船員 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 船員◆船員9割が月収50万円以上／60日乗船20日休暇／賞与年2回／休暇中給与減なし／wi-if完備 ショベルなどを使って全国各地の荷物を港に運んでいます。コークス、カンラン岩、湿灰など幅広い荷物を運び、北海道から沖縄までいろいろな航路を通っています。 ガット士、航海士を募集しています。現在、就労している船員は20代～70代までいますので、どの年代の方でもスタートしやすい環境です。 陸に上がって買い出しにも行きますし、中にはランニングしたり、サウナに行かれる方もいます。空いた時間では、映画・アニメを見たり、ゲームをしたり、音楽を聴いたり、漫画を読んだりと各人が船内外で楽しく

仕事内容<仕事内容> 平水区域(関門、大分)、毎日帰れます。船員募集、年休110日以上 内航船、外航船の燃料、潤滑油を関門海峡付近で給油作業です。 同じく大分港でも2025年夏・新規出店する予定です。 わかりやすく言えば海のガソリンスタンドのようなものです。 船といっても毎日帰る職場になりますので一般的な仕事と何ら変わりありません。 職場は20代～60代と幅広く均等にいます。 20代４名 30代3名 40代5名 60代2名 海技免状をお持ちの方。又は取得見込みのある方。 船は自動車に比べてまだまだエンジンの時代は続きますよ！ httpskada-oil.jp/ <給与> 年収470万円～530

仕事内容<仕事内容> 船員 船舶乗務員 航海士 機関士 船員（航海士・機関士） 業種内航海運 船種貨物付ガット船 保有船舶６隻 （総トン数699トン2隻・749トン3隻・P/B1隻） 主要航路九州⇔京浜 ・ 瀬戸内海 主要積載貨物石灰砂 ・ 石灰石 若い人も多く在籍しており、船内雰囲気を最優先しております。社員教育を通じて、学びと感謝力をもって人間性の向上を図り、やりがいのある職場と一生働ける環境を提供します。経験の少ない方も大歓迎ですのでお気軽にお問合せ下さい。乗船期間中も愛媛県下の方は帰宅できる機会も多いです。 <給与> 年収480万円～840万円 <勤務時間> シフト制 <休日休暇>

仕事内容<仕事内容> 沖縄海洋資源開発 砂利採取・運搬が主な業務で、砂利採取運搬船２隻、ガット船２隻で運行しています。弊社では、海技免状取得のサポート、その他、納税・事務的サポートや帰省の際の航空チケット手配、運行していない期間の給与補償など、船員さんが安心して働ける環境を目指して参りました。これからも船員さんの働きやすい環境作りの実現を心掛けていきます。 弊社の船は日本全国様々な地域の出身者が集まっておりますので、内地の方も安心してご応募ください。 稼ぎたい方、ゆっくり働きたい方まで、柔軟に対応いたします。 ！クレーン士(見習い希望、ブランクのある方歓迎です) ！ <給与> 年収600万

仕事内容【仕事内容】 ＜POINT＞ ◎豊富な手当・福利厚生あり ◎船内個室／無制限Wi-Fi完備 船でBBQをするなど、 コミュニケーションも活発で 馴染みやすい雰囲気です！ ･･･････････････････････････････ ＜お任せする仕事内容＞ ■船長のサポート ■航路計画の作成 ■船員への指示 など 【船舶】 主に299型・499型バラ積み貨物船 ･･･････････････････････････････ ◎OJT研修あり： 海流の流れ方・離着岸の仕方や ペンキ塗装・簡単な計算方法など ◎個別面談あり： 悩みごとや不安なことがあれば 気軽に口に出せる環境です！

仕事内容仕事内容：内航海運の船乗りの仕事です。潤滑油をタンカーで日本国内を運ぶ船に乗って頂きます。 仕事内容は、航海当直、荷役作業、まかない手伝いです。 まずは、気軽に問合せ電話番号にお電話下さい。 内航海運の仕事について丁寧にご説明致します。 その後、興味を頂けましたら、ご自宅近隣で面接させて頂きます。 PR：私たちは井原海運株式会社です。 船舶（京浜〜九州）で物流・海運をやっています。 ■私たちのビジョン・目指しているもの 地道な努力を続け、大きな旋風を起こすことが私たちのミッションです。チームの士気は仲間同士で高める！ワンマンプレーではなくチームが一丸となって成長を目指します。 ■職場の雰囲気

