日本プロセス株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【仕事内容】 【職務内容】 自動車車載システムの開発 （自動運転/先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） ・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は２５年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。 【作業フェーズ】 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 【開発機能】 ・BootLoader ・マイコン診断

仕事内容【仕事内容】 ・国内外の自動車メーカーおよび Tier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システム開発をリードできる組込系の人材を求めています。 ・国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストに携わっていただきます。 - 自動運転、ADAS、インフォテインメント等 ※国内外の顧客との直接的なコミュニケーション含め、互いの文化の違いを肌で感じながら経験を積み上げていく現場での活躍を期待しています。 【給与詳細】 【月給】290,000～747,000円 【年収】521-1425万円 掲載

仕事内容【仕事内容】 ・プロジェクトの多くは国内大手メーカからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。 ・5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、大きなやりがいを持てる仕事です。 ・社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。 ・マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経

仕事内容日本プロセス株式会社 【システムエンジニア(リーダー候補)】年休125日／フレックス制 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 大手企業等から受託したWebサービスの要件整理や設計・開発をご担当いただきます。クラウド基盤を用いた案件でチームを牽引してください。大手メーカー・Sier・ユーザー企業から受注した、WebのSaaS／パッケージ開発・構築業務をお任せします。 要件整理やシステム設計といった上流工程から開発まで一貫して担当 お客様への提案や仕様調整 プラットフォームはAzure/AWSのマ

仕事内容日本プロセス株式会社 【システムエンジニア】C＃経験者歓迎／年休125日／転勤なし ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 官公庁向けの情報処理システムの開発をお任せします。官公庁向け情報処理システムの開発を、チームの一員として担当していただきます。システム提案から開発、維持・保守まで、一連の工程に一貫してお任せします。 Webシステムの開発経験に加え、お客様との仕様調整など上流工程の経験をお持ちの方、または挑戦意欲のある方大歓迎！リーダー経験者も歓迎です。 案件の多くは国内大手メーカーからの

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、モデルベース開発（Simulink）、組込Linux（BSP） - その他、自動車・車載・組込系の開発経験（直接の経験なくとも素養あれば可） 【職種名】 【愛知/ジュニア】組込系 SE 【仕事内容】 国内外の自動車メーカーおよび Tier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、 新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システム開発をリードできる組込系の人材を求めています。 国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、

仕事内容日本プロセス株式会社 自動車・車載システムの【組み込みエンジニア】年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 国内外の大手OEMやTier1向け車載システム開発を中心に、要件定義・設計から実装・テストまでを一貫してお任せします。国内外の自動車メーカー・Tier1サプライヤーとの協業案件が中心です。 担当業務： 車載システムの設計から実装、テストまで一連の工程を担当します。海外顧客との直接的なやり取りも多く、文化の違いに触れながらグローバルに経験を積める環境です。 開発領域： ・自動運

仕事内容日本プロセス株式会社 官公庁向け情報処理システムの【システムエンジニア】年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 大手メーカーや官公庁向けのシステム受託開発を中心に、要件調整から開発・運用までを一貫してお任せします。官公庁向け情報処理システムの開発SEをお任せします。国内大手メーカーからの受託案件が中心です。 担当業務： システム提案から開発、維持・保守まで一連の工程をチームの一員として担当します。お客様との仕様調整など、上流フェーズにも幅広く挑戦できます。 案件例： ・地球観測衛

仕事内容日本プロセス株式会社 【組み込みエンジニア(マネージャー)】年休125日／フレックス制 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 国内外の大手OEMやTier1向け車載システム開発を中心に、要件定義・設計から実装・テストまでを一貫してお任せします。国内外の自動車メーカー・Tier1サプライヤーとの協業案件が中心です。 担当業務： 車載システムの設計から実装、テストまで一連の工程を担当します。海外顧客との直接的なやり取りも多く、文化の違いに触れながらグローバルに経験を積める環境です。 開発領域：

仕事内容日本プロセス株式会社 【日立市／第二新卒歓迎】開発SE（社会インフラ）◆鉄道運行管理・電力制御◆住居手当有◆年収521万～ 【仕事内容】 【日立市／第二新卒歓迎】開発SE（社会インフラ）◆鉄道運行管理・電力制御◆住居手当有◆年収521万～ 【具体的な仕事内容】 ～Web開発経験を活かして上流フェーズに挑戦／大規模PJで市場価値UP～ ●創業以来58年黒字経営／5期連続売上高・営業利益最高額更新／自己資本比率76.6％で盤石な経営基盤 ●転居費用／住居手当有／フレックス制等福利厚生◎で離職率5%以下実現 ●将来的にはプレイングマネージャーとして最新技術に触れながらマネジメント経験を積める

