東京都港区のMATLABの求人・仕事・採用

仕事内容【職種名】 【Python／R言語】ヘルスケアサービスのアルゴリズム開発支援データベースエンジニア 【給与】 月額：80万円/月 【アクセス】 JR東海道本線(東京～熱海) 新橋駅 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都港区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 ・生体センサから得られるデータを用いたアルゴリズム開発（排泄予測など） ・生体センサの選定および感度評価 ・ユーザー視点での機

仕事内容【職種名】 【Python／R言語｜経験5年】ヘルスケアサービスのアルゴリズム開発支援｜データベースエンジニア 【給与】 月額：80万円/月 【アクセス】 JR東海道本線(東京～熱海) 新橋駅 徒歩8分 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都港区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 ・生体センサから得られるデータを用いたアルゴリズム開発（排泄予測など） ・生体センサの選定および感度評価

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京/群馬】制御・組込ソフトウェア開発（モビリティ）／PL候補・メンバー◆リモート可／年休122日 【仕事内容】 【東京/群馬】制御・組込ソフトウェア開発（モビリティ）／PL候補・メンバー◆リモート可／年休122日 【具体的な仕事内容】 【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／上流工程77％】 ■業務概要： 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポートします。 「高機能・高性能」を追求する最

仕事内容株式会社デンソー 【東京（港区）】自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京（港区）】自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発） ・実機での動作検証 AD, ADASの開発の中

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】電動車の充電・給電に関わる制御技術開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 550万円〜1430万円 勤務地: 東京都港区（東京支社） 各線 新橋駅より徒歩6分 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 電動車の利便性を高め電動車の普及を実現することで、クリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。 【業務内容】 電動

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京】制御・組込ソフトウェア開発（モビリティ）／PL候補・メンバー◆リモート可／年休122日 【仕事内容】 【東京】制御・組込ソフトウェア開発（モビリティ）／PL候補・メンバー◆リモート可／年休122日 【具体的な仕事内容】 【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／上流工程77％】 ■業務概要： 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポートします。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グロ

仕事内容【業務内容】 「技術と人を動かす、組み込み開発のリーダーへ。」 自動車を中心とした製造業の顧客プロジェクトにおいて、上流工程から開発全体をリードしていただきます。 技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、 顧客と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。 プロジェクトリーダーとして、新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、 育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 ・案件概要：半導体ウエハ洗浄装置の組込ソフトウェア開発 ・勤務地：滋賀県彦根市 ・求められスキル：C言語、R

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 三菱自動車工業株式会社では、運転支援や予防安全システムの開発において、法規やNCAP基準、顧客の要求を的確に理解し、それに基づく機能設計を行います。特に、センシングシステム関連のカメラ、レーダー、ソナーなどの車両適合設計業務を担当し、業界の最前線で活躍できます。 開発にはCANoeやCANalyzerといった高度なツールを使用し、HILS/MILS環境でのシミュレーションを実施。 MATLABやSimulinkを用いたモデルベースの開発手法により、設計の精度と効率を高めることが可能です。 さらに、CATIAを活用した3Dモデリングや設計検証を通じて、安全

仕事内容入社後、2ヵ月間の座学/実践型研修を受講した後に案件へ配属いたします。 ■研修概要 ※研修は出社とリモートの併用 ・座学20日間：IT基礎、組込みプログラミング基礎・応用 ・実践型研修20日間：RTOSを用いての実技研修 ■プロジェクト例（一部在宅併用あり） ・船舶用レーダー機器の組込みソフトウェア開発 技術環境：C言語、C、RTOS ・地図描画カーナビソフト開発 技術環境：Linux（Ubuntu）、C言語、Visual Studio、GDB、Cmake、Git ・自動運転向けカメラやソナーのECU開発 技術環境：MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe ・ス

仕事内容株式会社オープンアップソリューションズ 【50代活躍・リモート可】車載制御ソフトウェア開発（PM候補）プライム案件7割／残業15h<1> 【仕事内容】 【50代活躍・リモート可】車載制御ソフトウェア開発（PM候補）プライム案件7割／残業15h<1> 【具体的な仕事内容】 ～即戦力候補／シニア活躍中・今までのエンジニアスキルを活かせる／車載制御システム開発のPM／在宅勤務可／残業月15h程／東証プライム上場のオープンアップグループ～ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発のプロジェクトマネジメントに携わっていた

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 （電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者） ・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験 ■求める人物像 ・部品開発にとどまらず、車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など、新しい価値をもった製品・サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。 ・技術的な判断のできる管理職として、課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、現場を巻き込みながら高い主体性とリーダー

