子工学専行、あるは、研究／分析経験 ・技術コミュニケーション、レポート、E-mail対応できる英語力（TOEIC 500点以上相当） 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、他社員や社外の関係先と協力して業務を進められる ・自ら目標を設定し、達成に向けて自律的に業務管理が出来る 【職

仕事内容【応募資格】 [必須] ■内燃機関の部品/システム設計開発の経験 ■図面の基礎知識を有している ※乗用車に限らず、商用・舶用・汎用内燃機関の経験者も歓迎 （歓迎要件※必須ではありません） ▼TOEIC 500点以上 ▼NX（3次元CAD/CAM/CAEシステム）での実務経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次世代内燃機関の設計開発（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★リモートワーク可 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom-Zo