線路 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社レバキャリ 設計図・施工図の作成スタッフ／未経験歓迎／手厚い研修あり 【求人要約】 ＜未経験歓迎＞イチからの研修でプロフェッショナルに ＜残業＞月平均10時間以下／残業代1分から支給 ＜努力を評価＞入社3ヵ月で1万円UPの昇給実績も 【仕事内容】 【80時間の研修からスタート！】仕事はイチから丁寧に教えるので知識ゼロでもOKです！ 【具体的な仕事内容】 建築の意匠設計や構造設計、電気・空調関連の設備設計など、幅広いプロジェクトの設計図・施工図の制作をお任せします。 ▼未経験者は… 入社後は研修からスタートし、その後は事務作業からお任せ！スキルや習熟度に合わせて、徐々に設計

仕事内容株式会社ネプロ 【未経験歓迎】線路の周辺計測担当◇JR東日本等と直接取引◇鉄道の安全を守る◇年休120日・残業10h 【仕事内容】 【未経験歓迎】線路の周辺計測担当◇JR東日本等と直接取引◇鉄道の安全を守る◇年休120日・残業10h 【具体的な仕事内容】 鉄道好き・専門技術を身に着けたい方必見！／JR等各鉄道の線路計測をお任せ／高精度な計測機器に強み ■こんな方にオススメ！ ・鉄道や電車が好きで、関連する仕事がしたい ・専門技術を学び、手に職をつけて安定したい ・業界シェアが高い会社で働きたい ■業務内容： ＜まずお任せしたいこと＞ 鉄道が走る線路を計測装置を持ちながら歩き、トンネル

仕事内容通信線路エンジニア（通信施工管理） 年収 416万円～880万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 東京都港区新橋六丁目9番8号 住友不動産新橋ビル 仕事内容 ■通信キャリアとしてネットワークトポロジーを適切に具現化し、光ファイバーネットワークを拡充していくにあたり、企画設計から施工管理、構築後の管理保全や設備管理まで、物理的な光ファイバーネットワークのマネジメント全般に携わっていただきます。 ※顧客から局舎までをファイバーでつなぐ為の、ファイバールート設計や、工事申請、施工管理業務を担当する部署です。 【具体的には】 ■顧客へ光ファイバーを提供するためのファイバルート設計・施工管理の

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験 ・電気関係の施工設計の経験 ・現場施工管理（特に電気関係）の経験 ・工事積算または、見積業務の経験 [歓迎] ・CAD実務経験 ・電気施工管理技士１級の資格（持っていなければ入社後に取得してもらうことになる） ・電気主任技術者など 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【羽田】地中送電ケーブルの線路設計※プライム上場/電線御三家（年収600万円～900万円） 【仕事内容】 ～プライム市場上場企業/創業130年/連結売上高約1兆円/世界トップクラスのシェアを誇る電気メーカー/フレックスあり/リモート勤務あり/残業20h程度/女

仕事内容＊鉄道敷地内調査における現場の安全管理及び諸手続き ＊測量調査における技術的指導及び管理業務 ＊施工現場ごとによる日々の打合せ業務 ＊測量補助 ※資格取得制度あり（一定の条件あり） 〈変更範囲：変更なし〉

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ■通信線路、インフラ設備に関する施工管理経験 【歓迎経験・スキル】 ■通信線路・インフラ設備の各種図面の判読 【求める人物像】 熟練技術者が多く、フォローアップ体制が整っていますので、 スキルよりもバイタリティ溢れるやる気のある方を重視します。 またサポートやマネジメントが得意な方、想像を働かせるのが得意な方、管理（設備、予算など）が得意な方も歓迎します。 【職種名】 通信施工管理（通信線路エンジニア）【丸紅・セコムグループ／通信キャリア】 【仕事内容】 【概要】 通信キャリアとしてネットワークトポロジーを適切に具現化し、

仕事内容●ＪＲ東日本の「中央快速線」「山手線」などの線路（軌道）を メンテナンス（保守・点検・補修・溶接）するお仕事です。 ・業務自体は「１日４時間」程度で終了します。 ・「寮」があり寝泊まりも可能な他、北千住駅近くに立地し、 通勤の方も駅近郊のため、通勤しやすい環境です。 ・経験者の方、未経験者の方、「大歓迎します！」 ・職業訓練校の受講生、修了生も歓迎します。 ・各現場へは事業所に集合してから向かいます。 ・軌道メンテンス（弊社の主たる業務） ※変更範囲：変更なし 「軌道・溶接グループ」に分かれ、レール交換を行います。 ⇒求人票裏面の「求人に関する特記事項」欄に続く

勤務時間 就業時間１：0時00分〜4時00分 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週

勤務時間 就業時間１：23時00分〜4時00分 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間30分 休日日曜日，祝日 週休二日制：なし

