株式会社ドライビングフォースの求人・仕事・採用

仕事内容株式会社 本田技術研究所 ギヤボックスの研究開発(機械領域)＜次世代電動駆動システム＞異業種からの中途入社多数 【仕事内容】 ギヤボックスの研究開発(機械領域)＜次世代電動駆動システム＞異業種からの中途入社多数 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発を担っており、陸・

仕事内容【応募資格】 [必須] システムの開発経験をお持ちの方（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等） 【職種名】 システムアーキテクト◆コネクテッドPF開発／Hondaの安定基盤／年間休日121日 【仕事内容】 世界中の車と人をつなぐコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとしてご活躍いただきます。 Hondaのビジネス戦略や商品戦略を踏まえ、技術方針の策定から開発まで、プロジェクト全体をリードする重要なポジションです。 ＜おすすめポイント＞ ・全世界に広がるPFの戦略立案から携われる ・自動車の枠を超え、バイクや航空機も対象 ・ハードとソフトの両面から業界

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製品と外部が連携する大規模システム（=IoT機器等）の開発経験または左記におけるソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発または車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験 【職種名】 SDVアーキテクチャーの全体統括【芳賀郡】◆新設組織のコアメンバー／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 次世代の自動車開発を根幹からリードする、SDVアーキテクチャーの全体統括をお任せします。 決められた枠内で動くのではなく、自ら道を切り拓き、HondaのSDV開発の在り方そのものを変革していく、やりがいの大きなポジションです。 ■業務内

仕事内容【応募資格】 [必須] 新しい技術やサービスの事業企画・経営企画・社会実装に向けた業務経験をお持ちの方（製品規模不問） 【職種名】 走行中ワイヤレス給電技術の事業企画・実装企画◆Hondaの安定基盤／社会インフラを変革 【仕事内容】 EVの航続距離の概念を覆す「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」技術。 その社会実装に向けた事業企画・実装企画を担うポジションです。 未来の交通システムの構築に、構想段階から携わることができます。 ■業務内容 ・走行中ワイヤレス給電の実現に向けた事業構想の立案 ・実証プロジェクトへの参画推進と他社連携 ・ワイヤレス給電に関する国際規格への参画推進 ・走行中ワイヤ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・事業会社での自社のプロダクト企画、開発、運用のご経験 ・ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー以上のご経験 ・UX/UI設計やシステム要求定義の経験 【職種名】 プロダクト企画（四輪向けコネクテッドアプリ）【虎ノ門】◆Hondaの安定基盤／グローバル環境 【仕事内容】 Hondaの四輪車向けコネクテッドアプリをはじめとする、デジタルプロダクトの企画をお任せします。 同社の車両データやハードウェアを活用し、新たな顧客体験価値を創出する重要なポジションです。 ■業務内容 ・モバイルおよび車載アプリの企画開発 ・顧客価値の仮説立案からMVP定義、プロダク

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・デジタル/IT領域における組織戦略策定の経験 ・システム開発におけるプロジェクトマネジメントの経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等） ・生成AI/エージェントAIを用いた現場業務の高度化・効率化の経験 【職種名】 プロジェクトマネージャー【虎ノ門】◆コネクテッド領域の組織変革／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門にて、組織運営者として組織の変革・強化をリードしていただきます。 AIの活用なども含め、未来の組織体制と業務プロセスを構築する重要な役割

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・大規模な組込みシステムにおける開発経験 ・上記におけるプロジェクトマネジメント経験（管理職の経験は必須ではありません） 【職種名】 SDVアーキテクチャーの全体統括（管理職）【芳賀郡】◆新設組織のコアメンバー／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 SDVの開発において、技術戦略と連携したアーキテクチャー方針を策定し、数百人規模に及ぶ開発組織全体を統括するリーダーとしてご活躍いただきます。 ■業務内容 ・SDVアーキテクチャーの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としての

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・モバイルアプリ開発経験 ・ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務経験 ・データ分析経験 ・ECU開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験 ・人工知能に関する知識・開発経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・Android OS上でのアプリケーション開発経験 【職種名】 四輪サイバーセキュリティ技術開発◆業界をリードする技術開発／大きな裁量あり 【仕事内容】 Hondaの四輪サイバーセキュリティ技術開発担当として、コネクテッドカー社会の安全・安心を守る最先端の業務をお任せします。 ■仕事内容 セキュリティ仕様の全体設計から要求

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下すべてに該当する方 ・機械工学（特に四力学：材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）に関する基礎知識 ・設計、解析、評価試験などの実務経験 【職種名】 ICE領域の先行研究業務【栃木・埼玉】／ICEの進化で挑むカーボンニュートラル研究 【仕事内容】 ■業務内容 ・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発 ・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築 ・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 ■開発ツール ・Matlab／Simulink ・熱流体シ

仕事内容【応募資格】 [必須] 管理領域での実務経験をお持ちの方 ?例：管理会計／開発管理／事業管理／生産管理／経営企画など ※経営視点や全体最適の視点をお持ちの方を想定しています。 【職種名】 プロジェクト開発管理（テーマ推進／予実管理）◆Hondaの安定基盤／戦略的視点が身に付く 【仕事内容】 Hondaの未来を創る本田技術研究所にて、研究開発プロジェクトのマネジメントをお任せします。 日々進行する多様な研究テーマや開発プロジェクトを取りまとめ、経営層との橋渡し役として、技術の事業化に向けた全体最適をリードする重要なポジションです。 ■業務内容 ・研究開発プロジェクトのマネジメント（計画立案・進

