株式会社デンソー - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方 【職種名】 開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞ 【仕事内容】 開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

仕事内容■仕事内容 デンソーグループでは、品質やリスクといった従来領域を拡張し、AI品質保証の枠組みを創造しています。 社内の関係部署や関係会社と連携し、サブプロジェクトの全体計画立案と実行を主導していただきます。 海外拠点との連携による世界の動向把握や、各地域の強みを活かした開発も可能です。 AI品質、AIリスクに関する法規標準や技術動向の分析、社内AI品質標準の策定、 基盤技術の開発・評価などを行います。 車載、非車載のAI搭載製品・サービスの開発部門に対しAI品質保証を支援し、 社内の実践を標準化団体や学会等で発信していただきます。 【具体的には】 ・ 社内の関係部署や関係会社などと連携して、下

仕事内容<仕事内容> ドコモ代理店法人営業のお仕事です。 ドコモの商品やサービスを法人企業にご紹介していただくお仕事です。 働き方改革商材やＩｏＴといった分野が中心商材です。 事前のアポイント設定から商談、フォローまでご担当いただきます。 まずは先輩社員の営業活動に同行し、仕事の進め方を覚えていきましょう。 未経験からでも挑戦できる仕事です。 提案した商品でお客様の会社を働きやすく売り上げＵＰにつながるよう一緒に盛り上げていきましょう！ 主な活動エリアは２３区内です。 <給与> 年収300万円～ <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> ・月９日休み（２月のみ８日） ・企業様対応の為、お休みは

仕事内容【応募資格】 [必須] ・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） （使用する可能性のあるツール） -C， Javascript， Python -AWS EC2， ECS， Lambda， -Github 【職種名】 クラウド基盤開発＜大規模データ(End to End モデルによる自動運転)＞ 【仕事内容】 クルマの知能化に向けて、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発or

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験 ・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験 ・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識 【職種名】 予防安全アプリケーションアーキテクチャ設計＜自動運転、先進運転支援システム向け＞ 【仕事内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討から

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】先行技術開発(AI×アルゴ実装/クルマ＝走るスマホ)＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】先行技術開発(AI×アルゴ実装/クルマ＝走るスマホ)＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で： 私達の部署は次世代のAD／ADASのカメラを用いた周辺監視／自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、先行技術開発を行っています。 周辺監視／自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウェアプラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ研究・開発・設計 ・SoC/システムLSIアーキテクチャ企画・開発・設計 【職種名】 車載SoC先行開発＜ASRA連携等＞ 【仕事内容】 ■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。 当面は、下記（1）～（2）のいずれかに従事していただきます。 【具体的には】 （1）将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 （2）将来の車載システムにおけるソフトウエアアー

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかに該当する方 ・何かしらの半導体（例：ロジック、メモリ、パワー半導体、CISなど）やLSIに関する業務経験お持ちの方（デバイス開発、プロセス開発、設計など問わず） ・学生時代に半導体に近しい領域または情報工学・ソフトウェア関連について学んでいたご経験（現職で半導体デバイス関係の業務以外を担当されている方も対象です） 【職種名】 車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定＜ポテンシャル歓迎＞ 【仕事内容】 ■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する（1）車載SoCの企画、（2）重要IPの目処付に従事いただき

仕事内容■仕事内容 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに 対応するSoCの企画・先行開発を推進しております。 将来の車載SoCアーキテクチャの構築や仕様の策定、 車載システムにおけるソフトウェアアーキテクチャの構築などに従事していただきます。 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う株式会社ミライズテクノロジーズ内の一部門です。 トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしており、 次世代SoCの目利きや先端技術を創り上げることができるプロ技術集団を目指しております。 【具体的には】 ・ 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた 自

仕事内容株式会社デンソー 【東京】自動運転、先進運転支援システムアプリ開発（ACC・LKAS・TSR）＜J-QuAD＞ 【仕事内容】 【東京】自動運転、先進運転支援システムアプリ開発（ACC・LKAS・TSR）＜J-QuAD＞ 【具体的な仕事内容】 ■募集業務： 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 ■業務詳細： ・対象アプリケーション ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） TSR（Traffic Sign Recogn

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上があり、プロジェクトマネジメント経験3年以上を有する方 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜運転支援ECU開発＞ 【仕事内容】 同社にて、運転支援ECU製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等) 【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。顧客(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ※東京初期配属の場合、

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験 ・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験 ・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識 【フィットする人物像】 ■専門性を高めていく意欲の高い方 ■勉強好きで向上心があり、市場動向についての感度が高い方 ■粘り強く地道な作業に取り組める方 ■積極的に幅

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】次世代車載SoCの品質保証業務◆賞与6.1ヶ月分／一部リモート可＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】次世代車載SoCの品質保証業務◆賞与6.1ヶ月分／一部リモート可＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※SoC経験者歓迎※【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： デンソーと半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。また、量産後は品質保証業務を担当します。 ■具

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・マイコン等を用いた電子回路設計経験 ・高速通信を含む組込用回路設計 ・ASICまたはFPGA設計 ・高周波回路設計 ・アナログ回路設計 ・光学設計 【職種名】 ハードウエア開発 【仕事内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 （画像センサハードウエア設計開発） ・画像処理S

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計 ・車載用ECUの筐体設計経験、 ・光学系の設計経験、イメージャ制御経験 ■TOEIC600点以上 もしくは 日常会話レベル以上 【職種名】 ハードウエア設計開発＜車載画像センサおよびアルゴリズムの開発評価環境＞ 【仕事内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいま

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリ開発のPM＜J‐QuAD＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリ開発のPM＜J‐QuAD＞ 【具体的な仕事内容】 ※プロジェクトマネジメント経験者歓迎※ ■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 出向先／株式会社J-QuAD DYNAMICS 事業内容／自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス 勤務地／愛知県刈谷市昭和町1-1（デンソー本社建屋内） ■業務内

仕事内容【応募資格】 [必須] ・MATLAB/Simulinkによる設計経験 【職種名】 開発環境の設計＜自動運転、先進運転支援システム＞ 【仕事内容】 自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・評価環境(HILS)のシステム設計 ・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python) ■開発ツール： ・MATLAB＆Simulink、Python ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・Vector社製品（CANoeなど） 【実車評価環境】 ・C/C ・python ・Matlab

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる ・半導体IP/SoC開発経験(経験:3年以上)または、半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験(経験:5年以上) ・組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知識 ・プログラミング言語(C/CPython/tcl)を使用した開発経験 または、深層学習アルゴリズム開発/評価（学習、量子化、軽量化）またはAssembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験 【職種名】 半導体・AI-IP開発およびソフトウェア開発＜AD/ADAS向け

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・機能安全の知識、経験 ・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路／制御に関する知識、開発経験 ・インバータ／コンバータ等の評価経験 ・英語力（TOEIC600点以上） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 電動

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトリーダー経験者 ・自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 ・顧客要