原田車両設計株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容農機具の開発／第二新卒 機械設計Solidworks使用 農業用モビリティ開発・モビリティ開発 愛知県 転勤無し ■育成体制 未経験の場合やブランクがある場合は、先輩社員が1対1で基本操作から解説しますのでご安心ください。 教育終了後は、OJT教育となり業務を通し担当先輩社員と共に業務に従事いただきます。 ■この仕事の魅力 ・まずは農機具開発に従事しますが、 自動運転・パーソナルモビリティなど最先端領域に従事いただく機会も。 ・設計だけじゃない！製造・現場検証まで “全部” に携われる環境。 ・モノづくり全体のスキル習得可能 ・社内は20～40代中心のチーム、異業種出身エンジニア

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知県みよし市】機械設計（板金・機構設計）自動車量産部品～モビリティ開発：幅広い製品と開発領域 【仕事内容】 【愛知県みよし市】機械設計（板金・機構設計）自動車量産部品～モビリティ開発：幅広い製品と開発領域 【具体的な仕事内容】 ～賞与4.5か月分/コアタイム無しのフレックス/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境/人事評価を変更し、実績を評価！ ～ ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 ■業務内容： 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知/みよし】組込みソフトウェア※経験者歓迎～幅広い世代活躍中～/年間休日120日 【仕事内容】 【愛知/みよし】組込みソフトウェア※経験者歓迎～幅広い世代活躍中～/年間休日120日 【具体的な仕事内容】 ~年間休日120日/コアタイムなしのフレックス/開始3年の新規事業で裁量大きく活躍~ ■業務内容： 組込ソフトウェアの開発に携わっていただきます。 案件に応じて業務内容は様々ですが、仕様検討から伴奏し完成品を納品する案件が多いです。 ■具体的には： ◎プログラミング ◎基盤制作 ◎電気電子回路設計 ◎ハーネス制作 ◎社内外打合せ ◎仕様打合せ、決定 ◎仕様書作

仕事内容【業務内容】 入社後は営業職として、モノづくり事業に関わって頂きます。 将来的には、お客様の課題をヒアリングして最適な試作・3Dプリンタ活用を提案できる “ものづくりのコンサル” 営業としての成長を期待しています。 －－－【キャリアプラン】 モノづくり事業の3Dプリンタ営業＋試作営業の両方に関わっていただきます。 ・3Dプリンタ（一次代理店）の販売／導入後フォロー・保守対応 ・自動車部品の試作営業（受注活動・工法や納期の調整など） －－－【当社営業職の特長】 ・見込み残業制ではないため、やった分だけしっかり受取れます。 ・若手の営業メンバが多いため、距離が近くサポート体制も整ってい

仕事内容原田車両設計株式会社 【ものづくり営業】第二新卒｜3Dプリンタ・自動車試作部品 【仕事内容】 【ものづくり営業】第二新卒｜3Dプリンタ・自動車試作部品 【具体的な仕事内容】 入社後は営業職として、モノづくり事業に関わって頂きます。 将来的には、お客様の課題をヒアリングして最適な試作・3Dプリンタ活用を提案できる8194;“ものづくりのコンサル”8194;営業としての成長を期待しています。 －－－【キャリアプラン】 モノづくり事業の3Dプリンタ営業＋試作営業の両方に関わっていただきます。 8194;・3Dプリンタ（一次代理店）の販売／導入後フォロー・保守対応 8194;・自動車部品の試作

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知・みよし】機械設計／農業機械～次世代モビリティやAGVの先行開発 【仕事内容】 【愛知・みよし】機械設計／農業機械～次世代モビリティやAGVの先行開発 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ◇農機具（大型芝刈り機や電動芝刈り機）の開発にまずは従事いただきますが、配属は製品統括となるため、ゆくゆくはモビリティやAGVなど先進技術に関わるPJに関わっていただきます。 ◇設計業務…仕様検討、構造検討、客先打ち合わせ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 ＜参考事例＞ （1）量産部品の設計業務（樹脂カバー、シールドや内外装部品など） （2）小型

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知】モーター設計／HEV、PHEV、BEV、FCEVの中核部品となるモータシステムの開発 【仕事内容】 【愛知】モーター設計／HEV、PHEV、BEV、FCEVの中核部品となるモータシステムの開発 【具体的な仕事内容】 ～幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境大手自動車メーカーとの協業～ ■業務内容： HEV、PHEV、BEV、FCEV の中核部品となるモータシステムの開発に携わって頂きます。強度計算やCATIA、CAE解析を使ってステーターASSY、ローターASSYの設計。今後は、モーターASSY、フ

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知/みよし】回路設計／自動車部品設計・モビリティ先行開発～幅広い世代活躍中～ 【仕事内容】 【愛知/みよし】回路設計／自動車部品設計・モビリティ先行開発～幅広い世代活躍中～ 【具体的な仕事内容】 ～幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/コアタイム無しのフレックス/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境/大手自動車メーカーとの協業～ ■業務内容： 車両全体の回路を成立させ、車両全体を正常に動かす仕事です。開発車両の車両仕様設計から、適切なW/Hの品番わけ・条件の設定を行って頂きます。 大手自動車メーカー内にて、当社委託チームの一員として共に開

