交通インフラ - 東京都 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容東京都（交通局） 公務員エキスパート職／6月1日 15時本エントリー締切 【求人要約】 【やりがい】東京の交通インフラを根幹から支える 【未経験可】充実の研修制度で整備のプロを目指せる 【働き方】公務員／連休可／残業平均月10時間程度 ワークライフバランスの整った環境で 未経験から東京の交通インフラ整備のプロになれる！ 都営地下鉄の利用者数は1日約264万人、都営バスは約63.2万人と言われており、1日で約327.2万人が都営地下鉄や都営バスを利用しています。 今回の募集は、そんな電車やバスの安全を守るエキスパート職。 約327.2万人の安全を守る重要なポジションです。 ○ 【

仕事内容ＥＹストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 交通セクター/インフラストラクチャー・アドバイザリー◆在宅相談可/交通インフラ変革に挑戦 【仕事内容】 交通セクター/インフラストラクチャー・アドバイザリー◆在宅相談可/交通インフラ変革に挑戦 【具体的な仕事内容】 ～EYは世界150 カ国に30 万人以上のプロフェショナルを擁する世界最大級のファームです～ EYSCのIAチームは2014年2月のチーム設立以来、順調に業容を拡大し、2021年9月には、EY新日本有限責任監査法人のインフラ関連メンバー約20名を迎え入れ、総勢約40名体制で今後一層の成長を企図しています。また、新型コロナウ

仕事内容東京都（交通局） 都営バス運転手／実務経験不問／大型免許保有者はぜひご応募を 【求人要約】 【安定性】東京の交通インフラの一翼を担う 【働く安心】バス運転手師弟制度などサポート充実 【待遇充実】職員住宅／前年賞与実績4.9カ月分 ◆大型免許保有者の方必見！◆ 東京都交通局で公務員としての安定した働き方を！ 「今日も仕事疲れた～。早く家に帰って家族の顔が見たいなあ…」 「はじめての地でバスに乗るのってワクワクする！」 ー乗車されるお客様のさまざまな想いを乗せて、目的地まで安全に届ける。 それが私たちの仕事です。 東京都交通局は、1911年の創立より100年以上にわたり交通インフラ

仕事内容海上保安庁 海上保安庁の社会人経験者技術系総合職及び一般職 【求人要約】 海保職員として理工系の専門知識と実務経験を活かせる 海上交通の安全を支える施策や整備などに関する事務 年間休日120日・各種手当充実で安定した環境 広大な日本の海を、技術と知識で守る 海上交通の基盤を支える専門職 主権が及ぶ領海と、漁業や資源開発を自由に行える排他的経済水域を合わせて約447万平方キロメートルー国土のおよそ12倍もの広大な海域を有する日本。その海域を11の管区に分け、24時間365日守り続けているのが海上保安庁です。 今回募集する総合職・一般職はいずれも、電気・電子・通信・機械・土木・建築な

仕事内容【未経験インフラエンジニア】＿SES★2025年11月入社以降募集中！未経験者歓迎！ 私たちが普段使っているPCやスマホ、銀行のATMや交通機関。 あらゆるサービスの裏に必ずあるのが「インフラ」です。 世の中のシステムが正常に動くように、 インフラを繋げて支えているのがインフラエンジニアです。 「インフラ女子(R)」という組織も立ち上げており、女性ならではの細やかさや コミュニケーション力を活かした技術サービスを提供しています。 インフラってどんなものがあるの？ システムとシステムをつなげる「ネットワーク」や 大量のデータを保管する「データベース」 PCとデータベースの間をつなぐ「サーバ」。

仕事内容【仕事内容】 “社会インフラ × 大規模システム”領域に携わり、トレンドに左右されない汎用性・再現性の高いスキル を身につけられます！ ■仕事内容 公共/社会基盤分野の各領域（中央省庁、地方自治体、電力、ガス、交通、メディア等）におけるインフラ（サーバー）エンジニアやプロジェクトリーダーのポジションをお任せします。 当社の案件は すべて元請け直で、一部案件ではエンドクライアントへのヒアリング・要件定義段階から参画可能！ 「決められた仕様を実装するだけ」のポジションではなく、企画・提案フェーズから関わるエンジニアとして成長できます。 開発案件事例 ◆中央省庁向けシステムクラウドシ

