線路 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容◇ＪＲ東日本各線路の修繕及びメンテナンス ◇山手線・京浜東北線・常磐線・東北本線の上野管内で 作業をします ※詳しくはホームページへアクセスしてください ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容【応募資格】 [必須] 週1～2回の夜間作業が可能な方 【職種名】 線路保守業務【東京転勤なし/平均月残業25時間/各種手当充実】 【仕事内容】 京王線・井の頭線等の線路、保守、改良に関わる業務をお任せします。 線路施設部の各管理所（八幡山・永福町・調布・東府中・北野・南大沢）にてチームで業務を遂行します。 【当部署について】 京王電鉄の線路保守事業を一手に引き受けており、軌道関連工事、レール・マクラギ・道床などの補修工事、 保線機械による道床搗固め業務・線路施設全般の保守業務等を行っています。 線路状態には特に気を配り「お客様の安心・安定輸送」に重点をおき業務に取り組んでいます。 【

勤務時間[ア・パ]06:10～14:50、08:30～17:10、14:10～22:50 朝、昼、早朝、夕方、夜 ・休憩時間：1時間 ・実働時間：1日あたり7.6時間 ・平均所定労働時間：1ヵ月あたり152時間 ◇勤務時間 ・早番: 06:10～14:50 ・遅番: 14:10～22:50 ・日勤: 08:30～17:10（※月1回程度） ※夜勤希望の場合は、夜勤勤務可（月10日前後） 夜勤が少ない月もございます。 ◇勤務形態 ・週5日勤務 ・シフト制 ・交代制 基本的に早番と遅番の2交代制、週単位で交代 ・月1回程度の日勤あり ・繁忙期は1～2週程度の深夜勤務が 発生する場合あり（調整可能） ・「この日は用事があるので遅番にしたい」 等の相談も可 ＜1日の流れ（早番の場合）＞ ・06:10 出勤/業務開始 ・08:30 朝礼 ・09:00 休憩 ・10:00 業務再開 ・14:50 遅番に引継ぎ、業務終了/退勤 ◇その他の条件 ・残業: 月平均5時間程度（ほとんどなし） ・シフトカット: ほぼ0 ・休暇: 土日休み、長期休暇あり ・正社員登用: 直近3年での実績4名 ◇働きやすさ ・残業がほとんどないため、無理なく働ける ・家庭と両立したい方も大歓迎 ・早番は夕方の時間、 遅番は午前中を有効利用できるので働きやすい ◇その他の特典 ・長期休暇あり ・正社員登用制度あり

仕事内容ＫＤＤＩエンジニアリング株式会社 【新宿】通信線路設備の設計～工事管理◆KDDIグループ/「健康経営優良法人」認定/年休123日～ 【仕事内容】 【新宿】通信線路設備の設計～工事管理◆KDDIグループ/「健康経営優良法人」認定/年休123日～ 【具体的な仕事内容】 ～国内トップクラスの通信キャリアであるKDDIグループ/福利厚生・働きやすさ『健康経営優良法人』、くるみん認定～ ■業務内容： 関東エリアにおける、通信線路設備（光ファイバー回線）建設工事に伴う各種業務をお任せします。 具体的には…… ・通信線路設備の調査、設計業務 ・通信線路建設時に必要となる設備利用申請（NTT・東電）、

勤務時間▼勤務時間詳細 日勤：08:00～17:00(実働8h/休憩1h) 夜勤：23:00～05:00(実働6h) ※現場により勤務時間が異なる場合があります ■平均実働5h前後！ ■現場により早上がりあり！ ☆丁寧な新任研修あり☆ 20時間：3日間(時給1250円×実働時間)

仕事内容鉄道路線の保線作業スタッフ 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心

仕事内容＊鉄道線路保守用車（モーターカー・トロ等）の保守、点検、整備 ＊保線機械器具等の整備、検査 ※首都圏内のＪＲ東日本保守基地での出張作業が主になります。 ※深夜就業 業務内容：整備車両の立会い・乗込み 頻度：１回／月 程度 ※変更範囲：変更なし

勤務時間▼勤務時間詳細 日勤：08:00～17:00(実働8h/休憩1h) 夜勤：23:00～05:00(実働6h) ※現場により勤務時間が異なる場合があります ■平均実働5h前後！ ■現場により早上がりあり！ ☆丁寧な新任研修あり☆ 20時間：3日間(時給1250円×実働時間)

