軌道工 の求人・仕事・採用

仕事内容当社は鉄道インフラを支える専門の軌道工事会社です。小田急電鉄 ・東急電鉄・京王電鉄の各沿線を担当しながら、線路の点検・補修 ・交換などの保守工事を行います。 軌道工とは、電車が安全に走行するために必要な線路を整備・調整 ・保守する専門職であり、鉄道を守る仕事です。景気に左右されに くく将来性も高い社会的に意義ある仕事です。レールや枕木の交換 、道床の補修、分岐器の保守などを行い、夜間作業が中心ですがチ ームで取り組むため未経験でも安心です。資格取得支援制度もあり 、働きながら技術を身につけることができます。経験を積めば手に 職をつけ、長く安定して働けます。未経験者歓迎です。 変更範囲：変更なし

仕事内容単身寮あり（個室３畳～７畳）備付ベット・冷蔵庫・ＷｉＦｉ完備 在籍者の９割は未経験での入社です。 東海道新幹線の東京駅から多摩川橋梁迄、約１４ｋｍの線路保守メ ンテナンスをおこなっていただきます。 ＊約５～１０人１チームで現場に入り、未経験者の方には先輩が 指導・フォローしますので安心してください。 ＊現場で必要とする資格等はすべて会社負担とする取得制度を設け 、それが取得＝昇給につながるのでやりがいを感じられると思いま す。 【業務の変更範囲：なし】

仕事内容ＪＲ東海の新幹線軌道工事 （線路保守工事） ☆新幹線の安全安心を守り続ける仕事です。 ※午後１０時～午前５時までは、深夜時間帯のため１８歳以上に 限る ※求人内容について不明な点がありましたら、電話連絡時等に お気軽にお問い合わせください。 ※変更範囲：現在変更予定なし

仕事内容◇ＪＲ東日本品川保線技術センター管内の保守工事です ◇山手線・京浜東北線の品川駅付近で、 保線・保守作業のため、夜間勤務が主となります ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容◇ＪＲ東日本各線路の修繕及びメンテナンス ◇山手線・京浜東北線・常磐線・東北本線の上野管内で 作業をします ※詳しくはホームページへアクセスしてください ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容軌道工／日本の大動脈を守る 新幹線線路のメンテナンススタッフ 前年度 賞与3回支給 ◤世界一の安全を、その手で守る 日本の大動脈を支える、誇りある仕事◢ あなたにお任せするのは、日々多くの人々が利用する新幹線のレールメンテナンスです。ミリ単位の精密が求められる緻密な作業は、新幹線の快適な乗り心地と、世界に誇る安全な運行に直結しています。 乗客の皆様の笑顔や、日本のインフラを支えているという実感。それらが、この仕事ならではの大きなやりがいとなります。 【Q)】専門的な仕事みたいだけど、未経験でも大丈夫？ はい、全く問題ありません。現在のメンバーも全員が未経験からスタートしています。入

仕事内容主に西武線沿線の現場に沿って線路軌道工事・保全に 関する随修工事をします。 詳しくは、線路の数ミリの歪みを直したり、レールの交換、 砕石やマクラギの交換等も行います。 弊社では特に踏切の保守・点検を強みとしておりますので、 踏切の工事にも携わることができます。 業務の変更範囲：変更なし

仕事内容線路メンテナンススタッフ／東北新幹線の線路工事・メンテナンススタッフ 軌道工 大型連休あり2024年の休日数は130日以上 豊隆軌道の軌道工で働くメリットをご紹介 ◎長年、軌道工として技術を磨いてきた実績があります！高い技術力を身につけられるチャンスです！ ◎新幹線が止まっている時間のお仕事だから作業が延びることがありません！（早く終わることも珍しくありません） ◎働きやすい環境づくりに注力しています！ ・車両にパワーリフトをつけました！（重たい荷物の積み降ろしの負担軽減） ・空調機付き作業着の貸与 などなど ＼お仕事内容／ ・ＪＲ東日本東北新幹線（一ノ関～北上間）の保守工事をし

勤務時間交替制（シフト制） 就業時間１：9時00分〜14時00分 就業時間２：23時30分〜3時30分又は9時00分〜6時00分の時間の間の8時間程度 就業時間に関する特記事項：＊基本的に（１）＋（２）の勤務で１日８時間就業ですが、勤務時 間はその日の天候、工事予定、工事場所により変動します。 ＊休憩時間は法定の通り（８時間勤務の場合は６０分休憩） 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：15時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日日曜日，その他 週休二日制：その他 シフトにより決定。基本的に日曜日は工事がありません。

仕事内容日本を縦横無尽に走る鉄道の安心・安全を支えるお仕事です。 鳥取県鳥取市の事務所に集合、または自宅から直接現場へ向かい、 作業を行います。 お任せするのは保線と呼ばれる線路の保守工事業務です。 未経験者でもしっかり丁寧に仕事を教えます。 《軌道工の仕事について》 ・レールの交換、設置、修繕 ・マクラギ（レール下に敷かれている木・コンクリート）の交換 ・バラスト（レール下に敷かれている小石）の交換 ・トンネル内土木作業（側溝浚渫等） ※電車が止まっている夜間の作業が中心となります。 変更範囲：変更なし

仕事内容当社のメイン業務は、鉄道の安全な運行を支える軌道工事です。 具体的には、列車の安全と乗り心地を守るための以下の作業をお願いします。 ・レール交換 ・砕石（バラスト）の補修 ・枕木の交換 【働き方の特徴】 豊川営業所に集合後、主に静岡県内の現場に向かいます。 そのため、実働時間は短めで、移動時間が長くなる日もあります。 【その他の事業】 鉄道工事以外にも、豊川市内の工場設備に関する交換、 取付、補修、移設などの各種メンテナンス工事も手掛けていただきます。 ▼入社後の流れ 入社後は先輩が指導係として専属で付き、 実務スキルを一から丁寧に指導します。 必要な資格（玉掛けなど）も入社後に取得可

