航海士 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容内航海運業（セメント運搬）を行なっている会社で、船舶の乗組員を募集！ 職位によりそれぞれ異なる ＜具体的には＞ （航海士） ・船舶の操船業務 （機関士） ・エンジンや各種機械の監視 ・船内点検＆メンテナンス ・寄港地での荷積み・荷揚げ作業 ※すべて機械操作中心で力仕事無し （司厨員） 数人のメンバーで行ないます ・船内での調理 ・食材管理、衛生管理など 【アピールポイント】 ●魅力の長期連休 （2～3ヶ月航海で1ヶ月超の連休） （オン／オフのメリハリが抜群） ● 未経験スタート歓迎！ （ベテラン船員が常にサポート） ●快適環境で働ける ・個室完備 （プライベート完備） ・食事付き（3

仕事内容アキ・マリン株式会社 貨物船の【 内航船員 】★月の手取り額”42万～50万円”も可 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【 モノづくりを海運事業で支える！ 】貨物船での運航業務をお任せします。◆早期昇格も叶えることができます！当社が所有する、貨物船(内航船)へ乗船し、 運航業務を担当していただきます。 お持ちの資格や可能経験を活かせるよう、 多彩なポジションをご用意しています！ （船内には、常時6～7名が乗船） 【同時募集中の職種】 【大型船(4000トン級)乗組員】 【曳船(押船・引き船

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・海技士資格3級以上（航海士）をお持ちの方 【歓迎条件】 ・海技士資格1～2級をお持ちの方 ・海運、船舶関係の実務経験がある方 ・英語能力を活かしたい方 ・機械のメンテナンスなどのスキルをお持ちの方 ＼幅広い世代が活躍中！働きやすさ 20代～60代まで幅広い世代の社員が活躍中！ 完全週休2日制で、残業は月20～30時間程度。 オフィスでの仕事も多く働きやすい環境です。 資格を活かしたキャリアチェンジも大歓迎！ 【職種名】 【愛媛】世界の海とつながる【海務監督】★年間休日123日/完全週休2日制/年収450万円～ 【仕事内容

仕事内容操船、見張り、監視作業、船体や甲板機器の保守整備等 原則ヶ月連続乗船、1ヵ月連続休暇のサイクルです。実働8時間程度（交代制）乗下船時の旅費は、全額支給いたします。航海時間は30時間以上あり、当直以外の時間を皆さん有意義に過ごされています。安全運航においては、社員一丸となり無事故、無災害を維持、継続できるように取り組んでいます。また、週代わりで停泊日があり、乗組員の方は、上陸し遊びに行ったり、ゆっくりとした自分の時間を過ごしリフレッシュされています。乗組員同士が気さくに話をできる環境を作っています。

仕事内容仕事内容： 機関の保守整備作業（基本Mゼロ体制）、入出港作業、補油作業、船内事務作業 その他 アピールポイント: ◇東証プライム上場の大手海運会社「日本郵船株式会社」の100%連結子会社 ◇1956年創業の太平洋汽船グループの内航会社として1966年に設立 ◇創業60年以上の歴史ある内航海運会社 ◇船内でのプライベートの通信用に全船5G Wi-Fi完備、低軌道衛星通信のStarlinkも導入しています。 ◇1ヶ月の長期休暇が取得できるため、下船中は思う存分 趣味や旅行を楽しめます。 ◇職務上必要となる資格については、費用を全額弊社の負担にて取得いただけます。（危険物等取扱責任者など） ◇安心

仕事内容当社では自社ガット船12隻と用船17隻合計29隻を運航しており、経済産業省に選定された、地域経済の担い手となりうる「地域未来けん引企業」として、県や市、港湾局などの公共工事を手掛けています。 ＜ガット船とは？＞ 「ガットクレーン」という、採砂・石材運搬用の専用重機を装備した船舶のことです。 例えば、防波堤の土台作りや海洋土木の現場で、砂・砂利・石材等の工事用資材を輸送・陸揚げ等をする作業船として活躍しています。 当社ほどのガット船保有数を誇る企業は全国でも数社ほどです。 ＜主な業務内容＞ ■当社ガット船の操船 ■ガットクレーンでの荷役業務 ■機関作業 ■その他船舶の保守整備など ＜業務の

