株式会社ドライビングフォースの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・学生時代に電気工学を専攻し、パワーエレクトロニクス（インバータ／コンバータ／モータ等）に関する知見をお持ちの方 ・パワーエレクトロニクス（インバータ／コンバータ／モータ等）の電気回路およびハードの構造設計または磁気回路設計のご経験 【職種名】 研究開発（電気領域／次世代モビリティ向け）◆未来のHondaを支える革新技術／個人の裁量大 【仕事内容】 次世代の電動車（BEV）やパワープロダクツに搭載される、高電圧電動駆動システムの研究開発をお任せします。 陸から空まで、未来のHondaを支える革新技術を生み出す、やりがいの大きな仕事です。 ■仕事内容

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 ・AIを活用したアプリケーション等のサービス企画、開発、運用におけるPMまたはPL経験 【職種名】 AIプロダクト開発プロジェクトマネージャー■SDV実現に向けたAI開発推進業務／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 AI技術を活用したサービスやプロダクトの企画・開発を推進し、研究開発成果を実際の製品やサービスへ実装するプロジェクトマネジメント業務を担当します。 ■主な業務内容 ・AIプロダクトの開発計画立案、スケジュール策定、リソース管理 ・AIの学習データ調達、学習、評価、実装サイクルの統合管理 ・AIサービス企画開発の推進管理 ・AIエンジニア、ソフト

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・アカデミックの領域（博士課程、ポスドク、研究機関）での研究経験 ・産学連携による研究経験 【職種名】 シーズ技術開発（カーボンニュートラル／AI）◆Hondaの安定基盤／先端領域に携わる 【仕事内容】 Hondaの将来を支える技術開発に携わっていただきます。 Hondaが長年培ってきたパワーユニット技術をはじめとする既存技術と、環境負荷低減技術、さらに先進技術を掛け合わせ、次世代の技術や事業の可能性を創出することを目的に、以下いずれかの業務をお任せします。 ■業務内容 (1)先進技術研究プロジェクトの推進、産学連携 ・研究テーマの調

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・IoT機器など製品と外部が連携する大規模システムの開発経験 ・上記領域におけるソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発経験 ・車載組込みソフトウェアアーキテクト経験 【職種名】 SDVアーキテクチャ統括【大阪】◆車内外連携システムの全体最適化 【仕事内容】 車載システムとクラウド・スマートフォンなどを含めた車内外連携システムのアーキテクチャ設計方針策定および全体統括を担います。 ■主な業務内容 ・SDVアーキテクチャの設計方針立案 ・ビジネス戦略や商品企画を踏まえた全体アーキテクチャ構想策定 ・クロスドメインで価値向

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェア開発経験 ・車載ソフトウェアの品質保証経験 【職種名】 SDV開発品質標準化推進リーダー候補【大阪】品質改革組織で全社横断改善を推進◆Hondaの安定基盤 【仕事内容】 HondaのSDV開発における全社横断の品質改革組織に所属し、品質基準の策定、品質状況の可視化、品質プロセスの標準化を推進いただきます。 ■主な業務内容 ・品質メトリクスの定義および品質データ活用要件の策定 ・品質データの収集基盤およびダッシュボードの構築 ・開発状況や品質リスクを監視するアラート基準の策定 ・品質状況のモニタリングおよび改善活動の推進

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・車載ECUの開発または性能検証の経験 ・UNR155／156対応車両に対する故障診断機開発の経験 ・HILS構築の経験 【職種名】 プラットフォーム・アーキテクチャ（ECUツール開発）◆世界中のユーザーへ価値を届ける達成感／安定基盤 【仕事内容】 'ー 「株式会社本田技術研究所」に在籍、「本田技研工業株式会社」への出向となります。 ー Honda車に搭載されるECUソフトウェアのアップデートツール開発をお任せします。 単なるツール開発ではなく、SDV（Software Defined Vehicle）という次世代のクルマの価値を支える、グローバル規

