航海士 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容広洋海運有限会社 【内航船員(航海士・機関士)】月収40～65万円も目指せる！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ＜60～90日乗船→20～30日陸上休暇の内航船舶勤務＞■当社内航船に乗船し、運航業務をお任せします ★若手活躍中！経験や資格に合わせて、職員や部員として乗船し、船務（出入港、荷役、整備）作業を担当。 多彩なポジションを用意しており、働きやすい環境を整えています。 ■今回募集するのは ＼内航船の船員募集！／ トン数：6,000～499G/T 航 路：全国主要港 寄港地：全国各地の

仕事内容■仕事内容 [仕事内容] 沖縄近海の港湾工事を支えるタグボートの操船・管理業務をお任せします。 ◇タグボート操船業務（作業船の押引き） ◇出航準備や待機中の管理作業 ◇港湾工事のサポート業務全般 ◇安全航行に伴う記録・報告業務 ※当社がチャーターし、直接管理・運営を行っている船舶での勤務です（他社への派遣ではありません）。 船内は当社のスタッフのみのため、連携もスムーズに行えます。 ※船員法など法令遵守しております [仕事内容の変更] なし [期間の定め] なし ■勤務地 [勤務先] 沖縄県沖縄市海邦町 中城湾（沖縄近海） （本社事務所／室蘭市緑町9-28） ※現場への移動費別途支給 [勤務

仕事内容ガット士 749トン型貨物船兼砂利運搬船 ツカサ400 ４本レバー 航路 沖縄又は全国一円 平均航海数 １０航海/月 荷役作業 船体保守整備作業等 荷役作業内容 ガットクレーンは揚げ荷役と陸上設備による積み荷役又は瀬取り掴み積みがあります。 荷役の最終時はホールド掃除があり小型ショベルを搭載しています。 船体保守はホーサーの点検やグリスアップ等のメンテナンス。ペンキ塗りなど、一般的な作業ばかりです。 弊社ではガット船のイメージを変える為常に丁寧な作業や当直の仕方を指導しています。 試しに乗ってみようかでもかまいません。 現在20代30代がメインで船長や一等航海士の責任者となり、活躍

仕事内容■ハーバータグ作業 佐世保港における外航大型船や米海軍の離接岸及び修繕船の入出渠時の支援作業。 ■進路警戒・エスコート 大型船の前方を先導し、航行の安全確保サポート ■曳航作業 タグボートを用いてフローティングドックなどの海洋構造物/起重機船等の曳航作業。デッキバージ等を曳航して造船ブロックなどの鋼材を各港への輸送作業

仕事内容株式会社スチールハブ 今治造船グループの【船員（航海士・機関士）】★電話応募OK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《1.5～2ヵ月乗船⇒約2週間の連休あり》自社保有の外航・内航船に乗り、希望・適性に応じて航海士または機関士として海上輸送をお任せします。■航海士 船の操縦・デッキバージの牽引 レーダーによる見張り・ルート確認／航海指揮 甲板整備／入出港作業 ■機関士 エンジン・各種機器の点検・整備 入出港作業補助 【航路】 外航：日本～中国を往復 内航：国内各地 ★入港後にバージを入替、1日

仕事内容海上職員として、3種類のタグボートに乗船いただきます。 新卒の方のご応募をお待ちしています。 ■ハーバータグ 北九州／長崎／佐世保／八代／仙崎港での離着岸支援、進路警戒 ■近海タグ・オーシャンタグ 海洋調査、警戒作業、海底ケーブル関連作業、海難救助、海洋構造物の曳航 【具体的な仕事内容】 ≪航海士≫ 操船、無線、航海当直、ウィンチ操作、船体整備、保守管理等 ≪機関士≫ 主機や発電機等の運転や整備、機関当直、タグ作業時のデッキ作業 【この仕事おすすめポイント】 ・様々な種類のタグボートに乗船できる ・人間関係が良好で船員と会社の距離が近い ・賞与年2回支給、スキルアップ支援制度も充実

仕事内容仕事内容：499t鋼材貨物船の甲板部の船員を募集します。 海技士免状6級（航海）以上の資格が必要です。 主な仕事内容 ・船舶の操船 ・見張り ・ハッチ及びカーテンシートの開閉 ・荷役資材の片付け ・フォークリフトによる運搬 ・ラッシング ・船内外の整備作業（錆うち、ペンキ塗り等） ・甲板機械のグリスアップ PR：令和2年に就航したばかり新しい船舶です。 Wi-Fi設備も完備しております。 歩合による昇給制度も有り。 職場の特徴：経験者優遇 高収入 交通費支給 まかないあり 社会保険あり 髪型髪色自由 体を動かす