仕事内容新幹線軌道工 実働6時間×早上がりでも日給保証！月収28万円以上可能 未経験OK！新幹線を支えるレアな仕事！ [お仕事内容] 新幹線の線路のメンテナンス作業及び安全点検 [具体的には] ・線路の砂利の敷き詰め作業 ・レールの高さ合わせ ・分岐器(線路の分かれ道)が正常に作動するかのチェック ・特別運行時の見回りや警備等 [21:30] 集合 [23:00] 作業開始 [04:30] 作業終了 [05:00] 退社(作業内容により変動あり) [職場情報] 【収入例】 入社4ヶ月・Aさん 月収28万6800円以上 (日給1万1000円×23日+事前準備手当＋運転手当+資格手当) ※時給換算

仕事内容○ＪＲ水郡線の軌道補修、新設、増設工事（線路のメンテナンス） ※ほとんど送迎あります。（拠点地に集合） ※移動があるため、実作業時間は４時間位になります。 ※未経験でも丁寧に指導致しますので、安心してご応募下さい。 ■手当等含め月額【２７０，０００円～２８０，０００円】程度 変更範囲：変更なし

仕事内容鉄道路線の軌道工 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心】 電車が

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 就業時間２：0時30分〜5時00分 就業時間に関する特記事項：・（２）は休憩なし ・（１）又は（２）、あるいは（１）（２）の両方の選択は本人の 希望を聞いて決める。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，その他 その他会社で定めた日 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容東急線全線の線路内の土木工事のお仕事です。 線路内の保守および付随する作業です。 改良工事・鉄道の新設工事も含まれます。 変更範囲：変更なし

仕事内容軌道工／軌道工 軽機械等を使用してレールの軌間、高低、通り、水準等を限度内に修正、保守する作業です。 新線建設等において、レール、マクラギ、バラスト等を運搬配列して軽機械を使用して構築する作業です。 未経験の方でも入社したら現場に出る前に本社研修や現場で使う道具を実際に使い訓練するので、安心して技術を身につけれます。 軌道工事（新設・改良・補修）の施工事業 軌道材料（道床砕石）の販売事業 未経験OK,交通費支給あり,学歴不問,資格取得支援・手当てあり,寮・社宅・住宅手当あり,駅から徒歩5分以内

仕事内容電車が走行するためのレールやレールの下にある枕木の設置交換だ けでなくレールのゆがみの修正また全体的に敷き詰められた小石を 熊手を使って均等にする、また、枕木を締め付けたボルトをハンマ ーでたたいて確認する 枕木上に塗料を塗る。枕木交換やレール交換は重機で掘削し交換ま でします。作業員はボルトの締め付け作業をします。 レールや枕木、重機などの重たいものは専用列車で場地まで運びま す。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容年収450万以上も夢じゃない／景気に左右されない安定したお仕事／未経験OK／20～60代活躍中 鉄道の線路の敷設及び補修作業をお任せします。 ＼具体的にはこんな工事があります／ ★軌道通常補修工事 ★高架の軌道新線工事 ★地下の軌道新線工事 ＼お任せしたいのは…／ レール・枕木・道床・分岐器交換など軌道整備業務。 その他、新しい線路の敷設もありますが、 メンテナンス作業が中心です。 現場の規模によって異なりますが、 作業は複数人のチーム制で進めていきます。 数名から最大50名に及ぶことも。 タイタンパーという専用器具を使用した手作業や、 重機を使用して整備にあたります。 ★20代・30

仕事内容・新幹線夜間工事 ・ＪＲ新幹線の保守及び線路補修その他それに付随する一切の工事 ・主として夜間作業ですが、昼間その準備をする作業があります。 （昼間作業は夜間作業後、１Ｈ～半日・月７日間程度） ・レール更換、軌道整備、耐震工事等 ※休日は当社のスケジュール表によります。 チームを組んで行うため、当日の欠勤は困難です。 ＊袋井市の事務所に集合し、作業現場へ社用車にて移動します。 ＊一日の仕事量が決まっている為、やりきりじまいになります。 《変更範囲：変更なし》

仕事内容JR線路の軌道工 JR北海道の線路を直していく仕事 公共土木工事（国土交通省、北海道、名寄市）、名寄市水道工事、市道除雪、JR土木工事・線路工事・踏切除雪、民間除雪ほか 第一建設は他社に先駆け3Dレーザースキャナ、RTKドローン、ICT自動制御建機などの最先端ICT機器を導入・自社保有しています。 早く・効率的・安全・カッコイイ「スマート土建」をモットーに建設業のイメージ刷新を進めています。 この地域で最先端の仕事ができるのは「第一建設」だけです また、2021年度より総務・経理関連の事務作業を自動処理するロボットソフト（RPA)の導入を始めたので業務の負担は軽減され、徐々に工事現

仕事内容電車が走行するためのレールやレールの下にある枕木の設置交換だ けでなくレールのゆがみの修正また全体的に敷き詰められた小石を 熊手を使って均等にする、また、枕木を締め付けたボルトをハンマ ーでたたいて確認する。 枕木交換やレール交換は重機で掘削し交換までします。作業員はボ ルトの締め付け作業をします。 レールや枕木重機などの重たいものは専用の列車で場地まで運びま す。 ＪＲ東海道新幹線の、のり面草刈り（５月～１２月） 草刈機の刃はナイロン製のため安全です。 「変更範囲：変更なし」