交通インフラ - 東京都新宿区 の求人・仕事・採用

仕事内容橋梁設計 年収 800万円～1400万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 東京都新宿区西新宿6丁目24番1号(西新宿三井ビルディング) 仕事内容 ■橋梁設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■コンクリート橋（主に道路橋）の新規工事及び補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■橋梁上部工の詳細設計、橋梁下部工の耐震設計、橋梁付属物の詳細設計 ■検討図面の作成 ■打合せ資料の作成 ■発注者との打合せ ■協力業者との打合せ（設計外注業者，製品メーカー等） 【仕事の進め方】 ■詳細設計業務では、１つのプロジェクトに対して2～5名程度で構成するチームで対応

仕事内容【応募資格】 [必須] いずれかのご経験 ・基幹系システム運用保守の経験 ・システム運用管理(ITサービスマネジメント)業務の経験 ※ITインフラの設計・構築経験を含む ・PGの経験( Java /PL/SQL 等） ※IT系の資格保有が必須です。 【職種名】 【東京】運用エンジニア(リーダー候補）【100%自社内開発/最上流工程から参画/借上社宅制度あり】 【仕事内容】 【業務内容】構成管理といったITILの考え方にもとづくシステム運用保守業務を基本とし、プログラム修正やシステム改善提案、 親会社の月次・年次決算に伴う支援や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。 将来的にはマネジメン

仕事内容制御機器ソフトウェア開発、基板検査装置の開発、または鉄道事業向けシステム開発を担うソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■ 仕事内容 ・制御機器ソフトウェア開発、基板検査装置の開発プロジェクトに参画いただきます。 ・鉄道事業向けシステムエンジニアリング業務にも携わっていただく可能性があります。 ・お客様先のプロジェクトへジョインし、要件定義から運用保守まで幅広く担当していただきます。 ・OracleDBなどのRDBMSを用いたシステム開発やWindowsアプリケーション開発が中心です。 ・5～10名程度の開発チームにおけるリーダー経験やマネジメントスキルがあると、プロジェクトを円滑に進める

仕事内容【応募要件【尚可】】 ■クレジット（信販系）や会計の知識、経験者 ■アジャイル、スクラム開発の経験者 ■iOSやアンドロイド向けの画面開発を行った経験者 ■SPA（シングルページアプリケーション）の経験者 ■AWSの知見（EC2サーバーの構築経験など）がある方 ■SQLのチューニング経験がある方（oracleなど） 【勤務地】 フルリモート ※初日は出社（東京都新宿区） 【契約形態】 契約社員 【単価・給与詳細】 月給５５万円～６０万円 【契約期間】 ４月もしくは５月～長期 【勤務時間】 ９：００～１８：００ 【業務内容】 ■駐車場業向け決済PF共通化対応業務 ○交

仕事内容道路設計 年収 800万円～1400万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 東京都新宿区西新宿6丁目24番1号(西新宿三井ビルディング) 仕事内容 ■主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における計画、調査、分析、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・総合交通計画、路線計画および道路計画 地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を担当いただきます。 ・道路構造物設計、特殊構造物設計 最適な縦断線形

仕事内容同社が展開する「タイムズ」等のサービスを支える大規模インフラの最適化、ならびに次世代インフラの企画・設計を担う重要ポジションです。無人運営を支えるデジタル基盤の根幹として、クラウド・AI・セキュリティなど先端技術を取り入れたインフラ環境の構築・運用をリードしていただきます。 【具体的には】 ■インフラ最適化業務 スマート駐車場やアプリ内決済など、デジタル化施策に伴うサーバー＆ネットワークの制御および安定性と拡張性の両立 ■次期インフラの企画・設計 クラウド・AI・セキュリティ等の技術を活用した、次世代インフラ環境の創造および具現化に向けた上流工程 ■チーム連携・プロジェクト推進 事業部門やア