仕事内容【東京】インフラエンジニア_若手歓迎（運用保守経験のみでもOK）◆実践形式にこだわった豊富な育成カリキュラム＆実力主義の評価制度で最短キャリアアップ！ ▼仕事内容 公共/社会基盤分野の各領域（中央省庁、地方自治体、電力、ガス、交通、メディア等）におけるインフラ（サーバー）エンジニアやプロジェクトリーダーのポジションをお任せします。 ■案件実績 ・防衛関連システムクラウドシフト案件 ・金融系Azureインフラ構築案件 ・貿易システム基盤移行案件 ・金融基盤構築・維持保守案件 ITエンジニア職及びITエンジニア関連業務 変更の範囲：適性や本人希望によって変更の可能性あり (東京都) ▼職種

仕事内容※面接時に交通費として３，０００円支給しております 将来インフラエンジニアとしてシステム設計・構築や、運用・保守 業務に携わりたい方を募集します。 ＩＴ業界未経験の方をしっかりと５年かけてインフラエンジニアに 育てていきます。 ・１ヶ月の社内研修でＩＴの基礎知識と基礎技術を身に付けます。 ・研修後の業務ではマニュアルに沿った作業など、簡単な作業でＩ Ｔ業界の業務に慣れてもらいます。 【キャリアプラン例】１年目～５年目：ネットワーク、サーバ、デ ータベーススキル向上 ６年目～インフラエンジニアとしてスキ ル向上 ＊変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容株式会社防災メンテナンス 消防設備の【点検・保守】★未経験OK★年休122日★残業ほぼなし ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 商業施設や公共施設の消防設備（消火器・スプリンクラー・自動火災警報設備等）の点検・メンテナンス業務★研修充実★官公庁や大型商業施設の案件多数★点検する建物は？ 商業施設や公共施設、オフィスビル、共同住宅、駅などの交通インフラ ★何をするの？ 大手ビル管理会社から依頼を受け、様々な建物・施設の消防設備（消火器・スプリンクラー・自動火災警報設備）の点検・メンテナンス

仕事内容AWS・GCP経験者必見！AI×都市インフラ／スマートシティの未来を実装するクラウドエンジニア募集 仕事内容 ・◈具体的な業務内容◈・ 単なるコードを書く作業だけでなく、技術選定からアーキテクチャ設計まで裁量を持って携われます。 １. クラウドインフラ設計・構築・運用 ・AWS（EC2, S3, Lambda, SageMaker, EKS等）を活用した基盤構築 ・Docker/Kubernetesを用いた大規模コンテナ環境の構築・運用 ・Terraform等のIaCツールを活用したインフラ自動化 ２. AI・画像解析システムの開発 ・Python（PyTorch, TensorFlow

仕事内容株式会社共和計測 ◎年間休日127日◎ ダムや鉄道の安全性を調査【計測スタッフ】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【2か月間の研修あり！機器の使い方をイチから学べる】専門機器を使いインフラ施設などの異常や老朽化を調べます＊家族手当(子ひとり月2万円！)あり□ダム、トンネル、橋、鉄道などが調査対象です□ 入社後は2か月間の研修あり ・ひずみなどを測る仕組み ・計測機器の取り付け方法 ・測定器の使い方 など順を追って学べます。 ＊2～3人のチームで行動＊ 最初は都内や関東のお客様から経験

仕事内容【実働3～5時間】家賃1万円×月給28万円で、安定の東京生活。 毎月の固定費を抑えて、自由に使えるお金を増やしませんか？ 手当多数あり！／資格取得で収入UP／月1万円の宿舎あり！ ※北千住にある自社寮は【家賃1万円／月】！ 「東京で働きたいけど、家賃が高くて生活が不安…」 「手取りを増やして、趣味や貯金にお金を回したい」 そんなあなたに、 北千住にある当社の「自社寮」をご紹介します。 都内で一人暮らしをするよりも、 圧倒的に生活費（固定費）を抑えることが可能です◎ 仕事内容 ココがポイント＞ ◎イチから学んで軌道保守・工事のプロになれます！ ◎会社の支援を受けて、溶接、重機

仕事内容【家賃1万円】で、東京生活。月給28万円で、安定生活。 毎月の固定費を抑えて、自由に使えるお金を増やしませんか？ 手当多数あり！／資格取得で収入UP／月1万円の宿舎あり！ 線路工事を専門として、新宿・渋谷エリアの仕事を手がける当社。 電車の安全運行を支える仕事にみんな誇りを持っているので、「ウトウトして電車を乗り過ごした」なんて話を聞くと、それだけ安心して電車に乗ってくださっているんだな…と嬉しくなってしまいます。 熟練の技が求められる仕事ではありますが、実は既存メンバー全員が未経験からのスタート。 入社後は工具や資材の名前から学べますし、作業ノウハウはこの道30年のベテランがマンツー

