軌道工 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容電車が走行するためのレールやレールの下にある枕木の設置交換だ けでなくレールのゆがみの修正また全体的に敷き詰められた小石を 熊手を使って均等にする、また、枕木を締め付けたボルトをハンマ ーでたたいて確認する。 枕木交換やレール交換は重機で掘削し交換までします。作業員はボ ルトの締め付け作業をします。 レールや枕木重機などの重たいものは専用の列車で場地まで運びま す。 ＪＲ東海道新幹線の、のり面草刈り（５月～１２月） 草刈機の刃はナイロン製のため安全です。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容＊ＪＲ在来線の軌道保守工事 ・保全、一般作業、それに伴う付随業務 ※現場作業です。 ※深夜作業があります。 ※体力を要するお仕事です。 「変更範囲：会社の定める業務」 『景気に左右されない安定したお仕事です！』

仕事内容鉄道路線の軌道工 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心】 電車が

仕事内容<仕事内容> 鉄道の線路工事(軌道工事) ～ 鉄道インフラを支える仕事 ～ ︎大藤建設で働く魅力 ・スタッフ間の仲が良い ・機械化を取り入れ、残業ほぼなし！ ・家族やプライベートの時間も大切にできる ▼Instagram随時更新中！ 当社の日常や雰囲気を是非ご覧ください！ httpswww.instagram.com/daitou_3/ ＜仕事内容＞ ・鉄道の補修作業（マクラギ更換、道床更換） ・左右のレール間隔修正 ・レールのゆがみを修正する軌道整備 ・安全管理 ・納期管理 作業地域：岐阜県、愛知県、三重県 鉄道：養老鉄道、長良川鉄道等など ＼働きやすい環境への取り組み／ ︎

仕事内容軌道内の作業 地下鉄メトロ他 ・鉄道線路の保守 レール交換・まくらぎ交換等々 ・新設、改良工事の施工 ＊現場エリア・ 東京都内 ＊住み込み希望の方はご相談下さい。 ※変更範囲：なし

仕事内容大手ゼネコンや鉄道会社などの施工を行っています。 （ＪＲ、西武、東武、東急、京急、地下鉄） 線路内の作業及び営業線近接工事が主体ですが、 ４～６月の軌道の仕事が落ち着く時期は解体、土木、 便利屋業等を行います。 現場範囲は神奈川、東京、埼玉、千葉、 現場へは事務所へ集合後、社有車で向かう事も、直行・直帰も 可能です。（直行・直帰の際の現場までの交通費は支給なし） 経験・資格等により賃金考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容鉄道敷きの保守・管理作業 ・レール、枕木交換や道床砕石の突き固めなど。 ・鉄道線路の維持、修繕となります。 ＊昼夜作業あり ＊経験者、有資格者優遇 ＊未経験者の方には丁寧に指導いたします。 安心してご応募ください。 ＊変更範囲：会社の定める業務

仕事内容◇東武東上線・ＪＲ東日本・東京メトロの保線・保守工事、 レール交換・マクラギの交換など ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） ≪急募≫ 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容<仕事内容> 【鉄道軌道工】★U・Iターン社員寮あり／実働数時間で月収30万円可 「都会近辺で働きたい」 「長時間の拘束は性に合わない」 「平均及び中央年齢が高い会社は働きづらい」 「不況時にも強い職種で安定したい」 入社時の交通費に加え、個室寮も完備 働き方については応談いたします。 初年から年収500万円は可能（休みを多く取りたい方を除く） 北海道から沖縄まで全国各地からの入社実績があります。 ◤ 仕事内容 ◢ 【夜勤の業務】 終電～始発までの時間で行う軌道・土木構造物メンテナンス ・施工基面内外（軌道内）の土木作業については、線路内という特殊性の為、軌道工が行う作業が多いです

