本田技研工業株式会社 - 福岡県 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 【職種名】 四輪向けソフトウェアプラットフォーム開発【博多】<HondaのビークルOS「ASIMO OS」> 【仕事内容】 四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーションを担っていただきます。 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、OSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた、以下の業務をお任せします。 【具体的には】 (1) ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを

仕事内容【応募資格】 [必須] ≪必須≫ 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義から詳細仕様設計） ・通信（Ethernet/CAN等）に関する知識 [歓迎] ≪歓迎≫ 上記に加え、あれば望ましい経験・スキル ・車載ソフトウェア開発経験 ・OS（種類問わず）開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 ・OSSを使用した製品開発経験 ・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ・大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ・Automo

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ●車載IVIのナビ関連ソフトウェアの開発経験（中/大規模） 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・ナビソフト開発経験 ・ナビ地図開発経験 ・AD/ADAS機能のソフト開発経験 ・Linux/AndroidOSのソフトウエア開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること ●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方 ●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●柔軟な

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等）の開発をお任せいたします。 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ

仕事内容【応募資格】 [必須] ≪必須≫ 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 [歓迎] ≪歓迎≫ 上記に加え、あれば望ましい経験・スキル ・半導体設計ツール使用経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 【フィットする人物像】 ≪求める人物像≫ 以下の想い・適性をお持ちの方 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ・新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性

仕事内容本田技研工業株式会社 【ポジションサーチ/エレキ】ポテンシャル採用／業界未経験可／東証プライム上場／福利厚生◎ 【仕事内容】 【ポジションサーチ/エレキ】ポテンシャル採用／業界未経験可／東証プライム上場／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ～業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎～ 【業務内容】 当社における研究開発～量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討 ・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成 ・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成 ・上記仕様に基づいたプロトタイプ開発 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 POS-LV、C、C、QGIS、Pyt

仕事内容本田技研工業株式会社 【博多勤務】車載向けSoC研究開発（管理職）／社宅住宅補助有／リモート勤務可能／教育制度◎ 【仕事内容】 【博多勤務】車載向けSoC研究開発（管理職）／社宅住宅補助有／リモート勤務可能／教育制度◎ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日～ ■職務詳細： ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ・将来技

仕事内容本田技研工業株式会社 【プライム市場】 組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム・知能化開発） 【求人要約】 【最先端技術】先進安全システムなどにチャレンジ可能 【業界未経験可】様々な経験を活かせる多様な開発領域 【ワイガヤの風土】年齢や年次を問わず意見を交わせる ＼最新技術開発／次世代モビリティ領域のエンジニア 開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い 自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。 これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ（S

仕事内容<仕事内容> 《20～30代活躍中》＊営業スタッフ＊安定のHondaグループ/賞与5.6か月／年3回大型連休あり！ 当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【具体的には】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI（車載インフォテイメントシステム）/テレマティクスユニットシステム研究開発における下記の業務。 ・DAQシステム（データ収集システム）の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 我々は、すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。通信地図を活用したADASの適用を拡大させていく中で、通信地図の進化や車外環境センシング情報を拡張することによって、AD/ADASの更なる性能向上に繋げたいと考えています。上

仕事内容本田技研工業株式会社 【博多】四輪ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション／社宅住宅補助有・UIターン歓迎 【仕事内容】 【博多】四輪ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション／社宅住宅補助有・UIターン歓迎 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■職務概要： セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた下記業務をを担当していただきます。 ※自

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【具体的には】 セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（汎用系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。 【募集の背景】 IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。 Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。 今回は、モビリティの新し

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【仕事内容】 つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニアをお任せします。 【具体的には】 カーナビソフトウェア開発における以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 ・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ・上記を基にした新規ナビソフトウェア/AD・ADAS連携機能開発 ・システムセキュリティ開発・運用・保全 ・最新技術動向調査、左記を基にしたナビ及び周辺技術や新サービスの企画立案、施策開発・検証 ※

仕事内容本田技研工業株式会社 【博多駅すぐ】ソフトウェア開発／車載向けSoC研究開発／フレックスあり／社宅住宅補助有／教育制度◎ 【仕事内容】 【博多駅すぐ】ソフトウェア開発／車載向けSoC研究開発／フレックスあり／社宅住宅補助有／教育制度◎ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日～ ■職務概要： ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ■職務詳細： ・将来技術（半導体／AI／ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説

仕事内容本田技研工業株式会社 【博多】車載用通信システム研究開発 ／フレックス／社宅住宅補助有／教育制度UIターン歓迎 【仕事内容】 【博多】車載用通信システム研究開発 ／フレックス／社宅住宅補助有／教育制度UIターン歓迎 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス/引っ越し代全額支給～ ■職務詳細： お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(デ