路線バス - 大阪府 の求人・仕事・採用

仕事内容正社員採用！普通免許(AT)応募ＯＫ!大型二種免許費用全額会社負担 路線バス運転士（運転手、ドライバー） ■入社後､約2ヶ月半～6ヶ月間(期間は個人差有)は研修期間です｡（※入社後６か月間は試用期間（最長９か月） 研修センターで座学研修(机上･運転操作等)が約1週間あり､1～2ヶ月ほど運転の実技研修と路上研修を行います｡ その後､営業所配属となり､先輩に同乗してもらいながら実際に乗務開始｡ その後､本務(独り立ち)です｡ ■乗務例/40～50分乗務を繰り返します｡ 食堂や休憩室での休憩(1h)も確保されています｡ 乗務いただくのは大阪市内全域と守口市の一部。大阪玄関口のランドマークあべのハ

仕事内容エムケイ観光バス株式会社大阪南営業所の路線バスドライバー【正社員】固定ルート中心 松原市ぐるりんバス・河南町コミュニティバスの運行を担当。地域の皆様の日常の移動を支える公共交通のお仕事です。 松原市ぐるりんバスおよび河南町コミュニティバスの運行を担当していただきます。決められたルート・時刻表に沿って運行し、地域住民の通勤・通学・買い物・通院などの日常の移動を支える仕事です。安全運転と丁寧な接客で地域交通を支えていただきます。 【安心を支える役割】 MK観光バスでは、スピードよりも丁寧さを重視しています。乗車される方が安心して過ごせるよう、細やかな配慮や落ち着いた対応が評価される環境です。

仕事内容【柱本営業所】今年度も初任給UP（昨年比）！大型2種お持ちの方には最大30万円支給！未経験者も歓迎 路線バスの運転業務 ☆具体的には・・・ お任せするのは、バスに乗務しての 運転業務をはじめ、バスの日常点検など。 ☆1日の流れは・・・ ◇出勤 ↓ ◇乗務前の業務 ・点呼（出庫前） 飲酒や健康状態、身だしなみ、携行品などを、 運行管理者と対面しておこないます。 ・日常点検 異常な点がないか担当する車両をチェックします。 ・出庫 ↓ ◇乗務開始 ・安全運転はもちろんお客様への丁寧な 対応を心がけましょう。 ↓ ◇乗務終了 ・入庫 ・点呼（最終入庫） 運行管理者への入庫報告、

仕事内容■入社後、約2か月半～6か月間(期間は個人差有)は研修期間です。 研修センターで約１週間の座学研修(机上・運転操作等）、1～2か月ほど運転の実技研修と路上研修を行います。 その後、営業所配属となり、先輩に同乗してもらいながら実際に乗務開始。 研修がすべて終了すれば、本務(独り立ち)です。 ■乗務例/40～50分乗務を繰り返します。 食堂や休憩室での休憩(1h)も確保されています。 ■乗務いただくのは大阪市内全域と守口市の一部。大阪玄関口のランドマークあべのハルカス、観光客でにぎわう道頓堀などの大阪ミナミやユニバーサル・スタジオ・ジャパン、グラングリーン大阪、イノゲート大阪、KITTE大阪な

仕事内容空いた時間を有効活用！短時間勤務臨時社員 【短時間勤務】路線バス運転士（運転手、ドライバー） ■入社後､約2ヶ月半～6ヶ月間(期間は個人差有)は研修期間です｡（※入社後６か月間は試用期間（最長９か月） 研修センターで座学研修(机上･運転操作等)が約1週間あり､1～2ヶ月ほど運転の実技研修と路上研修を行います｡ その後､営業所配属となり､先輩に同乗してもらいながら実際に乗務開始｡ その後､本務(独り立ち)です｡ ※研修時のみ８時間勤務（8：30～17：30）となります ■乗務例/40～50分乗務を繰り返します｡ 食堂や休憩室での休憩(1h)も確保されています｡ 乗務いただくのは大阪市内全域と

仕事内容シニアの方が活躍中の職場です！大阪市内を走る路線バスの運転士へ。 路線バス運転士（運転手、ドライバー） ■入社後､約2ヶ月半～6ヶ月間(期間は個人差有)は研修期間です｡（※入社後６か月間は試用期間（最長９か月） 研修センターで座学研修(机上･運転操作等)が約1週間あり､1～2ヶ月ほど運転の実技研修と路上研修を行います｡ その後､営業所配属となり､先輩に同乗してもらいながら実際に乗務開始｡ その後､本務(独り立ち)です｡ ■乗務例/40～50分乗務を繰り返します｡ 食堂や休憩室での休憩(1h)も確保されています｡ 乗務いただくのは大阪市内全域と守口市の一部。大阪玄関口のランドマークあべのハル

