原田車両設計株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・CATIAでの機械設計のご経験：5年以上 【歓迎】 ・お客様とのＤＲや日程調整など直接のやりとりのご経験 ・プロジェクトリーダーのご経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】自動車量産部品の設計開発※次世代モビリティ・AGVなど先行開発 【仕事内容】 年休120日／フレックス制度有／転勤なし／ ワークライフバランス◎ 【職務概要】 ・仕様検討・構造検討などの基本設計 ・客先との打ち合わせや仕様調整 ・部品選定、3D?CADデータ作成（SolidWorks

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知・みよし】機械設計／農業機械～次世代モビリティやAGVの先行開発/年間休日120日/フレックス 【仕事内容】 【愛知・みよし】機械設計／農業機械～次世代モビリティやAGVの先行開発/年間休日120日/フレックス 【具体的な仕事内容】 ～賞与4.5か月分/コアタイムなしのフレックス/人事評価を変更し、実績を評価！/「市場価値を高める成長環境」×「働きやすい就業環境」/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境～ ■業務内容： ◇農機具（大型芝刈り機や電動芝刈り機）の開発にまずは従事いただきますが、配属は製品統括となるため、ゆくゆくはモビリティやAGVなど先進技術に関

仕事内容原田車両設計株式会社 【豊田市】ワイヤーハーネス開発・回路設計◆年間休日120日／最新ソフト（Capital）を学べる環境 【仕事内容】 【豊田市】ワイヤーハーネス開発・回路設計◆年間休日120日／最新ソフト（Capital）を学べる環境 【具体的な仕事内容】 ～年間休日120日／土日休み／休日出勤もほぼなし／最新ソフト（Capital）を０から学べる／大手自動車メーカーでスキルを磨く～ 【成長著しい自動車・モビリティ開発企業／設計スキルと新しい技術習得を両立できる環境／教育体制充実・長期キャリア形成支援】 ■採用背景 完成車メーカーからの依頼に伴い、ワイヤーハーネス設計の「手前工程～

仕事内容｜ “上流工程からモノづくりをリードしたい方” に最適な環境！｜ 原田車両設計では、仕様検討から3D設計（CATIA）・試作・量産・完成品納品まで、すべての工程に関わることができます。 自動車の量産部品を中心に、航空宇宙・自動運転・ロボティクス・テーマパークの乗り物など、多彩な業界の先行開発プロジェクトが進行中。 現場の声を設計に反映できる距離の近さと、試作～検証まで見届けられる“エンジニア本来のやりがい”が味わえる環境です。 「設計だけで終わらず、上流から製品開発を手がけたい」 「大手メーカーにはない“全工程型”のモノづくりで、設計者として幅を広げたい」 「自動車・宇宙・ロボティクスなど

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械系の設計実務経験（1年程度～）または理系出身で未経験でも設計にチャレンジしたい方 ・第一種運転免許普通自動車 【尚可】 ・SolidWorksもしくはCATIAの使用経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】機械設計エンジニア ※ポテンシャル ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 仕様検討から量産まで一貫対応！次世代モビリティなど先行開発に携わる 【職務概要】 芝刈り機を中心とした農業機械の設計からスタートし、将来的にはモビリティや

仕事内容■育成体制 未経験の場合やブランクがある場合は、先輩社員が1対1で基本操作から解説しますのでご安心ください。 教育終了後は、OJT教育となり業務を通し担当先輩社員と共に業務に従事いただきます。 ■この仕事の魅力 ・まずは農機具開発に従事しますが、 自動運転・パーソナルモビリティなど最先端領域に従事いただく機会も。 ・設計だけじゃない！製造・現場検証まで “全部” に携われる環境。 ・モノづくり全体のスキル習得可能 ・社内は20～40代中心のチーム、異業種出身エンジニアの転職者も多数活躍！ ■ 参考プロジェクト ・小型農業モビリティ（農機具）開発 ・公共施設・ゴルフ場向け屋外作業車

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■ソフトウェア開発経験5年以上 ■リーダー・プロジェクトリーダーのご経験 ■第一種運転免許普通自動車 【歓迎】 ■C言語経験者、エクセル（マクロ）、Python、SQL、MATLAB、 CANape（車両CAN読み込み等） ■信号情報処理、電子工作の知識、経験をお持ちの方 ■ArduinoやRaspberryPi、ルネサス系マイコン等のご経験者 【職種名】 【愛知/みよし】組込みソフトウェア開発エンジニア｜仕様検討から納品まで一貫対応 【仕事内容】 組込ソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。業務内容は案件に応じて多岐にわたりますが、

仕事内容【応募資格】 [必須] 必要な経験・能力等 【必須】■CATIA製品設計の経験3年以上 【歓迎】■CAE解析、強度計算、モーター設計業務のご経験 プロジェクトの9割は委託のため(1割は派遣)、同社メンバと協力しながら業務を推進します。 同社エンジニアリング部門として、量産開発とコンセプトモデル開発を行っており、量産開発で培った知見をコンセプトモデルの開発にも活かすことが出来ます。部分的な開発だけでなく、コンセプト設計から完成品の納品にも関わることができるためエンジニアとしての知見を拡げることができるのが同社の面白さです。 【職種名】 【愛知/みよし】モータシステム設計エンジニア（H

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■採用背景 企画から納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（キックボードや電動小型モビリティ）の案件が非常に多く、増え続ける案件に対し設計の数が足りていないための募集です。 ■業務内容 自動車部品もしくは、先行開発品の機構設計をお任せします。 大きく分けると下記2パターンの設計となります。 ・量産車両開発（全体の8割でシート、ドアロック、ワイヤーハーネスなど自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなど） 〇設計の範囲

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■採用背景 企画から納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（キックボードや電動小型モビリティ）の案件が非常に多く、増え続ける案件に対し設計の数が足りていないための募集です。 ■業務内容 自動車部品もしくは、先行開発品の機構設計をお任せします。 大きく分けると下記2パターンの設計となります。 ・量産車両開発（全体の8割でシート、ドアロック、ワイヤーハーネスなど自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなど） 〇設計の範囲

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■採用背景： 企画から納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（キックボードや電動小型モビリティ）の案件が非常に多く、増え続ける案件に対し設計者の数が足りていないための募集です。 ■業務内容： 自動車の樹脂部品もしくは、先行開発品の樹脂部品設計をお任せします。 大きく分けると下記2パターンの設計となります。 ・量産車両開発（全体の8割が量産車両部品の開発で、シートや内外装品の樹脂部品設計） ・コンセプトモデル開発（モビリティ製品に関わるシートや内外

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■業務内容： ・自動車部品もしくは、先行開発品の樹脂設計をお任せします。 ※その他、客先打合せ・調整、部品選定などの業務をお任せします。 ※業務内容（配属）は、ご経歴とご意向を確認し決定します。 【開発のプロジェクト事例】 ・小型モビリティ開発：製品一式の設計～ものづくり～ASSY組付け～納品 ・自動搬送ロボットの開発：仕様設計～構造検討～組付け～納品 【キャリアパスの一例】 ・36歳入社：三輪モビリティの先行開発/足回りの構造検討～設計（1年）→（主任1年目） ・