仕事内容通信・電力・金融といった社会インフラを支えるシステム開発プロジェクトを、人材面から支援するSES営業をお任せします。既存顧客との関係構築を中心に、IT業界で価値あるキャリアを築ける仕事です。 ＜おすすめポイント＞ ●既存顧客との関係構築が中心 ●未経験からIT業界の専門知識を習得 ●営業事務のサポートがあり提案に集中 ■具体的な仕事内容 ＜扱う商材＞ 社内外のITエンジニアの技術力です。お客様のプロジェクトを成功に導くため、最適なスキルを持つ人材を提案します。 ＜提案先＞ 大手SIerや一般企業が中心です。通信、電力、金融、交通といった、生活に欠かせない社会インフラ領域のシステム開発プロ

仕事内容東京、国立を拠点とする交通分野のシステムに関する、インフラ作業全般をお任せします。 同組織は交通分野システムに関するインテグレーションを管掌しており、主に鉄道事業者に対し旅客サービス関係システムを開発しています。お客様の業務課題を一緒に検討し、システムによる改善提案なども積極的に行っています。 【職務概要】 ・システム開発作業において、アプリケーション開発チームとも連携し、担当PJのインフラ作業全般を担当する。 ・システムの取り纏め者として、複雑な情報システム、アプリケーションなどの課題に対するソリューションを 設計し開発する。 ・お客様の要望から最適なソリューションの提供を担当する。 【

勤務時間固定時間制 実働時間：1日あたり8時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり8日～22日 20:00～翌05:00 ※夜勤：20:00～5:00 （実働8h・休憩1h） 午後からの勤務もOK！ シフト・時間帯はご相談ください。 など自分に合わせた働き方が叶います！

仕事内容・― 効率よく稼ぎたい！そんな人へ… ― 高日給 【夜勤】日給1万5000円～ ┗1週間で7万5000円～ ※週5日勤務の場合 ※週払いOK(規定) 手ぶらで気楽にスタート 初期費用・事前準備一切ナシ 安全靴・制服のほか、季節に応じた装備品 全て【無料】で支給します！ どんな方も大歓迎 『未経験』『無資格』『ブランク』 『経験活かして転職』 …みなさん、大歓迎です！ ―――――――――――――――――――― ・― ＜夜勤＞!!週3日～シフト自由 ― 柔軟シフト！週3日～OK!! ＊自己申告制シフトで無理なく働ける！ ＊急なシフト変更も2日前まで対応可能 ＊「短期集中でし

仕事内容大手自動車メーカーを中心に、自動運転や先進運転支援システム（ADAS）など、 最先端領域における制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。 ＜おすすめポイント＞ ●最先端の自動運転技術開発に携われます ●待機期間がない方がほとんどです ●主要自動車メーカーの上流案件が中心です ■具体的な仕事内容 大手自動車メーカーにおいて、先進運転支援システムや自動運転など最先端領域での制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※ご経験やスキル、キャリアプランに応じて、最適なプロジェクトをご提案します。 ＜開発環境＞ C、C、Python、MATLAB、Simulink など ■この仕事で得られる

仕事内容社員発案で社内ベンチャーとして設立されたBOLDLYは、“UPDATE MOBILITY”をスローガンに掲げ、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの事業化を進めています。 これまでに全国各地で130回以上の実証実験を行ったほか、自治体や企業に対する自動運転車両の導入支援・コンサルティングを行い、国内4カ所で自動運転バスの社会実装を実現しました。 また、30種類のモビリティと接続可能な自動運転車両運行管理プラットフォームを開発・提供し、自動運転サービスの安全安心な運行に貢献しています。 ■主な業務 ・自動運転バスの走行/運行データの収集および分析 ・データに基づく運行課題の抽

仕事内容自動運転バスを中心としたスマートモビリティ事業を展開するBOLDLYに出向し、自動運転車両の量産・産業化を推進するポジションです。 政策・技術・ビジネスを横断しながら、自動運転量産プロジェクトをリードし、次世代の公共交通インフラ実装を担います。 【具体的には】 ・自動運転車両の量産・産業化に向けた全体戦略の立案および実行 ・省庁向け補助金獲得やファイナンススキームの検討・企画 ・車両拡販戦略、売価戦略、資金調達（SPC／JV含む）の企画 ・海外自動運転メーカーとの折衝、MOU・契約締結 ・車両仕様、価格、納期、運行条件（Level4条件等）の調整・交渉 ・社内外ステークホルダーとの合意形成、