勤務時間シフト制 週５日（週４日も可）※日祝定休 【７：００〜１９：００】の間で実働７時間３０分 休憩１時間 ※Wワーク不可 勤務時間帯例 ◆７：００〜１５：３０ ◆８：４５〜１７：１５ ◆１０：１５〜１８：４５

仕事内容病院利用者様の送迎業務です。 駅～病院間の送迎を中心とした運行を行っていただきます。 送迎先の駅は複数ありますが、 基本的には決められた内容での運行となるため、 落ち着いて送迎業務に取り組んでいただけます。

仕事内容【年収600万可】新型車×高収入◆導入1年目のピカピカなバスで、ガッツリ稼ぐ運転士！ 高速路線バスの運転業務をお願いします。 出発地から目的地までの運転の他に車体チェックや清掃なども行っていただきます。 深夜運行は2マン(2名)体制となり、2時間ごとに交代しながら運転していただきます。 仮眠場所は1人1部屋完備。女性の方も安心して勤務していただけます。 ※運行は事前にシフトにより決定致します。 ＜入社祝い金20万円支給あり!!(規定)＞事業拡大により採用強化！異業種からの転職者も活躍中！丁寧な研修体制あり◎ 応募方法： 求人情報をご覧いただきありがとうございます。「応募する」ボタンよりご

仕事内容【年収600万可】時代に左右されない『必要とされ続ける仕事』に挑戦しませんか？ ＜入社祝い金20万円支給あり!!(規定)＞事業拡大により採用強化！異業種からの転職者も活躍中！丁寧な研修体制あり◎ 高速路線バスの運転業務をお願いします。 出発地から目的地までの運転の他に車体チェックや清掃なども行っていただきます。 深夜運行は2マン(2名)体制となり、2時間ごとに交代しながら運転していただきます。 仮眠場所は1人1部屋完備。女性の方も安心して勤務していただけます。 ※運行は事前にシフトにより決定致します。 【このお仕事の魅力】 乗務手当、作業手当、休日・深夜業務手当、安全運転手当など、豊富な

勤務時間シフト制（月〜土、祝日）※日曜日定休 週５日（週４日も可） 【７：００〜２１：００】の間で実働７時間３０分 休憩１時間 ※Wワーク不可 勤務時間帯例 ◆７：００〜１５：３０ ◆８：４５〜１７：１５ ◆１２：３０〜２１：００

仕事内容病院をご利用される患者様の 送迎バス運転業務をお任せします。 ・病院の送迎バス運転手 ・透析患者様の送迎業務 この仕事の特徴 ・これまでの運転経験がそのまま活かせる ・中高年スタッフも多数活躍中

仕事内容【ここがオススメ！】 転勤なし◆社員同乗OJT等サポート充実！ 業績好調につき今年度も給与UP！ ＜職種名＞ 高速路線バスのドライバー(大型) ＜仕事内容＞ 高速路線バスのドライバー(大型)をお任せします。 ＜勤務地＞ 大阪市西成区 ＜給与＞ 月給37万1,000円～59万円 ＜勤務時間＞ 19:00～翌18:59 など ＜雇用形態＞ 正社員 ＜大手"SHIDAXグループ"で正社員に！＞ 40代～50代の中途入社したスタッフが多数活躍中です◎ ★スタッフの声をご紹介★ ◎50代男性 乗客していた方から「ありがとう」と言われた時はやりがいを感じますよね。 会社からのサポートも充実

仕事内容・成長を続ける街を地盤に、大阪市内へ進出 南海バス自社エリアでは、政令指定都市・堺を中心に大規模企業の進出、自動運転の実証実験など自治体との協働施策、関空関連輸送の回復などにより業績急上昇。井高野営業所は大阪シティバス株式会社から受託して20年目。運転士、運行管理者が一体となってイチから職場を作り上げてきました ・普通AT免許で応募可＆大型二種免許取得支援制度あり 普通AT免許をお持ちの方であれば応募可能です。大型二種免許は内定後に各自で取得いただきますので、現職を続けながら通学で取得される方、合宿で一気に取得される方、個々の事情に応じて免許取得にチャレンジできます。（教習所、合宿先もご紹介で

仕事内容【契約社員】短時間、週２～３日勤務もOK／泉北営業所 ◆経験者歓迎！路線バス・自治体コミュニティバス・企業や学校の送迎バスをお任せします バスの運行を通じて安全・安心をお客さまにお届けできる方をお待ちしています。なお、経験の有無によらず65歳未満で正社員での就労をご希望の方は正社員応募欄からご応募ください。 ◆経験者採用であっても初期研修充実！ 当社研修所の指導員が、一人ひとりの経験と配属先の走行環境に応じた教習内容を設け丁寧に指導します。（入社後の研修期間中は概ね月～金、9～18時の勤務） ◆週2～3日3時間程度～フルタイムOK、多様な働き方があります【平日始発～午前中勤務できる方大歓

