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仕事内容【仕事の概要】 大手自動車メーカー・Tier1サプライヤー向けの車載ECU（Electronic Control Unit）ソフトウェア開発プロジェクトに携わっていただきます。 エンジン制御、トランスミッション制御、ブレーキ制御、ADAS（先進運転支援システム）、車載ネットワーク（CAN、LIN、Ethernet等）など、自動車の様々な制御システムのソフトウェア設計、実装、評価まで幅広く担当します。 AUTOSAR準拠のソフトウェア開発、機能安全規格（ISO 26262）に基づいた開発、モデルベース開発（MBD）を実践します。 既存ECUの機能改善や次世代車両向けの新規ECU開発にも携わります

仕事内容【仕事の概要】 大手自動車メーカー・Tier1サプライヤー向けの車載ECU（Electronic Control Unit）ソフトウェア開発プロジェクトに携わっていただきます。 エンジン制御、トランスミッション制御、ブレーキ制御、ADAS（先進運転支援システム）、車載ネットワーク（CAN、LIN、Ethernet等）など、自動車の様々な制御システムのソフトウェア設計、実装、評価まで幅広く担当します。 AUTOSAR準拠のソフトウェア開発、機能安全規格（ISO 26262）に基づいた開発、モデルベース開発（MBD）を実践します。 既存ECUの機能改善や次世代車両向けの新規ECU開発にも携わります

仕事内容大成技研株式会社（オートモーティブ事業部） 自動車分野の設計・開発エンジニア／年休123日／研修充実 【求人要約】 大手メーカーとの取引多数◆スキルに合った案件へ 自社研究施設「A-LABO」で実践的な技術を磨ける 働きやすさ重視◆年休123日／残業月17.8時間 挑戦するなら、世界を動かす未来の自動車に 未経験でも、異分野からでも。最先端へ最短距離！ 「クルマづくりに関わりたい」 「新しい技術に挑戦したい」 ――その想いを、ここで実現しませんか？ 当社は日本を代表する大手自動車メーカーをはじめ、航空宇宙、プラント、建築設備、ソフトウェアなど幅広い分野で“ものづくり”を支えてきた

仕事内容設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・教育機関向け（教職員・事務職員）事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良 【その他事例】 ●製品分野 ・半導体製造装置関連 ・自動車関連 ・IT / I

仕事内容 リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発

仕事内容担当プロジェクトの成功に向けてマネージメントの対応、エンジニアリングの対応を行っていただきます。マネージメントに関しては、プロジェクトの見積りや開発計画の作成、進捗管理/リスク管理、リソース調整などの対応、エンジニアリングにおいては、仕様検討やアーキテクチャ設計といった上流工程の対応、技術課題解決、成果物レビューでの品質確保など対応いただきます。プロジェクトを推進するにあたり、後進の育成も行っていただきます。 お客様や他部署との調整・交渉、営業と連動して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。 これまでのマネージメント経験や、リーダーシップ能力、コミュ

仕事内容株式会社エスユーエス メーカー受託の【制御開発エンジニア】◎年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 当社受託の自動車・電機・装置メーカーや大手SIerにて、制御開発業務を担当していただきます。◆プロジェクト例 MBD（モデルベース開発）による制御設計（MATLAB/Simulink） AI技術を活用した組込ソフト開発 EV・自動運転向け制御システムの開発 AD/ADAS関連の組込ソフトウェア開発 次世代カーナビゲーションシステムの開発 パワートレイン制御ソフトの開発 家電・半導体・産

仕事内容関東スターワークス株式会社（スターワークスグループ） 組込・制御エンジニア（ソフト・ハード）／先端技術・上流案件 【求人要約】 【やりがい】世界をリードする先端PJ3000件以上 【成長性】キャリアを一緒に描ける／ポテンシャル採用 【待遇】賞与4カ月／年休125日／残業月15h以下 【仕事内容】 車、ロボット、半導体、産業装置など、モノ作りに関われる組込・制御エンジニア（ソフト・ハード） 【具体的な仕事内容】 ★スマートフォンの方はPickUpページもご覧ください！ 組込・制御ハードウェアまたはソフトウェア分野での開発を担当いただきます。 配属先は日本を代表する大手メーカーの製品

仕事内容年収350万円～ 未経験でも応募可能です 制御系エンジニア 年齢、経験に関係なく様々な案件に取り組むことが可能です 【主な開発】 自動車メーカー車載向けECUソフトウェア開発 カメラメーカー向け印刷機ファームウェア開発 医療介護向け生体センサー技術開発 照明機器メーカー向け調光・調色制御システム開発 【開発言語・DB・OS・ツール等】 言語：C言語、C、C#、アセンブラ OS：iTORON、RTOS、T-Kernel、Linux ツール：Matlab、Hils、Simulink、UML 《神奈川エンジニア求人ジョブのご紹介》 ●あなたのご希望を私たちがお探しします！ 豊富な求人データか

