軌道工 の求人・仕事・採用

勤務時間23:00～翌5:00 ※週2日～OK（曜日応相談） ※Wワーク・かけもちOK ※現場の状況により早めに終業する場合もあります（賃金変更無し）

仕事内容土木作業スタッフ（軌道工）の仕事は、JR西日本の路線の点検・保守作業です。 主には、線路上の枕木(まくらぎ)と呼ばれるレール2本を繋いでいる材料の取り換え作業や、レール自体の取り換え作業など、鉄道工事全般を担います。 会社へ集合し､数名で各現場へ移動します。現場は主に京都市･大津市です。 ひとりでは出来ない仕事なのでチームで安全に作業を進めています。 鉄道の安全を守るやりがいのある仕事です！ ＜週2日～OK・WワークもOK＞ 勤務時間は、電車が止まっている夜間工事がほとんどです！ 一般的な土木工事よりも実働時間が短く、Wワーク・かけもちの仕事にもぴったり！ 実働6時間程度で、日給11,00

仕事内容○ＪＲ東北新幹線、芳賀・宇都宮市ＬＲＴの軌道補修、新設、 増設工事（線路のメンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実作業時間は４時間位になります。 （夜の作業のみ） ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容単身寮あり（個室３畳～７畳）備付ベット・冷蔵庫・ＷｉＦｉ完備 在籍者の９割は未経験での入社です。 東海道新幹線の東京駅から多摩川橋梁迄、約１４ｋｍの線路保守メ ンテナンスをおこなっていただきます。 ＊約５～１０人１チームで現場に入り、未経験者の方には先輩が 指導・フォローしますので安心してください。 ＊現場で必要とする資格等はすべて会社負担とする取得制度を設け 、それが取得＝昇給につながるのでやりがいを感じられると思いま す。 【業務の変更範囲：なし】

勤務時間就業時間１：9時00分〜16時00分 就業時間２：0時00分〜4時30分 就業時間に関する特記事項：（２）は休憩なし ＊ 就業時間２：２時以降は１８歳以上：労働基準法等による年齢制限 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間150分 休日その他 週休二日制：毎週その他勤務スケジュールによる ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：1日

仕事内容鉄道線路のレール交換・砕石交換・枕木交換等 重量物（３０ｋｇ程度）を扱う仕事です。 主に大阪メトロ、神戸市交通局、南海電鉄・阪急電鉄の 現場が多いです。 【変更範囲：変更なし】

勤務時間交替制（シフト制）又は21時30分〜5時30分の時間の間の5時間程度 就業時間に関する特記事項：出勤時間はＰＭ１０時までには会社へ来てください。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：毎週その他会社カレンダーによる。（年間９６日） ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：1日

仕事内容東海道新幹線軌道の保守、改修（砕石更換・枕木更換・レール更換 ）、維持を行う業務です。 ※東海道新幹線東京駅～品川駅～新横浜駅の間の仕事になります。 ※リニア新幹線品川駅（仮名）～甲府駅（仮名）の仕事になります 変更範囲：仕事内容変更予定なし

仕事内容保線軌道作業員 ・線路の交換 ・マクラギ交換 ・鉄道の修理 ＊作業現場は、小田急線沿線上です。 ＊屋外作業のため体力が必要ですが、仕事に慣れていくうちに 力がついてきます。 ＊車の運転免許をお持ちの方には、作業現場までの運転をお願いす る場合あり。（ワゴン車、トラック等） 【変更範囲：変更なし】

仕事内容軌道工／軌道工 軽機械等を使用してレールの軌間、高低、通り、水準等を限度内に修正、保守する作業です。 新線建設等において、レール、マクラギ、バラスト等を運搬配列して軽機械を使用して構築する作業です。 未経験の方でも入社したら現場に出る前に本社研修や現場で使う道具を実際に使い訓練するので、安心して技術を身につけれます。 軌道工事（新設・改良・補修）の施工事業 軌道材料（道床砕石）の販売事業 未経験OK,交通費支給あり,学歴不問,資格取得支援・手当てあり,寮・社宅・住宅手当あり,駅から徒歩5分以内

