マツダ株式会社 - 神奈川県 の求人・転職・中途採用

仕事内容車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードいただきます。 【職務詳細】 （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 （4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【部門ミッション】 ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向

仕事内容■職種 自動車ディーラーの販売スタッフ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・組み込み制御の開発経験 ・CAEを用いた解析経験 ※自動車業界でのご経験は問いません 【職種名】 先行技術開発＜自動運転における経路生成・車両運動制御＞ 【仕事内容】 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化、制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加

仕事内容異業種歓迎！マツダ正規ディーラーの営業職！ 販売奨励金あり＆賞与年3回で頑張りをしっかり評価！ 安定企業で腰を据えて働けます マツダ正規ディーラー「マツダ小田原株式会社」にて、自動車販売の営業職を募集します。 お任せするのは、車のご相談からご提案、ご購入後のフォローまで、お客様のカーライフに関わる仕事です。 お客様と継続的に関わりながら信頼関係を築いていく役割を担っていただきます。 自動車販売の知識がなくても問題ありません。異業種からの転職も大歓迎です。 また、成果は販売奨励金として正当に評価。 頑張りが収入にもきちんと返ってくる環境です。 「営業に興味はあるけど未経験で不安」

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかを満たす方 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【職種名】 システムアーキテクチャ開発＜IVI/デジタルコックピット＞ 【仕事内容】 ■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信イン

仕事内容【応募資格】 [必須] いずれか必須 ・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用したシステムの開発・運用・保守経験 ・TypeScript、Java（Sprint Boot）等を利用した業務システム開発・保守の経験 ・インフラの構築・運用経験 【職種名】 生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア 【仕事内容】 ■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用

仕事内容ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用

仕事内容<仕事内容> 未経験から月収30万円めざせる！ボルボ・マツダ正規ディーラーの営業（インセンあり） ＼創業65年を迎えた安定企業◆未経験者、大歓迎！／ ☆品質の高いクルマを扱うから、お客様に本当に喜んで頂ける！ ☆マツダ・ボルボといった人気のブランドだから、営業が楽しい！ ☆未経験でも月給24万円～！イチから営業スキルを磨けます！ ＼横浜エリアのマツダ・ボルボファンのニーズにお応えします／ 職種：カーセールス 商談、お客様へのご案内、納車など。 典型的なケースだと、1日の中で一番多い業務は商談です。 じっくりとお客様と向き合う営業がしたい方、大歓迎！ 【とある営業の1日】 9:00

仕事内容<仕事内容> ＼未経験OK「大手自動車部品の組立て」年休125・土日祝◎冷暖房完備◆退職金◎定着率95% 私たちは、国内自動車メーカー各社の『純正部品』として採用される、フィルタやオイルクーラーなどの自動車部品を開発・製造し、世界中のユーザーに《信頼と安全》をお届けしています 【主要取引先】 いすゞ自動車(株)│スズキ(株)│トヨタ自動車(株)│本田技研工業(株)│マツダ(株)│etc ★TOPIX★ 各種メディアの取材多数 ☆スバル様より「生産供給貢献賞」を受賞 ☆ダイハツ様より「品質優秀賞」を受賞 【仕事内容】 インパクトレンチや専用設備で製品を作る「組立（２交替）」「ロー付け（３

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下のいずれかをお持ちの方 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ・車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 ・大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 ・テストツールの自動化・運用経験 【職種名】 ソフトウェア開発支援ツール開発＜IVI/デジタルコックピット＞ 【仕事内容】 ■IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 （※コネクティッドカー開発）を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシス

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】ITセキュリティ運営の推進担当_IT2437 【仕事内容】 【広島本社】ITセキュリティ運営の推進担当_IT2437 【具体的な仕事内容】 【採用背景】 全世界でサイバー攻撃やウイルス感染が急増しています。自動車産業では、これら従来のリスクに加え、自動車そのもの、サプライチェーンにおけるリスクも大きくなっており、サイバーセキュリティの対策を継続的に強化することが必須となっています。こうした中、当社では、CSIRT（Computer Security Incident Response Team）の強化を計画しています。今回ご入社をいただく方には「サイバーセキュ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 （1）Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 （2）車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 （3）大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 （4）テストツールの自動化・運用経験 [歓迎] ・開発言語（Go, Python, JavaScript（TypeScript）, ShellScript）などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA, GitLabなどを用いた開発環境・開発支援環境のオンプレミス・クラウドでの開発・運用経験 ・アジャイル型/スクラム

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】IVI/車載情報システムのプラットフォーム開発(OS、ミドルウェア)_IC2327 【仕事内容】 【横浜】IVI/車載情報システムのプラットフォーム開発(OS、ミドルウェア)_IC2327 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ■ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ■C、C、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 [歓迎] ▼IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュリティ開発の経験 ▼組み込みソフトウエア開発の経験 ▼DevSecOps開発推進経験 ▼半導体・マイコンに関する知識・開発の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計/横浜（年収500万円～1000万円） 【仕事内

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下すべてのご経験をお持ちの方 ・車載ECU/システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼OEMでの開発経験 ▼サプライヤでの開発経験 ▼PMP等の有資格者 ▼経営層との折衝経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 PM（次世代デジタルコックピット開発）【横浜】（年収900万円～1000万円） 【仕事内容】 ★フルリモート勤務相談可能★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・モバイル、Webシステムにおけるテスト設計、実施の経験 【職種名】 QAエンジニア／コネクティッド領域/フルリモート可能/業界経験不問/内製化※ 【仕事内容】 新しい価値を創出するB2CおよびB2Bプロダクトの立ち上げや社内の開発案件において、プロダクト開発の各フェーズで品質を確保する役割を担っていただきます。 【担当業務】 ・開発プロダクトに適したテスト戦略の策定、テストの設計と実施 ・開発チームのイベントに参加し、仕様策定段階からの品質改善 ・テスト管理、バグ管理プロセスの策定/改善 ・E2E試験、テスト自動化の実現/改善 ・組織として品質改善活動

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・車載システム/ECU開発のご経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 ・OEMとの直接折衝の経験 【職種名】 次世代デジタルコックピット開発PM※コネクティッドカー開発 【仕事内容】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織の

仕事内容車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けるこ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・Python/Rなどのプログラミング経験及びPyTorch等Frameworkの利用経験 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） ・理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識 【職種名】 データサイエンティスト ※プライム上場/フルリモート可能/業界経験不問/内製化※ 【仕事内容】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミン

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C、C、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【職種名】 サイバーセキュリティ設計（IVI/デジタルコックピット） 【仕事内容】 車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます