大阪府大阪市淀川区の運行管理の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社つばめ急便 【大阪／淀川】運送管理◆年休120日・残業少・日勤◆大手顧客多数◆キャリアUP◎10年連続増収増益 【仕事内容】 【大阪／淀川】運送管理◆年休120日・残業少・日勤◆大手顧客多数◆キャリアUP◎10年連続増収増益 【具体的な仕事内容】 ～運送管理経験者歓迎／残業月20h平均／設立50年以上の安定企業／30～50代活躍中～ ■業務概要： 運送部門全体の運営・管理をお任せいたします。 ■業務詳細： ・センターの収支・予算・業績管理 ・配車計画、運行管理、輸送効率向上の調整 ・車両・設備管理、安全施策の企画・実行 ・ドライバー・スタッフの採用、教育、勤怠・シフト管理 ・

仕事内容【具体的な仕事内容について】 当社の契約している企業で 役員・職員の方を送迎する 社用車(国産車)の運転業務をお任せします。 <具体的には> 目的地までの送迎 ※行先は前日に決定するので安心♪ 車の管理・日常点検 ※雇用形態:嘱託社員 【充実したフォロー体制あり】 入社後は、1日座学→取引先の お客様へのルートを覚えるなど 基本的な仕事の流れから学べます。 スムーズに業務を行えるように、 少しずつ知識を身につけて下さい。 【日本道路興運株式会社について】 設立50年以上、 自動車運行サービスの パイオニアとして官公庁・ 大手銀行、 民間企業など、多くの取引実績を

仕事内容コンピュータのハードウェア・ソフトウェアの企画から開発、設計、販売まで一貫して手がける当社。あなたには運輸会社や地質調査会社といった既存のお客様を中心に、自社システムなどの販売をお任せします。 ＜扱う商品＞ ■自社ソフトの運輸会社向けシステム（販売管理、運行管理、労務管理など） ■自社開発の地中探査レーダー（非破壊検査装置） ※自社商品の販売のほか、既存のお客様へのシステム改善提案やハードウェアの開発販売も行ないます。 ＜具体的な仕事内容＞ ▼問い合わせ 保守契約を結んでいるお客様からシステム改善のご相談を受けたら、詳細を聞くために訪問日時を調整します。また、既存のお客様の紹介やHPを通

仕事内容勤続精励金/入社後に最大30万円支給！高速バス運転手正社員/阪急阪神東宝グループ◎賞与実績5.4ヵ月 高速バス運転業務 大阪梅田（阪急三番街）と各地を結ぶ 高速バスの運行業務です。 ご旅行、帰省、ビジネスなど様々な 目的でご利用いただいております。 ★採用者の前職例 ・路線バス ・リムジンバス ・トラックドライバー ・ルートドライバー ・大型ドライバー ＼大型二種免許をお持ちの方大募集！／ 未経験者でも自信を持って乗務できるまで、 しっかり教習を行いますので、ご安心ください。 ぜひ私達といっしょに、高速バスでの快適な旅を お客様にお届けしてみませんか？ 2026年から給与1万円アップ

仕事内容- 観光バスの運転及び、それに付随する業務 - 全国各地を巡る観光バス乗務（日帰り旅行・修学旅行・社員旅行・各種ツアー・団体送迎等） - 自社で旅行業免許を保有し、主催ツアーを企画しているため、業務量は通年で安定しています 【ここがポイント】 「ゆいPRIMA」は当社独自のプレミアムバスで、運転手の中でも特に優れた技術を持つエース級の運転手が任される車両です。 【運転職を極めたい方のキャリアパス】 - 観光バス運転手として経験を積む（経験に応じて梯団運行のリーダーも担当） - 『ゆいPRIMA』運転手に抜擢 - 指導運転手に任命され、長年培った技術を後輩へ継承 【管理職を目指したい方のキ

