東京都の株式会社デンソーの求人・仕事・採用

仕事内容株式会社デンソー 【東京】コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京】コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※システム開発・ソフトウェア開発を一通り経験された方歓迎※ ■業務内容： ADAS／AD～コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進をお任せします。 ■業務詳細：具体的には下記のような業務を想定しています。 ・AutomotiveSPICEのようなプロセス規範を、先行開発ならではのスピード感と

仕事内容【応募資格】 [必須] ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験 【歓迎】 ・車載ECUの仕様開発の経験 ・英語力（TOEIC600点以上） 【職種名】 電動パワトレインシステムの開発プロセススペシャリスト 【仕事内容】 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、ソフト開発の急

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフト開発経験（主に上流開発） ・情報技術に対する基本的知見 （IPA 応用情報技術者相当） ・linuxを使った開発経験 （LPIC-1相当） [歓迎] 【オフラインシミュレーション】 ・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 （IPA システムアーキテクト相当） ・AWSによる開発経験 （SAA,DVA,SOA相当） ・Webアプリの構築経験 ・リレーショナルデータベースの設計構築経験 ・先進運転支援の開発経験 ・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 （SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験） 【実車評価環境構築】

仕事内容株式会社デンソー 【東京／新橋】ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京／新橋】ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験者歓迎※ ■募集背景 新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていくため、これまで培ってきた先進安全製品の知見を活かしながら、AI・データ・ソフトウェア・システムエンジニアリングを前提に、運転者／乗員のようなヒト側に対する認知判断作用機能を通じたシステム提供価値の定義や、シス

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・組み込みの開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・SoC／MCUを使った開発経験 ・機能安全、セキュリティ業務の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 円滑にコミュニケーションが図れる方 【職種名】 【東京：リモート】組み込みエンジニア（ADAS製品） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 自動車部品世界トップクラスメーカー！次世代モビリティ開発を牽引／フレックス制 【職務概要】 高度運転支援（ADAS）や自動運転を行う制御ECUのアーキテクチャ設計やプラットフォーム（PF）仕様開発業務

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） （使用する可能性のあるツール） ・C，Javascript，Python ・AWS EC2， ECS， Lambda， ・Github 【尚可】 ・機械学習、ML／Dev Ops、AI Opsなどの経験・知識 ・海外ベンダーや海外コミュニティと直接メールや会話が可能な英語によるコミュニケーション能力 ・社内外での企画提案・事業計画説明等のプレゼンテーション経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 円滑

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ・大規模ソフトウェア開発（組込み領域） または それに近しい開発経験のある方 ・社内ステークホルダーと各種調整をしながら業務遂行経験のある方 【職種名】 アプリケーションアーキテクチャ設計＜ 自動運転・先進運転支援システム＞ 【仕事内容】 ■自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計／検証 ・SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 ・ECU実機や実車の

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ 有線高速通信のSignal Integrity、Power Integrityの検証・解析経験3年以上 ・ 有機基板の設計経験とシミュレーション結果の適用経験 ・ AnsysまたはKeysightのツールを用いたCAE解析経験 ・ 構造解析経験5年以上 ・ 全社横断の優先度設計やガバナンスをリードできる方 【歓迎】 ・ ツールの評価、保守、EDAベンダとのやりとり経験 ・ 各種設計、解析業務の自動化検討経験 ・ 経営層との連携経験や、全社的なプロジェクトの推進実績 【職種名】 ●車載半導体HW研究とCAE解析 【仕事内容】 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミ

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】車載SoC企画/調査 会社名: 株式会社デンソー 年収: 650万円〜1200万円 勤務地: 東京 ＞ ミライズ 品川ラボ（東京都港区） ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する ①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。 ①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグル

仕事内容株式会社デンソー 【港区】車載AI実装エキスパート（生成AI・LLM/VLAをSoCへ実装し製品化）＜研究開発＞ 【仕事内容】 【港区】車載AI実装エキスパート（生成AI・LLM/VLAをSoCへ実装し製品化）＜研究開発＞ 【具体的な仕事内容】 ～世界トップクラスシェアの自動車部品メーカー・35ヶ国で事業展開～ ■採用背景： 自動車はSoftware Defined Vehicle（SDV）／AI Defined Vehicleへと進化し、AIをいかに車載ハードへ実装し、製品価値に変えられるかが競争力を左右する時代に入りました。 ソフトR&D室では、生成AI・LLM/VLA・車載AIを

仕事内容株式会社デンソー 【東京】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.3か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.3か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったもの

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I／O等のIPの企画、開発、評価の経験 ・SoC・IPに関する国際標準団体での活動経験 【尚可】 ・開発プロジェクトリーダの経験 ・Computer Visionに関する知識 ・組込みLinux， Realtime OSの開発経験 ・SoCベンダ、IPベンダとの連携体制の構築経験 ・英語力(TOEIC600点以