仕事内容軌道保守工事 東武鉄道・私鉄営業線での作業主体 夜間作業あり（０：００～４：００） （終列車→初列車間） 「変更範囲：変更なし」

仕事内容ＪＲ東日本各線・私鉄における路線修繕・新設作業。 レール・マクラギ・道床砕石・踏切、などの修繕・交換等。 夜間作業が主となります。 ※作業安全のため、警報音の確認、信号機の確認が 出来ることが必要です。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容○ＪＲ水郡線、ＪＲ常磐線の軌道補修、新設、増設工事（線路のメ ンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実働は４時間位になります。 （夜の作業のみ） ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容◇列車を利用されるお客様が安心して鉄道を利用できるよう、日夜 「線路のメンテナンス工事」を行います。 ・主に、ＪＲ八戸線（八戸駅～久慈駅間）と青い森鉄道 （目時駅～上北町駅間）の線路内で工事を行います。 ・工事内容：レール交換、マクラギ交換、砕石交換、 除草作業、除雪作業（踏切と線路内）、トンネル内のつらら除去 作業など。 チームで施工を行います。 ＊在職者全員が未経験からのスタートです。鉄道・線路・軌道に興 味のある方、職人さんを目指す方、歓迎！ ＊３ヵ月程度で筋力と心肺機能が見違えるほど鍛えられます。体を 鍛えたい方、是非ご応募ください。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容・鉄道線路の新設並びに保守及び土木工事 ・重機を用いての枕木交換・レール交換 ・夏期間 草の刈払い作業（草刈り機使用） ・冬期間 線路上の除雪作業（除雪機やスノーダンプ使用） ・重量物の取り扱いあり（３０～５０キロ程度、何人かで対応） ※業務に必要な資格は全額会社負担により取得可能。 ※賃貸住宅やアパート住まいの方には、家賃補助あり。 ※住宅ローンのある方には、ローン補助あり。 ■業務上「色の識別」「警報音の聞き取り」ができることが必要で す。 【変更範囲：変更なし】

仕事内容＊軌道工として、新幹線の保線業務を担当していただきます。 ＪＲ小山駅を中心に、前後２０ｋｍのエリア（雀宮～古河の区間 ）のレール交換、砂利交換、他保線業務全般を行います。 ＊主に夜勤となります。 ■深夜割増賃金を加えると、 賃金月額はおよそ２８６，２５０円となります。 ＊現場までの運転も行う可能性がありますが、交代制のため 運転不可の方でも結構です。 ＊変更範囲：会社の定める業務・部門 ◇トライアル雇用併用求人

仕事内容軌道保守工事 ＪＲ東日本・私鉄営業線での作業主体 夜間作業あり（０：００～４：００） （終列車→初列車間） 「変更範囲：変更なし」

仕事内容<仕事内容> JR線路のメンテナンス/鉄道から地域の暮らしを守る仕事/働けば働く分給与アップ 当社はJRから業務を受託し、広島から岡山までの線路を守る「軌道工事」の専門企業です。 摩耗やキズ、検査結果や通過列車の本数によって、定期的に行うレール交換。 古くなった枕木をコンクリート製やガラス繊維製のものに換える枕木交換。 列車通過により劣化した砕石も、列車の乗心地をよくするために再整備します。 これらの基本作業を継続することにより、皆さまの日々の生活を守っています。 線路保守であり、電車が止まった後の業務となるため、夜勤が基本です。 慣れるまでは大変かもしれませんが、慣れれば日中は自由に時

仕事内容◆ＪＲ、私鉄線路の保守管理業務の軌道工として業務に従事 ・軌道工事：鉄道車両の走行を誘導するレール、レールの 間隔を一定に保つ枕木、レール及び枕木を支 え、走行する車両の重量を路盤に伝える道床 などの全般的な工事 ☆軌道工事未経験の方も応募歓迎☆ ☆入社祝い金あり《２００，０００円》☆ ★☆寮あり・赴任旅費あり☆★ 【変更範囲：変更なし】

仕事内容<仕事内容> 未経験OK！多くの人が利用する鉄道路線軌道の【溶接工】手に職つける！ ＼大手鉄道会社の現場で、多くの人が使う公共インフラ整備を手掛ける仕事！／ ★景気に左右されず、安定して仕事を続けられる職場！ ★イチから手に職をつけ、国家資格など様々な資格取得を目指せる！ ★技術を身につけ、将来指導者になることが可能！ 【職種】鉄道路線軌道溶接工 チームにわかれて、溶接作業の手元補助作業、線路内に電車通過時間の機械の管理、線路新設などをお願いします。 景気、不景気に関係なく列車がある限り続く仕事です。 ＜具体的には＞ ・線路内への機材搬入 ・列車通過時の機材の管理 ・線路溶接 ・線路連

仕事内容ＪＲ、私鉄の設備工事と軌道の保守管理作業、および土木工事等 ※作業内容により早朝・夜間勤務になります 早朝：６：００～１４：００ 夜間：２３：００～ 翌６：００ ※就業時間は現場での就労時間です 会社に集合し、現場まで送迎 ≪未経験の方でも丁寧に指導いたします！≫ 業務の変更範囲：変更なし