保線 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容◎鉄道線路（都営・私鉄・ＪＲ・東京メトロ）の保守点検仕事です ＊レール交換・マクラギ交換・その他）や新線・改良工事の施工 スタッフの一員として作業に従事して頂きます。 ＊会社に集合して現場まで車移動。 （現場の仕事により人数・車の増減あり） ＊各種資格取得制度があります。（費用は会社負担） ＊乗客の安全を確保する大切な仕事です。 ＊年間の労働時間は２０８０時間です。 ＊線路を取り扱う特殊な業務のため、殆どの方が未経験ですが、教 育をしてから現場入りするので安心して働けます。 ＊訓練校卒業生歓迎いたします。 ※変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容鉄道保線設備電気設備保守管理／鉄道施設管理 電気・保線 未経験歓迎 入社後資格取得支援あり 年間休日 日 土日祝日休み 鉄道の運行環境を整えたり、保有する鉄道施設の保守管理を行う部署です。 工務部施設課：主に列車が走るレール、レールを支える枕木、振動を緩和し衝撃を吸収するバラスト、列車の入線するポイントを切り替える転てつ機などを管理し、検測車（線路を走行し、レールの幅・水平・高低差、縦方向および横方向の歪みなどを検測する列車）がはじき出した数値を元に、基準値から逸脱する値が出ている箇所を洗い出し、一覧を作成した上で、実際に現場での検査を行い、修繕や工事の計画を策定し下請け業者への発注などを

仕事内容大型保線車両のオペレーター マルチプルタイタンパーやレール削正車両のオペレーション業務 【変更範囲：会社の定める業務】

仕事内容～1日数十万、数百万人もの乗客を守る仕事～ 都営地下鉄は、1日264万人。都営バスは、1日63.2万人が利用する交通インフラです。都営地下鉄の運行を支える電気設備や線路、車両、都営バスの車両、いずれかの点検や整備をあなたにお任せします。 【1】電気 地下鉄の安全・安心・快適な運行に必要な電気施設の保守業務を担当します。具体的には動力となる電気そのものを扱う電力区、信号設備や通信設備を担当する信号通信区に分かれ保守管理を行います。日々そして昼夜を通した保守作業により電車や駅に電気を確実に届け、地下鉄の運行を根幹から支えています。 【2】保線 地下鉄の安全で快適な走行を目指して線路を整備する仕

仕事内容松浦鉄道（ＭＲ）で鉄道の保線業務全般をチーム単位で行います。 鉄道施設の保安、施設の点検、工事等 【将来的なお仕事】 鉄道の保線に関する積算、設計等 （工事の計画、発注、施工管理業務、保線に関する全業務） ※保線作業の９割は外部委託により単独の作業はありません。 ※普通トラックを免許の種類により使用：４ｔ以下のＡＴ、ＭＴ車 ※就業場所はご本人と相談の上決定します。 ◎ハローワークの紹介状が必要です。（変更範囲：変更なし）

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(保線業務)】賞与年5.42ヶ月/年休119日/資格取得支援有 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい！】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。＜保線業務とは？＞ 列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。 ＜主な流れ＞ ▼検査 線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修 まくら

仕事内容ＪＲ所有の保守用車両整備（ＪＲ車両基地での作業がメインです） ・保守用車両とは・・・ＪＲの線路を定期的に保守する車両で、 日々の安全運行に欠かせない作業車です。 ・広島県・山口県での日帰り作業がメインですが、 稀に宿泊を伴う出張作業があります。（四国・福岡） ＊未経験の方も現場ではベテランの先輩スタッフがしっかりと 丁寧に指導しますので安心してご応募ください。 ＊整備士の資格や整備職の実務経験がある方は、経験等を 考慮します。 【職種の変更範囲：変更なし】