仕事内容小田急電鉄株式会社 小田急電鉄の【運輸職(駅係員/車掌/運転士)】募集*未経験歓迎 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【駅係員からスタート！登用試験で車掌・運転士のキャリアも】現場の最前線で鉄道運行、お客さまへのご案内などを担っていただきます。◆駅係員 ・ホームでのアナウンスや安全確認 ・乗車券類の販売やお客さまのご案内 ・信号機器の操作 など ◆車掌 列車の最後尾に乗車し、扉の開閉や車内アナウンスを担当 ◆運転士 列車をダイヤ通りに正確かつ安全・快適に運転 運輸職はお客さまと接する機会が

仕事内容仕事内容 【募集背景】 当社は、次世代の交通決済サービスを通じて、人々の移動の自由を高めることをミッションに掲げています。 当社が提供する 「Q-move」 は、クレジットカードやスマートフォンをかざすだけで電車・バスの乗車決済ができる、新しい交通決済プラットフォームです。世界中で日常的に利用されているクレジットカードやスマートフォンのタッチ決済に対応、チャージも不要で、乗客の利便性と交通事業者の運用効率を大幅に向上させる技術基盤として注目されています。 そのような中、事業は拡大フェーズにあり、交通事業者・決済事業者・自治体など多様なステークホルダーとの連携が進んでいます。 これまでパートナー

仕事内容株式会社Ｌｕｕｐ 五反田/転勤なし【公共政策×モビリティ】次世代交通インフラを創るガバメントリレーション※年休122日 【仕事内容】 五反田/転勤なし【公共政策×モビリティ】次世代交通インフラを創るガバメントリレーション※年休122日 【具体的な仕事内容】 ～「新たな交通インフラを創りあげていく」未来を変えていく株式会社Luupで働きませんか？／人口減少・高齢化社会における新たな公共交通・社会インフラへ／事業拡大期にジョイン！20代～30代が中心の組織～ ■業務内容： 電動キックボードを含む特定小型原動機付自転車の安全・安心な利用環境の創出に向けて、各種安全対策の実行と、多様なステーク

仕事内容 “社会インフラ × 大規模システム”領域に携わり、トレンドに左右されない汎用性・再現性の高いスキル を身につけられます！ ■仕事内容 公共/社会基盤分野の各領域（中央省庁、地方自治体、電力、ガス、交通、メディア等）におけるインフラ（サーバー）エンジニアやプロジェクトリーダーのポジションをお任せします。 当社の案件は すべて元請け直で、一部案件ではエンドクライアントへのヒアリング・要件定義段階から参画可能！ 「決められた仕様を実装するだけ」のポジションではなく、企画・提案フェーズから関わるエンジニアとして成長できます。 開発案件事例 ?中央省庁向けシステムクラウドシフト案件 ＜

仕事内容東急バス株式会社 未経験大歓迎！年齢不問！東急線沿線を支える【路線バス運転士】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【憧れのバス運転士になろう】路線バスの運転 ★入社後に大型二種免許取得可★教育センター、配属後の営業所での実地研修も充実で未経験者でも安心！◆運行するのは人気の東急線沿線エリア。最初は決まった路線を運行し、徐々に路線を増やしていきます。 ◆当社は『接遇』を大切にしています。気持ちのよい挨拶はもちろん、たとえばベビーカーの乗車をサポートするなど気配りにも注力。その結果、お客様に「あ

仕事内容■仕事内容 同社は、社会インフラ分野におけるDX推進のため、AI映像解析システムの開発・提供を行っております。 カメラ映像を活用した交通量観測や異常検知システムを開発し、 国や自治体などの公共機関へ導入しております。 AIとソフトウェアの力で、より効率的で実用的なシステムを実現することを目指しております。 【具体的には】 ・ 公共インフラ分野におけるDXシステムの設計、開発、導入 ・ AI映像解析システムや関連ソフトウェアの開発、運用 ・ クライアントとの技術的な打ち合わせ、要件整理 ・ システム構成設計、ネットワーク・サーバ環境の構築 ・ テスト計画の作成およびテスト実施、品質確認 ・ シ

仕事内容インフラ保守運用／交通費支給あり 完全土日祝休み インフラ保守経験者歓迎 30代が活躍中です！ 以下の業務をチームで対応中です。 スキルアップしていくことで仕事の幅を増やしていけます。 ・クラウド、オンプレミスによる業務システムの運用支援 業務運用 システム利用者管理、サポートデスク、汎用マスタ登録 基盤運用 バッチ運用、ジョブ／スクリプト運用、バックアップ／リストア運用等 運用管理 運用維持管理、運用情報統制（インシデント、リリース、ナレッジ等の管理） 保守管理 ソフトウェア緊急保守、システム構成管理、サーバー再起動 等 アプリケーション維持管理 開発担当が開発した