三菱自動車工業株式会社 の求人・仕事・採用

勤務時間★勤務時間 1、日勤：7：45～16：45 （休憩 10分、60分、10分 計80分） 夜勤：20：00～5：00 （休憩 10分、60分、10分 計80分） 2、日勤：7：45～18：15 （休憩 10分、60分、10分、15分 計95分） 夜勤：19：30～6：00 （休憩 10分、60分、10分、15分 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給 ⇒2は8時間超過分については割増支給 ☆1、2共に月収例は同じ ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、1、2の希望不可 ★勤務サイクル 1、5勤2休 2、3組2交代のシフト制 ▼残業 月30時間程度 ★週5フルタイム案件 ▼待遇 各種保険完備、残業・深夜・休日出勤手当、交通費支給（日額上限750円）、前払い制度（稼働分）、食事所（弁当持込可/夜間利用可）、工場食堂（1食あたり500円程度/夜間利用可）、自動販売機、休憩室、売店、屋内原則禁煙（喫煙所有）、寮完備、作業服・安全靴貸与（1着目）、有給休暇、退職金制度あり ※各規定有 ★赴任費 全額補助 遠方にお住いの方も、ぜひ一度ご相談を！ ※規定有

仕事内容【職種】 梱包・仕分け・検品 【仕事内容】 大手自動車メーカー三菱自動車での勤務 【仕事詳細】 製造に関わる物流工程です。 ▼作業内容について エレカ運搬、台車での部品供給。 ※下記工程への配属可能性有。 製造（プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査）※ライン作業。 組立：インパクトでのボルト締め、部品挿入、組付。 ▼作業習熟について 習熟まで約1ヶ月。着実に習得可能です。 ☆★ポイント★☆ ・工場未経験OK！研修あり ・20代～40代前半の男性活躍中 ・車体経験者歓迎 ご面接時に実際のお仕事内容や工場環境などを動画で視聴いただけます。 フジアルテが自信をもってオススメするお仕事の

仕事内容【応募資格】 [必須] ・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験 (SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ グレーションプロジェクト) 【職種名】 モバイルアプリの企画開発取り纏め 担当マネージャークラス／三菱グループの安定基盤 【仕事内容】 ＜モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発vision&mission＞ 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【京都市】実験評価（パワートレインの耐久信頼性、機能試験）◆面接1回｜リモート有◆ [270] 【仕事内容】 【京都市】実験評価（パワートレインの耐久信頼性、機能試験）◆面接1回｜リモート有◆ [270] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当業務： 三菱のパワートレイン（エンジン/ドライブトレイン/えVコンポ）の耐久、強度、振動/騒音、要素/機能の実験を担当します。 ◇エンジン/ドライブトレイン…耐久試験、振動騒音試験、単体・実機

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】プロダクトデザイナー（先行、量産車のデザイン開発）◆面接1回｜リモート有006] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】プロダクトデザイナー（先行、量産車のデザイン開発）◆面接1回｜リモート有006] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：先行、量産車のデザイン開発業務 ※ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ■使用ツール： Photoshop,Alias,Vredなど

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通 ・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント＊の 開発（機械設計、制御設計、実験評価いずれか）経験 ＊コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 ■課長級の場合必須 ・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験 ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画、プロジェクトマネージメントいずれかの経験 ・英語でのコミュニケーションスキル 【職種名】 【課長級or係長級】EV/PHEV/HEV

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定 ◆リモート有｜プライム上場331] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定 ◆リモート有｜プライム上場331] 【具体的な仕事内容】 【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容： パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等)のラインナップを企画 ・パワートレインの戦略/企画 ・将来の規制/税制シナリオ検討 ・競合他社ベンチマーク ■採用背景： カーボン

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎市】サーフェースクリエーター（デジタルモデラー）◆リモート有｜社宅完備007] 【仕事内容】 【愛知/岡崎市】サーフェースクリエーター（デジタルモデラー）◆リモート有｜社宅完備007] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部門概要： デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ■部署の役割： ・

