東京都の株式会社デンソーの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験 ・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験 ・複数関係者と技術的な議論・調整を行ったプロダクトマネジメント経験 【職種名】 企画・要件定義・システム先行開発＜ドライバ協調安全システム＞ 【仕事内容】 AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム（ADAS／AD）の協調による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証を担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載する次世代

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計 [歓迎] ・ 機械学習/AIを用いたプログラミング経験 ・ 顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験 ・ 英語力 └ ネイティブに対してものおじせず技術的な質問ができるレベル └ 英語で資料やメールをAIを使わず書けるレベル 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載SoCの先行開発（ASRA連携等）（年収550万円～1430万円）

仕事内容【応募資格】 [必須] 希望する職種に関する何らかの実務経験をお持ちの方 ※エントリー時に、希望する仕事内容や活かしたい知識・経験等、ポジションを検討する際の参考になるご志向性を必ずお知らせください。 【職種名】 オープンポジション（企画／管理／事務系）◆国産半導体復活へ／年休128日／フルフレックス 【仕事内容】 ご自身の経験やスキルに応じて、最適なポジションをご提案するオープンポジションでの募集です。 日本の半導体産業の未来を創る壮大なプロジェクトに、企画・管理・事務系の領域から携わることができます。 ＜おすすめポイント＞ ・ご自身の経験を活かせるポジションを相談可能 ・国家的なプロジ

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社デンソーでは、AIを活用した革新ソフトウェア開発基盤システムの構築に携わるエンジニアを募集しています。自動車業界のSDV（Software Defined Vehicle）への転換を背景に、急増するソフトウェア開発の複雑さに対応するためのプロジェクトです。 AIを駆使した自社プラットフォームにより、設計、コード、テスト等の成果物を自動生成し、開発リードタイムを大幅に短縮することを目指します。具体的には、A-SPICEプロセスの自動実行やトレーサビリティの自動構築を含む高度な基盤の開発を担当します。 求めるスキルには、ソフトウェアエンジニアリングの知

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】先行技術開発(AI×アルゴ実装/クルマ＝走るスマホ)＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】先行技術開発(AI×アルゴ実装/クルマ＝走るスマホ)＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で 私達の部署は次世代のAD／ADASのカメラを用いた周辺監視／自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、先行技術開発を行っています。 周辺監視／自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。

仕事内容同社と半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。また、量産後は品質保証業務を担当します。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・次世代SoCの品質検証プロセスの定義 ・次世代SoCの品質検証活動の推進 ・次世代SoCを構成する半導体IP論理設計の監査 ・量産後のSoC品質インシデントへの対応 ・更なる品質向上に向けた協業先との改善活動推進 【業務のやりがい】 最先端の半導体技術、設計技術、高品質な設計を実現する開発プロセスを知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。 「あのクルマには自分が手掛けたデ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・業界団体・標準化団体での活動経験 ・製造会社での技術渉外経験 ・製造会社での製品の法規適合・認証取得活動経験 ・TOEIC700点以上に相当する英語力 ・1~2週間に1回程度の頻度で愛知県刈谷本社への出張が発生するので許容を頂ける方 【尚可】 ・業界団体の活動経験(議長／主査) ・海外駐在経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】自動車法規・認証対応（規制調査／当局対応） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 自動車部品世界トップク

仕事内容【応募資格】 [必須] または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・制御工学もしくは自動車運動工学の知識 【職種名】 クロスドメインアプリの先行開発＜自動運転、先進運転支援システム×車両運動＞ 【仕事内容】 自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発

仕事内容【応募資格】 [必須] ・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること ・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。 ・マネジメント能力を有すること 部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上) 予算管理、業務計画立案、部下の指導経験 TOEIC600点以上 【職種名】 先進安全・自動運転システムの商品企画（要件定義）◇東京・愛知勤務 自動車業界の大変革期に貢献◇ 【仕事内容】 <外部環境調査＞ ・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。 ・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在