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの知識・業務経験がある方 ・パワーエレクトロニクス機器の開発（例：PCS等のインバーター、DC-DC、変圧器） ・配電の電気設計、搭載設計（FUSE、コンタクター、端子台、ハーネス、高電圧ケーブル） ・コンテナ、ラック等の構造設計及び板金、樹脂製品の機械設計 ・中古電池に対する安全設計 【職種名】 BESSの研究開発（車載リパーパス電池の社会実装）◇社会インフラを構築／世界的メーカーの新規事業 【仕事内容】 車載用リパーパス電池を活用した蓄電池システム（BESS）の研究開発をお任せします。 カーボンニュートラル社会の実現に向け、まだ確立されていない新

仕事内容【応募資格】 [必須] ・IT開発における実務経験（5年以上） ・プロジェクトリード／マネジメント経験（3年以上） 【職種名】 PM／PL（Hondaの次世代モビリティ開発）◇グローバルコネクテッドサービスの開発推進 【仕事内容】 グローバルに展開するコネクテッド・デジタルサービス領域において、プロジェクトリーダー/マネージャーとしてチームを率い、システム開発を推進していきます。世界中のHondaユーザーの体験価値を向上させる、ダイナミックな開発に携われるポジションです。 ■具体的な仕事内容 担当領域はコネクテッドプラットフォーム、モバイルアプリ、データプラットフォームに及び、グローバルな開

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・回路設計経験 ・半導体開発経験 【職種名】 車載向けSoC研究開発【名古屋】AI性能向上と省電力化を推進◆Hondaの安定基盤 【仕事内容】 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向け、AI性能と省電力性を両立する車載向けカスタムSoCの企画・研究開発を担当します。 ■主な業務内容 ・半導体、AI、ソフトウェア分野の将来技術調査および市場分析 ・ユーザーニーズ予測に基づく次世代SoCの企画立案 ・車両性能要求を踏まえたSoC要求仕様書作成 ・SoCアーキテクチャの設計および開発 ・AIワークロード評価を通じたNPU最

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・車載ソフトウェア開発の経験 ・市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験 ・A-SPICE/機能安全の知識や関連資格 【職種名】 SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進（管理職）【名古屋】◆Hondaの新組織 【仕事内容】 新設された全社横断の品質改革組織において、SDV開発における品質標準化・プロセス改善をリードいただく管理職のポジションです。 ＜おすすめポイント＞ ・ゼロから仕組みをデザインできる醍醐味 ・SDV開発全体を俯瞰できる希少なキャリア ・新設組織のコアメンバーとして深く関与 ■業務内容 (1)品質可視化要件

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・大型産業機械、またはプラント機器の開発・設計実務経験 ※大型油空圧機器、熱源機（ボイラー・ヒートポンプ等）、回転機などの経験を想定 ・産業用装置としての仕様設計・信頼性設計のスキル ※安全設計、寿命設計、メンテナンス性向上などの実務知見 【職種名】 カーボンニュートラル技術（DAC）の研究開発（産業機器・機械設計領域）◆Hondaの安定基盤 【仕事内容】 CO回収システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリードしていただきます。 Hondaが挑むカーボンニュートラル実現の鍵を握る、社会貢献性の高いプロジェクトに携わります。

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験 組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム（OS/ミドルウェア）のアーキテクチャ設計経験 車載システムにおける技術企画のご経験 【職種名】 戦略企画・アーキテクチャ【東京】◆AD/ADAS向けSW基盤を定義 【仕事内容】 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。 ■業務内容 ・超長期的な技術ロードマップの策定 ・5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案 ・技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア開発、クラウドサービス開発、またはデジタルサービス開発における実務経験 ・開発組織またはプロジェクトにおけるリーダー・マネジメント経験 ・担当組織または担当プロジェクトにおいて、QCD管理や継続的改善を推進した経験 ・メンバー育成、評価、組織運営に携わった経験 ・複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験 ・Engineering Manager、組織責任者、ラインマネージャーとしての経験 【職種名】 エンジニアリングマネージャー◆グローバルデジタルサービス領域／大規模開発 【仕事内容】 Hondaの

