日産自動車株式会社 研究開発 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・車両開発／新車立ち上げまでに強い興味を持っている方 ・車両開発、スタイリングデザイン、生産工場、海外拠点などの様々な人々との業務を遂行するため、高いコミュニケーション能力を保有し、自発的行動がとれる方 ・海外拠点との業務も、臆せず遂行できる方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・自動車業でプロジェクトマネジメントのご経験また、プレス業界のご経験があること。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・突破力と折衝力を持ち、チャレンジ精神旺盛な方。 ・新しいことにも常に前向きな考えを持てる方。 【職種

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST（いずれか） ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ■WANT 業務経験として以下の業務があれば尚よい。 ・電池に関する以下の領域の知識・経験 材料、プロセス、設計、解析、シミュレーション、パック・モジュール・BMS設計 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること） ・プログラム開発、電気電子回路設計の経験 ・量産に向けた生産技術や工法開発の経験 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝え

仕事内容金属・ゴムなどの材料メーカーや塗料メーカーと協働し、 ガスケット用途に適した材料・塗料の開発業務を担当していただきます。 自動車関連部品用の材料等の開発経験がある方を募集していますが、 入社直後からすべてをお任せすることはありませんのでご安心ください。 【開発の一連の流れ】 当社では、開発初期段階から設計者も自動車メーカーとの仕様打ち合わせに参加し、 ゼロから製品づくりに関わることができます。 ■新規材料の目標スペックの設定・取りまとめ ■材料・塗料メーカーへの開発依頼および調整 ■試作材料の評価および改良 ■ガスケットの実用試験の実施 ■最終仕様の決定 【入社後のイメージ】 ◆研修期間（約3

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【弊社について】 日産アークは、日産自動車の研究開発部門で長年にわたり蓄積された材料の分析・解析技術を活かし、広く産業界に貢献するという企業理念のもと、1990年に設立されました。 以来、お客様の満足を第一義に受託業務を進めてまいりましたが、創業30年を超え、世界トップクラスの高い材料分析・解析技術を有する会社に成長することができました。 特にリチウムイオン二次電池や全固体電池、燃料電池に関連する分析を得意としており、豊富な知見と経験を活かして、顧客の

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 有機化学の基礎知識を有し、自動車向け高分子材料（樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル等）の開発に興味がある TOEIC：550点 ＜WANT＞ 自動車/電機/産業機械等の業界で高分子材料開発に関わる業務経験 ないしは樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル業界での材料研究 or 開発経験がある TOEIC：700点 ＜求める人物像＞ ・好奇心/探究心を常にもって新たなタスクにチャレンジし、自ずから成長し続けられる方・困難な局面においても粘り強く取り組める方（ストレス耐性が有る） ・既成概念にとらわれることなく、現実/事実に基づき論理的に自分の考え/

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・事業会社のIT部門又はITベンダー、コンサルティングファーム、Sierでのアーキテクチャ検討や開発の実務の経験 【尚可】 ・多様なタイプのアプリケーション開発及びアーキテクチャの設計・構築（クラウド含む）を7年以上経験 ・グローバル（北米、欧州、インド等）のステークホルダーとの英語でのコミュニケーション ・日本語、英語ともに、複雑な内容を平易な言葉で説明できるコミュニケーション能力 英語が母国語の場合：JLPT(日本語検定) ：N3級以上 日本語が母国語の場合：TOEIC：730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しておりま

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】電池R&D◆全固体・次世代電池開発／材料検討・セル設計・評価実験／大手メーカーで未来技術 【仕事内容】 【厚木】電池R&D◆全固体・次世代電池開発／材料検討・セル設計・評価実験／大手メーカーで未来技術 【具体的な仕事内容】 【次世代電池／全固体電池／EV・e-POWER／研究開発／材料・セル設計／日産自動車】 電動化に向けた取り組みを加速する中、同社では将来EVの根幹となるバッテリー技術の強化を進めています。 研究から開発まで一貫して携わりたい技術者が、先端テーマで専門性を磨ける環境です。 多様なバックグラウンドを持つエンジニアと協働し、電動車の価値を支える中

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験 ・マテリアルズインフォマティクス、AI、量子コンピューティング、3Dプリンタ等、最先端技術の知識、応用経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること） ・TOEIC730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・生産技術の経験（業界問わず、３年以上） ・図面や現物を見て、工法が理解できること ・TOEIC：600 【尚可】 ■接合技術に関する知識（Tig溶接、レーザ溶接、摩擦攪拌接合など） ■内燃機関の知識 ■自動車、自動車部品製造業界経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】生産技術（接合技術） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 モーター／バッテリー／エンジン／トランスミッション等のパワートレイン部

