交通インフラ - 東京都新宿区 の求人・仕事・採用

仕事内容小田急電鉄株式会社 小田急電鉄の【運輸職(駅係員/車掌/運転士)】募集*未経験歓迎 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【駅係員からスタート！登用試験で車掌・運転士のキャリアも】現場の最前線で鉄道運行、お客さまへのご案内などを担っていただきます。◆駅係員 ・ホームでのアナウンスや安全確認 ・乗車券類の販売やお客さまのご案内 ・信号機器の操作 など ◆車掌 列車の最後尾に乗車し、扉の開閉や車内アナウンスを担当 ◆運転士 列車をダイヤ通りに正確かつ安全・快適に運転 運輸職はお客さまと接する機会が

仕事内容東京都（交通局） 都営バス運転手／実務経験不問／大型免許保有者はぜひご応募を 【求人要約】 【安定性】東京の交通インフラの一翼を担う 【働く安心】バス運転手師弟制度などサポート充実 【待遇充実】職員住宅／前年賞与実績4.9カ月分 ◆大型免許保有者の方必見！◆ 東京都交通局で公務員としての安定した働き方を！ 「今日も仕事疲れた～。早く家に帰って家族の顔が見たいなあ…」 「はじめての地でバスに乗るのってワクワクする！」 ー乗車されるお客様のさまざまな想いを乗せて、目的地まで安全に届ける。 それが私たちの仕事です。 東京都交通局は、1911年の創立より100年以上にわたり交通インフラ

仕事内容ピックルコンストラクション株式会社 プロジェクトサポート／月給30万円以上可能／年休128日 【求人要約】 【未経験OK】月給30万円～スタート可能◎研修充実 【環境】年休128日／土日祝／有休消化率90％以上 【転勤無／関東エリア】栃木・群馬・茨城、採用強化！ 【仕事内容】 【少人数制の研修からスタート】プロジェクトの進行管理、書類の作成・修正などの事務業務をお任せ 【具体的な仕事内容】 研修で基礎知識を身につけた後、当社メンバーが携わる建設プロジェクトのサポート業務をお任せします。 商業施設・ビル・住宅から交通インフラまで、さまざまなプロジェクトに関わるため、 街づくりを支える

仕事内容街づくりのプロジェクトにて、資料の作成や現場での写真撮影、資材の発注など幅広い業務をお任せします。 【プロジェクトは常時2000件以上】 ー ・国家プロジェクト級の交通インフラ工事 ・有名ランドマーク（球場やテーマパークなど） 【担当する図面や資料】 ー ・作業指示書 ・安全管理書類 ・作業計画書 ・施工計画書 ・報告書 ・施工図 【業務の一例】 ー ■管理事務 作業指示書や報告書の作成、工事の進捗確認などをお任せします。 ■図面作成アシスタント 「CAD」という製図ソフトで、施工図の作成などを担当します。 ■予算管理 当初決められた予算通りに工事が進んでいるかチェックします。 ■

仕事内容【募集背景】 組織体制強化のための増員 【マネジメント経験不問】 上場会社で一連の経理業務に関わりながらキャリアアップしたい方、経理マネジメントにチャレンジしたい方を歓迎します。 【業務内容】 経験・スキルに合わせて以下に関する業務の一部をお任せします。 ■月次、四半期、中間、期末決算業務 ■開示業務（決算短信、有価証券報告書）、監査法人対応 ■連結決算、子会社管理 ■原価管理、部門間調整 ■予実算管理業務 ■資金繰り管理、金融機関対応 ■税務業務 連結決算や開示業務、監査法人対応、金融機関対応など上場会社における一連の業務に関わることができるポジションです。 会計システム及び関連システ

仕事内容～1日数十万、数百万人もの乗客を守る仕事～ 都営地下鉄は、1日264万人。都営バスは、1日63.2万人が利用する交通インフラです。都営地下鉄の運行を支える電気設備や線路、車両、都営バスの車両、いずれかの点検や整備をあなたにお任せします。 【1】電気 地下鉄の安全・安心・快適な運行に必要な電気施設の保守業務を担当します。具体的には動力となる電気そのものを扱う電力区、信号設備や通信設備を担当する信号通信区に分かれ保守管理を行います。日々そして昼夜を通した保守作業により電車や駅に電気を確実に届け、地下鉄の運行を根幹から支えています。 【2】保線 地下鉄の安全で快適な走行を目指して線路を整備する仕

仕事内容東京都（交通局） 都営バス運転手／未経験歓迎／養成枠採用／研修体制充実 【求人要約】 【養成枠】バス運転免許教習費用は全額負担／規定有 【安定性】東京の交通インフラの一翼を担う 【待遇充実】職員住宅／前年賞与実績4.9カ月分 ◆普通自動車免許（AT限定可）があれば応募OK◆ 東京の交通インフラを担う公務員として働くチャンス！ 今回の『養成枠採用』は、普通自動車免許（AT限定可）を持っていればバス運転手をめざせる制度です。免許教習費用の全額負担のほか、バス運転免許を取得するための手厚いサポート（規定有）を受けられるので未経験から挑戦できます。 ※詳細な受験資格は当局採用HPをご確認く

