航海士 の求人・転職・中途採用

仕事内容【仕事内容】 ・－・－・－・－・－・－・－・－・ 海の旅を仕事に、 最高のプライベートを手に。 日本全国の港を巡り、 オフは30日間の長期休暇。 あなたの冒険心と好奇心が活かせる仕事です！ ・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【求人のポイント】 面接は基本電話1回のみです！ ⇒乗船中での電話面接OK＆履歴書ナシOK 月給70万も可能！ 髪型・髪色自由 1ヶ月の長期休暇あり 船舶内勤務の為、個室あり ⇒WiFiも完備！ 【仕事内容】 下記のお仕事をお任せします。 ・船舶へ乗船しての作業 ・航海当直 ・荷役作業 ・入出港作業 ・甲板部保守点検整備作業 など ※基本3ヶ月乗船後、1ヶ

仕事内容■お願いしたい仕事 ■確かな判断力で、瀬戸内の海をつなぐ■ 航海士は、船の運航における指揮役として、安全で確実な航行を支える重要なポジションです。 【仕事内容】 主な業務は、航路の確認・操船・係留作業・荷役作業の指揮など。 航行中は、潮の流れや天候を読み取りながら進路を判断し、船長や機関士と連携して船の安全運航を担います。 港に着いた際には、荷役作業(積み込み・荷下ろし)の管理やロープの係留などを行い、時には若手船員への指導も担当。 チーム全体を見渡しながら、現場を動かす存在です。 【やりがい】 航海士のやりがいは、何よりも自らの判断で船を安全に導く責任と達成感にあります。 航行中は刻々

仕事内容【仕事内容】 未経験から船員デビュー可能 食費家賃0円でしっかり貯金可能 ＜Point＞ 賞与年2回＆昇給あり 食費・家賃0円で貯金ができる！ 髪・髭自由で働ける 資格取得費用は全額会社負担！ 個室完備でプライベートも確保 《 未経験でも安心の船内業務 》 〇航海中の見張り・操船サポート 〇入出港時のロープ作業・離着岸 〇船体各部修理ならびに補修 〇船内共有部の清掃 ※資材の片付け・見張り 《未経験の方も大歓迎！》 〇先輩が丁寧に教えます！ 〇食事付きで生活面の心配なし（休日は各自で食事） 【アピールポイント】 《そのほか魅力》 未経験歓迎！人柄重視の採用実施 航

仕事内容<仕事内容> 航海士・機関士(海技士免状をお持ちの方・乗船経験がある方) 【当社のオススメポイント！】 ★誰にでも船長や機関長になるチャンスがあります！ ┗成長意欲が高い方は、20代や30代でも着実にキャリアアップできる環境です！ ★年間休日120日！休暇の延長もあり！ ┗基本的に3ヶ月乗船→約1ヶ月程度の休暇になります。オンとオフのメリハリが可能です！ ★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！ ┗1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6隻所持しています。 ★整った船内の環境！ ┗船内の環境整備は重要です。例えば、当社では日本初の5G高速インターネット

仕事内容<仕事内容> 船員スタッフ/未経験OK!乗船経験や海技士免許がある方は大歓迎 当社のオススメポイント！ ★誰にでも船長や機関長になるチャンスがあります！ ┗成長意欲が高い方は、着実にキャリアアップできる環境です！ ★船員のほとんどが未経験入社！教育体制が整っています。 ┗人材育成には特に力を入れています！平均年齢は35歳で、未経験入社の方も活躍中です！ ★年間休日120日！休暇の延長もあり！ ┗基本的に3ヶ月乗船→約1ヶ月程度の休暇になります。オンとオフのメリハリが可能です！ ★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！ ┗1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6

仕事内容<仕事内容> 船員（一等航海士、二等航海士、三等航海士） 仕事内容： 航海当直や荷役当直の他、入出港作業や船体保守整備作業、船内清掃や船用品等積込み、事務作業が主な仕事内容になります。 アピールポイント: ◇東証プライム上場の大手海運会社「日本郵船株式会社」の100%連結子会社 ◇1956年創業の太平洋汽船グループの内航会社として1966年に設立 ◇創業50年以上の歴史ある内航海運会社 ◇全船 Wi-Fi完備 ◇船内の居住区はひとり一部屋の完全個室、各室 小型冷蔵庫・TVモニター備え付き ◇乗船期間中の船内食料費・水道光熱費は会社負担 ◇1ヶ月の長期休暇が取得できるため、下船中は思う存