仕事内容原田車両設計株式会社 【愛知/みよし】機械設計／樹脂・自動車量産部品設計～次世代モビリティやAGVの先行開発 【仕事内容】 【愛知/みよし】機械設計／樹脂・自動車量産部品設計～次世代モビリティやAGVの先行開発 【具体的な仕事内容】 ～幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境/コアタイム無のフレックス～ ■業務内容： 樹脂部品もしくは板金部品設計のいずれかに携わっていただきます。（ご経験により対応材料は決定いたします。）量産車両におけるシート樹脂部品や内外装部品のプロジェクトもしくは、次世代モビリティの開発プロジェクトを担って頂きま

仕事内容小型モビリティ車両等の制御設計（組込ソフト開発設計） <未経験歓迎！>小型モビリティ車両等の制御設計（組込ソフト開発設計） [お仕事内容] 【仕事内容】 自動車業界向けの下記案件をご担当いただきます。 ・組込みソフトウェアの開発及び周辺回路設計、基板製作、組付け ・小型モビリティの各種モータ制御 ・各種通信（シリアル通信、無線通信） 【開発環境】 ・言語：C ・OS：Windows ・ツール：ArduinoIDE、VisualStudio 【職場環境】 制御部門は現在5名（20~40代）で構成されております。 [職場情報] <会社の特徴> ・車両設計だけではなく、モビリティ

仕事内容【仕事内容】 𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、設計・開発から製品化までモノづくりの全プロセス一貫対応が可能。 さらに、弊社は自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など 幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。 現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、 2025年にはメーカーになることを目指しています！ 【楽しく仕事をする】 これが当社のモットー。 定期的に面談を行い、やりたいこと

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・CATIAでの機械設計のご経験：5年以上 【歓迎】 ・お客様とのＤＲや日程調整など直接のやりとりのご経験 ・プロジェクトリーダーのご経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】自動車量産部品の設計開発※次世代モビリティ・AGVなど先行開発 【仕事内容】 年休120日／フレックス制度有／転勤なし／ ワークライフバランス◎ 【職務概要】 ・仕様検討・構造検討などの基本設計 ・客先との打ち合わせや仕様調整 ・部品選定、3D?CADデータ作成（SolidWorks

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・CATIA製品設計のご経験がある方（目安、経験3年） ■歓迎条件： ・CAE解析、強度計算、モーター設計業務のご経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 25歳～49歳 （ 定年年齢を上限として募集するため ） 【職種名】 【愛知】モーター設計／HEV、PHEV、BEV、FCEVの中核部品となるモータシステムの開発 【仕事内容】 ～幅広い製品に携われる/年間休日120日/大手自動車メーカーとの協業～ ■業務内容： HEV、PHEV、BEV、FCEV の中核部品となるモータシステムの開発に携わって頂きます。強度計算やCATIA、CAE解

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■採用背景 企画から納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（キックボードや電動小型モビリティ）の案件が非常に多く、増え続ける案件に対し設計の数が足りていないための募集です。 ■業務内容 自動車部品もしくは、先行開発品の機構設計をお任せします。 大きく分けると下記2パターンの設計となります。 ・量産車両開発（全体の8割でシート、ドアロック、ワイヤーハーネスなど自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなど） 〇設計の範囲

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■業務内容： ・自動車部品もしくは、先行開発品の樹脂設計をお任せします。 ※その他、客先打合せ・調整、部品選定などの業務をお任せします。 ※業務内容（配属）は、ご経歴とご意向を確認し決定します。 【開発のプロジェクト事例】 ・小型モビリティ開発：製品一式の設計～ものづくり～ASSY組付け～納品 ・自動搬送ロボットの開発：仕様設計～構造検討～組付け～納品 【キャリアパスの一例】 ・36歳入社：三輪モビリティの先行開発/足回りの構造検討～設計（1年）→（主任1年目） ・

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■採用背景 企画から納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（キックボードや電動小型モビリティ）の案件が非常に多く、増え続ける案件に対し設計の数が足りていないための募集です。 ■業務内容 自動車部品もしくは、先行開発品の機構設計をお任せします。 大きく分けると下記2パターンの設計となります。 ・量産車両開発（全体の8割でシート、ドアロック、ワイヤーハーネスなど自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなど） 〇設計の範囲

仕事内容[仕事内容] ～ ワークライフバランス◎ / 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です ～ ■採用背景： 企画から納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（キックボードや電動小型モビリティ）の案件が非常に多く、増え続ける案件に対し設計者の数が足りていないための募集です。 ■業務内容： 自動車の樹脂部品もしくは、先行開発品の樹脂部品設計をお任せします。 大きく分けると下記2パターンの設計となります。 ・量産車両開発（全体の8割が量産車両部品の開発で、シートや内外装品の樹脂部品設計） ・コンセプトモデル開発（モビリティ製品に関わるシートや内外