保線 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容神戸市交通局 【総合職(バス運転士・整備技士/駅員/電気機械技士/保線技士)】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【神戸市職員／SPI試験導入】市バス運転士・地下鉄駅係員・地下鉄電気機械技士・地下鉄保線技士・市バス整備技士のいずれかでの勤務です市バス関連業務 【1】市バス運転士：市バスの運転、料金収受や乗降サービスをはじめ市バスの運行全般にかかわる業務です。 【２】市バス運転士(免許取得見込者)：同上。大型2種免許の受験資格があれば応募可能！ 【３】市バス整備技士：市バス車両等の法令点検

仕事内容首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス【技術職（電気・通信/保線・建築・機械）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 鉄道施設の施工・保守管理業務（軌道/駅舎設備/機械設備など）、または電気・通信関連設備の施工・保守管理業務（変電、電力、信号、通信）※ご経験やスキル、適性に応じて、下記設備の保守管理業務等をお任せします。 ・線路、駅舎/駅舎内諸設備 ・機械設備（昇降機・可動柵） ・電気関連設備（変電・電力・電車線・鉄道信号・鉄道通信） ★鉄道事業者側で計画段階の施工や 8両編成化などの

仕事内容<仕事内容> 未経験OK！軌道工 主に東海道線・京浜東北線・横浜線、根岸線を中心に軌道修繕工事・保全作業を行っています。 ・横浜保線技術センター管内軌道修繕工事 （砕石整理、マクラギ交換、レール交換等) ・レール積込・材料加工・除草・伐採作業など ・貨物線路保守工事 ・産業廃棄物収集運搬業 (線路から出る砕石や枕木を運搬します) ※主に電車が止まっている夜間を利用して作業を行います。 <給与> 日給10,000円～13,000円 <勤務時間> 勤務時間は指定しない <休日休暇> ◇ GW ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇 ◇ 有給休暇 他にも事前相談で休暇取得可能！ <勤務地

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【プライム市場】 鉄道施設技術職／未経験歓迎／賞与5.3カ月／研修充実 【求人要約】 【やりがい◎】西日本鉄道インフラの安心・安全に貢献 【成長◎】充実の研修で着実にプロフェッショナルへ 【安定基盤】東証プライム上場／充実の手当・福利厚生 【仕事内容】 【JR西日本】鉄道施設技術職募集｜未来の鉄道インフラを支えるプロフェッショナルへ 【具体的な仕事内容】 鉄道の安全・快適・利便性を支える施設部門で、線路や駅舎、橋梁、トンネル、改札機などの鉄道インフラの保守・改良を行う仕事です。未経験からでも、充実した研修制度と現場でのOJTを通じて、鉄道を支え

仕事内容小湊鐵道では、キハ２００型とキハ４０型、トロッコ列車の３タイ プの車両での運行を行っています。鉄道全長３９．１ｋｍの路盤と 線路を事故やトラブルを未然に防ぐための定期点検や整備を行い、 安全に列車が運行できる様管理します。 ＜主な業務＞鉄道線路の保守管理、枕木交換、レール交換、 軌道整備、草刈り、砕石整理 等 ※入社後本社にて研修を行います。 配属後は先輩社員による現場での教育・訓練を行います。 ※資格は問いません。屋外での業務が中心になります。 一緒に線路を守るというチームワークが必要です。

仕事内容【軌道工】 鉄道工事の仕事（主にＪＲや西武鉄道等の保線関係） ・鉄道保線工事 ・鉄道レール交換工事 ・鉄道レール新設、補修工事 ※会社より社用車にて現場へ移動します。 そのため交替で自動車運転があります。 【変更の範囲：軌道工及び軌道工事管理】

仕事内容【軌道工】 鉄道工事の仕事（主にＪＲや西武鉄道等の保線関係） ・鉄道保線工事 ・鉄道レール交換工事 ・鉄道レール新設、補修工事 ※会社より社用車にて現場へ移動します。 そのため交替で自動車運転があります。 【変更の範囲：軌道工及び軌道工事管理】

仕事内容【軌道工】 鉄道工事の仕事（主にＪＲや西武鉄道等の保線関係） ・鉄道保線工事 ・鉄道レール交換工事 ・鉄道レール新設、補修工事 ※会社より社用車にて現場へ移動します。 そのため交替で自動車運転があります。 【変更の範囲：軌道工及び軌道工事管理】

仕事内容伊予鉄道電車沿線（主に伊予市～松山市～東温市）の線路及び車庫 等の線路施設、土木軌道（市内電車）施設の新設、改良、保守工事 などを行っていただきます。 工事の状況・作業内容により就業時間が変動する場合があります。 ＊裸眼または矯正視力が片眼０．７以上あり、信号の色を正しく識 別できること。 ＊聴力が社内規定に該当すること。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容＊下記の業務を行って頂きます。 ＊線路の係る軌道工事 ・線路の道床・枕木・レールの交換作業 ・踏切修繕・除草作業 ・側溝のＵ字溝入れ作業 ＊本社出勤後に各方面に移動します ＊夜勤勤務が主になります（仕事量に応じ、昼だけの勤務、夜だ けの勤務、昼夜の勤務となります。） ＊変更範囲：変更なし ≪ 至 急 求 人 ≫

