株式会社デンソー - 東京都港区 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・3年以上の組み込みソフトウェア開発経験 ・製品セキュリティ対応の設計リーダー、または機能安全対応の設計リーダー経験 [歓迎] 下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェアの製品セキュリティまたは機能安全対応経験 ・ISO/SAE 21434 または ISO 26262 の知識 ・ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 ・英語力（TOEIC 600点以上目安：規格文書の読解や英語での文書作成が可能なレベル） 【募集年齢（年齢制限理由）】 長期勤続によりキャリア形成を図るため （ 長期勤続によりキャリア形成を図るため ） 【フィットする人物像】 自身

仕事内容株式会社デンソー 【愛知/東京】車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知/東京】車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※組み込みソフト開発経験者歓迎/希望勤務地を考慮します※ ～クルマの安心・安全を支えるプラットフォーム・ソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集～ ■業務内容： AUTOSAR Classic Platformの開発をお願いします。 ■業務詳細： ・AUTOSAR／Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客（自動車メーカ

仕事内容■仕事内容 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた 自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する車載SoCの企画業務です。 トヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様を定義します。 現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析や対策検討、 将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込みなどを行います。 自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付けも担当します。 IPの探索・調査・ベンチマーク、IP仕様の定義、IPベンダへの要件提示、 渉外などを通じて、要件を満たすIPの目処を付けます。 【具体的には】 ・ 車載SoCの企画 ・ 重要IPの目処付 ・

仕事内容株式会社デンソー 【東京都港区】メーカー向け直納営業（スバル様向け）／国内最大手の自動車部品メーカー＜OEM営業＞ 【仕事内容】 【東京都港区】メーカー向け直納営業（スバル様向け）／国内最大手の自動車部品メーカー＜OEM営業＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 常に変化する時代／業界を先読みし、大変革期にある新たなモビリティ社会づくりに共にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ■業務内容： モビリティ社会の大変革期において、顧客である株式会社SUBARU様向けに当

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかの業務経験を3年以上お持ちの方 ・ソフトウェア・ハードウェア協調設計 ・IP/SoCの設計・検証 ・IPのFPGA評価 ※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも応募可能です。 [歓迎] ・HDL(Verilog、System Verilog)の使用経験 ・高位合成ツールの使用経験 ・VCS、Verdi等の開発ツール使用経験 ・論理合成、レイアウト設計経験 ・ボード設計・評価の経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 長期勤続によりキャリア形成を図るため （ 長期勤続によりキャリア形成を図るため ） 【フィットする人物像】 自身のロジック設計で、未来のクルマの

仕事内容株式会社デンソー 【東京】＜研究開発＞ポジションサーチ（自動運転、電動化、AI、センサ、半導体、ロボティクス、材料等） 【仕事内容】 【東京】＜研究開発＞ポジションサーチ（自動運転、電動化、AI、センサ、半導体、ロボティクス、材料等） 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： デンソーは、未来を支える技術革新を通じて、持続可能な社会の実現を目指しています。自動運転、電動化、AI、センシング、半導体、ロボティクス、材料など、幅広い研究開発領域において、次世代技術の創出に挑戦しています。 本ポジションでは、研究開発領域における多様なバックグラウンドを持つ方々を広く募集し、個々の専門性を活かしたポジ

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京／兵庫】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発のPM＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京／兵庫】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発のPM＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※自動車の先進機能に関する知見ある方歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度

仕事内容株式会社デンソー ＜第二新卒歓迎＞【東京／新橋】AI活用した半導体IP・ソフト開発(自動運転）＜モビエレ＞ 【仕事内容】 ＜第二新卒歓迎＞【東京／新橋】AI活用した半導体IP・ソフト開発(自動運転）＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で： 自動車の運転支援（ADAS)・自動運転（AD）を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV(Software Defined Vehicle)など新しい技術要件

仕事内容■仕事内容 運転支援ECU仕様開発業務です。 顧客やステークホルダとの交渉、要求分析、ハード/ソフト要件抽出を行います。 システムアーキ・ソフトアーキ設計、仕様策定のためのプロトタイピングも担当します。 初期配属が東京の場合、本社への長期出張が発生する可能性があります。 【具体的には】 ・ 運転支援ECU仕様開発業務 ・ 顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整) ・ 要求分析・ハード/ソフト要件抽出 ・ システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・ 仕様策定のためのプロトタイピング ・ 東京初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の 期間発生する場合がある。(人脈形成

仕事内容株式会社デンソー 【東京／港区】東京統括組織企画・運営リーダー（モビリティエレクトロニクス領域・変革推進）＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京／港区】東京統括組織企画・運営リーダー（モビリティエレクトロニクス領域・変革推進）＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※HRBP、採用、組織開発、人材企画などのいずれかの分野での経験者歓迎※ ■募集背景： 2026年1月、デンソーのモビリティエレクトロニクス事業グループ東京拠点は、ソフトウエア戦略の一翼を担うべく、本格的な組織変革フェーズに突入します。これまでの“サテライト的な働き方”から脱却し、“ミッションチームとしての自律的な組織”への進化を目

