軌道工 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容＊軌道工：ＪＲ九州・松浦鉄道における線路の新設、保守工事 ＊圧送工：ポンプ車での生コン圧送工事 ＊現場は長崎県内及び佐賀県内で、会社に集合し現地に向かいます ＊使用車：軽トラック・２ｔトラック（ＭＴ） ２ｔトラックは準中型５ｔ未満限定免許以上所持の方のみ運転 ★業務については丁寧に指導します★ ※変更範囲：変更なし ◎ハローワークの紹介状が必要です。

仕事内容鉄道路線の軌道工 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心】 電車が

仕事内容[企業名 有限会社 東伸軌道 [職種 東海道新幹線の保守工事(軌道工) [雇用形態 正社員 [仕事内容 【JR東海の新幹線保守工事】 主な仕事はレールや枕木、砕石の交換作業や保守作業となります。 他にも保守用車の運転、分岐器(ポイント)の保守工事作業もお願いします。 ※器材用モーターカー運転作業あり(有資格者のみ) ◆夜間作業に入るまでの 日中教育(入社後1週間)は静岡本社にて実施します。 [給与 日給月給31万円〜42万円 ※日給月給制 月稼働日数20〜24日の場合 ※欠勤・遅刻・荒天等により 稼働がなかった場合は給与控除あり ※昇給あり ※賞与年2回（5月、12月） ※各種

仕事内容〇ＪＲ線（奥羽本線・北上線）での鉄道メンテナンス工事に従事し ます。 〇主に横手市が勤務地となります。 〇勤務時間は夜間が主体になります。 ＊事務所に出勤し現場には社用車で向かいます。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容<仕事内容> 【完全週休2日制（土日祝）/月給制/年間賞与2回/転勤なし】夜間メインの軌道工 おすすめポイント ◎月給制なので、生活が安定♪ ◎完全週休2日制（土日祝） ◎年間休日124日！ ◎定着率が高く、人が辞めない会社！ ◎有給休暇が取得しやすい（1人年間10日程度取得） ◎親会社が一部上場企業のため、安定しており、福利厚生が充実！ 【夜勤が初めての方へ】 最初の1か月⇒日勤軽作業、週1回の夜勤を経験し、徐々に体を慣らし、作業を覚えていきます。3日間の研修もありますので、業界未経験の方も安心してスタートできます。 電車の運行が少ない夜間がメインのお仕事です。 メインの作業時間は23

仕事内容京王電鉄、東急電鉄の線路の保守・メンテナンスを行っています。 ・主な仕事内容として、線路搗固め、レール交換、砕石交換を行い ます。 ・運転可能な方は現場までの運転をお願いする場合があります。 ・未経験者には指導者をつけ指導します。 ＊外国人の方（日本語日常会話レベル）も日本人の方も歓迎！ 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容ＪＲ線路の軌道保守工事の作業 ・ＪＲ線路の線路のマクラギ交換 ・ＪＲ線路の線路のレール交換 ・１グループ１０人程度で作業 ・重量物を取り扱うため、体力が必要な仕事です。 変更範囲：変更なし

仕事内容大手ゼネコンや鉄道会社などの施工を行っています。 （ＪＲ、西武、東武、東急、京急、地下鉄） 線路内の作業及び営業線近接工事が主体ですが、 ４～６月の軌道の仕事が落ち着く時期は解体、土木、 便利屋業等を行います。 現場範囲は神奈川、東京、埼玉、千葉、 現場へは事務所へ集合後、社有車で向かう事も、直行・直帰も 可能です。（直行・直帰の際の現場までの交通費は支給なし） 経験・資格等により賃金考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容○ＪＲ常磐線の軌道補修、新設、増設工事（線路のメンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実作業時間は４時間位になります。 （夜の作業のみ） ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容<仕事内容> 鉄道の線路工事(軌道工事) ～ 鉄道インフラを支える仕事 ～ ︎大藤建設で働く魅力 ・スタッフ間の仲が良い ・機械化を取り入れ、残業ほぼなし！ ・家族やプライベートの時間も大切にできる ▼Instagram随時更新中！ 当社の日常や雰囲気を是非ご覧ください！ httpswww.instagram.com/daitou_3/ ＜仕事内容＞ ・鉄道の補修作業（マクラギ更換、道床更換） ・左右のレール間隔修正 ・レールのゆがみを修正する軌道整備 ・安全管理 ・納期管理 作業地域：岐阜県、愛知県、三重県 鉄道：養老鉄道、長良川鉄道等など ＼働きやすい環境への取り組み／ ︎

