燃料電池 の求人・仕事・採用

仕事内容◇お仕事内容 燃料電池用セパレーターの組立など 製造工程の担当ポジションとして、 マニュアルに沿った組立作業や品質確認を行います。 作業内容は分かりやすく、専門知識がなくても始められます。 段階的な教育体制が整っているため安心です。 《 この仕事に向いている方 》 ・ 安定した職場で働きたい方 ・ 未経験から新しい業界に挑戦したい方 ・ 協力しながら業務を進められる方 静かな環境の中で、 安心して長期的に勤務できるお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容◇お仕事内容 燃料電池用セパレーターの検査など 製造ラインの一工程を担当し、 手順書に沿って部品の組立やチェック作業を行います。 作業はシンプルで覚えやすく、特別なスキルは必要ありません。 未経験の方でも、順を追って習得できる体制があります。 【 この仕事に向いている方 】 ・ 安定した環境で働きたい方 ・ 新しい分野に挑戦したい方 ・ 周囲と連携しながら作業できる方 落ち着いた雰囲気の中で、 安心して長期的に働けるお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容燃料電池領域の解析エンジニア 化学／評価《科学・化学》 【仕事内容】 自動車用燃料電池の研究開発業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・金属材料の材料特性、組織解析、応測 ・塗装・防錆・化成材の特性試験、腐食試験・解析 ・上記に関わるデータ取り纏め、関連資料の作成 【担当製品】(輸送用機器)自動車 【使用ツール】FT-IR; 光学顕微鏡; SEM; データロガー ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・試作・評価、分析・評価など化学系業務の経験をお持ちの方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 HPLC、GC-MS、LC-MS、FCM、FT-IR

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ・TOEIC600点以上 ・燃料電池やエンジンの設計開発経験を10年以上有し、かつ、燃料電池やエンジンの量産設計の経験をお持ちの方。 また、10名以上のチームをマネージメントできる方。 ■歓迎 燃料電池の生産技術の開発や実証などの経験や知見をお持ちの方。 エンジンの生産技術の知見を持ち、その知見を設計開発に反映できる方。 車両についての設計、実験などの経験をお持ちの方。 【職種名】 【神奈川・横浜市】燃料電池・CN燃料対応エンジンの設計開発（管理職）／脱炭素を推進する自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容

仕事内容◇お仕事内容 燃料電池用セパレーターの運搬など 製造工程の担当ポジションとして、 マニュアルに沿った組立作業や品質確認を行います。 作業内容は分かりやすく、専門知識がなくても始められます。 段階的な教育体制が整っているため安心です。 《 この仕事に向いている方 》 ・ 安定した職場で働きたい方 ・ 未経験から新しい業界に挑戦したい方 ・ 協力しながら業務を進められる方 静かな環境の中で、 安心して長期的に勤務できるお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械設計経験をお持ちの方 ●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●構造解析や流体解析のCAE経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■CADを用いた設計の実務経験が7年以上あること ■以下いずれかに該当すること （1）水素燃料電池開発の経験がある （2）自動車OEMや自動車部品サプライヤでの開発・設計経験がある 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月

仕事内容■仕事内容 電池関連の実験データ解析および機械学習アルゴリズム開発を行うデータサイエンティストを募集しています。 具体的には、2次電池や燃料電池などのデータ解析、および独自の解析技術を具現化する機械学習アルゴリズム の開発が主な業務となります。 お客様とのヒアリングや営業担当者との連携を通じて、仕様策定から実装・検証まで、 開発全工程に携わることができ、新たな技術の製品化にも貢献できます。 開発された製品は国内外の研究機関やメーカーに提供され、 カーボンニュートラルへの貢献も期待できる仕事です。 【具体的には】 ・ 電池関連の解析データを扱うデータサイエンティストとして、 最適な機械学習アル

勤務時間[1]08:30〜17:30（実働: 8時間、休憩: 60分） [2]21:00〜06:00（実働: 8時間、休憩: 60分） 【勤務時間補足】 ・60分休憩 ・2交替制

仕事内容燃料電池・モーターの組立スタッフ募集【未経験歓迎 高時給】 モクモク作業が得意な方必見 【仕事内容】 燃料電池・モーターの組立スタッフ募集 【仕事内容】 燃料電池やモーターの組立作業をお任せします。 未経験でも安心のライン作業・作業台での組立中心です。 【主な作業内容】 ・部品の取り付け・組付け ・ネジ締めや簡単な配線作業 ・組立後の動作確認・検査 ・作業台での部品整理や補助作業 【おすすめポイント】 ・未経験歓迎 丁寧な研修あり ・コツコツ・モクモク作業が好きな方にピッタリ ・快適な工場内でのお仕事 【給与】 時給1,700円〜1,950円 【給与補足】 ・残業手当アリ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 [歓迎] ・燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発の経験をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 燃料電池の開発（年収510万円～1000万円） 【仕事内容】 ★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づくりが特徴★寮社宅、社食（3食）が完備、U・Iターン入社多数！2022年度 増益増収！2022… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】燃料電池のセル、スタック、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■CADを用いた設計の実務経験が3年以上あること ■以下いずれかに該当すること （1）水素燃料電池開発の経験がある （2）自動車OEMや自動車部品サプライヤでの開発・設計経験がある 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月

