東海シグナル株式会社 の求人・仕事・採用

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり7時間30分 1日実働7.5時間／休憩90分 ＜シフトパターン＞ ・日勤／8：00～17：00 ・夜勤／22：00～翌7：00 ○週3日～勤務可能です！

仕事内容当社は、鉄道信号保安設備の設置・取替・メンテナンスを行なっています。 多くの方が利用する公共交通機関でのお仕事となり、安全運行のために重要な役割を担っています。 事業拡大に伴い、列車見張員の追加募集をすることになりました。 ＜業務内容＞ ■列車見張り業務 鉄道線路内で働く作業員のために、列車を監視するお仕事です。 入社後、認定資格（列車見張員資格）を取得して頂く必要があります。 試験合格率は90%程度と難しくなく、資格取得にかける費用や日当は弊社で負担いたします。 試験は年4回で、1月・6月・9月・11月の予定です。 ＜仕事のポイント＞ ◎年齢に関わらずご活躍いただけます！ 5

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり7時間30分 1日実働7.5時間／休憩90分 ＜シフトパターン＞ ・日勤／8：00～17：00 ・夜勤／22：00～翌7：00 ○週3日～勤務可能です！

仕事内容当社は、鉄道信号保安設備の設置・取替・メンテナンスを行なっています。 多くの方が利用する公共交通機関でのお仕事となり、 安全運行のために重要な役割を担っています。 事業拡大に伴い、信号設備メンテナンスの補助員を募集することになりました。 これまでのご経験は一切不問です。 週3日～勤務可能ですので、あなたのペースに合わせた柔軟な働き方ができますよ！ ＜業務内容＞ 信号設備メンテナンス補助を中心に下記業務をお任せしていきます。 ■信号設備メンテナンス補助業務 新幹線の信号設備における点検や修繕をします。 5～8km程の距離を歩きながら作業を進めていきます。 作業時間は3～5時間です。 基本

勤務時間固定時間制 実働時間：1日あたり7時間30分 21:30 ～ 06:00 21:30頃に会社(養老)に集合して、現場に行って、片付けが終わり次第解散となります。

仕事内容(仕事内容) 作業再開に伴いアルバイト募集再開しました。 ・新幹線の運行が終わった後の深夜に新幹線の線路内に入って、ケーブル等を撤去していく作業です。 ・仕事内容はそれなりに重量のあるケーブルの運搬や管路(トラフ)の開閉になります。単純作業ですので、初心者でも外仕事の経験が無い人でも大丈夫です。 ・立入り時間が決まっているので、現場での実労働時間は4時間程度の作業となります。 (仕事の頻度) ・作業日数としては、月に10日～20日を予定してます。 ・当月の15日前後に次月の仕事のある日を連絡します。 ・平日夜含め、週に２～3夜、働ける人を募集してます。 (どんな人が働いている？) ・地元

仕事内容いつもの時刻、いつも通り走る列車。 そんな鉄道の安全・安定運行を陰ながら支えているのが、当社の工事スタッフです。鉄道信号保安設備の設置・交換・点検を行う仕事をしています。 鉄道の保守を任されて30年以上。長年にわたり、"持ち場"の仕事を確実に行なってきた実績もあり、依頼は安定的。 鉄道がなくならない限り、私たちの仕事も続きます。 ＜主な仕事内容＞ 地元の在来線や新幹線の信号保安設備の設置・交換・点検 ※列車の進行・徐行・停止を伝える信号装置、列車を分岐させる転てつ装置、踏切など ■保安設備の設置・交換 定期的な周期で装置を交換します。 装置を取り換えるために、それに関わる制御装置や