仕事内容株式会社協和軌道 【保線作業員】未経験1年目で年収500万超が可能！月収例：40万円 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【新幹線の線路の保守・点検・調整作業をお任せ】☆作業時間は3～5時間程度 ☆基本6人1組のチーム制で、道具の名前や使い方から丁寧に教えます！6人1組のチームで、新幹線の線路保全（約300m区間）を担当します。 ◆目視でのレール歪みチェック ◆レールの交換 ◆枕木の交換 ◆砂利の整備 などを行います。 専用の特殊な道具や重機も使いますが、まずは簡単なサポートからスタート。

仕事内容東海旅客鉄道株式会社 【施設職】新幹線・在来線などの土木・建設／昨年度賞与6.15か月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 中央新幹線・東海道新幹線のプロジェクトも！線路、土木構造物、駅などの建築物における企画・建設・維持管理をご担当いただきます。プロジェクト例 ◎新幹線・在来線の老朽化・地震対策 ◎駅施設のリニューアル ◎中央新幹線の新設工事 など 鉄道システムの根本となる「線路」「土木構造物」「駅などの建築物」の土木・建築プロジェクトを推進いただきます。 また、中央新幹線プロジェクトに

仕事内容＜未経験の方OK・未経験でも月給30万円〜！＞手厚い資格支援あり！鉄道の安全を守るやりがいあるお仕事！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 経験者優遇 交通費支給 昇給・賞与あり 制服貸与 有資格者歓迎 長期休暇あり 車通勤OK 社会保険完備 研修あり 変形労働時間制 受動喫煙対策： 屋内喫煙可 【職種】 鉄道保線作業員 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 300,000円〜500,000円 試用・研修時 日給 9,000円〜12,250円 年収例：410万円〜650万円 ・昇給あり ・賞与あり（年3回） ・交通費支給（規定あり） ・運転手当支給 ・役職手当 【勤務時間】

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 鉄道線路の保守、点検に関する作業 軽トラ等（MT車）の運転業務あり ・お仕事の特徴 学歴不問, 未経験・初心者OK, ブランクOK, 経験者・有資格者歓迎 【募集要項】 ・業種 保安・警備・安全管理 ・職種 保安・警備・安全管理 [試用・研修] 試用期間・研修期間の有無：あり 試用・研修時の給与条件：本採用時と同じ 試用・研修時の期間：3ヶ月 ・待遇・福利厚生 昇給あり, 制服あり, 社会保険あり, 賞与あり, 残業手当, 深夜手当, 休日手当, 家族手当 ・勤務先 保線区1分区 〒854-0301 長崎県雲仙市愛野町甲3873-3 ・勤務先

仕事内容保線作業／未経験OK 軌道工 主に東海道線・京浜東北線・横浜線、根岸線を中心に軌道修繕工事・保全作業を行っています。 ・横浜保線技術センター管内軌道修繕工事 （砕石整理、マクラギ交換、レール交換等) ・レール積込・材料加工・除草・伐採作業など ・貨物線路保守工事 ・産業廃棄物収集運搬業 (線路から出る砕石や枕木を運搬します) ※主に電車が止まっている夜間を利用して作業を行います。 神奈川県横浜市に拠点を持つ保線作業を行う会社です。 主に東海道線・京浜東北線・横浜線、根岸線を中心に軌道修繕工事・保全作業を行っています。 ブランクのある方も歓迎です。 慣れるまでフォローしていきますので

仕事内容鉄道現業の第一線で働いてみませんか。（保線業務） 線路等の保守点検業務・保守メンテンス ※線路補修工具・測定器使用 ※屋外作業中心 【未経験の方もご応募可能】線路等の保線点検業務を担うお仕事です。 応募方法： ●ご応募の流れ ①応募フォームへの入力 ②書類選考（履歴書・WEBテスト） ③筆記試験・クレペリン検査・（場合により職場紹介） ④面接（１～２回） ⑤健康診断 ※上記順番が前後する場合もございます。 ※ご不明な点、お問い合わせは以下ご連絡先にご連絡ください。 ＜メール＞ jinji@enoden-group.JP JPを小文字にして送付ください。 連絡先住所： 〒251-003

