航海士 の求人・仕事・採用

仕事内容【ポイント】 未経験歓迎 海技士資格を活かす！安全管理の経験者 ウレシイ住宅手当も！福利厚生あり◎☆英語を使ってみたい方にピッタリ!残業すくなめ☆プライベートも満喫!アクセス抜群◎駅チカオフィス! 【特徴・やりがい】 ・落ち着いた雰囲気 ・世の中の役に立つ実感がある ・経験を活かしてスキルアップ 【勤務条件】 <就業時間> 就業時間：09:00～17:00 実働時間：7時間 休憩時間：1時間 残業時間：10時間/月 月～金 週5日 <給与> 年収480万円～1,000万円 交通費：全額支給 <職種> ドライバー・配車業務 <仕事内容> 【昇給あり】経験いかせる★運用管理のオシゴ

仕事内容船員スタッフ／船員スタッフ 未経験OK 乗船経験や海技士免許がある方は大歓迎 当社のオススメポイント！ ★誰にでも船長や機関長になるチャンスがあります！ ┗成長意欲が高い方は、着実にキャリアアップできる環境です！ ★船員のほとんどが未経験入社！教育体制が整っています。 ┗人材育成には特に力を入れています！平均年齢は35歳で、未経験入社の方も活躍中です！ ★年間休日120日！休暇の延長もあり！ ┗基本的に3ヶ月乗船→約1ヶ月程度の休暇になります。オンとオフのメリハリが可能です！ ★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！ ┗1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6

仕事内容【仕事内容】 東京湾の物流を支える燃料給油船。 経験を活かして「高収入」と「自由な時間」を 手に入れませんか？ ＼この求人のポイント！／ 月収35万円以上を保証 3週間のまとまった長期休暇 家族手当や各種手当が充実 面接1回でスピーディーに採用 残業代は固定でしっかり支給 自然の中で働く開放感 【仕事内容】 東京湾内を航行する燃料給油船（バンカー船）にて、 航海士としての業務をお任せします。 小型船のため、操船・航海業務だけでなく、 全員で協力して作業を行う活気ある職場です。 【具体的な業務内容】 ・船の操縦、航路の確認 ・見張り、安全管理 ・相手船へのホース

仕事内容船員／2航士 2航士の業務 749トン型貨物船兼砂利運搬船 航路 沖縄 平均航海数 1～2／週 航海当直 荷役作業 船体保守整備作業等 航海当直は1人ワッチになります。 沖縄航路は、片道8時間で揚げ地に到着します。積み地沖アンカー待機でピストン輸送です。 荷役作業はガットクレーン荷役と陸上設備による荷役があります。荷役中はバラスト張り込みや排水を行います。バラストコントローラが操舵室にあるので事務作業しながらでも出来ます。 荷役の最終のホールド掃除はありません。 船体保守はホーサーの点検やグリスアップ等のメンテナンス。ペンキ塗りなど、一般的な作業ばかりです。 月一程度でガットワイヤ

仕事内容【仕事内容】 ／ 月給38万円～！ 国家資格を活かし、日本の物流を支えるプロフェッショナルへ。 船内Wi-Fiを完備しているので、家族や友人といつでも連絡が可能！ 動画視聴やSNSも楽しめる快適な船上環境です。 2か月乗船後は20日間の長期休暇。 働くときは集中し、休むときはしっかり休む！ 「海の仕事」ならではの新しいワークスタイルを始めませんか？ ＼ 【オススメポイント】 ・安定収入 月給38万円以上＋賞与年2回 ・2か月勤務→20日休暇の「海上ワークライフバランス」 ・船上での生活費負担はほぼなし！ ・船内Wi-Fi完備でオフ時間も快適 ・北航路手当など各種手当充実 ・国家資格を活か

仕事内容法人営業職／法人営業 社長直轄の新規プロジェクト 商材知識は入社後取得 設 74年の 舗 挑戦・成 できる社 【具体的には】 ・製造メーカー向けに既製品の営業を行なっていただきます ・従来は、金属加工品の受託製造を主に行っておりましたが、新規プロジェクトとして既製品の営業を開始いたします ・加工品の取引のあるお客様は多数ありますが、既製品の営業はこれからとなりますので、お客様へのニーズヒアリングから実施していただくこととなります 【商材】 ・機械メーカーで使用されるアキュムレーター（蓄圧器）などの既製品 ※商材については現時点で知識が無くても、入社後にしっかりと学んでいただきます ・将

仕事内容【仕事内容】 機関当直等の業務をお任せします この求人のポイント！ ●給与基準が高いことは大前提です ●希望者には60日乗船20日休暇適用 ●初乗船前に陸上研修5日間程度あり ●面接交通費支給の制度があります 【業務内容】 ▽機関当直等の業務をお任せします。 ・機関当直（2サイクルエンジン有）C重油使用船有 ・燃料油在庫管理 ・燃料油残高報告書作成（パソコン使用） ・機関機器類点検（グリスアップ作業等） ・各バッテリー点検 ・空調機掃除 ・燃料補油作業（潤滑油含む） ・荷役監視作業 ・着離岸時作業 ・その他 ※夜勤あり 【乗船情報】 ・油槽船、LPG船、ケミカル船と3種計5隻を管理し