仕事内容管理系事務／未経験から安心スタ ト 月収例40万 グル プで始める建設プロジェクトの進行管理 【プロジェクト進行管理】建設現場が円滑に回るよう、各種施工管理業務を行います。 具体的な仕事内容 「現場の作業員がヘルメットを着けて安全に作業しているか」「工期が遅れず順調に進んでいるか」など、工事が安全にスケジュール通りに進められるように管理し、マネジメントをするのがあなたのお仕事。あくまで管理が仕事のため、実際に工事を行うことはありません。 ※配属先は研修中に決定します 【具体的な業務】 ■書類の作成、整理 ■設計者や業者との打ち合わせ ■建物の写真撮影 ■現場の巡回 ■現場スタッフや進行の

仕事内容大日本土木株式会社 女性活躍中＆未経験OK♪【事務】＊年間休日127日＊残業ほぼナシ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【少しずつ段階を踏んで成長できる☆】書類の作成や経費精算のチェック、電話対応などを中心にお任せします！＊日々の頑張りは賞与で還元♪書類・資料作成（Excel・Word） ファイリング（請求書・発注書など） 経費精算（申請内容の確認） 受電（電話の一次対応） など ＼どちらかの拠点に配属！／ 東日本支店：総務部管理グループ 海外支店：プロジェクト管理部 海外支店と言っても勤

勤務時間9:00-17:30 （実働7時間30分・休憩60分）

仕事内容お仕事の内容 ＜ プロジェクトを動かす側へ！ ＞ 収入もキャリアもここで変える！ これまで培ってきた設計・構築のスキル！ それをベースに、次はプロジェクト全体を動かす「 マネジメント 」に挑戦しませんか？ 今回募集するのは、販売管理システムのAWS刷新を支える【 推進PMO 】！ 現場を知っているからこそできる舵取りで、プロジェクトを成功へ！ ▼お任せするのは、販売管理システムのAWS刷新に向けた推進業務全般！ AWS環境へのリプレイス計画の立案から、ベンダーへの指示、成果物のレビューまでを一貫してリードしていただきます＊ ご応募お待ちしております！ 求人詳細 職種 ネットワークエンジニア

勤務時間▼勤務時間 09:00~18:00 ▼勤務時間詳細 9:15～18:00

仕事内容【仕事内容】 地域のカーライフを支える整備士として、あなたの経験を活かしませんか？ 【具体的な業務内容】 - 国産車の定期点検や車検整備 - 軽自動車からミニバン、SUVまで幅広い車種の修理・メンテナンス - 故障診断機を使用した故障箇所の特定と修理 - 顧客への車両状態の説明とメンテナンスアドバイス - 安全靴やツナギを着用し、安全と効率を両立した作業環境を提供 【仕事の魅力・アピール】 地域密着型のディーラーとして、親子三代にわたるお客様との信頼関係が築けます。単なる整備士ではなく、地域の交通インフラを支える重要な役割を担うことで、日々の業務に誇りを持てます。経験豊富なベテランから若手

仕事内容＃私たちは、単なるアウトソーシング企業ではありません。 「モノづくり」「IT」「セキュリティ」などの技術領域を“クロス”させることで、業界や技術の垣根を越えた新たな価値を創出し、社会課題の解決や生活の質の向上に貢献しています。 製造業の現場からサーバ・ネットワーク・クラウド、AI・アプリケーション開発、DX、そしてサイバーセキュリティまで、幅広い分野で社会を支えるプロフェッショナル集団として、あなたの技術と志を活かせるフィールドをご用意しています。 #活躍できるフィールド ? モノづくり領域（組込・制御・車載） 自動運転や医療機器など、日常生活やその安全を守る製品の開発 環境負荷を減らすEV

仕事内容中央省庁や社会インフラを担う大手企業に対し、IT技術を用いた課題解決を提案する法人営業の仕事です。顧客の課題抽出からソリューションの提案、プロジェクトの推進まで一貫して携わることができます。 ＜おすすめポイント＞ ●社会貢献性の高い、数億円規模の案件に挑戦可能 ●未経験から本物の営業力を磨ける充実の育成体制 ●実力主義の評価制度で、早期のキャリアアップも ■具体的な仕事内容 ＜提案先＞ 中央省庁、地方自治体、電力、ガス、交通、メディアといった、公共性の高い領域のお客様が中心です。 ＜仕事の流れ＞ ▼顧客へのアプローチ・ヒアリング ▼課題の特定・分析 ▼ITソリューションの企画・提案 ▼受