仕事内容・船長の補佐として、航行計画の立案・操船・航路監視を担当 ・荷役作業(積み込み・荷下ろし)や出入港時の係留作業を指揮 ・瀬戸内海西部エリアを中心に、短距離航路での安全運航を実施 ・船内や甲板上の安全管理・整備点検を実施 ・若手船員への指導・教育を担当し、チーム全体の運航をサポート

仕事内容【仕事内容】 休暇満足度100％の安定サイクル！ 20代〜60代が活躍する風通しの良い職場。 休暇中も給与変動なしの完全定額 60日乗船・20日休暇 3級・4級保持者は月給55万〜の優遇あり Wi-Fi完備の個室でスマホ利用も快適 定年制なしで長く現役を継続可能 健康経営優良法人認定の安定企業 【仕事内容の詳細】 航海士として、 ガット船や一般貨物船での 船舶運航業務全般をお任せします。 ●具体的な業務内容 ・航海当直（見張り） ・荷役作業 ・係船作業 ・離着岸の補助 ・船内設備の保守・点検・整備 全国の港へ砂や砕石、砂や砕石、土壌など 産業資材を運び、日本

仕事内容【仕事内容】 経験者歓迎 裁量の高さが魅力！ 多岐にわたる業務で、 さらに成長〇 船長として働きませんか？ ＼働くうえでのポイントは？／ 月給51万円～＋手当あり 賞与年2回＆昇給あり 船内の指揮監督として活躍可能 2ヶ月乗船3週間休暇のスタイル 服装や髪型・髪色自由 業務内容 749gt／2300積み ばら積み貨物船の 最高責任者としての役割です。 ＞具体的には… 〇最終的な航路の決定 航海計画を承認し、 気象・海象に応じて変更を指示 〇操船指揮 離着岸、荒天時など 重要かつ危険な場面で 直接操船指揮をとる 〇非常事態の最高指揮官 火災や浸水、海難事故などの緊急時に

仕事内容【仕事内容】 働きやすさを求めて当社に入社した スタッフも多数活躍中！ 【内航海運の航海士】募集！ この求人のポイント!! これまでの経験は不問（無資格もOK） 船内は居室完全個室＆Wi-Fi完備！ 約2か月の乗船で1か月近い休暇あり 20代～60代まで幅広い年代活躍中！ 賞与年2回！計給与2ヶ月分の支給実績 【仕事内容】 内航海運業を担う当社で、 沿海区域におけるセメント船、 石灰石船での貨物輸送をお任せします。 ・入出港時の操船や着岸・離岸、停泊中の管理 ・航海中は監視を行い、航路の安全を確保 ・荷役作業時には積み降ろしの調整や進行管理 ・天候や潮流を読みながら運航

仕事内容【仕事内容】 個室残り1部屋の特選枠！ 月給53万円以上の安定高待遇 四日市から鹿児島間を航行する石油タンカー「こうえい丸」にて、 二等航海士を募集！ 運ぶのは安全で扱いやすい「A重油」のみ。 航海計画の立案や、保守点検などの作業は一切ありません。 ●Wi-Fi完備の完全個室（プライベート空間を確保） ●月5万円の食費補助あり（船内キッチンで好きな料理を楽しめます） ●履歴書不要・電話での事前相談や電話面接も大歓迎！ 【業務内容】 ・荷役作業時のバルブ操作 ・離着岸作業 ・航海当直 【特徴・補足】 ・少人数体制のため、船長や甲板部との コミュニケーションがスムーズ！ ・従業員

仕事内容【仕事内容】 機関当直等の業務をお任せします この求人のポイント！ ●給与基準が高いことは大前提です ●希望者には60日乗船20日休暇適用 ●初乗船前に陸上研修5日間程度あり ●面接交通費支給の制度があります 【業務内容】 ▽機関当直等の業務をお任せします。 ・機関当直（2サイクルエンジン有）C重油使用船有 ・燃料油在庫管理 ・燃料油残高報告書作成（パソコン使用） ・機関機器類点検（グリスアップ作業等） ・各バッテリー点検 ・空調機掃除 ・燃料補油作業（潤滑油含む） ・荷役監視作業 ・着離岸時作業 ・その他 ※夜勤あり 【乗船情報】 ・油槽船、LPG船、ケミカル船と3種計5隻を管理し