仕事内容【アピールポイント】 【運送スタッフ】 ■未経験歓迎 ■土日祝休み ■残業少なめ 安心して長く働ける環境です。 【仕事内容】 【この求人のポイント】 ・未経験歓迎 ・土日祝休み ・残業少なめ ・研修制度あり ・賞与あり 【仕事内容】 【仕事内容】 英語が好き！語学力を活かしたい！貿易に興味がある！ そんな方にピッタリな【船舶代理店業務】のご紹介です。 どんな仕事？と職種自体、あまり一般的ではないこの仕事、 簡単にいうと 「外国船舶が入出港する際の手続き等を代行する仕事」です。 ・外国船舶の船長や一等航海士などとの業務打合せ ・官庁関係に対して入出港の書類を提出 ・現地入港の際の必要業者

仕事内容現場管理事務／20代・30代活躍中 未経験から始める現場管理事務 賞与5ヶ月分 年間休日120日以上 【創業150年超の安定企業！】 配属先は港運部となります。 船舶からの貨物積卸作業を安全に遂行するための管理業務や船会社・荷主などとの連絡調整をお任せします。 業務内容の幅は広いですが、やりがい・知識の習得など得るものはあると思います。 しっかりサポートはいたしますので、未経験でもチャレンジしてください！ ＜具体的な業務内容＞ ■船舶からの積卸作業の管理業務・貨物の受渡業務 川崎港で船舶からの貨物積卸作業の監督として、船との打合せ・作業プランの作成・現場の管理などを行い、貨物の積卸作業～

仕事内容【ポイント】 【正社員】陸上勤務で専門性を磨く！船舶管理業務 海技士免許を活かして陸上勤務！外航船・ばら積み船の乗船経験カンゲイ住宅手当などの福利厚生充実!安定してながく続けられます★昇格・昇給を目指せます！※詳しくは、トレーディングコーディネートセンターまで 【特徴・やりがい】 ・落ち着いた雰囲気 ・世の中の役に立つ実感がある ・ガンバリをきちんと評価してくれる ・経験を活かしてスキルアップ 【勤務条件】 <就業時間> 就業時間：09:00～17:00 実働時間：7時間 休憩時間：1時間 追記事項：※前後1時間の時差出勤ＯＫ 残業時間：0～5時間/月 月～金 週5日 <在宅勤務>

仕事内容【仕事内容】 資格と経験を活かして お金も休みもこだわろう！ 求人のPOINTを要チェック 希望休は柔軟に対応OKです！ 給与にもしっかりこだわれます◯ 選べる乗船サイクルでお休み充実 給与以外の各種手当も豊富！ 資格の取得サポートあり 和気あいあいな雰囲気を重視！ …まだまだ魅力は尽きません！ 気になる方はこの先をCHECK 【 仕事内容はコチラ 】 あなたには機関士として、 国内の航路をおまかせします！ ▽具体的にはこんな業務 ・主機関の運転・保守 ・運転中の監視 ※温度・圧力・燃料消費などの計測 ・補機類の管理・整備 ・燃料・潤滑油の管理 ・安全管理・記

仕事内容【仕事内容】 ①船舶の離着岸作業 船の岸にかけているロープを外す作業がメインです。外したロープは機械が自動で巻き取るので、力作業はありません。 ②船の操縦 4時間操縦を担当→8時間休憩→4時間操縦→8時間休憩…を繰り返します。 基本的には、カーナビのように機械が航路を案内しますので、周囲に障害物がないかなどを確認しながら、その通りに操縦すればOKです。 船長・航海士2名で操縦を交替します。 ③荷役作業 船内ブルドーザーを使い、原料の積み込み準備・作業をします。 中国・九州エリアが主な航路。 太平洋を通るなら愛知県（名古屋市）まで、日本海を通るならら京都府（舞鶴市）までの範囲です。

仕事内容【職種】専門職＞講師・トレーナー 【業種】コンサルティング＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【主な仕事内容】 操船シミュレータを用いた訓練を、マニュアル・評価基準に沿って運営・支援するインストラクター業務です。 操船やシミュレータの経験がない方も、段階的な教育・OJTを前提としています。 1）操船シミュレータ訓練の運営・補助 ◆ 操船シミュレータを使用した各種訓練において、以下の業務を担当します。※最初から指導を行うことはありません。 - 着桟・離桟操船、狭水道・輻輳海域での操船訓練の運営サポート - 訓練シナリオに沿った