仕事内容田中熱工株式会社 金属加工スタッフ／未経験歓迎／年収例500万円／残業月10h 【求人要約】 ★賞与年2回＋決算賞与／残業月10h／年休120日 ★未経験から、充実の手当で月収31万円以上が可能 ★国内シェアトップクラス！産業を支える安定企業 【仕事内容】 【未経験歓迎】ねじ・ボルトの熱処理加工◆ボタン操作などシンプル業務からスタート◆残業ほぼなし 【具体的な仕事内容】 ＜ここがポイント＞ ★当社の仕事はねじのバージョンアップ！ ★未経験の方も安心してスタートできる職場です ★まずはケースの移動やボタン操作などシンプル作業から始めます 当社について 自動車・ロケット・飛行機・

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・コネクティッドカープロジェクトへの従事経験、もしくは 大規模ITプロジェクト実務リーダー経験 ・プロジェクトマネージメントスキル ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・英語ビジネスレベル（TOEIC 600点以上） ＜歓迎要件＞ ・学歴は問わないが、工学系（情報、IT領域）バックグラウンドが望ましい ・オンプレミスサーバーでの開発業務またはクラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・サーバー保守経験があり、コネクティッドカーサービスの新機能開発に携わりたい方 ・チ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいずれかの経験 ■以下課長職採用の場合必須 ・マネジメント経験(係長クラスでも可) ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ■係長以上の場合 ・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験 【職種名】 EV/PHEV用電池セルの先行開発業務 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】機械設計（ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品）[3072] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】機械設計（ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品）[3072] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には)

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】インテリアデザイナー◆リモート有｜社宅完備｜東証プライム上場416] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】インテリアデザイナー◆リモート有｜社宅完備｜東証プライム上場416] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■本部概要： デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ■部署の役割： ・先行、量産車デザイン開発のプロジ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発・計画［424］ 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発・計画［424］ 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： ・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定 ・燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画 ・燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画 ・開発の

仕事内容（計測機器などの）製造・組立作業 TOYOTA、HONDA など 大手自動車メーカーと直で取引◎ 】業界シェア80％！＆ 創業以来、黒字経営 .・゜☆ [お仕事内容] 組立作業を通して、仕事の全体を掴む 入社後は、以下のような業務を段階的にお任せします。 ▼ 製品の組立て・製造 ▼ 検査（テスト）・調整作業 ▼ 納品作業 ▼ 修理・メンテナンス対応 まずは組立作業からスタートすることで、 製品の構造や仕組み、製造の流れを自然と理解できます。 製品を「一部だけ」ではなく「全体」で把握できるため、 将来的に別の部署で経験を積む際にも、 この知識がしっかりと活きてきます。 ライン製

仕事内容サカエ理研工業 株式会社 【岡山／独立系Tier1／大手メーカー直案件】自動車内外装部品の成形技術者◆金型調整～量産立上げまで 【仕事内容】 【岡山／独立系Tier1／大手メーカー直案件】自動車内外装部品の成形技術者◆金型調整～量産立上げまで 【具体的な仕事内容】 ≪【成形経験者歓迎】成形条件の最適化～金型調整・生産性改善に挑戦！／創業78年／独立系Tier1メーカー／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％≫ ■働き方魅力： ・年間休日120日、残業月20時間程度、賞与実績:昨年度実績5.4カ月 ・社員食堂・食事補助（全従業

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車関連のシステム/部品開発経験 ・他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・高専卒・大卒以上 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー、及び部品メーカでの電動パワートレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・モデルベース開発・システム開発経験者 ・英語でのコミュニケーション能力 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 ・エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・高専卒・大卒以上 ■以下係長クラスでの採用の場合必須 ・上記業務経験5年以上 ・上記業務におけるリーダー経験 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・モデルベース開発の経験 ・CAE解析スキル（流体解析、構造解析等） ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 【職種名】 エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析（流体・構造解析等）業務（岡崎

仕事内容金属・ゴムなどの材料メーカーや塗料メーカーと協働し、 ガスケット用途に適した材料・塗料の開発業務を担当していただきます。 自動車関連部品用の材料等の開発経験がある方を募集していますが、 入社直後からすべてをお任せすることはありませんのでご安心ください。 【開発の一連の流れ】 当社では、開発初期段階から設計者も自動車メーカーとの仕様打ち合わせに参加し、 ゼロから製品づくりに関わることができます。 ■新規材料の目標スペックの設定・取りまとめ ■材料・塗料メーカーへの開発依頼および調整 ■試作材料の評価および改良 ■ガスケットの実用試験の実施 ■最終仕様の決定 【入社後のイメージ】 ◆研修期間（約3

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・高専卒・大卒以上 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・電気・電子・情報系