仕事内容株式会社デンソー 【東京／愛知】クラウド技術で車の未来を創る◆SDV開発／異業種出身歓迎＜モビエレ＞* 【仕事内容】 【東京／愛知】クラウド技術で車の未来を創る◆SDV開発／異業種出身歓迎＜モビエレ＞* 【具体的な仕事内容】 ◎クラウド×車載の両領域に携われるソフトウェア開発 ◎自動車業界未経験からでも挑戦できる環境 ◎内製開発中心で企画～実装～評価まで一貫して関われる ■募集背景： 自動車業界では「SDV（Software Defined Vehicle）」へのシフトが進み、 ソフトウェアによって機能やサービスを進化させていくクルマづくりが加速しています。 同社では、こうした変革に対

仕事内容株式会社デンソー 【東京／新橋】＜DENSOの将来戦略を作る仕事＞UXリサーチ／ユーザー調査＜研究開発＞ 【仕事内容】 【東京／新橋】＜DENSOの将来戦略を作る仕事＞UXリサーチ／ユーザー調査＜研究開発＞ 【具体的な仕事内容】 エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 ■業務内容： ◇UXリサーチ ・市場動向とVOC調査の結果を分析し、課題を導き出す能力 ・人間工学または心理学視点からのユーザーの研究 ・デザイン原理からのリサーチ経験 ◇ユーザー調査設計 ・UXユーザー手法に基づいた調査設計と結果に対しての定量

仕事内容株式会社デンソー 【東京/羽田】AIエンジニア／クルマの知能化（End to Endモデルによる自動運転）＜研究開発＞ 【仕事内容】 【東京/羽田】AIエンジニア／クルマの知能化（End to Endモデルによる自動運転）＜研究開発＞ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 私たちの部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。 そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェン

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 会社名: 株式会社デンソー 年収: 650万円〜1430万円 勤務地: 東京支社第2オフィス（東京都港区/芝御成門タワー） 御成門駅から徒歩2分 ※勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: ■業務内容 ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者

仕事内容株式会社デンソー 【東京／新橋】営業技術／電駆動領域の先行開発を牽引／大手商用車メーカー向け／フレックス＜OEM営業＞ 【仕事内容】 【東京／新橋】営業技術／電駆動領域の先行開発を牽引／大手商用車メーカー向け／フレックス＜OEM営業＞ 【具体的な仕事内容】 関東に拠点を置くカーメーカー（いすゞ、日野・ふそう）に対し、電駆動領域を中心とした構想・先行開発段階から以下の業務を担っていただきます。 ■業務内容 ◇顧客の技術課題や開発計画を踏まえた先行開発テーマの企画・推進 ◇顧客とデンソー技術部門の間に立ち、技術検討・試作・評価活動の推進 ◇試作費・開発費の調整、契約手続き、マイルストン管理

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC／システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計 【尚可】 ・機械学習／AIを用いたプログラミング経験 顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験 ・英語力 →英語で資料やメールをAIを使わず書けるレベル [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】車載SoCの先行開発（ASRA連携等

仕事内容【ここがオススメ！】 《17時半終了・土日祝休み》で家庭も両立 ”IT・電力・建設”などの経験が活かせる 事務作業、資料作成、スケジュール管理など 丁寧な研修あり♪オープンな社風で居心地◎ ＜職種名＞ プロジェクト管理のサポートスタッフ ＜仕事内容＞ クライアント先に常駐し、プロジェクト管理のサポートをお任せします。 ＜勤務地＞ 新宿区・港区・中央区・江東区・横浜市磯子区 ＜給与＞ 【年俸制】330万～500万円 ＜勤務時間＞ 9:00～17:30 （実働7時間30分 / 休憩60分） ＜雇用形態＞ 契約・嘱託社員 ／ 40代からの転職者多数！ 経験を武器に活躍できます☆ ＼

仕事内容【応募資格】 [必須] ・情報、電気電子、機械、物理、数学、統計、制御、材料、化学などの理工系分野における専門性 ・AI、機械学習、深層学習、自然言語処理、数理最適化、データ解析、アルゴリズム開発などに関する研究経験または開発経験 ・学士・修士・博士課程いずれか修了者、または同等の知識・経験 ・論理的思考力と課題解決力を有し、研究成果や技術を応用・実装につなげる意欲 【歓迎】 ・大学・研究機関等アカデミアでの研究経験、またはポストドクター経験 ・事業会社でのAI開発、研究開発、技術企画、製品化経験 ・国際会議・学術論文等での発表実績 ・異分野融合、産学連携、共同研究プロジェクトへの参画経験