仕事内容バス運転手 りんくう営業所/リムジンバス/クルーバス/送迎バス/貸切バスの運行 空港営業所/シャトルバス/路線バス/ランプバス/リムジンバスの運行

仕事内容路線バスの運転及び付帯業務（車両点検、点呼、接客、各種研修） 将来、社内試験による運行管理者等への登用も有 ◆未経験者の応募歓迎 普通ＡＴ免許取得１年以上経過されていれば応募可 内定後、入社までに大型二種免許を取得ください ◆手厚い研修を実施 座学基礎（１週間）、構内教習（１週間） 路上教習（２ヶ月）、路線教習（１ヶ月） 上記は未経験の方での平均的な教習期間 ８割以上の方が運転業務未経験で入社し、活躍中です ◆業務の変更範囲：変更無し

仕事内容「バス運転士、少し興味はあるけど…」そんな不安を、応募する前に解消できる場があります！ 泉州エリアの路線バス運転士（運行および出入庫時の車両点検、点呼、給油など） ※清掃、洗車の業務は不要です。 65歳定年後の再雇用は最長75歳まで。南海バスグループ内で多彩な運転業務があり、マイクロバス・送迎バスなどへの転換も可能。無理なく長く働き続けやすい環境です。 路線バスの運転が自分にできるか不安 未経験・この年齢からでも大丈夫なのか 働き方や休みの取り方がイメージできない そんな不安を、応募する前に解消できる場をご用意。 《個別説明会》 試験から入社までの流れ・免許取得方法・ 実際の働き方・収

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり4時間 ※出庫・入庫時間によりシフト制 ・05：00～09：00（内2時間以上） ・18：00～23：00（内2時間以上） 週20時間以内

仕事内容地域観光を支える貸切バス／路線バスの運行管理者を募集！（Wワーク大歓迎） お客様を安全・安心・確実・快適に目的地へをお送りするバスを陰で支える大切な仕事です。 貸切バス・高速夜行バスの運行管理業務全般をお任せします。 （出庫・帰庫時の点呼、点呼簿・運行表・指示書・乗務日報の作成・管理、配車管理、乗務員管理、車両管理、申請業務その他付随する業務等） ドライバーへの運行指示や点呼、運転時間の適正な管理等、コンプライアンスとお客様の安全を守る影の立役者です。

仕事内容・強固な経営基盤をもとに様々な施策を実行 これまで地域で積み上げてきた強固な経営基盤をもとに、政令指定都市・堺を中心に大規模企業の進出、自動運転の実証実験など自治体との協働施策、関空関連輸送の回復などに伴って再び成長軌道に。私たちと街づくりの一端を担う運転士を大募集しています。 ・普通AT免許で応募可＆大型二種免許取得支援制度あり 普通AT免許をお持ちの方であれば応募可能です。大型二種免許は内定後に各自で取得いただきますので、現職を続けながら通学で取得される方、合宿で一気に取得される方、個々の事情に応じて免許取得にチャレンジできます。（教習所、合宿先もご紹介できます） ・未経験前提採用なので研

仕事内容・強固な経営基盤をもとに様々な施策を実行 これまで地域で積み上げてきた強固な経営基盤をもとに、政令指定都市・堺を中心に大規模企業の進出、自動運転の実証実験など自治体との協働施策、関空関連輸送の回復などに伴って再び成長軌道に。私たちと街づくりの一端を担う運転士を大募集しています。 ・経験者歓迎！路線バス・自治体コミュニティバス・企業や学校の送迎バスをお任せします。 各営業所が担当する路線バス・自治体コミュニティバス・企業や学校の送迎バスをお任せします。バスの運行を通じて安全・安心をお客さまにお届けできる方をお待ちしています。なお、経験の有無によらず65歳未満で正社員での就労をご希望の方は正社員応

仕事内容路線バスの運転及び付帯業務（車両点検、点呼、接客、各種研修） 将来、社内試験による運行管理者等への登用も有 ◆未経験者の応募歓迎 普通ＡＴ免許取得１年以上経過されていれば応募可 内定後、入社までに大型二種免許を取得ください ◆手厚い研修を実施 座学基礎（１週間）、構内教習（１週間） 路上教習（２ヶ月）、路線教習（１ヶ月） 上記は未経験の方での平均的な教習期間 ８割以上の方が運転業務未経験で入社し、活躍中です ◆業務の変更範囲：変更無し