三菱自動車工業株式会社 の求人・仕事・採用

勤務時間★勤務時間 1、日勤：7：45～16：45 休憩10分、60分、10分 計80分 夜勤：20：00～5：00 休憩10分、60分、10分 計80分 2、日勤：7：45～18：15 休憩10分、60分、10分、15分 計95分 夜勤：19：30～6：00 休憩10分、60分、10分、15分 計95分 ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給⇒2は8時間超過分については割増支給 ☆1、2共に月収例同じ ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため1、2希望不可 ★勤務サイクル 1、5勤2休 2、3組2交代のシフト制 ▼残業 月30時間程度 ★週5フルタイム案件 ▼待遇 各種保険完備、残業・深夜・休日出勤手当、前払い制度（稼働分）、作業服・安全靴貸与（1着目）、交通費支給（日額上限750円）、食事所（弁当持込可/夜間利用可）、工場食堂（1食500円程度/夜間利用可）、自動販売機、休憩室、売店、屋内原則禁煙（喫煙室有）、寮完備、有給休暇、退職金制度 ※各規定有 ★入社特典 入社から6ヶ月寮費無料 ※規定有 ★赴任費 全額補助 遠方にお住いの方も、ぜひ一度ご相談を！ ※規定有

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 ・業界問わず電気・電子製品（部品）の開発/設計経験（機械・電気・制御問わず） ・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 ■以下主担当級での採用の場合必須 ・自動車業界における開発/設計経験（機械・電気・制御問わず） ■以下係長級で採用の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発経験 ・制御/組込みに関する知見 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験 （電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域） ・

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【ソフトウェア開発職】世界的自動車メーカー★新技術に挑戦 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車両のADAS機能に関する技術開発、車載ボデー制御ECUの制御設計・開発、ソフトウェア開発、IVI/DAのソフトウェアの開発などをお任せします下記いずれかの業務をお任せします。 【車両のADAS機能に関する技術開発】 予防安全・自動運転の量産設計、基本計画・展開計画の策定・実行、先行開発 【車載ボデー制御ECUの制御設計・開発】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【A

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【東京/田町】プロダクトデザイナー（先行、量産車のデザイン開発）◆面接1回｜リモート有006] 【仕事内容】 【東京/田町】プロダクトデザイナー（先行、量産車のデザイン開発）◆面接1回｜リモート有006] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：先行、量産車のデザイン開発業務 ※ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ■使用ツール： Photoshop,Alias,Vredなど

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【適合開発職】世界的自動車メーカー★新技術に挑戦 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ガソリン車・ディーゼル車・電動車などの制御・排ガス適合開発に関する業務などをお任せします下記いずれかの業務をお任せします。 ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関す

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・費用の集計や工数管理経験がある ・VBAマクロを用いて分析ツールを作成した経験がある ・上記ツールを用いて情報分析した結果をもとに改善を提案/実行経験がある ・ロジカルシンキング（論理的思考）が出来る ・大卒以上 ＜歓迎要件＞ ・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある ・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある ・英語でのメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が遂行出来る 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車業界でのインテリアデザイン経験 3年以上 ・コンセプトカーと量産車、いずれかのデザイン開発経験を有する事 ・社内関係部署との折衝・調整業務の経験を有すること ・英語スキル：TOEIC500点以上 ＜歓迎要件＞ ・英語スキル：TOEIC700点以上 英語でのコミュニケーションが取れる事 ＜求める人物像＞ ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 ・業界問わず電気・電子製品（部品）の開発/設計経験（機械・電気・制御問わず） ・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 ・自動車業界における開発/設計経験（機械・電気・制御問わず） ・車載インフォテイメント製品の開発経験 ・制御/組込みに関する知見 ・マネジメント経験（係長クラスでも可） ・TOEICスコア500点以上 ＜歓迎要件＞ ・ios、androidアプリの開発経験 ・制御工学の知見 ・理系出身 ・英会話スキル、もし

仕事内容田中熱工株式会社 金属加工スタッフ／未経験歓迎／年収例500万円／残業月10h 【求人要約】 ★賞与年2回＋決算賞与／残業月10h／年休120日 ★未経験から、充実の手当で月収31万円以上が可能 ★国内シェアトップクラス！産業を支える安定企業 【仕事内容】 【未経験歓迎】ねじ・ボルトの熱処理加工◆ボタン操作などシンプル業務からスタート◆残業ほぼなし 【具体的な仕事内容】 ＜ここがポイント＞ ★当社の仕事はねじのバージョンアップ！ ★未経験の方も安心してスタートできる職場です ★まずはケースの移動やボタン操作などシンプル作業から始めます 当社について 自動車・ロケット・飛行機・

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車業界での実務経験 3年以上。 ・デザイン関連の専門学校卒以上で、デザインツールスキルを有すること ＜歓迎要件＞ ・クレイモデルによる立体造形の経験・スキルを有すること。 ・CG画像製作のスキルを有すること ・社内関係部署との折衝・調整業務の経験を有すること ・英語スキル：TOEIC700点以上 ・英語でのコミュニケーションが取れる事 ＜求める人物像＞ ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・工業製品の機械設計、若しくは解析経験 ・工学系の知識 ・英語でメール対応が可能な方 ・高専卒・大卒以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車関連の業務に従事した経験がある ・TOEIC 500点以上（簡単な英会話できるレベル） ・3D CADを使ってモデル作成、解析業務の経験 【職種名】 電動車向け変速機の開発業務 【仕事内容】 電動車向け変速機の開発 ＜部の役割＞ ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） ＜入社後の担当領域＞ 電動車向

仕事内容【応募資格】 [必須] 完成車メーカー、もしくは部品メーカーで以下いずれかの業務経験をお持ちの方 ・設計 ・解析 ・適合 ・実験評価 ・品質保証 【職種名】 エンジン性能適合／台上適合業務【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する業務をご担当いただきます。 ■募集部門について ＜概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。 ＜Vision＞ 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【制御システム開発職】世界的自動車メーカー★新技術に挑戦 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 新車開発プロジェクトにおいて、車両・エンジン・システムの使われ方、要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行います下記いずれかの業務をお任せします。 【ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務】 【ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務】 【電動車両の制御設計担当者 BMS制御業務（電池制御）】 【ドライブトレイ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)EV/PHEV用電池セルの先行開発◆面接1回｜リモート有1487] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)EV/PHEV用電池セルの先行開発◆面接1回｜リモート有1487] 【具体的な仕事内容】 【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 管理職として、電動車の開発計画に基づき関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当頂きます。※ご経験に応じて役職は決定します。 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・工業製品の機械設計、若しくは解析経験 ・工学系の知識 ・英語でメール対応が可能な方 ・高専卒・大卒以上 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカーでマネージメント業務の経験がある ・英会話のスキルがある ・以下のツールを使用したことがある 3D CAD（解析、モデル作成） 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。 【職種名】 トランスミッションとタイヤを繋ぐ、ファイ

勤務時間【2交替】 7:45～16:45 20:00～翌5:00 （実働8時間／休憩60分）