仕事内容SUBARUが目指す「死亡交通事故ゼロ」の実現に向け、中核技術となるAD／ADAS（先進運転支援システム）の開発を担当いただきます。 ■仕事内容 ご経験や志向性に応じて、以下いずれかの開発業務をお任せします。チームで連携しながら、プロジェクトを推進していきます。 認識システム開発 カメラ、レーダー、LiDARなどを用いて、車両周辺の物体や走行環境を正確に把握するためのアルゴリズムを開発します。 C／CやPythonを用い、認識ロジックを自らコーディングし、認識精度の限界を追求します。 制御システム開発 認識情報に基づき、安全かつ乗員が違和感を覚えない自然な走行軌道や加減速・操舵を計画する

仕事内容株式会社オープンアップソリューションズ 【東京/50代活躍中】車載制御システム開発（PL候補）※プライム案件7割／残業15h程<3> 【仕事内容】 【東京/50代活躍中】車載制御システム開発（PL候補）※プライム案件7割／残業15h程<3> 【具体的な仕事内容】 ～シニア活躍中／車載制御システム開発のPL／リモート可／面接１回／残業月15h程／東証プライム上場企業のグループ企業（株式会社オープンアップグループ）～ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発に携わって頂きます 電動化のニーズが急拡大しており、 ・モ

仕事内容☆書類選考なし ☆制服支給 ☆福利厚生充実 当社の強みは、開発、設計、生産、物流、修理までをワンストップで対応でき、幅広い業務にチャレンジできる環境が整っていることです。機電エンジニア職では、電気自動車のボディ設計、航空宇宙部品の制御ソフト開発、そしてEV・HV自動車の駆動部品の開発など、多岐にわたる業務を経験できます。エンジニアとして力を発揮できるように、会社全体で研修やサポート体制を充実させていますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ＜案件例＞ ・軽BEV領域のボディー設計業務（CATIA V5、V6） ・航空宇宙部品の制御ソフト開発（MATLAB / Simulink）

仕事内容次世代電動車のパワートレイン領域を中心としたシステム開発、およびプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ※駆動力制御、エネルギーマネジメント制御、充電制御などと横断的に関わり、システム視点で開発推進および品質統括を行う業務となります。 ■業務内容 電動車の開発における、以下の業務に携わっていただきます。 パワートレイン制御系を中心としたシステム開発・品質統括 ・各システム間の機能連携推進、および車両視点での設計検証業務妥当性確認 ・開発フェーズに合わせた実車評価計画の策定、および検証結果の技術的評価 ALMツールを用いた開発プロセスの高度化推進 ・ALMツールに蓄積された開発データ

仕事内容株式会社アテック 【三鷹／未経験・第二新卒歓迎】自動車開発（エンジン/トランスミッション制御）◆C言語／土日休・在宅可 【仕事内容】 【三鷹／未経験・第二新卒歓迎】自動車開発（エンジン/トランスミッション制御）◆C言語／土日休・在宅可 【具体的な仕事内容】 ～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上かつフルフレックスにより働きやすい環境です～ ■担当業務： ・大手自動車メーカーのエンジン/トランスミッション制御開発をお任せします。 ■業務の詳細： ・制御開発 ・要求分析/影響分析 ・仕様書作成（Simulinkモデル仕様書を作成） ・HILS(シミュレーショ

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京／千葉】シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）プロジェクトリーダー・メンバー 【仕事内容】 【東京／千葉】シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）プロジェクトリーダー・メンバー 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 ■業務詳細： ・デジタルツインを活用したプロトタイプ

仕事内容BEV/HEVなど電動化が進む自動車業界で、SUBARUの次世代パワートレイン開発を担うソフトウェアエンジニアを募集します。 ＜扱う商材＞ 次世代xEVに搭載されるパワートレインの基盤となるxEVCU（ECU）です。 ＜具体的な業務＞ BSW（基本ソフトウェア）やミドルウェアの設計および評価業務をお任せします。 ▼ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計 ▼ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ▼他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ●主にCAN/LIN通信、故障診断、法規通信、タスク、NVM、リプロ、セキュリティ、OTAといった、ECU

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。☆ 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。☆ 具体的には、デジタルツインを活用したプロトタイプ検証や、Omniverse／Unityを用いたシミュレーション環境構築が含まれます。☆ また、ROS2などを活用した自律システム開発支援や、産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援を行います。☆ モデル作成や

仕事内容設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・教育機関向け（教職員・事務職員）事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良 【その他事例】 ●製品分野 ・半導体製造装置関連 ・自動車関連 ・IT / I