仕事内容日本プロセス株式会社 【組込系SE】自動運転・車載システム ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車車載システム設計・実装・テストに携わっていただきます（自動運転、ADAS、インフォテインメント等）！国内外の自動車メーカーおよびTier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システムを開発します。 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 【給与】 月給290,000円～ ※経験・能力・適性な

仕事内容日本プロセス株式会社 ソフトウェア・ファームウェアの【組込みエンジニア】年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 各種組込機器（SSD／HDD・建設機械用コントローラ等）のファームウェア開発やシステム検証をお任せします。担当業務： ・各種組込機器のソフトウェア／ファームウェア開発 ・システム検証およびハードウェア検証 開発領域： ハードウェアを直接制御するファームウェアやデバイスドライバの開発が中心で、ミドルウェアや組込アプリの開発も担当します。 テスト仕様書やテストプログラムの作成

仕事内容日本プロセス株式会社 車載システムの【組込みエンジニア】年休125日／完全週休2日制 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー向け車載システム開発において、要件分析や設計からテストまで一連の工程をお任せします。担当業務： ・自動運転／先進運転支援システム（AD/ADAS） ・EVモータ制御、エンジン制御システム ・セントラルゲートウェイ など ※5～10名のチーム体制で、要件分析から各種テストまで一貫して対応 開発領域： ・BootLoader／マイコン診断／各種ドライバ

仕事内容日本プロセス株式会社 【システムエンジニア（車載）】リモートワーク可／年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車車載システム設計・実装・テストに携わっていただきます（自動運転、ADAS、EV等）！国内大手自動車部品メーカーからの受注案件として、車載システムの開発を担当します（自動運転／先進運転支援、EVモータ制御、エンジン制御、セントラルゲートウェイなど）。 100名超の技術者が活躍中で、業務は5～10名規模のチーム体制で推進します。 【担当フェーズ】 ・要件分析から基本・詳細

仕事内容日本プロセス株式会社 【WEBアプリケーション開発】リモートワーク可／年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 Webやクラウド環境におけるSaaS・パッケージ構築を中心に、要件策定から設計・開発までを担当。受託プロジェクトの上流工程から力をご発揮ください。大手メーカー・SIer・ユーザー企業から受託したWebシステム（SaaS/パッケージ）の開発・構築を、開発SE／開発リーダーとしてお任せします。 上流設計： 要件整理からシステム設計まで、プロジェクトの根幹を担う工程を担当します。

仕事内容【自動車組込系SE】システム開発企業（経験者） 正社員 創業以来、50年以上にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。 コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。 盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。 また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。 特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を持ち、子会社にありがちな急な方針転換もありません。 高い信頼性が必要とされる社会インフラ分野のシステム開発において、品質確保にこだわり、不明点を曖昧にし

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、モデルベース開発（Simulink）、組込Linux（BSP） - その他、自動車・車載・組込系の開発経験（直接の経験なくとも素養あれば可） これまでのリーダ／マネジメント経験を活かし、5～20名程度の開発チームをリードできる人材を求めています。 （プロジェクト窓口としての技術リードの他、人員、進捗、予算等の管理） 【歓迎】 ・英語（勧告、仕様書、メールなどの読み書き、国内外のエンジニアとのコミュニケーション） 【職種名】 【愛知/ミドル】組込系 リーダ・マネージ

仕事内容【組込系SE】システム開発企業（経験者） 正社員 創業以来、50年以上にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。 コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。 盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。 また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。 特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を持ち、子会社にありがちな急な方針転換もありません。 高い信頼性が必要とされる社会インフラ分野のシステム開発において、品質確保にこだわり、不明点を曖昧にしない姿

仕事内容日本プロセス株式会社 【週4在宅】システム開発・構築（Azure/AWS）※マネージャー◆年収1096万～◆残業12h 【仕事内容】 【週4在宅】システム開発・構築（Azure/AWS）※マネージャー◆年収1096万～◆残業12h 【具体的な仕事内容】 ~リーダー経験者積極採用中/WLB充実/年収・キャリアアップしたい方歓迎~ ●優良顧客との長年のお取引で創業58年連続黒字経営の安定基盤 ●これまでのリーダーとしての経験を活かし、大手メーカ様とのPJを牽引 ●月平均残業12h×ほぼフルリモート×有給取得率78%×会員制リゾート等の福利厚生充実でWLB◎ ■業務内容： 大手メーカー、Si

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア開発経験者（3～5年以上） ・C言語・組込みソフト開発経験 ・MS Office使用経験 ・在宅勤務可能環境 ・コミュニケーション能力（報連相が確実に出来る事） 【歓迎】 ・マイコンでの開発経験（infineon/Renesas） ・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験 ・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発経験 ・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simulink ・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験 【職種名】 車載組込系SE（少数精鋭集団／C／自動運転・運転支援） 【仕事内容】 自動車