仕事内容船員（航海士／機関士） 船員経験者 航海士／機関士の経験者として、下記の業務を順にお任せします！ ▼航海士 ・船の航海計画の策定と実行 ・航海に必要な装置、地図の使用 ・船の操船 ・荷役作業 ・入出航作業 など ▼機関士 ・機関室の日常的な点検と修理、エンジンの調整 ・燃料の管理、電気系統の保守 ・船のエネルギー効率の向上 ・荷役作業 ・入出港作業 など

仕事内容<仕事内容> 船員 6級以上 航海士 航海のワッチ <給与> 年収6500万円～ <勤務時間> 勤務時間は指定しない <休日休暇> 4週7休制 休暇減給なし ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 兵庫県姫路市家島町真浦2401 <福利厚生> ◇ 服装自由 ◇ 交通費支給あり

仕事内容≪船員（甲板部）≫経験者大歓迎〔津市〕 ・操舵/監視 ・入出港の舫 ・お客様手荷物の扱い ・お客様のご案内 ・客室確認（忘れ物など） ・船の清掃/整備/安全管理などを行います。 ＼お客様の快適な旅を楽しんでいただくためのお手伝いをしませんか？／

仕事内容<仕事内容> 船員 6級以上 航海士 航海のワッチ <給与> 年収6500万円～ <勤務時間> 勤務時間は指定しない <休日休暇> 4週7休制 休暇減給なし ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 兵庫県姫路市家島町真浦2401 <福利厚生> ◇ 服装自由 ◇ 交通費支給あり

仕事内容<仕事内容> まき網漁業の従業員 弊社まき網漁業の船員。 漁獲作業、魚の選別水揚、漁船の保守作業、漁網の修理等。 給与は歩合の占める部分が大きく、水揚高が多い年は給与も多くなります。 <給与> 年俸500万円～1000万円 <勤務時間> 勤務時間は指定しない <休日休暇> ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 三重県度会郡南伊勢町奈屋浦 <福利厚生> ◇ 雇用保険 ◇ 厚生年金 ◇ 労災保険 ◇ 健康保険 ◇ 服装自由

仕事内容・タグ・曳船の経験のない方も歓迎します！ 主な業務 ・ハーバータグボート、警戒船の運航 ・曳船による艀・台船の運航 勤務地：岡山県玉野市日比（社宅有） 日比港を基地港とするタグ・曳船の運航 他の勤務地：苫小牧・千葉・神戸・坂出・三隅を基地港にするタグ作業 ・月の半分以上は基地港にて停泊の為、近隣からの通勤者も多く、勤務しやすい環境です！ 日比基地タグの場合、周辺港の作業は朝基地を出港して夕方帰港する日も多く、瀬戸内海遠方港や警戒作業の時は 基地へ戻れませんが、日比基地での停泊は平均すると月間２０日程度になります。 月の半分以上は基地港にて停泊の為、近隣からの通勤者も多いです！ ・船長・機関長

仕事内容船員（甲板員／機関員） 船員未経験者 甲板員／機関員の経験者として下記の業務を順にお任せします！ ▼具体的には ・船の航海計画の策定と実行 ・航海に必要な装置、地図の使用 ・船の操船 ・荷役作業 ・入出航作業 など ▼機関士 ・機関室の日常的な点検と修理、エンジンの調整 ・燃料の管理、電気系統の保守 ・船のエネルギー効率の向上 ・荷役作業 ・入出港作業 など

仕事内容崎永海運株式会社 内航船員／レア求人／月給32.6万円以上／創業1942年 【求人要約】 【高収入】未経験スタートでも月給32.6万円以上 【手に職を】船舶免許や機関士などの資格を多数取得可 【海が仕事場】休み時間には釣りも楽しめる！ 海好き集まれ！海運の仕事であなたの道を切り拓く。 未経験から船舶・海上輸送のプロへ。 当社は創業80年以上の歴史と共に地元長崎で長く愛されており、安定経営を続ける『珍しい』曳船＆台船の海運会社。西日本有数の規模感と実績を誇ります。 なんと言っても崎永の自慢は牽引！つまり「引っ張る技術」。 曳船と呼ばれる小さな船で、3倍近くもある台船をロープ1本で牽