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下の要件をすべて満たす方 ・ソフトウェア開発経験 ・アルゴリズム開発経験 【職種名】 コネクテッドアプリエンジニア（将来安全技術研究開発）／通信とデータを活用し次世代交通安全を社会実装 【仕事内容】 すべての交通参加者が通信でつながる世界の実現を目指し、アルゴリズム構築・ソフトウェア開発を担当いただきます。 ■業務内容 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の移動・状態に関するビッグデータの収集／分析 ・事故発生リスク検出、回避行動判断のアルゴリズム構築 ・アルゴリズムの実装、コーディング、実機での検証推進 ・交通工学・都市工学の観点を取り入れた安全技術の検討 ■開発ツール

仕事内容【応募資格】 [必須] ・半導体プロセス（露光／成膜／Etching 等）またはそれに類する物理・化学プロセスの基礎理解 ・新しい工程や原理を構想し、理論と実証の両面から探究できる意欲 【職種名】 次世代ロジック半導体のプロセス技術開発エンジニア【車屋（Honda）が本気で創る”究極”の半導体】 【仕事内容】 次世代モビリティを支える半導体プロセス技術の研究開発をお任せします。 露光・成膜・Etchingなどの主要工程に関する新しい原理や装置構造・プロセス技術の検討・実証を通じて、Hondaの未来を創る重要な役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・国内外の学会・展示会・論文を通じた先端

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ◎出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【職種名】 車載ネットワーク開発エンジニア【博多】◎異業界歓迎◎「知能化するHonda」の基盤を築き上げる仕事 【仕事内容】 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 【具体的には】 ■ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装） ・車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 ・UDS（I

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 （電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者） ・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験 【職種名】 電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（電気・制御領域/管理職）【虎ノ門】◆Hondaの安定基盤 【仕事内容】 Hondaのカーボンニュートラル戦略の核となる、パワーエレクトロニクスシステムの開発を牽引していただきます。 技術マネジメントを通じて、電動化の未来を創り出す重要な役割を担います。 ■業務内容 高

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・ECU（電子制御ユニット）開発における実務経験 ・ハードウェア（電気電子）および組込みソフトウェア両面の基礎的な知見 ※自動車業界での経験は問いません。産業機器や医療機器など、類似領域での設計経験をお持ちの方も歓迎します。 【職種名】 ECU開発エンジニア（自動運転Lv4／最新機能開発）◆【大阪】Hondaグループ／年収600万円～ 【仕事内容】 次世代の先進運転支援システム（ADAS）や自動運転（AD）に不可欠なECU（電子制御ユニット）開発をお任せします。 要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまで、一気通貫で携わるポジションです

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・SoCの一貫した開発経験 ・SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験 ・Verilog、VHDL、SystemC、SystemVerilogを用いた論理設計経験 ・DFT設計およびテストアーキテクチャ設計経験 ・デジタル回路の物理設計経験 ・デジタル回路の評価試験経験 ・EDAツールの選定、導入、サポート経験 ・評価／テスト環境構築経験 ・半導体パッケージ開発、評価研究経験 ・AIモデル開発経験 ・PyTorch等を用いた機械学習開発経験 ・C言語、C、Pythonによるソフトウェア開発経験 ・SDK、コンパイラ、ランタイム、ライブ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・パワーエレクトロニクス関連部品（オンボードチャージャ／コンバータ／充電器など）の制御開発経験 ・制御ソフトウェア開発経験（C／C、MATLAB／Simulink） 【職種名】 研究開発エンジニア（次世代電動駆動システムの制御）◆Hondaの安定基盤／自身のアイデアを形にできる 【仕事内容】 次世代電動車の実現に向けた、高電圧電動駆動システムの研究開発（制御領域）をお任せします。 技術探索の段階から量産化まで、一貫して携わることができるポジションです。 ■仕事内容 ●車両／インフラ／電力系との連携を前提としたV2X通信システムの要求仕様策定 ●オンボ