愛三工業株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てのご経験をお持ちの方 ■機械・筐体設計のご経験をお持ちの方※目安7年以上 ■3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成 【職種名】 筐体設計 【仕事内容】 ■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載向け電力変換ユニットの筐体設計を担当いただきます。 試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当頂きます。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 90年以上の歴史を持つ、トヨタ系自動車部品メーカー。ハイブリッド車用の電動ウォーターポンプや燃料電池車用の水素レ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■電気・回路設計業務のご経験 ■車載電子機器設計の実務経験者：DCDCコンバータやインバータ、充電器など、高電圧回路・基板設計のご経験 ■車載規格に関する知識・経験：ISO 26262やULなどの安全・EMC規格対応経験を持ち、認証試験のハンドリングができる方 ■顧客折衝＆プロジェクトマネジメントが得意な方：OEM開発チームと仕様策定～量産移管までをリードできる交渉力と進行管理スキル 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】電気設計★新たな事業の柱となる新規事業★電動化製品事業 【仕事内容】 【業務内容】 車載向け電力変換ユニットの回路設計・基

仕事内容アイサンコンピュータサービス株式会社 【大府】ＩＴエンジニア◇東証プライム上場「愛三工業」のユーザー系SIer／トヨタ系モノづくりに貢献◇ 【仕事内容】 【大府】ＩＴエンジニア◇東証プライム上場「愛三工業」のユーザー系SIer／トヨタ系モノづくりに貢献◇ 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場の"愛三工業"のグループ会社／安定した基盤に強みあり◎】 ■概要 トヨタ系の自動車部品メーカー「愛三工業」のグループ会社である当社。自社パッケージソフト生産管理システムの製品開発・導入、及び製造業のお客様に向けた受託開発などを手掛けています。 開発体制の強化に伴い、新しい仲間を大募集！新しい風を

仕事内容愛協産業株式会社 【愛知県大府市】工場清掃（職場リーダー候補）◆土日休み／賞与あり／職場環境・雰囲気◎ 【仕事内容】 【愛知県大府市】工場清掃（職場リーダー候補）◆土日休み／賞与あり／職場環境・雰囲気◎ 【具体的な仕事内容】 ～大手自動車部品サプライヤーである愛三工業株式会社100％出資の子会社／職場環境・雰囲気車通勤OK／上場企業グループ～ ■仕事内容： 将来の職場リーダー候補を募集いたします。 ・客先工場内での清掃／産廃／他作業、作業員管理、客先への対応 ■ハウスサポート課について： 事務所・工場の環境保全をトータルでサポートしています。また、イベントや会社行事の会場設営、皆様の

仕事内容愛三工業株式会社 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計[23-68東証プライム上場◆福利厚生・働き方◎ 【仕事内容】 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計[23-68東証プライム上場◆福利厚生・働き方◎ 【具体的な仕事内容】 【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドド

仕事内容愛三工業株式会社 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットの電気、回路設計◆トヨタG／自動車部品で高いシェア 【仕事内容】 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットの電気、回路設計◆トヨタG／自動車部品で高いシェア 【具体的な仕事内容】 ～～トヨタG／自動車部品で高いシェア／注力する「電動化製品事業」の中核メンバー／デンソーも出資／東証プライム上場の安定企業／福利厚生◎～～ ■業務内容： 安定企業である当社にて、次世代の電動化を進める中核メンバーとして、車載向け電力変換ユニットの回路設計・基板設計を担当します。顧客（OEM）との共同開発やユニット提案を推進し、技術力を活かして環境対応車への

仕事内容テイケイ気化器株式会社 ※未経験OK※【豊田市】製造／転勤なし／年間休日121日／大手メーカーと取引 【仕事内容】 ※未経験OK※【豊田市】製造／転勤なし／年間休日121日／大手メーカーと取引 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）／安定した基盤1食400円の社食あり／育児休業取得実績あり～ ■業務内容： 自動車やバイクで使われるエンジンの心臓部分「キャブレター」の製造をはじめとする、精密機器製品の部品メーカーである当社にて、工場内での機械オペレーターを募集します。機械を操作しながら、部品を製造・加工する仕事です。「製造」・「加

仕事内容愛三工業株式会社 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットのリーダー設計担当◆トヨタG／自動車部品で高いシェア 【仕事内容】 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットのリーダー設計担当◆トヨタG／自動車部品で高いシェア 【具体的な仕事内容】 ～トヨタグループの一員として、安定した環境で電動化製品の設計に挑戦～ ■業務内容： 車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当します。具体的には、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなどの次世代電動化部品の開発・量産を

仕事内容【職種】機械＞生産管理 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■当社について 2023年12月、創立85周年を迎えた愛三工業は、長年にわたり自動車業界において確固たる地位を築いてまいりました。 当社は、自動車の重要機能部品メーカーとして、安全性と環境への配慮を両立した製品を提供し、業界をリードし続けています。 現在、自動車産業は「100年に1度の大変革期」を迎えています。 カーボンニュートラルの実現に向けた規制強化や車両の電動化など、国や業界を超えて取り組むべき課題が山積する中、私たちは事業活動を通じて