仕事内容<仕事内容> 海技士（航海・機関） 砂利採取・運搬が主な業務で、砂利採取運搬船3隻、ガット船２隻で運行しています。 弊社では、海技免状取得のサポート、その他、納税・事務的サポートや帰省の際の航空チケット手配、運行していない期間の給与補償など、船員さんが安心して働ける環境を目指して参りました。これからも船員さんの働きやすい環境作りの実現を心掛けていきます。 弊社の船は日本全国様々な地域の出身者が集まっております。 航海士・機関士・クレーン士(見習い希望、ブランクのある方歓迎です) ！ <給与> 年収400万円～1000万円 <勤務時間> シフト制 <休日休暇> その他 60日乗船20日

仕事内容【仕事内容】 瀬戸内海航路を走る船で、 航海士として成長。 「働きやすさ」もバッチリ。 30日乗船→15日休暇サイクル 別途、大型連休あり 現物支給・食事補助あり 資格取得支援制度あり 各種手当が充実！ 船員仲間は気のいい人ばかり 【仕事内容】 海上輸送を手掛ける当社の船舶で 一等航海士としての業務にあたります。 ＜所有船舶＞ 第十一ゆたか丸 セメント輸送船／総トン数：660t 主要航路：福岡苅田港～西日本 光陽 内航貨物船／総トン数：747t 主要航路：日本一円 【アピールポイント】 ● 風通しのいい人間関係 ･･････････････････････････

仕事内容【航海士】（船長候補） タグボートの操船、管理、メンテナンス業務など 船長候補としてタグボートに乗船してもらいます。 ◎具体的には ・タグボートの操船や補助業務 ・機関士と連携し船舶の整備管理 ・港湾作業の補助業務 貨物船の停泊作業（綱取、綱放） 小型船での送迎業務など 「変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容【仕事内容】 ・－・－・－・－・－・－・－・－・ 船でBBQも♪快適空間で船上ライフを！ エンジンの鼓動を守る仕事。 2ヶ月乗船＋1ヶ月休暇のサイクル （Wi-Fi完備／食事手当あり） ・－・－・－・－・－・－・－・－・ 船の心臓部である「エンジン」を 守るのは、あなたの役目。 機関室での点検・整備を通じて、 安全な航海を支えてください。 当社の機関士は、 「2ヶ月乗船・1ヶ月休み」と 航海士より少し短めのスパン。 家族との時間も大切にしながら、 しっかりと稼げる環境です。 Wi-Fi完備の個室で、 一人の時間も充実させられます。 【求人のPOINT】 月給50万～60万円の高待遇

仕事内容<仕事内容> 船舶乗務員（航海士・甲板員） 操船、見張り、監視作業、船体や甲板機器の保守整備等 原則ヶ月連続乗船、1ヵ月連続休暇のサイクルです。実働8時間程度（交代制）乗下船時の旅費は、全額支給いたします。航海時間は30時間以上あり、当直以外の時間を皆さん有意義に過ごされています。安全運航においては、社員一丸となり無事故、無災害を維持、継続できるように取り組んでいます。また、週代わりで停泊日があり、乗組員の方は、上陸し遊びに行ったり、ゆっくりとした自分の時間を過ごしリフレッシュされています。乗組員同士が気さくに話をできる環境を作っています。 <給与> 年収400万円～700万円 <勤務

仕事内容【ポイント】 大手・有名企業 ＼創業80年～海運の正社員／海技知識を活かして転職★転勤なし！ 取引先は大手顧客が多数★安定経営◎海技免状3級以上の資格または乗船経験のある方にオススメ海務監督の募集です実働7ｈ+残業20ｈ◎土日祝休み◎働きやすい環境※詳しくは、トレーディングコーディネートセンターまで 【勤務条件】 <就業時間> 就業時間：09:00～17:00 実働時間：7時間 休憩時間：1時間 残業時間：20時間/月 月～金 週5日 <給与> 年収500万円～800万円 交通費：全額支給 <職種> その他（専門職種） <仕事内容> 【神戸】海務監督（船員教育・システム管理等）年

仕事内容【仕事内容】 秋吉丸・興山丸・新栄丸などの船に乗り、船舶の運航および荷役に必要な機器のメンテナンスや緊急対応をお任せします。 大型船では宇部港・苅田港を拠点に日本全国の港を回ります（中型船では、宇部港・苅田港以外の港でも貨物の積込あり）。 ＜主な仕事内容＞ ■ 航海中の業務 航海中は、主機関や発電機、ポンプなどの機関部各種装置の運転管理・点検・整備がメイン業務です。 異常やトラブルが発生した際には、その対応も行います。 ■ 入出港時の業務 入出港の際は、船橋・船首・船尾に分かれて配置につき、船長や航海士の補佐として係船機の操作などを行います。 ■ 積地での業務 燃料の補油作業を監督