仕事内容株式会社デンソー 【東京/業界経験不問】ソフトウェアオープンポジション/自動運転等最先端技術に貢献＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京/業界経験不問】ソフトウェアオープンポジション/自動運転等最先端技術に貢献＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※SI、SESの出身者の採用実績多数/2次、3次請けの方C言語による実装スキルがある方歓迎です！※ ■応募から選考の流れ：ソフトウェア開発の各部署で応募書類を拝見します→合致するポジションがあった方へ、該当案件での一次面接をご案内します（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）。 ■職務内容：業務例（一例です） ・自動運転Lv4のソ

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】ソフト開発の効率化に向けた最先端技術（AI等）の先行開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】ソフト開発の効率化に向けた最先端技術（AI等）の先行開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※機械学習・AI技術に関する研究やプロダクト開発経験者歓迎※ ■業務内容： グループ全体のソフト開発の効率化に向けた最先端技術（AI等）の先行開発をお任せします。大規模言語モデルや機械学習など最先端の技術を使って、デンソーグループ全体のソフト開発プロセスに革新をもたらす仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務のやりがい： ◎ソフトウェア開発×AIという新し

仕事内容株式会社デンソー 【Web開催/キャリア面談】カジュアル面談（ソフトウェア）※当日面接会可＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【Web開催/キャリア面談】カジュアル面談（ソフトウェア）※当日面接会可＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【カジュアル面談可能/当日の面接も可能/自分のあったキャリアを探せます】 ■業務内容： 組込みソフトエンジニア 【応募後の流れ】 「デンソーではどんなことをやっているのだろう？」 「自分の技術はデンソーで活かせるのか？」 「エンジニアとディスカッションし、募集職種や仕事内容について理解したい。」 「実際に働いている人達の雰囲気を確認してから正式応募がしたい。」

仕事内容株式会社デンソー 【東京都港区】車載画像センサにおける画像認識アルゴリズムの設計開発◆一部リモート可＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都港区】車載画像センサにおける画像認識アルゴリズムの設計開発◆一部リモート可＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムの開発 ◇機械学習／AIのアルゴリズム・学習基盤・性能評価基盤の開発 ◇製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運

仕事内容■お仕事内容 キャリアアップやキャリアチェンジにも◎ ・企業受付、取次 ・VIPルームへのアテンド、呈茶 ・社内コンシェルジュ業務 ・郵便、宅配便などの社内デリバリーや回収 など オフィスサービスを提供する 【コクヨアンドパートナーズ】の一員として、 クライアント先である《(株)デンソー》の 新設ビルにて、受付・コンシェルジュ業務を お任せします。 ※ 20～40代のメンバーが活躍中！ 2024年5月竣工の新しいオフィスなので メンバーみんなでルールや運用などを 決めながら取り組んでいます。 業務の中で感じた 「こうしたらいいのでは？」 といった意見

仕事内容株式会社デンソー 【東京都港区／新橋】大規模ECU向けプラットフォーム開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都港区／新橋】大規模ECU向けプラットフォーム開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※ミドルウェア／アプリケーションの開発経験者歓迎※ ■募集背景： 自動車のシステムは大きな変革期を迎えており、コネクティッド、ADASといった高度な処理が要求されるソフトウェア開発が必要となってきています。このような中、こうした高度処理に対応するための新たなプラットフォーム開発がコストや納期の面から大きく期待されています。自動車のソフトウェア開発は、大規模化・

仕事内容株式会社デンソー 【東京/新橋】電動パワトレインシステム開発PJマネージャー＜エネマネ＞ 【仕事内容】 【東京/新橋】電動パワトレインシステム開発PJマネージャー＜エネマネ＞ 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 （1）顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 （2）必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する ■業務におけるインプットおよびアウトプッ

仕事内容■仕事内容 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに 対応するSoCの企画・先行開発を推進しております。 将来の車載SoCアーキテクチャの構築や仕様の策定、 車載システムにおけるソフトウェアアーキテクチャの構築などに従事していただきます。 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う株式会社ミライズテクノロジーズ内の一部門です。 トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしており、 次世代SoCの目利きや先端技術を創り上げることができるプロ技術集団を目指しております。 【具体的には】 ・ 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた 自

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電子回路設計、半導体設計 ・プリント基板配線経験 【尚可】 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識 ・Matlab、HILS、MBDの知識 ・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 (目安：TOEIC525点以上） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 回路基板設計

仕事内容株式会社デンソー 【東京都品川区】トレーサビリティシステムの商用化開発＜社会イノベ統括＞ 【仕事内容】 【東京都品川区】トレーサビリティシステムの商用化開発＜社会イノベ統括＞ 【具体的な仕事内容】 ～Web面接可／ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日～ ■業務概要： 商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」のトレサビシステムを商用開発する仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。開発エンジニアとして、大規模ITシステム開発をお任せします。 ■具体的な業務： ・製品（