仕事内容明治安田生命グループ関連会社として発足した企業で、 無理なく健康に働けるポイントが詰まっています。 仕事内容： ＜1日あたりの運転時間は3～4時間＞ 当社が契約する大手企業の役員様を送迎する 役員運転手をお任せします。 業務の半分は待機時間なので、 時間を効率的に使うことで残業も少なめ。 プライベートタイムや家族との時間も 充実させられると思います。 ＜具体的には＞ ・出社 ┗配属先の企業様に直行 ┗役員秘書の方と当日の予定を確認 ┗道路状況なども事前にチェック ・送迎車両の準備・点検・清掃業務 ┗汚れや異常の有無を入念に確認 ┗送迎後の後の待機時間に洗車・清掃 ・車両運行・目的地への

仕事内容株式会社つばめ急便 【大阪／淀川】運送管理（責任者候補）◆年休120日◆残業少なめ◆大手顧客多数◆キャリアアップ可 【仕事内容】 【大阪／淀川】運送管理（責任者候補）◆年休120日◆残業少なめ◆大手顧客多数◆キャリアアップ可 【具体的な仕事内容】 ～運送管理経験者歓迎／残業月20h平均／設立50年以上の安定企業／30～50代活躍中～ ■業務概要： 運送部門全体の運営・管理をお任せいたします。 ■業務詳細： ・センターの収支・予算・業績管理 ・配車計画、運行管理、輸送効率向上の調整 ・車両・設備管理、安全施策の企画・実行 ・ドライバー・スタッフの採用、教育、勤怠・シフト管理 ・顧客対応

仕事内容★二種免許なし」「運転は好きだけど地理が不安」そんなあなたをプロに育てる研修制度 阪急タクシーでは、入社された方のほとんどが未経験からのスタートです。だからこそ、業界トップクラスの手厚い教育体制を整えています。 まずは提携自動車学校で二種免許を取得することからスタート（費用は会社全額負担！）。その後は、基本的な運転操作はもちろん、接客マナーやメーター機器の操作方法まで、専門のインストラクターがイチから丁寧にお教えします。一番不安な地理についても、主要なルートや抜け道を座学と実車でしっかり網羅。さらに全車に最新のカーナビを完備しているため、独り立ち後も迷う心配はありません。あなたのペースに合わせ

仕事内容メーカー系ベンダーである顧客先へ常駐し、システム開発を中心とする業務に携わっていただきます。 独立系ソフトウェアハウスのため、要件定義～導入までの一連の流れに携わることができ、様々な案件に携わりながらスキルを磨くことができます！ プロジェクトへの配属はスキルやご経験に合わせて決定いたしますので、スキルに自信のない方も、ＰＭ経験者も、幅広く募集しております！ 【具体的な仕事内容】 ・システム保守、運用作業 ・仕様書に基づいたプログラミング、テスト作業 ・システム構築SE作業 ・システム構築プロジェクト管理作業 ☆=☆=☆=☆=☆=☆= アネステックは全産業、あらゆる企業向けのシステ

仕事内容運転が好きな方／未経験スタートOK／土日祝休み／年休120日／充実の好待遇でお待ちしています！ 役員専属ドライバーは、特定の企業役員の方 を安全・快適に送迎する仕事です。 タクシーのように多くのお客様を乗せるのではなく、 担当のお客様に寄り添いながら日々の移動をサポートします。 送迎の合間は待機室や社内で待機し、次の運行に備えます。 一日の運転時間は2～3時間ほどで、無理なく続けられる環境です。 重要なのは、運転技術よりも「落ち着いた対応」と「相手の状況を読む気配り」。 車内で仕事をされることも多いため、必要以上に話しかけないなど、静かな配慮も役立ちます。 未経験でも安心できるよう、入社

仕事内容～お客様を安全・快適に目的地までお送りするお仕事です～ 「タクシーって難しそう…」と思うかもしれませんが、大丈夫！しっかりとした研修やサポートがあるので、未経験でも安心してドライバーデビューできます。 ●未経験からのステップアップ！デビューまでの流れ Step1：まずは免許取得からスタート！ お仕事で使う「二種免許（プロ用の運転免許）」を取るところからスタート。 費用はすべて会社負担で、提携の教習所に通ってもらいます。合格率もほぼ100％で、早ければ1週間くらいで取得できます！ Step2：プロの接客と運転の基本を学ぶ研修 日本交通グループが運営する教育センターで、タクシ