仕事内容【当社のオススメポイント！】 ★誰にでも船長や機関長になるチャンスがあります！ ┗成長意欲が高い方は、20代や30代でも着実にキャリアアップできる環境です！ ★年間休日120日！休暇の延長もあり！ ┗基本的に3ヶ月乗船→約1ヶ月程度の休暇になります。オンとオフのメリハリが可能です！ ★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！ ┗1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6隻所持しています。 ★整った船内の環境！ ┗船内の環境整備は重要です。例えば、当社では日本初の5G高速インターネット対応の船内Wi-Fiも完備しています！ ■概要： 当社は、タンカーの船主

仕事内容【仕事内容】 ①船舶の離着岸作業 船の岸にかけているロープを外す作業がメインです。外したロープは機械が自動で巻き取るので、力作業はありません。 ②船の操縦 4時間操縦を担当→8時間休憩→4時間操縦→8時間休憩…を繰り返します。 基本的には、カーナビのように機械が航路を案内しますので、周囲に障害物がないかなどを確認しながら、その通りに操縦すればOKです。 船長・航海士2名で操縦を交替します。 ③荷役作業 船内ブルドーザーを使い、原料の積み込み準備・作業をします。 中国・九州エリアが主な航路。 太平洋を通るなら愛知県（名古屋市）まで、日本海を通るならら京都府（舞鶴市）までの範囲です。

仕事内容フェリーや遊覧船の船員（航海士・機関士） ＼海や船が好きな方注目日勤のみ・毎日帰宅可★ジム無料利用あり◎ドリプラ買い物券も毎月支給！ [お仕事内容] ＼地域に愛される船を支えませんか！／ フェリー・遊覧船・水上バスなど 多彩な船舶の運航を通して スキルアップできる環境です◎ 20代〜60代の幅広い年代が活躍中！ 【応募資格】 海技士4級（機関・航海）以上 または小型船舶1級免許 ※ブランクOK 【ポイント】 ◆日勤のみ・毎日帰宅 ◆泊まり勤務なし ◆月給38万円可能 ◆賞与年2回・昇給あり ◆鈴与グループで安定性あり ★ジム無料利用OK★ ドリームプラザ内にある 24時間フィ

仕事内容性別不問！力仕事が最小のタンカー船！ 全5隻が最先端の自動荷役船で、航海士としてのキャリアを、 もっとスマートに、もっと豊かに。 あなたにお任せするのは、国内航路を運航するタンカー船の航海士としての業務です。 【仕事のポイント】 ◎業界トップクラスの力仕事の軽減 当社の船は、最も大変な荷役作業(油の積み下ろし)が自動化されています。 力仕事はほとんどなく、船体保守も最小限。 航海士本来のワッチ業務に集中できる環境です。 航海中の労働時間は0-4、4-8、8-12時となります。 ◎ホテルライクな船上生活 居住空間はプライベートが保たれる完全個室。 食事は専門の司厨長(コック)が腕を振るう 温か

仕事内容東京湾をメインに航行する自航船での甲板部職員・一等航海士としての雇入れになります。 131ｔ、3,200PS(1,600PS×２） 東京湾内での曳航、押航がメインの作業となり、年数回の東京湾外での曳航作業があります。 東京都、国土交通省発注の業務がメインとなり、作業時間は「日の出・日没」の為、年数回の曳航作業以外で夜間航行は行いません。 航海当直及び係留作業が主な業務となります。

仕事内容瀬戸内海エリアでの曳船（タグボート）航海士として、船舶運航全般を担当していただきます。 具体的には 船舶の操船・航海当直 船舶・バージの曳航作業 入出港時の誘導・係船作業 航海計画の立案・航路選定 甲板部員の指導・管理 無線通信・関係各所との連絡調整 安全航行の確保・管理 水島工業地帯や瀬戸内海の各港湾で、物流を支える重要な役割を担っていただきます。

仕事内容内航海運業（セメント運搬）を行なっている会社で、船舶の乗組員を募集！ 職位によりそれぞれ異なる ＜具体的には＞ （航海士） ・船舶の操船業務 （機関士） ・エンジンや各種機械の監視 ・船内点検＆メンテナンス ・寄港地での荷積み・荷揚げ作業 ※すべて機械操作中心で力仕事無し （司厨員） 数人のメンバーで行ないます ・船内での調理 ・食材管理、衛生管理など 【アピールポイント】 ●魅力の長期連休 （2～3ヶ月航海で1ヶ月超の連休） （オン／オフのメリハリが抜群） ● 未経験スタート歓迎！ （ベテラン船員が常にサポート） ●快適環境で働ける ・個室完備 （プライベート完備） ・食事付き（3