勤務時間8:30～17:30（実働8時間）

仕事内容＼おすすめポイント／ ・世界最大の自動車メーカーで燃料電池開発に関わるお仕事です！・車通勤Or公共交通機関どちらでも通勤OK◎ 【勤務先の概要】 世界最大の自動車メーカーです。 自動車向けの次世代燃料電池の開発を行っている部署での求人です。 【業務の目的・詳細】 リチウム電池など燃料電池の開発に関わる試験、評価を担当します。 電池の試作、評価、解析や評価用の治具作製などを行います。 ○試作・評価： ・電池の試作、組立 ・電池の評価 ・評価後の解体、解析 ○データまとめ・資料作成： ・評価結果の解析 ・報告書作成 ○その他： ・評価用治具の作製 ・ミーティング、昼礼、打ち合わせ出席 社員

仕事内容◎お仕事内容 燃料電池用セパレーターの検査など 製造工程の中で、指定された作業を行う業務です。 複雑な判断を伴う業務は少なく、丁寧な説明があります。 経験がなくても始めやすい環境です。 ◆ 適性のある方 ・黙々と作業するのが得意 ・安定した働き方を希望 ・未経験からスキルを身につけたい ・周囲と連携を取りながら働ける 無理なく長く働ける体制が整っています。 【固定残業】 なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】 ※いずれかのご経験を有する方 ●製造技術/生産設備開発の経験 ●工業製品の仕様開発・品質保証の経験 ●量産現場/プラントのマネジメントの経験 ※業界・製品不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●治具設計経験(幾何学公差の知見) ●部品ピックアップ、搬送ロボット制御経験 ●半導体会社での成膜加工経験 ●印刷会社でのフィルム材への塗工経験 ●ISO9001内部監査等の品質保証の管理業務 ●材料工学/品質工学スキル ●工業製品量産ライン/プラント企画・設計・立ち上げ ●電池材料(触媒、アイオノマ）の開

仕事内容【応募資格】 [必須] ■理工系学部大学卒もしくは同等の専門知識をお持ちの方 ■企業（業界不問）での研究開発業務のリーダー経験をお持ちの方 ■燃料電池や電気分解等のエネルギー分野の研究開発の実務経験 [歓迎] ■30kW以上のエネルギーモジュール開発もしくは試験の実務経験 ■マルチタスクとスケジュール管理能力 ■自ら実験装置を組み立て実験実施した経験 ■熱工学/化学工学/流体工学等の知識 ■主体的に技術改善に取り組める方 ■高圧ガス設備/試験業務の経験知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 研究開発リーダー【部長候補】システム研究開発/電解/燃料電池（年収

勤務時間就業時間１：10時00分〜17時00分 就業時間２：10時00分〜18時00分 就業時間に関する特記事項：※実験の進み具合で多少の残業が発生することが ありますが、その分次の日早く退勤したり、遅めに 出勤したりすることができます。 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：10時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 週３０時間程度を想定しております。予算の都合もあるため、 週５日の場合は６時間勤務となる可能性が高いです。

仕事内容公立大学の研究室で、環境・エネルギー問題を解決するためのマテ リアル創出を目指した研究開発に携わっていただきます。 燃料電池や高分子ナノファイバーの開発に関わります。 【業務の詳細】 ・燃料電池の評価 ・電解質材料の合成 ・複合電解質膜の作成とその成膜条件の検討、解析 ・その他上記業務に付随する業務 ※ルーチンの仕事ではなく、考えながら研究に取り組みたい方にお すすめです。 ※業務の変更範囲：なし

仕事内容◎お仕事内容 燃料電池用セパレーターの加工など 工場内での製造業務を担当し、 マニュアルに従って作業を行っていただきます。 作業内容は工程ごとに分かれており、 シンプルな業務を正確に行うことが求められます。 複雑な判断を必要としないため、 初めての方でも無理なくスタートできます。 研修制度も整っており、 段階的にスキルを身につけていただけます。 【固定残業】 なし

仕事内容◎お仕事内容 燃料電池用セパレーターの製造など 製造工程の一部を受け持ち、 手順書に基づいて作業を進めていただきます。 担当する業務はあらかじめ決まっており、 コツコツと取り組むことが中心です。 専門的な知識や経験は不要で、 どなたでも挑戦しやすいお仕事です。 入社後は基礎からしっかり学べるため、 安心してスタートできる環境が整っています。 【固定残業】 なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれにも該当する方 ■燃料電池向け触媒の研究・開発経験が3年以上ある方 ■博士卒同等レベルの燃料電池に対する知見がある方 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■求める経験・スキル ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC 600点目安）をお持ちで下記いずれかのご経験をお持ちの方 - 電力・電源に関連する業界で機器製造や保守/点検/メンテナンスのサービス企画のご経験 - 水素・燃料電池に関する商品の企画や研究・開発経験 【職種名】 【東京・港区】水素・燃料電池定置電源の商品企画／日系大手自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 入社後は燃料電池システムを活用した「定置電源（自家発電装置）」に関連する新サービス・商品の企画構築をお任せする予定です。 ・水素技術を導入したい顧客に対しての要望ヒアリング・潜在価値の