仕事内容<仕事内容> 現場作業員/鉄道路線軌道溶接工事 ＼大手鉄道会社の現場で、多くの人が使う公共インフラ整備を手掛ける仕事！／ ★景気に左右されず、安定して仕事を続けられる職場！ ★イチから手に職をつけ、国家資格など様々な資格取得を目指せる！ ★技術を身につけ、将来指導者になることが可能！ 【職種】鉄道路線軌道溶接工 チームにわかれて、溶接作業の手元補助作業、線路内に電車通過時間の機械の管理、線路新設などをお願いします。 景気、不景気に関係なく列車がある限り続く仕事です。 ＜具体的には＞ ・線路内への機材搬入 ・列車通過時の機材の管理 ・線路溶接 ・線路連結部分点検補修、溶接 など 現場で

仕事内容軌道保守工事 ＪＲ東日本・私鉄営業線での作業主体 夜間作業あり（０：００～４：００） （終列車→初列車間） 「変更範囲：変更なし」

仕事内容・軌道工（主に保線業務） ・レール交換・枕木（重量物）の交換等 ※体力を要する業務です。 ※社用車使用（軽トラＭＴ、トラックを使用） ※斐川事務所に出勤して現場へ向かいます。 深夜の作業が主です。 ※業務エリア：島根県全域及び鳥取県西部 【働き方改革関連認定企業】 「変更範囲：変更なし」

仕事内容＊ＪＲ在来線の軌道保守工事 ・保全、一般作業、それに伴う付随業務 ※現場作業です。 ※深夜作業があります。 ※体力を要するお仕事です。 「変更範囲：会社の定める業務」 『景気に左右されない安定したお仕事です！』

仕事内容＊軌道工として、新幹線の保線業務を担当していただきます。 ＪＲ小山駅を中心に、前後２０ｋｍのエリア（雀宮～古河の区間 ）のレール交換、砂利交換、他保線業務全般を行います。 ＊主に夜勤となります。 ■深夜割増賃金を加えると、 賃金月額はおよそ２８６，２５０円となります。 ＊現場までの運転も行う可能性がありますが、交代制のため 運転不可の方でも結構です。 ＊変更範囲：会社の定める業務・部門 ◇トライアル雇用併用求人

仕事内容・ＪＲ線路補修 レール交換、マクラギ交換、砕石交換 ・線路内での作業が主体です。従って列車の合間の作業となり、夜 間作業が主です。 ・力仕事ですが、男女問わず活躍できる職場です。 ＊業務上車を使用する機会：有（社有車有） ※やりがいのある、使命感いっぱいの仕事です。 ※さまざまな資格を取得できます。十分な指導を行い、取得費用は 殆どが全額会社負担です。 変更範囲：なし

仕事内容東海道新幹線軌道の保守、改修（砕石交換・枕木交換・レール交換 ）、維持及びリニア新幹線新設工事を行う業務です。 ※東海道新幹線三島駅～新富士駅～静岡駅の間の仕事になります。 ※鉄道に興味の有る方、体を動かすのが好きな方、是非一緒に働い てみませんか。 ※グループでやる仕事です。初めての方でも安心して働ける様に指 導員がついて仕事をして頂きます。 ※仕事を覚えて１～５年で見張員・作業責任者・軌道工事管理者と ステップアップしていき、自分で工程や仕事の組立てなど出来ま す。終了後は達成感と充実感が体現できます。 ※変更範囲：仕事内容変更予定なし

仕事内容≪新工事所オープニングスタッフ！≫（Ｒ７年５月雇用開始） 城端線・氷見線を再構築し、「ＪＲ西日本」から「あいの風とやま 鉄道」へ移管する線路工事です。 木の枕木をコンクリート製の枕木に交換したり、古いレールを交換 する作業です。様々な道具を使い、力のいる仕事ですが、要領がわ かれば大丈夫！ （業務の変更範囲：変更なし） ＪＲ西日本、城端線・氷見線『再構築化』工事に伴い、２０２５年 ５月に新工事所を立ち上げ・着工中です。ほぼ夜間作業で時間変動 がありますが、とにかくしっかり稼げます！ ほとんどが未経験からのスタートです。 富山県の歴史に残る仕事をともに頑張りましょう！

仕事内容軌道保守工事 東武鉄道・私鉄営業線での作業主体 夜間作業あり（０：００～４：００） （終列車→初列車間） 「変更範囲：変更なし」

仕事内容・鉄道線路の新設並びに保守及び土木工事 ・重機を用いての枕木交換・レール交換 ・夏期間 草の刈払い作業（草刈り機使用） ・冬期間 線路上の除雪作業（除雪機やスノーダンプ使用） ・重量物の取り扱いあり（３０～５０キロ程度、何人かで対応） ※業務に必要な資格は全額会社負担により取得可能。 ※賃貸住宅やアパート住まいの方には、家賃補助あり。 ※住宅ローンのある方には、ローン補助あり。 ■業務上「色の識別」「警報音の聞き取り」ができることが必要で す。 【変更範囲：変更なし】