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■機械・筐体設計のご経験をお持ちの方 ■3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成 【こんな方におススメです】 ■電動化製品事業の最前線で、新たな製品開発をリードしたい機械設計・筐体設計の経験者 ■アルミダイカスト筐体やバスバーなどの部品設計や、電力変換ユニットのアッセンブリ構造設計経験を活かし、車載OEM向けの新規立ち上げプロジェクトに主体的に携わりたい方 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】筐体設計★新たな事業の柱となる新規事業★電動化製品事業 【仕事内容】 【業務内容】 車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せしま

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下複数のご経験をお持ちの方 ■電気・回路設計業務のご経験 ■車載電子機器設計の実務経験者：DCDCコンバータやインバータ、充電器など、高電圧回路・基板設計のご経験 ■車載規格に関する知識・経験：ISO 26262やULなどの安全・EMC規格対応経験を持ち、認証試験のハンドリングができる方 ■顧客折衝＆プロジェクトマネジメントが得意な方：OEM開発チームと仕様策定～量産移管までをリードできる交渉力と進行管理スキル 【職種名】 電気設計 【仕事内容】 ■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載向け電力変換ユニットの回路設計・基板設計を担当し、顧客（O

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■機械・筐体設計のご経験をお持ちの方※目安7年以上 ■3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成 【こんな方におススメです】 ■電動化製品事業の最前線で、新たな製品開発をリードしたい機械設計・筐体設計の経験者 ■アルミダイカスト筐体やバスバーなどの部品設計や、電力変換ユニットのアッセンブリ構造設計経験を活かし、車載OEM向けの新規立ち上げプロジェクトに主体的に携わりたい方 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】筐体設計(リーダー級)★新たな事業の柱となる電動化製品事業 【仕事内容】 【業務内容】 車載向け電力変換ユニットの筐

仕事内容愛三工業株式会社 【大府市/車通勤可】車載電池スタック・モジュール設計[23-69東証プライム上場◆福利厚生◎ 【仕事内容】 【大府市/車通勤可】車載電池スタック・モジュール設計[23-69東証プライム上場◆福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの

仕事内容愛三工業株式会社 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計（主任級）[23-68東証プライム◆福利厚生◎ 【仕事内容】 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計（主任級）[23-68東証プライム◆福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドロー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込開発経験とPM/PLとして横断的にプロジェクトに関与・推進をしたご経験 【職種名】 組込ソフトウェア開発 【仕事内容】 ■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動車向けパワトレシステム（インバータ、DC-DCコンバータ、モータ）の組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます。次世代を見据えた成長事業にご経験を活かし次世代のメンバーと共に従事頂きます。 インバータ、DC-DCコンバータ、モータ制御向けソフト開発。要件定義から設計・実装・テストまでV字モデル全工程を担い、MBD導入推進や新規技術創出を牽引。加えて社内で育成をしているリスキリングエン

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■ネットワークおよびセキュリティに関する実務レベルの知識を有している方 ■ネットワーク環境の企画・設計・整備に積極的に取り組み、改善提案やプロジェクト推進に意欲をお持ちの方 【歓迎要件】 ■第一種運転免許普通自動車 ■Azureなどのクラウドサービスを活用したネットワーク構築や運用の経験をお持ちの方 ■セキュリティ設定やポリシー策定の経験がある方 ■外部ベンダーや社内他部門との調整・折衝経験がある方 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】DX推進を担うITエンジニア ★自動車部品メーカー/AWS資格歓迎 【仕事内容】 【職務内容】

仕事内容【職種】機械＞セールス・サービスエンジニア 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■当社について 2023年12月、愛三工業は創立85周年を迎えました。 当社は自動車の重要機能部品メーカーとして、世界中の自動車メーカーを支え続けています。実際に、世界のクルマ約3台に1台に当社製品が搭載されており、トヨタ自動車をはじめとしたグローバルOEMから高い評価を得ています。 現在、自動車産業はカーボンニュートラルの実現や電動化の加速といった「100年に一度の大変革期」にあります。 当社は、内燃機関で培った技術力

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験7年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問）で、開発をリードできる方 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験をお持ちの方 【職種名】 【愛知/大府】車載電池スタック(モジュール)設計（メンバー級）※プライム上場/トヨタ系列 【仕事内容】 【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験をお持ちの方 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】車載電池パック構造・機構設計（メンバー級）※プライム上場/トヨタ系 【仕事内容】 【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2，3

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ▽下記いずれかの経験をお持ちの方 1．機械設計または熱設計または化学（合成や分解、吸着反応など）に関わる開発経験がある方 ※強度設計が分かり、トレーサーに指示が出来る方のイメージ 2．MATLAB，Simulink等を活用したモデルベース開発経験がある方 （メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】アンモニア発電システム開発 ※プライム上場/トヨタ系列 【仕事内容】 ～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電