仕事内容＜船員就職応援金制度により合計50万円～100万円の給付金を段階支給＞ 未経験から始める客船でのお仕事！ 隠岐にお住まいでなくても、七類港からの日帰り通勤が可能です！仕事内容：■隠岐汽船の事務部正社員 フェリーの運航を支える事務部ではデスクワークの他、船内でお客様と直接関わりながら、運航がスムーズに進むようさまざまな役割を担っています。 ※事務や接客、販売など人と接するお仕事の経験が活かせます ※チームで協力しながら進める仕事です ※状況に応じた柔軟な動きや、丁寧で正確な対応が求められる場面があります ＜主な仕事内容＞ ・切符の案内や販売 ・旅客の誘導や船内でのご案内 ・客室等

仕事内容船員／一航士 一航士の業務 749トン型貨物船兼砂利運搬船 航路 沖縄 平均航海数 1～2／週 航海当直 荷役作業 船体保守整備作業等 航海当直は1人ワッチになります。 沖縄航路は、片道8時間で揚げ地に到着します。積み地沖アンカー待機でピストン輸送です。 荷役作業はガットクレーン荷役と陸上設備による荷役があります。荷役中はバラスト張り込みや排水を行います。バラストコントローラが操舵室にあるので事務作業しながらでも出来ます。 荷役の最終のホールド掃除はありません。 船体保守はホーサーの点検やグリスアップ等のメンテナンス。ペンキ塗りなど、一般的な作業ばかりです。 月一程度でガットワイヤ

仕事内容登録小型船舶教習所教員／教員募集 岡山県津山市 国土交通省登録小型船舶教習所 学科・実技及び更新講習・失効再交付講習、大型関係講習の各講師 ・大型海技士免許から小型船舶操縦免許までの免許取得、海技士免 状更新、小型船舶免許証更新等の講師のお仕事になります。 ・学科講師・実技講師・更新失効再交付講習講師の担当など資格取 得に応じて勤務することができます。 ・シニア・ベテランの講師活躍中！ ・船長（航海士、機関長）経験、乗船経験ありの方、まずは、 お問い合わせください。 ・教員資格取得は全面サポート！のため、安心。 （研修受講料弊社負担、宿泊費・旅費交通費実費支給） 詳しくはこちらもご

仕事内容【仕事内容】 秋吉丸・興山丸・新栄丸などの船に乗り、沿海区域の航海業務をお任せします。 大型船では宇部港・苅田港を拠点に日本全国の港を回ります（中型船では、宇部港・苅田港以外の港でも貨物の積込あり）。 ＜主な仕事内容＞ ■ 航海中の業務 航海中は、主機関や発電機、ポンプなどの機関部各種装置の運転管理・点検・整備がメイン業務です。 異常やトラブルが発生した際には、その対応も行います。 ■ 入出港時の業務 入出港時は、機関室・船橋・船尾それぞれの配置につき、船長や航海士の補佐として係船機の操作などを行います。 ■ 積地での業務 燃料の補油作業を監督するほか、補油作業にかかる業務（補油量

仕事内容機関士／急募 タンカ 未経験OK 即勤務OK 平水船 内航タンカ 船 機関士 【仕事内容】 平水船（内航タンカー船）乗組員 横浜、川崎、東京、千葉等の東京湾にてバンカー船(給油船)にご乗船いただきます。 係船場は川崎、横浜（一部、横須賀）にあり日帰りでの勤務がメインとなります。 乗船前にはタンカーの基礎知識やハーネス使用方法などの安全研修を行いますのでタンカー未経験の方でも安心してスタートできます♪ 現在、船員大幅増員中！ 最近では県外からのご応募が大変多く、お引越しを検討されている方、大歓迎です★ 神奈川県に土地勘がなく不安をお持ちの方もお部屋探しからご相談に乗らせていただきます

仕事内容船員スタッフ／機関士 海技士免状をお持ちの方・乗船経験がある方 【当社のオススメポイント！】 ★誰にでも船長や機関長になるチャンスがあります！ ┗成長意欲が高い方は、20代や30代でも着実にキャリアアップできる環境です！ ★年間休日120日！休暇の延長もあり！ ┗基本的に3ヶ月乗船→約1ヶ月程度の休暇になります。オンとオフのメリハリが可能です！ ★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！ ┗1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6隻所持しています。 ★整った船内の環境！ ┗船内の環境整備は重要です。例えば、当社では日本初の5G高速インターネット対応の船内

仕事内容国内航路のタンカー船の甲板部員／海上職 甲板員、甲板手、甲板長 国内を航海するタンカー船での勤務になります。約３か月乗船して約１か月の休暇になります。航海中の労働時間は0-4、4-8、8-12時の各ワッチ（当直）業務となります。 それ以外に機関部も荷役や船体保守のお仕事が入りますが、当社船は自動荷役船なので力仕事は圧倒的に少ないです。 将来的に航海士および機関士になるためには海技士免状(４級以上が望ましい)が必要となります。免状取得のためには３年間以上の乗船履歴と試験の受験が必要です。（お給料をもらいながら免状取得する補助制度もありますので、お問い合わせください） 主に大手石油会社や商社