仕事内容■仕事内容 【職務内容】 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の一部門であり、トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしています。 次世代SoCの目利きや将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。 【具体的には】 トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発である、次世代AD/ADASの周辺監視/経路計画等におけるアルゴリズム実装について、以下に従事いただきます。 ・機械学習/AI技

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかの実務経験必須 ■量子コンピュータアルゴリズム開発 ■機械学習/AI技術に関する研究またはアルゴリズム実装 ■ NPU/GPUなどのAIアクセラレータを活用した開発 ■ 画像処理技術 ■ソフトウェア・ハードウェア協調設計 ■IP/SoCの設計・検証 ■IPのFPGA評価 ■組込みソフトウェアのSoC実装経験 ■ロボティクス関連研究開発経験 ※学生時代のご知見のみお持ちの方も可能 【職種名】 ソフトウェア探索・HW実装研究＜次世代車載システム実装＞ 【仕事内容】 ■同社にて次世代車載システムに実装されるソフトウェア探索・HW実装研究業務をご担当いただきます。

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発）＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発）＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で： 自動運転や次世代モビリティにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理は、急速に高機能化・高性能化しており、車載半導体は、車の価値を左右するキーデバイスになっています。ニーズを満たす車載SoCを企画・開発していくために、将来の車載コンピュータで期待される機能

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社デンソーでは、自動運転や先進運転支援システムに特化した大規模システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメントを担当します。《具体的には》プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入、複数プロジェクトの効率的な運営のためのプロセス構築を行います。 急速に変化する技術環境に対応し、優れたチームワークとコミュニケーションスキルを発揮する仲間を求めています。量産製品の開発経験やプロジェクトマネジメントの実績が重視され、新たなマネジメントシステムへの変革を牽引する役割を担います。 正社員として充実した待遇が用意されており、ワークライフバランスも大切にされる

仕事内容【応募資格】 [必須] ・アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験 または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技術） ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・AIに関する基本知識（AIフレームワーク（Tensorflow, Pytorch）活用できる） ・DeepLearning基本知識 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動運転、先進運転支援システムの先行開発（年収650万円～950万円） 【仕事内容】 国内最

仕事内容【応募資格】 [必須] ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方 【職種名】 開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞ 【仕事内容】 開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

仕事内容株式会社デンソー 【東京／新橋】SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京／新橋】SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※車載システム・ECU製品の仕様開発や設計・評価経験、ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価経験をお持ちの方歓迎※ ■募集背景： デンソーは全ての人が安心して快適に移動できる社会の実現を目指し、新たな商品と事業へのチャレンジを進めています。これまでに培ってきたクルマ全体に渡る知見を生かし、UXを起点とした商品化を通じて、交通事故ゼロや環境面など社会課題の解決と、クルマの魅力を

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・C言語を用いた組み込み開発のご経験をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkといったツールを用いたMBD開発のご経験をお持ちの方 ・CAN通信についてのご知見をお持ちの方。 ・AD/ADASシステムの開発経験をお持ちの方。 【職種名】 プラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム（ADAS）開発＞ 【仕事内容】 デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、技術者または技術リーダーとして一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【具体的には】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整し

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】電動車の充電・給電に関わる制御技術開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 550万円〜1430万円 勤務地: 東京都港区（東京支社） 各線 新橋駅より徒歩6分 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 電動車の利便性を高め電動車の普及を実現することで、クリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。 【業務内容】 電動

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかに関し、3年以上の業務経験を有すること ・SoC／システムLSI アーキテクチャ 企画・研究・開発・設計 ・画像処理技術 ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 【職種名】 企画＜車載画像センサの次世代AD/ADAS向け大規模SoC（System on Chip）＞ 【仕事内容】 同社にて、AD／ADAS 製品に求められる高度な機能や性能を、大規模SoC のハードウェア／ソフトウェア仕様に落とし込み、ASIC ベンダーと連携しながら開発を推進する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆研究段

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトリーダー経験者 ・自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 ・顧客要