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プラットフォーム開発または、WEBアプリケーションにおける、サーバーサイド/バックエンドシステムの開発の経験 ・Java、Python、Kotlin、Node.js 等を用いたAPI／サーバーサイド開発経験 ・クラウド環境（AWS、GCP等）上での開発経験 【職種名】 バックエンド/クラウドエンジニア【虎ノ門】◆Hondaコネクテッドサービス／年収600万円～ 【仕事内容】 Hondaの数百万台規模のコネクテッドサービス・デジタルサービスを支える大規模システムのバックエンドエンジニアとして、クラウド基盤・API・データ連携機能の開発/

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・iOS／Androidネイティブアプリ開発実務経験 ・Swift／Kotlinのいずれかでの開発経験 ・App Store／Google Playでの本番運用・継続的リリース経験 ・Git／GitHub Flow（または同等）のチーム開発リード経験 【職種名】 内製開発推進モバイルアプリエンジニア【虎ノ門】◆Hondaの安定基盤／裁量大 【仕事内容】 HondaのSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）戦略を担うモバイルアプリエンジニアとしてご活躍いただきます。 企画段階から参画し、Hondaの多彩なモビリティを対象としたデジタ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・IoT機器など製品と外部が連携する大規模システムの開発経験 ・上記領域におけるソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発経験 ・車載組込みソフトウェアアーキテクト経験 【職種名】 SDVアーキテクチャ統括【東京】◆車内外連携システムの全体最適化 【仕事内容】 車載システムとクラウド・スマートフォンなどを含めた車内外連携システムのアーキテクチャ設計方針策定および全体統括を担います。 ■主な業務内容 ・SDVアーキテクチャの設計方針立案 ・ビジネス戦略や商品企画を踏まえた全体アーキテクチャ構想策定 ・クロスドメインで価値向

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験 ・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験 ・人間工学（HMI/UIUXなど）、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験 ・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析） ・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験 【職種名】 小型二輪向け安全技術・施策の研究開発◆0→1での価値創出／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 2050年の「交通事故死者ゼロ」という目標達成に向け、小型二輪向けの新たな安全技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・大規模組織における業務改善の主導経験 ・ソフトウェア開発プロセスの理解（＝開発の流れを理解している方）※業界問わず 【職種名】 SDV領域における業務変革（BPR）担当【芳賀郡】◆ Honda全体の開発スピード向上に貢献 【仕事内容】 HondaのSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）開発組織における業務プロセスの変革をお任せします。 開発効率を最大化し、組織全体のパフォーマンスを向上させるという重要なミッションを担います。 ■業務内容 ・業務プロセスの可視化と課題抽出 - 各開発現場へ自ら足を運び、現場のリアルな業務を理解 - ヒアリ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下全て必須 ・半導体開発におけるリーダー経験 ・デジタル回路開発経験 【職種名】 車載向けSoC研究開発（AI性能を追求）◇マネジメント・専門人材募集／年収1210万円～ 【仕事内容】 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向け、世界トップクラスレベルのAI性能と省電力を両立するカスタムSoCの企画・開発を担います。経験に応じて、開発組織のマネジメントやプロジェクトのリーダー役をお任せします。 ■具体的な仕事内容 将来の半導体・AI技術の調査から、市場・競合分析に基づくユーザーニーズの予測までを行い、次世代SoCの企画を推進します。 ＜主な業務内

仕事内容【応募資格】 [必須] 組込みソフトウェア開発におけるPMまたはPLのご経験をお持ちの方 【職種名】 SDV開発プロジェクトリーダー【芳賀郡】◆変革期の中核を担う／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のプロジェクトリーダー（PL）やPM／PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。 単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。 PLやPM／PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) と

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製品と外部が連携する大規模システム（=IoT機器等）の開発経験または左記におけるソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発または車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験 【職種名】 SDVアーキテクチャーの全体統括【大宮】◆新設組織のコアメンバー／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 次世代の自動車開発を根幹からリードする、SDVアーキテクチャーの全体統括をお任せします。 決められた枠内で動くのではなく、自ら道を切り拓き、HondaのSDV開発の在り方そのものを変革していく、やりがいの大きなポジションです。 ■業務内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・半導体開発におけるリーダーのご経験 ・デジタル回路開発経験 【職種名】 車載向けSoC研究開発（管理職）【名古屋】◆Honda初のSoC内製化に挑戦／高待遇◎ 【仕事内容】 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向け、その頭脳となるAI性能と省電力を両立したカスタムSoCの企画・開発をリードしていただきます。 ＜おすすめポイント＞ ・Honda初のSoC内製化という、歴史的な挑戦に携わる ・先端の開発環境をゼロベースから立ち上げ、理想の開発体制を追求 ・世界トップクラスのAI性能を持つSoCを、企画段階から主導 ■業務内容 ※ご経

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ・通信／IT／デジタルサービス領域での企画・戦略・事業経験 ・事業会社側での通信サービスの戦略企画経験 ・自動車・モビリティ領域のビジネス／技術理解（SDV、OTA、クラウド等） 【職種名】 戦略企画（コネクテッドプラットフォーム、将来通信サービス）【虎ノ門】◆Hondaの安定基盤 【仕事内容】 Hondaブランドの魅力や価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、通信戦略企画の策定や関係部署との調整、通信キャリアとのアライアンス業務を推進いただきます。 ■業務内容 ・コネクテッドカーのOut-Car領域にお