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・素材の研究開発経験（鉄・アルミなど）、またはOEMメーカーでの車体開発経験 ・材料力学、構造力学などの知識 ・TOEIC：600点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界に影響を与えるグローバルメーカー！中途入社の方の活躍実績も多数あります！ 【職務概要】 EV化に伴う変革の中で、今までにない軽量かつ強度の高いボディーの実現に向け、新材料や新構造の適用を検討する先行

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下(1)(2)いずれかに該当する方 (1)電気/物理/化学/IT関連のいずれかの専門知識を有する方 (2)分野を問わず技術企画/技術営業/システム/設計/研究開発/プロジェクトマネジメントのいずれかの経験がある方 ※外国籍の方のご応募も歓迎しております。日本語検定レベル：3～4級程度 【歓迎】 ・発電プラントなどのプロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方 ・電気を中心としたシステム関連業務の経験がある方 ・パワーエレクトロニクス製品の取り扱い経験がある方 ・エネルギー業界に関連する業務経験をお持ちの方 ・セキュリティ対策（アクセ

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #音振性能開発 #e-POWER #次世代開発 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #音振性能開発 #e-POWER #次世代開発 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の新車開発において、音振性能（静粛性や走行音）の設計を担当します。 ノイズキャンセリング技術や音を加える技術の開発をリードし、快適性や走る楽しみを創造する魅力性能の開発を推進します。 実験データを基にした音振性能の最適化を行い、グローバルな自動車市場での競争力を高めます。 ■職務詳細： ・車体やエンジン、モーター、タイヤ、サスペンションの特

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の加工もしくは、自動組立て設備に関わる業務知識、経験を有すること ・生産技術（製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ）の経験を有すること ＜WANT＞ ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、生産技術の知識、経験 ・自動車業界経験 ・TOEIC600点 ＜人物＞ ・プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方 ・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 【フィ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーにおいて射出成形金型の設計／製作に関連する業務経験をお持ちの方 ・TOEIC：600 【尚可】 ・NX（3D-CAD）の使用経験をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】金型設計（射出成形樹脂） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 金型設計及び金型製作工程に関わるエンジニアリング業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■金型設計業務 ・バンパーをはじ

仕事内容日産自動車株式会社 NISSANの次世代技術を担う【電気系エンジニア（回路・制御）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【電動化・知能化が進むクルマづくりの最前線で活躍】セントラルECUやEV制御など次世代電動化技術の研究開発をお任せします。■車両制御・電動化 セントラルECUの仕様検討・設計 e-POWER／EVバッテリー・モーター制御開発 パワートレイン／エンジン制御 ■次世代EV バッテリーデータ解析 次世代EV／e-POWER向け構造部品開発 ■車両アーキテクチャ 車両ネットワーク設

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門性（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学） ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】全固

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【機械系エンジニア】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【日産の最先端R&D領域で活躍！大規模プロジェクトに挑戦可能◎】 経験・スキルに応じて研究・開発・設計・実験・評価などの業務をお任せします。【車体設計開発】 車体構造の設計開発 操縦安定性／乗心地など走行性能の向上開発 【パワートレイン・EV】 CAEを活用したパワートレイン技術開発 次世代EV／e-POWER用バッテリー構造部品開発 【実験評価】 視界／安全機能シス

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 有機化学の基礎知識を有し、自動車向け高分子材料(樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル等)の開発に興味がある 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC：550点 ■WANT 自動車/電機/産業機械等の業界で高分子材料開発に関わる業務経験、ないしは樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル業界での材料研究or開発経験がある TOEIC：700点 ＜求める人物像＞ ・好奇心/探究心を常にもって新たなタスクにチャレンジし、自ずから成長し続けられる方 ・困難な局面においても粘り強く取り組める方（ストレス耐性が有る） ・既成概念にと

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・製造・生産技術の経験（業界問わず、３年以上） ・図面や現物を見て、工法が理解できること ・TOEIC：600 【尚可】 ・モーター関連の知識 ・バッテリーの知識 ・内燃機関の知識 ・自動車、自動車部品製造業界経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】生産技術（新構造・新材料・新工法） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく