日産自動車株式会社 研究開発の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ■電気化学または電池分野の専門性 ■TOEIC：600 [歓迎] ■電池に関する以下の領域の知識・経験 L 材料、プロセス、設計、解析、シミュレーション、パック・モジュール・BMS設計 ■グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること） ■プログラム開発、電気電子回路設計の経験 ■量産に向けた生産技術や工法開発の経験 ■TOEIC：730 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【神奈川】全固体電池を含めた将来電動車向けバッテリー開発（年収410万

仕事内容【応募資格】 [必須] ■EVもしくはエネルギーに関連する業務経験があること ■研究経験もしくは技術開発経験があること ■データ分析、制御、システム開発のいずれかのプログラミング経験があること ■TOEIC：600 [歓迎] ■Pythonを扱えること ■クラウド環境での開発経験があること ■EV充放電もしくは各種発電リソースのマネジメントシステムの開発経験があること ■電力システム（送配電システム、電力小売りなど）の知識を有していること ■グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力があること ※基本的な英語でのコミュニケーションができること ■TOEIC：730 【フィットする人物像】

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】コンサルティング＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【弊社について】 日産アークは、日産自動車の研究開発部門で長年にわたり蓄積された材料の分析・解析技術を活かし、広く産業界に貢献するという企業理念のもと、1990年に設立されました。 以来、お客様の満足を第一義に受託業務を進めてまいりましたが、創業30年を超え、世界トップクラスの高い材料分析・解析技術を有する会社に成長することができました。 特にリチウムイオン二次電池や全固体電池、燃料電池に関連する分析を得意としており、豊富な知見と経験を活かして

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・PMOとして情報収集や想定されるリスクの管理、成果物のコントロール等を積極的に行い、プロジェクト成功に貢献できる方 ・日本語および英語で正確に意思疎通ができるコミュニケーション能力 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・海外のベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・IT機器に関する技術的な知識 ・クラウドサーバーやスマートフォンアプリケーションに関する知識 ・ソフトウェア開発経験 ・TOEIC 700点以上 ・自動車業界での経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST ・ EVもしくはエネルギーに関連する業務経験があること ・ 研究経験もしくは技術開発経験があること ・ データ分析、制御、システム開発のいずれかのプログラミング経験があること 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT ・ Pythonを扱えること ・ クラウド環境での開発経験があること ・ EV充放電もしくは各種発電リソースのマネジメントシステムの開発経験があること ・ 電力システム（送配電システム、電力小売りなど）の知識を有して

仕事内容【応募資格】 [必須] ■Must： ・研究開発施設や生産工場、各種プラントでの設備管理、工事施工管理、改善業務経験 ※基本的には電気系の方が対象ですが、「電気主任技術者、エネルギー管理士、ビル管理、公害防止管理者、電気工事士等」のいずれかをお持ちであれば、機械系の方も対象 ・大学工学部卒業レベルの機械・電気知識 ■尚可： ・事業所及び大規模建物などの新規立ち上げ ・インフラ設備の施工管理、もしくは設計経験 ・インフラ設備に関する資格保有者 電気主任技術者、エネルギー管理士、ビル管理、公害防止管理者、電気工事士等 【職種名】 【神奈川】開発拠点のカーボンニュートラルを推進

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・化学領域においてプロセス設計や工法開発のご経験 ・生産設備の設計や導入・工程設計・ライン立ち上げのご経験 【職種名】 パイロットラインのプロセス開発または工法開発＜全固体電池＞ 【仕事内容】 電気自動車用次世代2次電池のパイロットラインの工程設計・電極工程の生産技術をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当領域：EV用全固体電池（ASSB）のパイロットラインの工程設計（電極工程） ※ 現在研究開発中の全固体電池に対し、電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインを横浜工場に新設予定です ・製品の研究開発段階か

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST ・電気化学デバイス（リチウムイオン電池）の開発経験（セルの試作・評価・分析といった一連の経験） ・電気化学、電池分野の専門性 ・物理化学に即したマクロなセル性能モデル（例：ニューマンモデル）の開発と計算の経験 ・機械学習とプログラミングスキルを用いて、物理化学のモデルを補完できるスキルのある方 ・グローバルな研究開発遂行のための英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること） ・TOEIC750 ・自動車業界経験：あればなお可 ■WANT ・第一原理計算や分子動力学計算など、ミクロな材料モデル計算の経験 ・自動車の性能要求から

仕事内容【応募資格】 [必須] ■深層学習の基礎知識 ■ロボット工学に関する知見（順・逆運動学、経路計画、センサフュージョンなど） ■Pythonのプログラミング経験（3年以上）上記に加え、下記いずれかのご経験があること： ■基盤モデル（LLM含む），強化学習・逆強化学習，模倣学習を用いた研究開発（1年以上） ■Transformer系モデル・CLIP系モデルの実装 ■ロボットシミュレーション（Issac Sim、Gazeboなど．1年以上） ■Dexterous Handの研究開発，設計，製作 ■TOEIC：600 [歓迎] ■基盤モデルを用いたロボットポリシーの学習（模倣学習、強化学習など） ■シ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■研究開発施設や生産工場、各種プラントでの設備管理、工事施工管理、改善業務経験 ※基本的には電気系の方が対象ですが、「電気主任技術者、エネルギー管理士、ビル管理、公害防止管理者、電気工事士等」のいずれかをお持ちであれば、機械系の方も対象 ■大学工学部卒業レベルの機械・電気知識 [歓迎] ■事業所及び大規模建物などの新規立ち上げ ■インフラ設備の施工管理、もしくは設計経験 ■インフラ設備に関する資格保有者（電気主任技術者、エネルギー管理士、ビル管理、公害防止管理者、電気工事士等） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 カーボンニュートラルを推進するエネ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電動車向け部品開発経験または生産技術開発経験（強電部品もしくはバッテリー開発経験・生産技術開発） ・上記業務を行うチームのマネージメント経験 ・TOEIC：650点以上 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・バッテリー開発・研究経験 ・車載用バッテリ、セル、BMS、システム設計の開発・研究経験 ・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験 ・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験 ・CAD／CAEツール経験 ・TOEIC：750点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィッ

仕事内容職種：設計/開発(電気プラント) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】インフラ設備（受変電、照明、及びボイラー、冷凍機、給排水設備等）の維持管理 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: 神奈川県厚木市（テクニカルセンター）愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ■所属組織の担当領域・ポジション 日産テク

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械学習・AI技術を用いたモデル開発の実務経験 ■Python、Java、C、Rなどでのプログラミング経験 ■データ解析・統計解析の基礎知識 ■チームでの開発経験・コミュニケーション能力 ■TOEIC：600 [歓迎] ■電池（リチウムイオン電池、全個体電池等）に関する基礎知識・開発経験 ■電池の試作・評価・分析経験 ■電気化学モデル（例：ニューマンモデル等）を使用した業務経験 ■化学、材料工学、物理学などのバックグラウンド ■論文・技術資料の調査・要約経験 ■グローバルな研究開発遂行のための英語力（基本的な技術コミュニケーション能力） ■TOEIC：730 【フィッ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST 電動車向け部品開発経験または生産技術開発経験（強電部品もしくはバッテリー開発経験・生産技術開発）および、これらを行うチームのマネージメント経験 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：650 ■WANT ・バッテリー開発・研究経験 ・車載用バッテリ、セル、BMS、システム設計の開発・研究経験 ・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験 ・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験 ・CAD／CAEツール経験

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容職種：IT研究開発(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/座間】3D計測デジタルスレッドエンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 600万円〜900万円 勤務地: 神奈川県座間市（座間事業所） 神奈川中央交通バス ひばりが丘1丁目から徒歩7分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ 生産・試作・品質領域にまたがる「車両品質解析業務」において、3D計測データを核

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600点以上 ■下記いずれかに当てはまる方 ・素材の研究開発経験（鉄・アルミなど） ・OEMメーカーで車体開発の経験 ・材料力学・構造力学などの知識のある方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発）（年収420万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ… ＜職務内容＞ 自動車業界は

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・製造業にてプロジェクトマネージメント、車両計画、システム、性能、部品設計、生産技術のいずれかの経験5年以上 ・各ファンクション、関連設計と業務を進めていくコミュニケーション能力、折衝力 ・計画立案、完遂のための深い洞察力と行動力 ・TOEIC：600 【尚可】 ・自動車業界でのプロジェクトマネージメント、車両計画、システム、性能、部品設計、生産技術のいずれかの経験 ・ビジネス、業務企画立案経験 ・システム、部品戦略立案経験 ・製造視点を加味したコスト見積経験 ・デジタルツール開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ 下記いずれかに当てはまる方 ・素材の研究開発経験（鉄・アルミなど） ・OEMメーカーで車体開発の経験 ・材料力学・構造力学などの知識のある方 ＜求める人物像＞ ・クルマが好きで、様々な部品に対して、好奇心が旺盛な方 ・新しいクルマ、技術へのチャレンジ精神が旺盛な方 ・チームワークを大切にし、多くの人と関わり、学びあえる方 ・グローバルに活躍したい方 【職種名】 【神奈川】車体設計エンジニア(車体新材料適用先行開発) 【仕事内容】 【[V2502]車体設計エンジニア(車体新材料適用先行開発)（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ※下記いずれかのご経験お持ちの方からのご応募お待ちしております。 ・機械／電気電子／制御系学科を卒業されている方 ・機械・電気電子系の設計開発業務に携わった経験のある方 ・組み込み／制御／Matlab・Simulink等に知見をお持ちの方 ～将来のキャリアパス～ 【自らのキャリアは、自らデザインする】 社員が自ら希望する仕事にチャレンジできる仕組みをご用意。多くの社員が理想のキャリアを叶えています。 ◆オープンエントリー制度 ⇒各部署の募集に対して自由に応募できます。 ◆シフトキャリア制度 ⇒募集の有無にかかわらず、希望す