仕事内容本田技研工業株式会社 【東京】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発◇フレックス／社宅住宅補助有／教育制度◎ 【仕事内容】 【東京】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発◇フレックス／社宅住宅補助有／教育制度◎ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■職務概要： ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステム開発におけるプロジェクトリーディングをお任せ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・組込み系開発言語を用いたシステム開発経験が5年以上ある方 ・顧客との折衝経験のある方 ・他者が作成した成果物のレビュー経験のある方 【尚可】 ・チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験 ・幅広い技術分野に対応できる柔軟な技術力 ・技術的な知識を活かして顧客に対する営業活動を行った経験 ・顧客、社内の人々と良好な関係を築く能力に自信がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・能動的でチームワークを重んじる方 ・プロジェクトの課題解決に向けて率先して動くことができる方 ・責任感があり、

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:15（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容◇高時給◇原子力施設の構造解析＆事務サポート/803613 仕事内容： 原子力発電所関連施設の建屋・構造物の構造解析業務 構造解析/数値計算/振動解析/応力解析等を実施 その他、部内資料の作成補助といった事務的作業も含む ※地震、衝撃、熱・圧力、風・波浪等の荷重に対する安全機能（健全性・機能維持）の確証、および設計最適化・規制審査対応のための解析評価。 【担当製品】原子力関連施設の建屋または土木構造物 給与： 時給 3,500円～ 交通費別途支給 【月収例】54万2500円＝時給3500円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】土木･建築系 使用するツール： MATLAB、N

仕事内容【募集の背景】 Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。 クルマを通して笑顔になる人を

仕事内容【概要】 トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当 【対象】 トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署 【業務内容】 主に組み込みシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名～10名程度/月 規模のプロジェクトを推進。 制御設計分野、モ

仕事内容ソニー・ホンダモビリティ株式会社 【六本木】車両全体を対象としたE&Eシステム設計・開発エンジニア◆英語力を活かせる◆リモートワーク可 【仕事内容】 【六本木】車両全体を対象としたE&Eシステム設計・開発エンジニア◆英語力を活かせる◆リモートワーク可 【具体的な仕事内容】 【ソニーとHondaとのジョイントベンチャー】 ■業務内容： コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、車両１台分の統合制御の設計・開発をお任せいたします。 具体的には、企画された新規機能に対して、車両レベルでの要求分析を実施し、既存のE&Eアーキに対してSDVとして最適な機能配置を行い、各機能やECUに

仕事内容ソニー・ホンダモビリティ株式会社 【六本木】 自動運転・運転支援システム開発【システム設計】◇リモート可／年休126日 【仕事内容】 【六本木】 自動運転・運転支援システム開発【システム設計】◇リモート可／年休126日 【具体的な仕事内容】 ~リモート勤務可／フレックス制度有／年休126日／完全週休二日制／ソニーとHondaのジョイントベンチャー~ ■チームのミッション/責任 知能化された自動運転・運転支援システムを実現するシステム設計 ■職務内容 他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務をお任せします。国内、海外問わず現地

仕事内容株式会社デンソー 【東京】自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計/研究開発費国内トップクラス＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京】自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計/研究開発費国内トップクラス＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： ～大規模システムである自動運転、先進運転支援システムの開発に向け新技術にチャレンジ～ 高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下、いずれかの経験やスキルをお持ちの方 ・AWS等クラウド構築経験 [歓迎] ※あれば望ましい経験・スキル ・電力システム（需給管理/送配電/系統制御 等）に関する知見 ・HEMSシステム等に関する知見 ・ビックデータ分析経験 ・電動車におけるパワーユニット開発経験 【フィットする人物像】 ●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ●主体性とリーダーシップを発揮してきた方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 【職種名】 【Honda】エネルギーサービス・V2G（Vehicle－t

仕事内容組織紹介 配属予定先 先進ソリューション事業部 自動車統括部 モビリティソフトウェア開発担当 配属予定先紹介 1974年の当社創業以来、車載系組込みソフトウェアの開発に携わってきた技術集団です。 自動運転やADAS、ECUなどの先進領域に対応し、Automotive SPICE（A-SPICE）準拠の高品質な開発プロセスを構築・支援しています。 Automotive SPICEとは、車載ソフトウェア開発におけるプロセスの成熟度や品質を評価する国際的な基準であり、欧州の自動車メーカーを中心に調達要件として広く採用されています。約30名のエンジニアが在籍し、スマートモビリティ社会の実現に向けて

仕事内容■パソナ DXテクノロジー本部について 株式会社パソナは、1976年の創業以来「社会の問題点を解決する」という不変の企業理念のもと、働きたいと願う全ての人が活き活きと働くことができる社会の実現を目指し、人々の生活や働き方、企業組織に対する様々なサービスを提供しています。 その中でも、同部門はお客様のDXフェーズに寄り添い、ビジネス価値創造・プロセス変革・デジタル化を伴走支援するソリューションのご提供や、自社プロダクト開発を行っています。本当に必要とされるものを「共創」という形でご提供し、私たちだからこそできる社会課題解決に取り組んでいます。 ■業務内容 組込みソフトウェア開発エンジニアとして