仕事内容＜未経験の方OK・未経験でも月給30万円〜！＞手厚い資格支援あり！鉄道の安全を守るやりがいあるお仕事！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 経験者優遇 交通費支給 昇給・賞与あり 制服貸与 有資格者歓迎 長期休暇あり 車通勤OK 社会保険完備 研修あり 変形労働時間制 受動喫煙対策： 屋内喫煙可 【職種】 鉄道保線作業員 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 300,000円〜500,000円 試用・研修時 日給 9,000円〜12,250円 年収例：410万円〜650万円 ・昇給あり ・賞与あり（年3回） ・交通費支給（規定あり） ・運転手当支給 ・役職手当 【勤務時間】

仕事内容神戸電鉄株式会社 【総合職(事務系／技術系)】★完全週休2日/年休124日/賞与年3回 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【将来の幹部候補生募集】希望や適性をもとに事業の企画や運営などを行う『事務系総合職』、鉄道部門の設計や保守などを行う『技術系総合職』をお任せ当社の各部門、および関連会社にて、下記のような業務をお任せします。 【事務系総合職】 鉄道：サービス企画、駅・車両の管理 不動産：管理、開発、運営 生活サービス：保育園・介護事業の運営 人事総務：採用、教育、労務管理、株主総会対応

仕事内容＊土佐くろしお鉄道において車両や鉄道施設の点検・修繕・保守管 理等のいずれかの業務 ・配置場所：検修係、保線係、電気係のいずれかになります。検修 係以外は月に数回夜勤時間帯の業務あり。 ・業務で社用車（ＡＴ車）を使用 （注）業務上の安全確保のため、矯正視力が両眼とも１．０以上、 色覚、聴覚が必要。 ※未経験者には丁寧に指導しますので、安心して就業していただけ ます。 〔変更範囲：当社が行う業務の範囲〕

仕事内容＊下記の業務を行って頂きます。 ＊線路の係る軌道工事 ・線路の道床・枕木・レールの交換作業 ・踏切修繕・除草作業 ・側溝のＵ字溝入れ作業 ＊本社出勤後に各方面に移動します ＊夜勤勤務が主になります（仕事量に応じ、昼だけの勤務、夜だ けの勤務、昼夜の勤務となります。） ＊変更範囲：変更なし ≪ 至 急 求 人 ≫

仕事内容小湊鐵道では、キハ２００型とキハ４０型、トロッコ列車の３タイ プの車両での運行を行っています。鉄道全長３９．１ｋｍの路盤と 線路を事故やトラブルを未然に防ぐための定期点検や整備を行い、 安全に列車が運行できる様管理します。 ＜主な業務＞鉄道線路の保守管理、枕木交換、レール交換、 軌道整備、草刈り、砕石整理 等 ※入社後本社にて研修を行います。 配属後は先輩社員による現場での教育・訓練を行います。 ※資格は問いません。屋外での業務が中心になります。 一緒に線路を守るというチームワークが必要です。

仕事内容鉄道路線の保線作業スタッフ 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心

仕事内容東京都（交通局） 公務員エキスパート職／6月1日 15時本エントリー締切 【求人要約】 【やりがい】東京の交通インフラを根幹から支える 【未経験可】充実の研修制度で整備のプロを目指せる 【働き方】公務員／連休可／残業平均月10時間程度 ワークライフバランスの整った環境で 未経験から東京の交通インフラ整備のプロになれる！ 都営地下鉄の利用者数は1日約264万人、都営バスは約63.2万人と言われており、1日で約327.2万人が都営地下鉄や都営バスを利用しています。 今回の募集は、そんな電車やバスの安全を守るエキスパート職。 約327.2万人の安全を守る重要なポジションです。 ○ 【