仕事内容当社は、ガットクレーン付き内航貨物船を運航し、日本全国の港へさまざまな貨物を輸送しています。主な貨物はコークス、カンラン岩、湿灰など。北海道から沖縄まで幅広い航路を航海し、日本の産業や暮らしを支える物流の一翼を担っています。 船員の仕事は、船の安全運航や貨物の積み降ろし、機器の点検・整備など多岐にわたります。港や貨物によって仕事内容や景色が変わるため、毎日新鮮な気持ちで働くことができるのも内航船ならではの魅力です。 現在は機関員を中心に募集していますが、航海士やガット士として活躍したい方も歓迎しています。 当社では、新たな世代の船員が次々と活躍しており、活気のある職場づくりが進んでいます

仕事内容MHI下関エンジニアリング株式会社 【ドックマスター】★年間休日127日★賞与実績見込み5.4ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 船舶修繕ドックマスター（主任操船技師）として、小型内航船を中心に、関係部署と連携しながら安全かつ円滑な船舶修繕の遂行を統括します。入出港時の操船指揮 入出渠計画の策定・運用 係留船および入渠船の安全管理 係船作業の指揮・監督 船渠設備などの保守管理 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 【給与】 月給26万円～40万円 ※経験・スキル

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・海技士資格3級以上（航海士）をお持ちの方 【歓迎条件】 ・海技士資格1～2級をお持ちの方 ・海運、船舶関係の実務経験がある方 ・英語能力を活かしたい方 ・機械のメンテナンスなどのスキルをお持ちの方 ＼幅広い世代が活躍中！働きやすさ 20代～60代まで幅広い世代の社員が活躍中！ 完全週休2日制で、残業は月20～30時間程度。 オフィスでの仕事も多く働きやすい環境です。 資格を活かしたキャリアチェンジも大歓迎！ 【職種名】 【東京】世界の海とつながる【海務監督】★年間休日123日/完全週休2日制/年収450万円～ 【仕事内容

仕事内容【仕事内容】 秋吉丸・興山丸・新栄丸などの船に乗り、沿海区域の航海業務をお任せします。 大型船では宇部港・苅田港を拠点に日本全国の港を回ります（中型船では、宇部港・苅田港以外の港でも貨物の積込あり）。 ＜主な仕事内容＞ ■ 航海中の業務 航海中は、主機関や発電機、ポンプなどの機関部各種装置の運転管理・点検・整備がメイン業務です。 異常やトラブルが発生した際には、その対応も行います。 ■ 入出港時の業務 入出港時は、機関室・船橋・船尾それぞれの配置につき、船長や航海士の補佐として係船機の操作などを行います。 ■ 積地での業務 燃料の補油作業を監督するほか、補油作業にかかる業務（補油量

仕事内容【仕事内容】 ＼運搬メイン！タンク清掃作業は一切なし！／ 急募！面接時の交通費支給 しっかり稼いでしっかり休む！ 舞台は川崎～瀬戸内海～北九州の海！ …求人のPOINT………………………… 1ヶ月交代制の休暇制度 職務・家族手当などを給与に上乗せ 3～5級の海技免許を活かせる！ 30～50代以上が活躍中 …………………………………………… 【 業務内容 】 499トンケミカルタンカー船に乗船し、 液状の産業廃棄物運搬を行います。 ※危険物ではありません 〇入出港作業 〇荷役作業 〇航海当直（川崎～瀬戸内海～北九州） ・川崎～北九州（月2回）・神戸～高知（月2回） ・和歌山～

仕事内容【仕事内容】 秋吉丸・興山丸・新栄丸などの船に乗り、船舶の運航および荷役に必要な機器のメンテナンスや緊急対応をお任せします。 大型船では宇部港・苅田港を拠点に日本全国の港を回ります（中型船では、宇部港・苅田港以外の港でも貨物の積込あり）。 ＜主な仕事内容＞ ■ 航海中の業務 航海中は、主機関や発電機、ポンプなどの機関部各種装置の運転管理・点検・整備がメイン業務です。 異常やトラブルが発生した際には、その対応も行います。 ■ 入出港時の業務 入出港の際は、船橋・船首・船尾に分かれて配置につき、船長や航海士の補佐として係船機の操作などを行います。 ■ 積地での業務 燃料の補油作業を監督

仕事内容大型船舶の航海士や機関士として、これまでの資格を活かして働ける！ 設立100年以上。販売実績世界2位AZIMUT YACHTSの日本輸入総代理店！ 大型船舶1隻を専任でお任せする予定。業務内で“自分の船”を持てる！ 大型船舶の実務経験が浅い方も安心。数ヶ月かけて業務をレクチャー！ ＜お客様の感動や思い出を作る仕事！＞ 大型船舶1隻を専任担当として持ち、航海士・機関士それぞれの資格を活かしてクルージングでの操船や、日々のメンテナンスなどをお任せ。 具体的には… ■クルージング業務 ・ケータリング手配 ・燃料手配 ・操船（航海士のみ） ※機関士も同乗します。 ■点検業務 ・海上試運転（操船は