仕事内容【仕事内容】 遠洋マグロ漁の船舶乗組員を大募集！ あなたの経験を活かしませんか？ …求人のPOINT………………………… 月40万円以上可能 船主協会による基礎研修あり 定着率バツグン 幅広い年代が活躍中 …………………………………………… ＜業務内容＞ 漁吉丸の船舶乗組員として 遠洋マグロ漁を行います。 宮城県気仙沼港を母港に インド洋、太平洋にて 延縄漁（はえなわりょう）で漁獲。 鮮度・品質にこだわり 美味しい天然まぐろを お届けします！ ＜獲れるマグロは？＞ ・ミナミマグロ ・メバチマグロ ・キハダマグロ ・ビンチョウマグロ ※約300トン前後 ※1航海の操業日

仕事内容<仕事内容> 甲板員 航海当直(航海士と部員の２名体制) 自動荷役装置の荷役オペレーション 船内整備作業 <給与> 年収360万円～ <勤務時間> シフト制 <休日休暇> その他 休暇:１２０日(年８回:３０日乗船１５日休暇のローテーション) <勤務地> 徳島県徳島市 <福利厚生> コック長乗船 各部屋にWi-Fi設備有(4G使用制限なし) ◇ 交通費支給あり ◇ 雇用保険 ◇ 厚生年金 ◇ 労災保険 ◇ 健康保険

仕事内容船長代理募集「航海士」 久高島徳仁港から安座真港 １日６便の定期航路です フェリー３便・高速３便運航 ●フェリーの船長及び運航業務 準備・操船・切符切り・片付け・貨物搬入・車両誘導等 ●貨物搬入等の伝票処理、運航に関する諸業務も含みます 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容<仕事内容> 2航士 2航士の業務 749トン型貨物船兼砂利運搬船 航路 沖縄 平均航海数 1～2／週 航海当直 荷役作業 船体保守整備作業等 航海当直は1人ワッチになります。 沖縄航路は、片道8時間で揚げ地に到着します。積み地沖アンカー待機でピストン輸送です。 荷役作業はガットクレーン荷役と陸上設備による荷役があります。荷役中はバラスト張り込みや排水を行います。バラストコントローラが操舵室にあるので事務作業しながらでも出来ます。 荷役の最終のホールド掃除はありません。 船体保守はホーサーの点検やグリスアップ等のメンテナンス。ペンキ塗りなど、一般的な作業ばかりです。 月一程度でガッ

仕事内容<仕事内容> 沖縄県｜月収35万円以上｜県内高水準の給与を実現！安定した生活基盤を築ける漁師になりませんか？ 沖縄県内で、月給35万円以上。 株式会社三高の近海マグロはえ縄漁は、航海中は食費がかからず、生活費を抑えながら、しっかりお金が貯まっていく働き方ができる仕事です。 【仕事内容】 近海マグロはえ縄漁船での船上作業が中心です。 投縄・揚縄、マグロの処理、甲板作業、片付けや整備など、航海に関わる仕事をチームで分担して進めていきます。 はえ縄未経験の方は、いきなり一人で作業を任されることはありません。最初は先輩船員の横について、動き方や道具の扱い方、作業の流れを見ながら覚えていきます。 「

仕事内容<仕事内容> 海技士（大型船舶の操船やメンテナンス）◆販売実績世界第2位の高級ヨットメーカーの、日本輸入総代理店！ 大型船舶の航海士や機関士として、これまでの資格を活かして働ける！ 設立100年以上。販売実績世界2位AZIMUT YACHTSの日本輸入総代理店！ 大型船舶1隻を専任でお任せする予定。業務内で“自分の船”を持てる！ 大型船舶の実務経験が浅い方も安心。数ヶ月かけて業務をレクチャー！ ＜お客様の感動や思い出を作る仕事！＞ 大型船舶1隻を専任担当として持ち、航海士・機関士それぞれの資格を活かしてクルージングでの操船や、日々のメンテナンスなどをお任せ。 具体的には… ■クルージング

仕事内容<仕事内容> 一等航海士 東京湾をメインに航行する自航船での甲板部職員・一等航海士としての雇入れになります。 131ｔ、3,200PS(1,600PS×２） 東京湾内での曳航、押航がメインの作業となり、年数回の東京湾外での曳航作業があります。 東京都、国土交通省発注の業務がメインとなり、作業時間は「日の出・日没」の為、年数回の曳航作業以外で夜間航行は行いません。 航海当直及び係留作業が主な業務となります。 <給与> 年収750万円～800万円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 完全週休2日制 完全週休2日制 (現場により変動します。） 特別休暇は、盆４日・年末年始６日。 休暇ロー