仕事内容○磐越西線の『沼上駅～会津若松駅間』・『会津若松駅～ 喜多方駅間』・『只見線全線』の鉄道保線作業及び線路 の修繕作業に従事していただきます。冬期間は磐越西線 ・只見線の踏切等の除雪作業もあります。 ※就業時間（２）の夜間作業がメインになります。 （状況により夜間での就業時間が多少変更になる場合あり） 【変更範囲】変更なし

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【技術総合職 保線/土木/建築/機械設備/車両/工場設備/電気】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【研修制度充実◎】技術総合職として、希望や適性に応じ、保線・土木・建築・機械設備・車両・工場機械設備・電気いずれかの部門でご活躍頂きます。いずれも、私たちの鉄道事業を支える 「安全で安定した輸送」を左右するとても重要な業務。 だからこそ、やりがいは格別！ 実際に手がけた仕事が日々の列車運行を守り 四国の交通インフラに貢献する… そんな誇り高いフィールドです。 時間通りに

仕事内容<仕事内容> 列車見張員（JR保線作業） 【夜のお仕事を探している方におすすめです！】 列車見張とはJRの保線作業の際に列車が近づいていることを伝え、作業員に安全を確保してもらうお仕事です。 列車見張員には資格が必要な為、入社後取得して頂きます。 試験・研修を経て、実際に見張業務ができるまで6か月～1年ほどかかります。 資格取得もにかかる費用はすべて会社負担です。 列車見張員として働けるようになるまでは交通誘導員(日勤がメイン)として出勤していただきます。 基本的に見張員の作業自体は、列車の本数が少ない夜間に行われますので、夜勤がメインの勤務になります！ 夜と昼の比率は７：３くらいで

仕事内容南海電鉄の保線作業 線路工事関係 （作業範囲は難波～和歌山） 昼の作業は泉大津～和歌山 夜は難波方面まであり １班（８人）での作業になります 変更の範囲：変更なし

仕事内容【安定の一畑グループ】未経験OK！ 《鉄道保線員（夜勤）／地域のインフラを守る仕事》 ＼鉄道の安全を支えるプロに！／ 建築・土木・鉄道保線、住宅事業、ドローン事業など 幅広い分野で地域のインフラを支える 総合建設企業「一畑工業株式会社」でのお仕事です！ 〇月給196,000円～280,000円＋各種手当 〇賞与年2回＋期末賞与（前年実績：計4.0ヶ月） 〇未経験OK／資格取得支援あり！ 【お仕事内容】 一畑電車やJR線の鉄道保線員として、 レールや枕木の交換、夜間保守作業をお任せします。 具体的には： ・レールや枕木の交換作業 ・点検・補修、バラスト整備等の軌道作業 ・月1回の

仕事内容鉄道工事のスペシャリスト 線路の保守管理の仕事です。 レールを交換したり、レールの歪みを直したり、枕木を交換だったりと言うのがメインです。線路の道具は全部重いので、体力が必要な仕事です。また電車の営業が終わってからの仕事なので、実働時間は短いです。（3時間）時給換算で3,000円以上になります。 【職種】 軌道工 保線 【雇用形態】 正社員 【アクセス】 京急線京急大津駅より徒歩0分 【給与】 日給1万1,000円～3万円 日勤 日給1万1,000円～1万5,000円 夜勤 日給1万2,000円～2万円 日勤+夜勤＝23,000～35,000円 実働時間は昼夜合わせて8時間です

仕事内容新幹線の保線工事、補修工事及び保守、点検、警備等の作業 ・現場は関ケ原～能登川近辺 ・実働時間は２４時～翌４時半頃で、作業終了後は事務所に戻る。 ＊建設関係資格（土木施工管理等）及び建設機械関連資格をお持ち の方は賃金面で優遇します。 ※トライアル雇用併用求人 ＊未経験者歓迎（研修制度あり） 「従事する業務の変更範囲：なし」

仕事内容[勤務先]〒041-1133 北海道亀田郡七飯町中島6－20 [最寄り駅]大中山駅 徒歩4分 [受動喫煙防止措置]屋内禁煙 [期間の定め]なし [勤務開始日]入社日応相談。あなたのご都合に合わせます。 [仕事内容]鉄道の保線車両（除雪車・軌道モーターカー）などの保守点検・メンテナンス・部品製造業務 ※具体的には ◇鉄道車両の部品製造 ◇保線車輌の点検・整備・修理作業 最初は材料を切断したり,簡単な溶接などの作業からスタート。 作業に慣れてくると,他のスタッフと同行して現場での保守・点検・修理を担当して頂きます。 ※個人差もあると思いますが,概ね3年程度で一人前に育つと考えています。 [資格]高

仕事内容鉄道線路修繕等保線現場作業 現場は主に松阪地区 ＊夜間作業があり、体力を必要とします。 重量物運搬作業もあります。 〔変更範囲：なし〕

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 鉄道線路の保守、点検に関する作業 軽トラ等（MT車）の運転業務あり ・お仕事の特徴 学歴不問, 未経験・初心者OK, ブランクOK, 経験者・有資格者歓迎 【募集要項】 ・業種 保安・警備・安全管理 ・職種 保安・警備・安全管理 [試用・研修] 試用期間・研修期間の有無：あり 試用・研修時の給与条件：本採用時と同じ 試用・研修時の期間：3ヶ月 ・待遇・福利厚生 昇給あり, 制服あり, 社会保険あり, 賞与あり, 残業手当, 深夜手当, 休日手当, 家族手当 ・勤務先 保線区1分区 〒854-0301 長崎県雲仙市愛野町甲3873-3 ・勤務先