仕事内容【リーダークラス募集】淀川・大阪支店／産業・流通業界等のシステム開発／転勤なし！充実の福利厚生！ 株式会社アネステック - 全社員の「個人教育カルテ」を活用し、全社員のキャリア生涯をサポートする企業 仕事内容 ・リーダークラスでの採用です。 メーカー系ベンダーである顧客先へ常駐し、システム開発を中心とする業務に携わっていただきます。 要件定義～導入まで一連の流れに携わることができるため、スキルに合わせた業務をお任せいたします。 主に基幹システムに関わる開発を行っており、会計・経理システムや生産管理システム、入出庫管理システムなど幅広い案件を取り扱っております。FA系のお仕事も多く、様々な

仕事内容【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 自動運転の社会実装が進む中で、車両側のソフトウェアだけではなく、車両とクラウドを連携させた遠隔監視や運行管理など、運用を支える仕組みの重要性が高まっています。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・設備設計のご経験（受変電設備／送配電設備の新設／機器更新設計／鉄道電気設備 等） 【尚可】 ・電力会社、重電メーカー、送配電事業者等で設備設計の経験 ・鉄道電気設備の工事監理経験 ・鉄道信号保安設備工事の設計経験 【歓迎資格】 技術士、鉄道設計技士、一級電気施工管理技士、電気主任技術者 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】鉄道電気設備の設計・工事監理 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【在宅有】JR西日本グループ／年休126日／転勤なし／

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・土木施工管理の経験 ・土木施工管理技士2級以上の資格 【尚可】 ・鉄道工事の経験や鉄道関連工事の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】土木施工管理 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 JR西日本グループ／年休126日／有給取得率75%／ワークライフバランス◎ 【職務概要】 JR西日本グループ、JR以外の鉄道事業者（第三セクター、民鉄他）又は地方自治体などから受注する土木施工管理業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・JR西日本の営業

仕事内容＼週3日勤務、月の半分は休み。それでも平均月収50万円／ ┄当社の仕事の魅力ポイント！┄ ■日々、様々な方に出会える！ 個人はもちろん、法人のお客様も多いため、政界の要人や外国からの観光客、VIPなど様々な方に出会い、社会勉強の場にもなります！ ■集客も、楽々です！ 当社はタクシー配車アプリ「GO」に参入し、日本交通グループの無線や専用乗り場を利用しています。自然とお客様が舞い込んでくる状態で、集客に苦労することもありません！ ■しっかり稼げる！ 大阪市内のタクシー平均売上は3万5000円／日という中、当社の平均売上は7～9万円／日です。売上の約60％という高還元率で歩合を支給。1日の歩

仕事内容株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ 【大阪】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア（リーダー）◆賞与実績4～6ヶ月分程度 【仕事内容】 【大阪】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア（リーダー）◆賞与実績4～6ヶ月分程度 【具体的な仕事内容】 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かした

仕事内容株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ 【大阪】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア（メンバー）◆賞与実績4～6ヶ月分程度 【仕事内容】 【大阪】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア（メンバー）◆賞与実績4～6ヶ月分程度 【具体的な仕事内容】 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かした

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・サーバー・クラウド開発経験（フロントエンド、バックエンド、インフラのいずれか、または、複数の開発経験） 【尚可】 ・パブリッククラウドに関する知識（主にAWSにおける、アーキテクチャ設計経験） ・データ活用領域での開発経験（DWH構築、および、ETL／BIツールの開発経験） ・アジャイル開発経験（プロダクトオーナー、スクラムマスター、Devメンバー） ・モバイルアプリ開発経験（Webアプリ、ネイティブアプリ） ・ITSM経験 ・IoT／エッジとクラウド連携の開発経験（MQTT、gRPC、WebSocket等） ・コンテナ環境での開発・運用経験（Docker

仕事内容【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 自動運転の社会実装が進む中で、車両側のソフトウェアだけではなく、車両とクラウドを連携させた遠隔監視や運行管理など、運用を支える仕組みの重要性が高まっています。 当