仕事内容沖縄県内で、月給35万円以上。 株式会社三高の近海マグロはえ縄漁は、航海中は食費がかからず、生活費を抑えながら、しっかりお金が貯まっていく働き方ができる仕事です。 【仕事内容】 近海マグロはえ縄漁船での船上作業が中心です。 投縄・揚縄、マグロの処理、甲板作業、片付けや整備など、航海に関わる仕事をチームで分担して進めていきます。 はえ縄未経験の方は、いきなり一人で作業を任されることはありません。最初は先輩船員の横について、動き方や道具の扱い方、作業の流れを見ながら覚えていきます。 「次はこれをやる」「ここは気をつける」と声をかけてもらいながら、できることを一つずつ増やしていくイメージです。

仕事内容主に内航船（修繕船）の ・入出渠・離接岸作業等の計画、指揮 ・海上試運転の操船 等 乾ドック Ｌ６８．７６ｍ×Ｗ１２．５０ｍ Ｌ８５．５０ｍ×Ｗ１７．００ｍ 入渠船舶 ４９９Ｇ／Ｔ ケミカル船、カーゴ船 等 ７４９Ｇ／Ｔ ケミカル船 等 変更範囲：会社の指定する職務 ※応募の場合は、必ずハローワークの窓口を通して紹介を受け、面 接時には、応募書類及び紹介状を持参してください。

仕事内容航海当直(航海士と部員の２名体制) 自動荷役装置の荷役オペレーション 船内整備作業

仕事内容【応募資格】 [必須] ・海技免状保有者（機関士または航海士） 【職種名】 船舶管理者【海技士資格を活かす】【第一中央汽船グループ／経営の安定基盤◎】 【仕事内容】 船主から委託された就航船舶の保守・修繕・運航に関わる管理業務全般を担当いただきます。 ・担当船舶の保守・メンテナンス管理 ・修繕工事の計画立案および進捗管理 ・予算・実績（予実）管理 ・スケジュール管理 ・船主や社内関係部署との調整・折衝 ・船舶管理業務全般のサポート ■仕事内容の補足 ・入社後は先輩社員による手厚いOJTを通じて、段階的に業務を習得いただきます。 ・将来的には数隻の船舶を主担当として管理していただく想定です。

仕事内容株式会社武丸海運 起重機船を支える曳船の仕事【航海士】★ブランクOK！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 曳船（タグボート）の操縦・指揮業務をご担当いただきます。★船内Wi-Fi完備 ★全室個室 ★定時は17:00船舶の安全運航に向けて、気象予報の確認や航路計画の立案、起重機船の曳船作業などを担当。また機関故障などで航行不能となった船舶を安全な場所に牽引するサポート作業も担います。 曳航期間：短期から長期まで幅広く担当 就業環境：現地作業が長期の場合、夜間は停泊して上陸が可能 曳船は6人1

仕事内容【応募資格】 [必須] 船舶の建造・保守整備、船舶の運営にかかわる経験をお持ちの方。船舶工学や海洋システム工学を学ばれてきた方。 [歓迎] 機関士、航海士。英検準一級、TOEIC730点以上相当の英語力。技術士、1級土木施工管理技士のいずれかをお持ちの方。 【職種名】 船舶機電 【仕事内容】 海上土木施工に必須の船舶の建造・保守管理・運航管理を担当。土木施工の生産性を上げるため、船の機能をどう活かすか技術を発揮する。 船舶の建造(新造船)・保守管理・運航管理。土木技術との融合で、土木構造物という形にして、社会貢献に繋げる職務。造船、船舶の保守管理や船団の運航を管理監督する立場での職務。 【事業

仕事内容アキ・マリン株式会社 【曳船】押船/引き船の船員 ★月の手取り額”38万～48万円”も可 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 曳船(押し船・引き船)での運航業務をお任せします。◆早期昇格も叶えることができます！当社が所有する、曳船(押し船・引き船)へ乗船し、 運航業務を担当していただきます。 お持ちの資格や可能経験を活かせるよう、 多彩なポジションをご用意しています！ （船内には、常時4～6名が乗船） 【給与】 ◆月給：44万～58万円＋食料金（月54,000円 ※乗船時のみ） ◆手取り額（