ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下全てを満たす方 ■土木施工管理経験がある方 ■1級または2級土木施工管理技士資格をお持ちの方 ■普通自動車運転免許をお持ちの方 【職種名】 発注者支援・施工監理 【仕事内容】 ■鉄道（主にJR東海）に近接する土木工事現場および鉄道構造物の土木工事現場等において施工監理を行っていただきます。 工事請負者の施工管理とは異なり、発注者の代行で工事請負者を監督する立場となります。 担当していただく工事は、主に鉄道に近接した跨線橋新設や架道橋（アンダーパス）新設、高架橋新設、鉄道上の跨線橋補修補強等です。 業務内容は、施工計画の検討、発注者・工事請負者との施工打合せ、品質管

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 建設コンサルタントなどで推進工実施設計や水道配管設計のご経験をお持ちの方 ※鉄道に関する知識は入社後徐々に覚えて頂ければ問題ありません。 【資格】※下記いずれかの資格をお持ちの方歓迎 ■技術士(上下水道部門)科目:「上水道および工業用水道」もしくは「下水道」 ■RCCM(「上水道及び工業用水道」もしくは「下水道」) 【フィットする人物像】 ■明るく前向きで、チャレンジ精神旺盛な方 ■発注者側で働きたい方 ■鉄道が好きな方 【職種名】 【名古屋/詳細設計】鉄道横断配管(上下水道)/JR東海グループ/フレックス 【仕事内容】 ■同社にて、JR東海エリア内の自治体

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いづれかのご経験をお持ちの方。 ■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどで土木設計経験。 ■建設コンサルタント、ゼネコン、橋梁メーカーなどで土木施工管理経験。 【職種名】 土木構造物の調査・設計 【仕事内容】 ■発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務。 ・新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一

仕事内容募集職種 意匠設計 業種 建設（建築・土木・設備） 年収 490～900万円 仕事内容 ■同社にて、JR東海やJR東海グループ会社などの鉄道建築物や関連事業建築物などの意匠設計をお任せいたします。 【具体的には・・・】 ・鉄道建築（橋上駅、自由通路、変電所、車両所等） ・中央新幹線関連建築（駅舎、車両基地、変電所等） ・関連事業建築（商業、ホテル等）等 【残業補足】 平均残業時間20-30時間 【強み】 東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担当。リ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記すべてのご経験をお持ちの方 ■構造設計、解析計算の実務経験をお持ちの方 ■CAD（Auto-CAD）の操作可能な方 【職種名】 構造設計 【仕事内容】 ■JR東海が保有している鉄道建築物の構造設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■下記の構造設計になります。 ・鉄道建築（橋上駅、自由通路、変電所等） ・中央リニア新幹線の建築（車両基地・変電所等、主要駅改修等） ・耐震補強設計（工場、車両所等） 【その他】 ・グループ企業間での調整や親会社側との調整及び報告などがございます為、コミュニケーションが重要になります。 ・JR工事に必要な監理技術者証などは、ご入

仕事内容募集職種 構造設計 業種 建設（建築・土木・設備） 年収 900～1,000万円 仕事内容 ■同社にて、JR東海が保有している鉄道建築物の構造設計をお任せいたします。 【具体的には・・・】 ・鉄道建築（橋上駅、自由通路、変電所等） ・Cプロ建築（相模川・中部車両基地等変電所、A駅、B駅改修） ・耐震補強設計（名古屋工場、上家等） また、役割に応じてメンバーマネジメント等もお任せいたします。 【残業補足】 平均残業時間20-30時間 【強み】 東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土

仕事内容募集職種 意匠設計 業種 建設（建築・土木・設備） 年収 490～900万円 仕事内容 ■東京事業所にて、JR東海やJR東海グループ会社などの鉄道建築物や関連事業建築物などの意匠設計をお任せいたします。 【具体的には・・・】 ・鉄道建築（橋上駅、自由通路、変電所、車両所等） ・中央新幹線関連建築（駅舎、車両基地、変電所等） ・関連事業建築（商業、ホテル等）等 【残業補足】 平均残業時間20-30時間 【強み】 東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術を強みに、グループ内の土木・建築業務のほぼ大半を同社が担

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設（建築・土木・設備） 年収 450～900万円 仕事内容 ■同社にて、JR東海エリア内の自治体から発注される水道管や下水道管の管路詳細設計業務をお任せいたします。 【具体的には・・・】 ■推進工設計：鉄道を横断する管路の基礎調査（測量、地質調査）、基本設計、詳細設計、発注者との打合せ、関係機関との協議 ■影響検討：鉄道近接工事の影響検討（FEM解析等）、関係機関との協議 ★鉄道に関連した設計業務に特化しているため、比較的安定した受注環境です。 【残業補足】 平均残業時間20-30時間 【強み】 東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設（建築・土木・設備） 年収 450～900万円 仕事内容 ■同社にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には・・・】 ■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務 ■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務 ★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広が

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設（建築・土木・設備） 年収 450～900万円 仕事内容 ■東京にて、発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には・・・】 ■補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務 ■新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務 ★計画からメンテナンスまで一貫したコンサルティングを実施しているため、技術者としての経験も広が