線路 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容●ＪＲ東日本の「中央快速線」「山手線」などの線路（軌道）を メンテナンス（保守・点検・補修・溶接）するお仕事です。 ・業務自体は「１日４時間」程度で終了します。 ・「寮」があり寝泊まりも可能な他、北千住駅近くに立地し、 通勤の方も駅近郊のため、通勤しやすい環境です。 ・経験者の方、未経験者の方、「大歓迎します！」 ・職業訓練校の受講生、修了生も歓迎します。 ・各現場へは事業所に集合してから向かいます。 ・軌道メンテンス（弊社の主たる業務） ※変更範囲：変更なし 「軌道・溶接グループ」に分かれ、レール交換を行います。 ⇒求人票裏面の「求人に関する特記事項」欄に続く

仕事内容経験ゼロ・学歴不問・即入居可能寮完備！都内の線路を一緒に守りましょう！ 線路の修繕や新設工事に関わる作業をお任せします。（「軌道工」と呼ばれる仕事です。） JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事務所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【職務経験不問！応募動機は問いません！】 経験などは一切不要！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「首都圏で一人暮らしがしたい」など、応募動機も問いません！ 仕事内容への興味でも、待遇面にひかれてでも、しっかり面接・採用していきます

勤務時間《勤務形態》 2交替 《勤務時間》 【時間1】08:00～17:00 【時間2】20:00～05:00 【休憩時間】(1) 60分 (2) 60分 【実働時間】8H 【残業時間】40H/月(平均) 【勤務体系】２交替 【残業の頻度】毎日 【1回の平均残業時間】約 ２時間 【休日出勤の頻度】ほぼ無し 【勤務時間備考】夜勤が多い 《勤務曜日》 月火水木金 《休日》 土日祝

仕事内容■お仕事内容 【施工管理の経験活用】高時給2350円/総月収50万以上可能/二交替/土日祝休/20～30代活躍中 《お仕事内容》 ・鉄道線路の施工管理の補助業務 【具体的なお仕事内容】 鉄道線路の施工管理の補助（写真撮影、編集） ①事務所にて部内での打ち合わせ、申送り確認、安全確認 ②事務所内での各種書類作成 ③現場にて作業員と朝礼、安全報告、注意喚起、配置連絡 ④事務所内にてCADオペレート ⑤現場にて写真撮影、編集 ⑥現場にて安全パトロール ⑦事務所にて報告書作成、写真整理編集 【職場環境】 ・最寄駅より車5分 ※現場によって変わります ・20～30代

仕事内容JR東日本関連の仕事です 学歴・経験・職歴・資格不問／まかないつき個室寮あり JR東日本管内全域の新幹線・一部在来線の大型保線車両による保線作業工事。 線路のレール表面の疲労部分（磨耗による傷やゆがみ等）を直す仕事です。 ★この作業によって、レールの寿命の延伸やガタガタ鳴る騒音・振動の軽減をはかり、お客様の乗り心地を向上、線路の良好な状態が保たれています。 仕事はじめは、線路設備を布で覆う作業から。 先輩の指導の下、1ヶ月もあれば流れを把握できる程度のシンプルな作業内容です。 そして取得度をみながら、車両の運転や操縦へとステップアップしていただきます。 2～7名程度のグループで作業にあたる

仕事内容当事業所の主たる業務はＪＲ線路のレール削正です。 ・鉄道レールの寿命延長、騒音低減を目的として、レール 上面を特殊車両により削る作業です。 削正は深夜に行い、日中は車両整備等を行っています。 ・最初は削りかすを拾い集めたり、火花が燃え移らないようにする ことから始め、徐々に車両操作等の技術を要する 作業を身に着けて従事していただきます。 資格取得のサポートや安全面・技術面の研修を行うなど 人材育成を積極的に行います。 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容JRや私鉄各線の線路工事スタッフ 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）

仕事内容＊鉄道敷地内調査における現場の安全管理及び諸手続き ＊測量調査における技術的指導及び管理業務 ＊施工現場ごとによる日々の打合せ業務 ＊測量補助 ※資格取得制度あり（一定の条件あり） 〈変更範囲：変更なし〉

仕事内容軌道保守工事 ・ＪＲ東日本の首都圏エリア（山手、京浜東北、埼京、総武等の 各路線）を担当しています。 ・主にレール交換、マクラギ交換、ポイント交換等々の軌道工事 作業に従事します。他に昼間の除草作業もあります。 ・昼間の作業と終電から始発までの間の夜間作業があります。 ・各所に寮を完備しています。 〔変更範囲：変更なし〕

