株式会社デンソー - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・MATLAB/Simulinkによる設計経験 【職種名】 開発環境の設計＜自動運転、先進運転支援システム＞ 【仕事内容】 自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・評価環境(HILS)のシステム設計 ・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python) ■開発ツール： ・MATLAB＆Simulink、Python ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・Vector社製品（CANoeなど） 【実車評価環境】 ・C/C ・python ・Matlab

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる ・半導体IP/SoC開発経験(経験:3年以上)または、半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験(経験:5年以上) ・組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知識 ・プログラミング言語(C/CPython/tcl)を使用した開発経験 または、深層学習アルゴリズム開発/評価（学習、量子化、軽量化）またはAssembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験 【職種名】 半導体・AI-IP開発およびソフトウェア開発＜AD/ADAS向け

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・機能安全の知識、経験 ・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路／制御に関する知識、開発経験 ・インバータ／コンバータ等の評価経験 ・英語力（TOEIC600点以上） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 電動

仕事内容■仕事内容 同社の社員として、株式会社J-QuAD DYNAMICSへ出向し、 自動運転や高度運転支援システムの開発プロジェクトに携わっていただきます。 先行開発から製品設計・評価まで、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施し、 市場要求の分析から製品仕様の策定、ソフトウェアの設計、 コーディング、車両評価など、幅広い業務を行います。 レーダーやカメラなどのコンポーネント開発、 自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発における エンジニアを束ね、法規動向も考慮しながら、自動運転や高度運転支援システムの構築を担います。 【具体的には】 ・ 募集業務レーダ ・ 、カメラ、など

仕事内容株式会社デンソー 【東京都品川区】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都品川区】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・法人営業の実務経験 →B2B営業やカスタマーサポートなどで基礎的なビジネスマナーとお金の流れを理解していること ・B2Bカスタマーサポート経験 →顧客折衝やトラブルシュートの経験 ・通信ネットワークやIT基礎知識 →ITパスポート相当 ・ビジネスライティング経験 →報告書などのお客様向けのドキュメントの執筆経験があること ┗ChatGPT等のツールを活用しつつも、最終的な内容を調整・判断できる国語力 【職種名】 セールス担当【業界未経験歓迎！フレックス／デンソーG／映像解析AI】 【仕事内容】 【業務概要】 既存顧客対

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトリーダー経験者 ・自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 ・顧客要

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】ソフト開発の効率化に向けた最先端技術（AI等）の先行開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】ソフト開発の効率化に向けた最先端技術（AI等）の先行開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※機械学習・AI技術に関する研究やプロダクト開発経験者歓迎※ ■業務内容： グループ全体のソフト開発の効率化に向けた最先端技術（AI等）の先行開発をお任せします。大規模言語モデルや機械学習など最先端の技術を使って、デンソーグループ全体のソフト開発プロセスに革新をもたらす仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務のやりがい： ◎ソフトウェア開発×AIという新し

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上 【職種名】 運転支援ECU仕様開発・設計＜要求分析・システム設計・ソフトアーキ設計＞ 【仕事内容】 同社にて、運転支援ECU仕様開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・仕様策定のためのプロトタイピング 【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。顧客(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ※東京初期配属の場合、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・機能安全設計またはセキュリティ設計を含む組み込み製品での、システム開発またはソフト開発（C言語）の３年以上の設計経験 【職種名】 機能安全設計＜セーフティ製品＞ 【仕事内容】 同社にて、ADAS製品の機能安全(ISO26262)対応業務として以下の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・上位要求(FSRまたはTSR)の下位レベルへの詳細化、コンポーネントへの割り当て ・製品安全要求と機能安全対応部品(センサ、プロセッサ、ソフトウェア等)の仕様の整合、コンセプト立案および詳細な論証 ・安全分析の実施 ・安全関連の評価の計画立案、実行管理 ・設計開発管理・支援プ

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発）＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発）＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で： 自動運転や次世代モビリティにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理は、急速に高機能化・高性能化しており、車載半導体は、車の価値を左右するキーデバイスになっています。ニーズを満たす車載SoCを企画・開発していくために、将来の車載コンピュータで期待される機能

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの知識をお持ちの方 -理工系分野（情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など）における修士・博士課程修了者、または同等の知識・経験を有する方 -研究開発における専門性を有し、論理的思考力と課題解決力を備えている方 【職種名】 オープンポジション＜研究開発＞ 【仕事内容】 ■同社にて、ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください 「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい] 【具体

仕事内容株式会社デンソー 【東京都品川区】車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発/賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都品川区】車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発/賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。 具体的には上記プラットフォームを実現するためのAIの活用におけるデータ収集基盤の構築を行っ

仕事内容【応募資格】 [必須] 回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 上記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 【職種名】 オープンポジション（ハードウェア／回路領域）◆自動車業界の変革を支える先進デバイス◆ 【仕事内容】 現時点での応募職種の確定は不要です。 同社のハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内します。 ■業務例（一例です） ・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハー

仕事内容株式会社デンソー 【東京／愛知】自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計＜J‐QuAD＞ 【仕事内容】 【東京／愛知】自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計＜J‐QuAD＞ 【具体的な仕事内容】 大規模システムである自動運転、先進運転支援システムの開発に向け、多くのメンバーと共に新しい技術にチャレンジして行く仲間を募集しています。 ■在籍出向先： 株式会社J-QuAD DYNAMICS ＜住所＞ ・本社／東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 ・刈谷支社／愛知県刈谷市昭和町1-1 ＜事業内容＞ 自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動

仕事内容株式会社デンソー 【東京都港区】PM（衝突安全システム・車両挙動センシングシステム）＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都港区】PM（衝突安全システム・車両挙動センシングシステム）＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ～世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー～ ■募集概要： 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである弊社の役割は大きくなっています。 自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。 弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） 【職種名】 クラウド基盤開発＜先進安全・自動運転開発向け＞ 【仕事内容】 次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・運転支援・自動運転システム構築のためのデータドリブン開発環境の構築 ・DevOps，MLOps環境開発 ■開発ツール ・python ・C/C ■開発環境 ・AWS ・Azure 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自身で企

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京／兵庫】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発のPM＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京／兵庫】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発のPM＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※自動車の先進機能に関する知見ある方歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】＜車載半導体の研究機関＞車載SoCの企画・研究／システム開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】＜車載半導体の研究機関＞車載SoCの企画・研究／システム開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■業務内容： 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する（１）車載SoCの企画、（２）重要IPの目処付に従事いただきます。 （１）車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様

仕事内容【応募資格】 [必須] ・量子コンピュータアルゴリズム開発 ・機械学習/AI技術に関する研究またはアルゴリズム実装 ・ NPU/GPUなどのAIアクセラレータを活用した開発 ・ 画像処理技術 ・ソフトウェア・ハードウェア協調設計 ・IP/SoCの設計・検証 ・IPのFPGA評価 ・組込みソフトウェアのSoC実装経験 ・ロボティクス関連研究開発経験 [歓迎] ・Must要件のいずれか複数を保有していると尚可 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次世代車載システムに実装されるソフトウェア探索、HW実装研究（年収600万円～1250万円） 【仕事内容】 国内最大、世界で