仕事内容鉄道路線の保線作業スタッフ 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心

仕事内容日本ホテル株式会社 2026年3月OPEN予定！開業メンバーとして活躍【ホテルスタッフ】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【20～30代が中心/安心の教育体制あり】新規開業ホテルにて、接客サービス業務を担当します ★人間関係や職場風土を一緒に作り上げていく面白さ！チェックイン・アウト対応 フロントでの受付、問い合わせ対応 誘導・手配業務(お車、タクシーなど) 客室の維持・管理・清掃状況のコントロール、備品貸出 ドリンクの提供(フロント隣接のバーカウンター) 開業準備 など フロント、接客

勤務時間09:00～17:15(休憩：1時間) 実働時間：7時間15分

勤務時間▼勤務時間詳細 日勤：08:00～17:00(実働8h/休憩1h) 夜勤：23:00～05:00(実働6h) ※現場により勤務時間が異なる場合があります ■平均実働5h前後！ ■現場により早上がりあり！ ☆丁寧な新任研修あり☆ 20時間：3日間(時給1250円×実働時間)

仕事内容株式会社レバキャリ 資格も取れる進行管理事務／年間休日125日／残業月10h以内 【求人要約】 企業★建築業界の人手不足などの課題を解決！ 残業★多くて1日30分程度！残業代1分単位で支給 還元★頑張りを評価！入社3ヵ月で1万円UPの実績も 【仕事内容】 ＜80時間の研修からスタート★＞事務処理や進捗確認をはじめとする進行管理のサポート業務をお任せします 【具体的な仕事内容】 当社の魅力をご紹介！ ＼建設業界でも屈指の働きやすさ／ 完全週休二日制で土日祝休みに加え、残業はあっても1日30分程度。残業が発生した場合は、1分単位で残業代が支給されます。「休めない」「残業が多い」といっ

仕事内容単身寮あり（個室３畳～７畳）備付ベット・冷蔵庫・ＷｉＦｉ完備 在籍者の９割は未経験での入社です。 東海道新幹線の東京駅から多摩川橋梁迄、約１４ｋｍの線路保守メ ンテナンスをおこなっていただきます。 ＊約５～１０人１チームで現場に入り、未経験者の方には先輩が 指導・フォローしますので安心してください。 ＊現場で必要とする資格等はすべて会社負担とする取得制度を設け 、それが取得＝昇給につながるのでやりがいを感じられると思いま す。 【業務の変更範囲：なし】

仕事内容◎鉄道線路（都営・私鉄・ＪＲ・東京メトロ）の保守点検仕事です ＊レール交換・マクラギ交換・その他）や新線・改良工事の施工 スタッフの一員として作業に従事して頂きます。 ＊会社に集合して現場まで車移動。 （現場の仕事により人数・車の増減あり） ＊各種資格取得制度があります。（費用は会社負担） ＊安全運行に欠かせない仕事なのでやりがいがあります。 ＊未経験者大歓迎！経験者優遇！ ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容軌道保守工事 ・ＪＲ東日本の首都圏エリア（山手、京浜東北、埼京、総武等の 各線路）を担当しています。 ・主にレール交換、マクラギ交換、ポイント交換等々の軌道工事 作業に従事します。他に昼間の除草作業もあります。 ・昼間の作業と終電から始発までの間の夜間作業はあります。 〔変更範囲：変更なし〕 ＊賃金欄（補足）月額＝日給×３５回で換算

仕事内容京王建設株式会社 【東京/未経験活躍中】線路の点検・修理～鉄道の安全運行を支える◆京王グループの安定基盤・土日祝休 【仕事内容】 【東京/未経験活躍中】線路の点検・修理～鉄道の安全運行を支える◆京王グループの安定基盤・土日祝休 【具体的な仕事内容】 【面接1回接客販売員など未経験者活躍中／鉄道（京王線・井の頭線）の安全運行を支える／東証一部上場京王グループの安定基盤／年休120日・土日祝休／平均勤続年数17.6年】 ■職務内容： 線路施設部の各管理所にて、京王線、井の頭線の路線保守・改良に関わる業務をお任せ致します。 ※管理所：八幡山、永福町、調布、東府中、北野、南大沢 ～未経験者で

仕事内容＜未経験からインフラを支える存在に＞ ご希望と適性に応じ、駅・検修・保全いずれかの業務をお任せ。入社後にイチから育成するのでご安心を。ひとり立ちまでの期間は現場によって異なりますが、早くて3ヶ月、長くて1年ほどかかります。教育体制は、下部の【入社後の流れ】をご覧ください。 ◎具体的な業務 ■駅業務（貨物駅での、車両の誘導や連結、コンテナの受付・点検など） 貨物列車は最長の編成で500m以上にも及ぶため、駅担当が車両を誘導し、目印の位置を無線で伝えることで運転をサポートしています。貨車同士の連結や、発送するコンテナの積載状態の確認などの業務もお任せ。その他、貨物の受付や貨車運用の手配といった

仕事内容軌道保守工事 ・ＪＲ東日本の首都圏エリア（山手、京浜東北、埼京、総武等の 各路線）を担当しています。 ・主にレール交換、マクラギ交換、ポイント交換等々の軌道工事作 業に従事します。他に昼間の除草作業もあります。 ・昼間の作業と終電から始発までの間の夜間作業があります。 ・各所に寮を完備しています。 〔変更範囲：変更なし〕