仕事内容【仕事内容】 ①船舶の離着岸作業 船の岸にかけているロープを外す作業がメインです。外したロープは機械が自動で巻き取るので、力作業はありません。 ②船の操縦 4時間操縦を担当→8時間休憩→4時間操縦→8時間休憩…を繰り返します。 基本的には、カーナビのように機械が航路を案内しますので、周囲に障害物がないかなどを確認しながら、その通りに操縦すればOKです。 船長・航海士2名で操縦を交替します。 ③荷役作業 船内ブルドーザーを使い、原料の積み込み準備・作業をします。 中国・九州エリアが主な航路。 太平洋を通るなら愛知県（名古屋市）まで、日本海を通るならら京都府（舞鶴市）までの範囲です。

仕事内容【仕事内容】 ＜求人のPOINT＞ 豊富な手当・福利厚生で給与安定！ 船内個室／無制限Wi-Fi完備 資格取得支援あり！スキルUPを支援 ＜お任せする仕事内容＞ ■エンジン・発電機・ボイラーや その他の各種機器の運転や整備 ■燃料・備品・消耗品の補給 ■機関の運転に関する計測記録の分析 ■機関故障の防止 ┗機関室の巡回 ┗機関部分の運転の点検 など ▽船舶 主に299型・499型ばら積み貨物船 ＜教育体制＞ ▽OJT研修あり 海流の流れ方・離着岸の仕方や ペンキ塗装・簡単な計算方法など ▽個別面談あり 悩みごとや不安なことがあれば 気軽に口に出せる環境です！ ▽独り立ちまで

仕事内容【仕事内容】 未経験から船の仕事に チャレンジしてみませんか？ 安定した給与と人間関係で 長期的なキャリアを築こう！ 求人のPOINTを要チェック 年2回賞与＆手当も充実 未経験も安心のOJT研修あり 残業はほとんどありません！ 職場は少数精鋭の話しやすい環境 業務の安定感にも自信あり 長期休暇時の旅費を半額補助 …まだまだ魅力は尽きません！ 気になる方はこの先をCHECK 【 仕事内容はコチラ 】 養殖魚運搬のための、 荷役作業や航海中の見張りなどを おまかせします！ 炊事（お米を炊く）がありますが、 おかずは自分で用意するスタイルです！ 【 ゼロから成長し

仕事内容<仕事内容> 一航士 一航士の業務 749トン型貨物船兼砂利運搬船 航路 沖縄 平均航海数 1～2／週 航海当直 荷役作業 船体保守整備作業等 航海当直は1人ワッチになります。 沖縄航路は、片道8時間で揚げ地に到着します。積み地沖アンカー待機でピストン輸送です。 荷役作業はガットクレーン荷役と陸上設備による荷役があります。荷役中はバラスト張り込みや排水を行います。バラストコントローラが操舵室にあるので事務作業しながらでも出来ます。 荷役の最終のホールド掃除はありません。 船体保守はホーサーの点検やグリスアップ等のメンテナンス。ペンキ塗りなど、一般的な作業ばかりです。 月一程度でガッ

仕事内容<仕事内容> 船員 船舶乗務員 航海士 機関士 船員（航海士・機関士） 業種内航海運 船種貨物付ガット船 保有船舶６隻 （総トン数699トン2隻・749トン3隻・P/B1隻） 主要航路九州⇔京浜 ・ 瀬戸内海 主要積載貨物石灰砂 ・ 石灰石 若い人も多く在籍しており、船内雰囲気を最優先しております。社員教育を通じて、学びと感謝力をもって人間性の向上を図り、やりがいのある職場と一生働ける環境を提供します。経験の少ない方も大歓迎ですのでお気軽にお問合せ下さい。乗船期間中も愛媛県下の方は帰宅できる機会も多いです。 <給与> 年収480万円～840万円 <勤務時間> シフト制 <休日休暇>

仕事内容<仕事内容> 船舶乗務員 タンカー船を運航管理するお仕事です。 甲板部・機関部を募集しています。 <給与> 年俸400万円～1200万円 <勤務時間> シフト制 <休日休暇> ３ケ月乗船・１ケ月休暇のサイクルです <勤務地> 東京都港区虎ノ門2-3-20 虎ノ門YHKビル9階 虎ノ門駅・虎ノ門ヒルズ駅 自宅から直行直帰で乗下船となります <福利厚生> ◇ 雇用保険 ◇ 厚生年金 ◇ 労災保険 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり ◇ 育児休業制度あり ◇研修制度あり ※感染症対策として以下の取り組みを行っています ◇ マスク支給あり ◇ 消毒液設置 ◇ 定期的な洗浄・消毒 ◇ 定