仕事内容安心の社宅付き。一人一部屋、遠方入社応援。最大9万円の祝い金支給！ ■保線作業（線路の保守管理・修繕） ■線路切り替え ■レール、マクラギ（レールの下に均等に敷かれている角材）の交換 ★資格取得支援制度あり★ 重機やJR関連の資格を会社負担で取得できます。 取得後は仕事の幅も広がるので、モチベーションもアップしますよ！ ＼1日の流れ／ 【昼勤】 ＜8:00＞事業所に出社。現場に ＜16:00＞事業所に戻る。昼勤務終了 ＜17:00＞夕飯・入浴・仮眠など 【夜勤】 ＜22:00＞起床・出勤準備 ＜23:30＞夜間作業開始 ＜翌3:30＞作業終了！お疲れ様でした！ JR東日本や私鉄各社のレ

仕事内容線路の工事現場作業員 線路の修繕や新設工事に関わる作業を中心にお任せします。（「軌道工」と呼ばれる仕事です。） JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は事業所併設の寮に入寮いただくことも応相談。 【どなたでもしっかりと収入を得られる仕事です。】 「作業員」という響きから、男性のお仕事と捉えられがちですが、当社では女性作業員も活躍中です。男性中心の会社ではありますが、女性でもできるお仕事で、事情によりしっかりと収入を得たいという方にピッタリの会社なんです。 はじめるにあたっての適

仕事内容JRや私鉄各線の線路工事スタッフ 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）

仕事内容軌道保守工事 ・ＪＲ東日本の首都圏エリア（山手、京浜東北、埼京、総武等の 各路線）を担当しています。 ・主にレール交換、マクラギ交換、ポイント交換等々の軌道工事 作業に従事します。他に昼間の除草作業もあります。 ・昼間の作業と終電から始発までの間の夜間作業があります。 ・各所に寮を完備しています。 〔変更範囲：変更なし〕

仕事内容◎鉄道線路（都営・私鉄・ＪＲ・東京メトロ）の保守点検仕事です ＊レール交換・マクラギ交換・その他）や新線・改良工事の施工 スタッフの一員として作業に従事して頂きます。 ＊会社に集合して現場まで車移動。 （現場の仕事により人数・車の増減あり） ＊各種資格取得制度があります。（費用は会社負担） ＊安全運行に欠かせない仕事なのでやりがいがあります。 ＊未経験者大歓迎！経験者優遇！ ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容鉄道路線の保線作業スタッフ 線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】 経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！ 「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！ 【夜間作業（実働3～4時間）が中心

仕事内容◎ＪＲ東日本の「東北新幹線」「山手線」などの線路（軌道）を、 メンテナンス（保守・点検・補修）するお仕事です。 ＊業務自体は「１日４時間」程度で終了します。 ＊「寮」があるほか「休憩室」「仮眠室」を利用するなどして 「働き方」を自分で設計することが可能です。 ＊経験者の方、未経験者の方、歓迎します。 ★職業訓練校の受講生、修了生も歓迎します。 ・軌道メンテナンス 「モーターカー班（２名）」「地上班（４～５名）」の ２班にわかれ、各種補修・保守作業を行います。 ⇒求人票裏面の「求人に関する特記事項」欄に続く。 ※変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

仕事内容◆東京モノレールの線路保守作業（夜間作業） ・２～３パーティー（３～５名）に分かれモノレールの特殊車輌に 乗っての作業となります。 ※未経験者の方でも先輩が同行して指導しますので、安心して 働くことができます。 ※入社後、アーク溶接の資格取得制度あり（取得費用は取得時に会 社負担）（変更の範囲 変更無し）

仕事内容社宅完備で安心。一人一部屋個室を用意しています。遠方からの入社も応援！入社祝い金最大9万円支給！ ■保線作業（線路の保守管理・修繕） ■線路切り替え ■レール、マクラギ（レールの下に均等に敷かれている角材）の交換 ★資格取得支援制度あり★ 重機やJR関連の資格を会社負担で取得できます。 取得後は仕事の幅も広がるので、モチベーションもアップしますよ！ ＼1日の流れ／ 【昼勤】 ＜8:00＞事業所に出社。現場に ＜16:00＞事業所に戻る。昼勤務終了 ＜17:00＞夕飯・入浴・仮眠など 【夜勤】 ＜22:00＞起床・出勤準備 ＜23:30＞夜間作業開始 ＜翌3:30＞作業終了！お疲れ様でした

仕事内容◇ＪＲ東日本各線路の修繕及びメンテナンス ◇山手線・京浜東北線・常磐線・東北本線の上野管内で 作業をします ※詳しくはホームページへアクセスしてください ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