仕事内容日本全国100社以上のバス会社と連携し、車内広告やアナウンス広告など、 バスの交通広告を手掛けている同社にて、バスや鉄道の広告の提案をお任せします。 【業務内容】 担当地域のお店や施設に向けた、バスや鉄道の広告の提案をお任せします。（新規：既存比率＝50:50） 該当の路線エリアを細かく回るという営業スタイルが基本となります。 1～2ヶ月ごとに担当するエリアが変わり、概ね1年間で6つの路線を担当することになります。 【商材の特徴】 ◎公共交通という信頼性とそのリーズナブルさを中心に、広告の内容や価値、そして価格を知っていただければ、お客様にコンスタントにご購入いただける商品です。したがって

仕事内容株式会社ＮＥＸＣＯシステムソリューションズ 【東京／運用】システム運用・保守（リーダー候補）◇平均年休143日／全国の高速道路を支える／退職金有 【仕事内容】 【東京／運用】システム運用・保守（リーダー候補）◇平均年休143日／全国の高速道路を支える／退職金有 【具体的な仕事内容】 ◇NEXCOグループ唯一のIT企業／ユーザー系SI／100%プライム案件／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる／リーダーやマネジメントを目指せる◇ ◇平均的な休暇取得日数は143日／平均勤続年数は17.8年◇ ■職務内容 NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、

仕事内容センサー、通信装置、サーバーなどハードウエア、OS、ミドルウェア、ソフトウエア、ネットワークを考慮したシステム開発を担当いただきます。業務は顧客折衝などの上流工程から運用設計など業務範囲は多岐に渡ります。安心安全が第一である交通インフラの発展に貢献している意義を感じることができる仕事です。 <キャリアパス> プロジェクトリーダーを通じ、プロジェクトマネージャーやITコンサルタント、ラインマネージャー、テックリーダーなどがあります。 <同社の強み＞ 大手企業であるクライアントとは長年継続した取引を続けており、「日本プロテックさんがいないと回らない」などと感謝の言葉をいただくほどの信頼関係を築いて

仕事内容AI警備システム『KB-eye（ケイビーアイ）』を広め、交通インフラの未来を創る仕事です。社会に大きなインパクトを与える挑戦ができます。 ◆AI警備システムのパイオニア 『KB-eye』は、累計2500現場以上の交通データを取り込んで開発された独自システム。映像解析AIにより、車や歩行者の動きなどをリアルタイムで監視します。通常は人力で行なう交通誘導警備を自動化します。人手不足を解消しながら、警備の安全性も向上させるシステムです。 ◆目指すは「交通死亡事故ゼロ」 ミッションは『すべての道を、AIでより安全に』。9000億円規模の交通誘導警備市場で、今までにないチャレンジをしています。『

仕事内容＼CADソフトでの図面作成や、現場管理などをお任せ！／ ■20代～30代活躍中！始めやすいお仕事 ・施工図の作成 ・建設に必要な資料の作成 ・データ入力 ・現場管理＆進捗確認 ・プロジェクト現場でお客様や職人さんとの打ち合わせ＆写真撮影 ■“縁の下の力持ち”として活躍できる！ 先輩のサポートのもと、フォーマットに沿って資料や図面を作成。過去の似た案件の資料も参考にできます。 ～過去のプロジェクト実績～ ・国家プロジェクト級の交通インフラ工事 ・球場新築工事 ・有名テーマパーク など ～担当する図面や資料～ ・作業指示書 ・安全管理書類 ・作業計画書 ・施工計画書 ・報告書 ・施工図

仕事内容交通領域をはじめとする社会インフラを支えるお客様に対し、情報システムやアプリケーションに関する課題解決のソリューションを設計・開発するプロジェクトを推進します。顧客のビジネスに深く関わり、未来のモビリティ社会を創造する手応えのある仕事です。 ＜おすすめポイント＞ ●顧客の課題に寄り添い、協創を推進 ●クラウドなど先進技術に触れる機会 ●事業検討から携わりビジネスを創出 ■具体的な仕事内容 ＜提案先＞ 主に交通、エネルギー、通信といった社会インフラを担う企業がお客様となります。 ＜仕事の流れ＞ プロジェクトの取りまとめ役として、以下の業務を推進します。 ▼ビジネス要件整理 お客様へ

仕事内容株式会社ＮＥＸＣＯシステムソリューションズ 【東京／運用】システム運用・保守（リーダー）◇平均年休143日／全国の高速道路を支える／退職金有 【仕事内容】 【東京／運用】システム運用・保守（リーダー）◇平均年休143日／全国の高速道路を支える／退職金有 【具体的な仕事内容】 ◇NEXCOグループ唯一のIT企業／ユーザー系SI／100%プライム案件／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる◇ ◇平均的な休暇取得日数は143日／充実の福利厚生で定年まで腰を据えて働ける◇ ■職務内容 NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、システム運用管理・運用保守