仕事内容<仕事内容> 現場作業員（軌道工） 人々の移動手段の一つである鉄道。 その鉄道の安全を守る鉄道軌道工事を行います。 鉄道軌道工事には、線路の維持・補修工事・レールやマクラギの交換などがあります。 夜勤がありますが、人々の安全を守るというとてもやりがいがある仕事です。 列車好きの方はもちろんですが、やりがいある仕事をしたい方、安定した仕事をしたい方にはピッタリの仕事です。 また、仕事の成果に応じて年齢や学歴に関係なく評価させていただいているので、入社2年目で年収500万円、入社10年目の責任者で年収650万円、入社20年目の責任者になると年収800万円の実績もあります。 現場へは、玉川上水・

仕事内容株式会社ネプロ 【未経験歓迎】線路の周辺計測担当◇JR東日本等と直接取引◇鉄道の安全を守る◇年休120日・残業10h 【仕事内容】 【未経験歓迎】線路の周辺計測担当◇JR東日本等と直接取引◇鉄道の安全を守る◇年休120日・残業10h 【具体的な仕事内容】 鉄道好き・専門技術を身に着けたい方必見！／JR等各鉄道の線路計測をお任せ／高精度な計測機器に強み ■こんな方にオススメ！ ・鉄道や電車が好きで、関連する仕事がしたい ・専門技術を学び、手に職をつけて安定したい ・業界シェアが高い会社で働きたい ■業務内容： ＜まずお任せしたいこと＞ 鉄道が走る線路を計測装置を持ちながら歩き、トンネル

仕事内容京王建設株式会社 【東京/未経験活躍中】線路の点検・修理～鉄道の安全運行を支える◆京王グループの安定基盤・土日祝休 【仕事内容】 【東京/未経験活躍中】線路の点検・修理～鉄道の安全運行を支える◆京王グループの安定基盤・土日祝休 【具体的な仕事内容】 【面接1回接客販売員など未経験者活躍中／鉄道（京王線・井の頭線）の安全運行を支える／東証一部上場京王グループの安定基盤／年休120日・土日祝休／平均勤続年数17.6年】 ■職務内容： 線路施設部の各管理所にて、京王線、井の頭線の路線保守・改良に関わる業務をお任せ致します。 ※管理所：八幡山、永福町、調布、東府中、北野、南大沢 ～未経験者で

仕事内容「建設」 工事現場での品質、出来高管理、安全管理及び発注者との打ち合わ せなどの管理全般 ＊工事現場は都外にもあるため、都外の出張もあります。この場合 は別途手当を支給します。 「業務変更範囲：変更なし」

勤務時間▼勤務時間詳細 日勤：08:00～17:00(実働8h/休憩1h) 夜勤：23:00～05:00(実働6h) ※現場により勤務時間が異なる場合があります ■平均実働5h前後！ ■現場により早上がりあり！ ☆丁寧な新任研修あり☆ 20時間：3日間(時給1250円×実働時間)

勤務時間▼勤務時間詳細 日勤：08:00～17:00(実働8h/休憩1h) 夜勤：23:00～05:00(実働6h) ※現場により勤務時間が異なる場合があります ■平均実働5h前後！ ■現場により早上がりあり！ ☆丁寧な新任研修あり☆ 20時間：3日間(時給1250円×実働時間)

仕事内容ＪＲ線路内・駅・倉庫等の側溝の清掃、伐採、フェンス修理等のメ ンテナンス。 駅ホーム、点字タイル取り換え等。 線路に関するメンテナンスのあらゆる仕事。 ※軌道工ではなく、線路は扱いません。 ※作業場所は、ＪＲ大井町～上野間が主となります。 ※変更範囲：変更なし

仕事内容マンション、ビル等の鉄筋、鉄骨建造物の基礎の掘削、埋戻し、 その他土工事全般、及びコンクリート打設工事、仮設工事補助 ※現場は主に東京都、埼玉県、千葉県（松戸市近隣）です。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容軌道保守工事 ・ＪＲ東日本の首都圏エリア（山手、京浜東北、埼京、総武等の 各線路）を担当しています。 ・主にレール交換、マクラギ交換、ポイント交換等々の軌道工事 作業に従事します。他に昼間の除草作業もあります。 ・昼間の作業と終電から始発までの間の夜間作業はあります。 〔変更範囲：変更なし〕 ＊賃金欄（補足）月額＝日給×３５回で換算

勤務時間 就業時間１：23時00分〜4時00分 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間30分 休日日曜日，祝日 週休二日制：なし

勤務時間▼勤務時間詳細 日勤：08:00～17:00(実働8h/休憩1h) 夜勤：23:00～05:00(実働6h) ※現場により勤務時間が異なる場合があります ■平均実働5h前後！ ■現場により早上がりあり！ ☆丁寧な新任研修あり☆ 20時間：3日間(時給1250円×実働時間)

勤務時間09:20～18:00(休憩：1時間) 実働時間：7時間40分