仕事内容◎軌道工として、新幹線の保線業務を担当していただきます ＪＲ 小山駅を中心に、前後２０ｋｍのエリア（雀宮～古河の区間）の レール交換、砂利交換、他保線業務全般を行います。 ＊主に夜勤となります。 ＊現場までの運転（交替で普通トラック）も行います。 変更範囲：変更なし

仕事内容当社のメイン業務は、鉄道の安全な運行を支える軌道工事です。 具体的には、列車の安全と乗り心地を守るための以下の作業をお願いします。 ・レール交換 ・砕石（バラスト）の補修 ・枕木の交換 【働き方の特徴】 豊川営業所に集合後、主に静岡県内の現場に向かいます。 そのため、実働時間は短めで、移動時間が長くなる日もあります。 【その他の事業】 鉄道工事以外にも、豊川市内の工場設備に関する交換、 取付、補修、移設などの各種メンテナンス工事も手掛けていただきます。 ▼入社後の流れ 入社後は先輩が指導係として専属で付き、 実務スキルを一から丁寧に指導します。 必要な資格（玉掛けなど）も入社後に取得可

仕事内容・鉄道のレール、マクラギ、砕石交換などの補修作業全般 （京成電鉄、東京メトロなどの各線区） ・レール溶接 ＊１年単位の変形労働時間制で年間所定労働時間は、２，０８０時 間です。 ＊現場に移動する際、車の運転があります。 ※見習い大歓迎、経験者優遇！ ※変更範囲：変更なし

仕事内容○ＪＲ水郡線の軌道補修、新設、増設工事（線路のメンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実作業時間は４時間位になります。 ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容◆ＪＲ、私鉄線路の保守管理業務の軌道工として業務に従事 軌道工事：鉄道車輌の走行を誘導するレール、レールの間隔を一定 に保つ枕木、レール及び枕木を支え、走行する車輌の重量を路盤に 伝える道床などの全般的な工事 体力を要する仕事です ☆軌道工事未経験の方も応募歓迎☆ ☆入社祝い金あり《２００，０００円》☆ ★☆寮有り！赴任旅費有り☆★ 【変更範囲：変更なし】

仕事内容鉄道線路のレール交換・砕石交換・枕木交換等 重量物（３０ｋｇ程度）を扱う仕事です。 主に大阪メトロ、神戸市交通局、南海電鉄・阪急電鉄の 現場が多いです。 【変更範囲：変更なし】

仕事内容フィリピン技能実習生や特定技能者と一緒に軌道の保守整備に従事 します。 ※現在７名のフィリピン技能実習生社員が在籍しています ※日本語を話せる・読める人を募集しています ※仕事内容の詳細は面接時にご説明いたします 【変更範囲：なし】

仕事内容○ＪＲ常磐線の軌道補修、新設、増設工事（線路のメンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実作業時間は４時間位になります。 （夜の作業のみ） ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容関西大手鉄道会社のパートナー企業。 線路の新設・保守メンテナンスや改良工事を行う、交通インフラを に携わる誇れる仕事です。 変更範囲：変更なし

仕事内容○ＪＲ水郡線、ＪＲ常磐線の軌道補修、新設、増設工事（線路のメ ンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実働は４時間位になります。 （夜の作業のみ） ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容主に西武線沿線の現場に沿って線路軌道工事・保全に 関する随修工事をします。 詳しくは、線路の数ミリの歪みを直したり、レールの交換、 砕石やマクラギの交換等も行います。 弊社では特に踏切の保守・点検を強みとしておりますので、 踏切の工事にも携わることができます。 業務の変更範囲：変更なし

仕事内容東武鉄道の線路の保守をする仕事です。 本作業は、最終列車終了から始発列車までの３～４時間の深夜作業 です。 短時間の仕事ですが、みんなで集中して作業にあたっています。 内容は、枕木やレールの交換、線路の歪みとりなどです。 昼間も列車運行に影響のない仕事や調査、夜間作業の準備などがあ ります。 変更の範囲：なし

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 就業時間２：0時30分〜5時00分 就業時間に関する特記事項：・（２）は休憩なし ・（１）又は（２）、あるいは（１）（２）の両方の選択は本人の 希望を聞いて決める。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，その他 その他会社で定めた日 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容東急線全線の線路内の土木工事のお仕事です。 線路内の保守および付随する作業です。 改良工事・鉄道の新設工事も含まれます。 変更範囲：変更なし