ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【ヤマハモーターエンジニアリング】正社員！賞与２回あり！ ◆年間休日１２１日あり♪本社での勤務！福利厚生が充実していて働きやすい環境♪ＯＪＴや研修制度あり◎未経験からチャレンジできる♪フレックスタイム制を導入している企業です☆彡 複数名の募集！残業少なめでプライベート充実！人気の職業紹介のお仕事です！【正社員で就業開始】自社開発の輸送用機器の部品見積り、調達業務、部品調達関連の協力会社との折衝業務、 小ロット生産品対応、ＯＥＭ品対応、エンジニアリングコスト算出業務などをお願いします。◆正社員として直雇用です。 雇用形態： 正社員 必要な資格・条件： ◆同業務の経験がない方でもＯＫです。

仕事内容エームサービス株式会社／【オープニング募集！】未経験でもOKのお仕事！家庭と両立しながら無理なく働けます◎ 【職種】飲食・フード／給食調理員／アルバイト・パート [1] 9：30～15：00 【勤務時間（5.5h程度）】 勤務日数 週3日程度 時給1110円 【店舗住所】静岡県磐田市西貝塚3622-8 【最寄駅】御厨(静岡県)駅 16分／磐田駅 35分／袋井駅 60分／豊田町駅 66分／愛野(静岡県)駅 104分 【お仕事内容】調理師や栄養士が作るメニューの盛り付け・提供・洗浄などを 行います。技術や経験など無くても簡単な作業から始められるの で、未経験でも大丈夫！丁寧な指導と、しっか

仕事内容【仕事内容】 海外生産モデルの二輪車車体設計を行って頂きます 【具体的には】 ・二輪車の部品レイアウト、板金、樹脂、鋳造、鍛造部品設計 ・自ら部品設計をするとともに、若手設計者の指導も行います ・プロジェクトや市場要求に合致させた設計品質、コスト、納期の目標達成を目指してもらいたい。 ・DRBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決 【その他ポイント】 ・ヤマハ発動機グループの製品開発に設計部門として業務を行う ・基準モデルをベースとした海外向け展開モデル開発が多く、現地の製造要件、材料要件に合わせた部品設計を行

仕事内容【仕事内容】 制御系コントローラの設計を担っていただきます。 【具体的には】 ・電動モビリティ/産業用無人ヘリコプターなどのコントローラ設計 ・インバータ/コンバータ回路設計 ・要件定義から設計/試作/評価までの一連の開発、機能安全など 【その他ポイント】 ヤマハ発動機の扱うモーターサイクルを初めとする様々な製品の制御システムやコントローラ開発に携わる事ができます。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途で使われる製品があります。 同社の使命のひとつは、こういった製品に独自技術と知見で臨み、スピーディーかつ高品

仕事内容【仕事内容】 弊社で開発を行うヤマハ発動機商品においても「ＣＡＳＥ」は加速的に進んでおり、拡大する制御開発領域に対し開発能力を増強するため、モビリティの制御システムを開発できる経験豊富なエンジニアを募集します。 【具体的には】 主にヤマハ発動機モビリティ商品の制御システムの量産開発 ・ICE車のＦＩ制御システム開発 ・電動車のコントローラ開発 【その他ポイント】 ヤマハ発動機グループの開発分野に特化した企業として、YAMAHA製品を中心に製品開発、技術開発、制御開発、生産技術などの事業を展開しています。 ●モーターサイクルを主とした輸送機器、特装車両開発 ●電動車両、エンジン、産業用ドロ

仕事内容【仕事内容】 車両機能・強度信頼性実験を行います。 【具体的には】 ・機能性・強度評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込み ・計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行う ・将来的には評価チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する 【ポイント】 ・ヤマハ発動機グループの製品開発および当社の独自商品開発にて、実験部門として業務に携わる ・車両の機能・性能・強度・信頼性の仕様を選定し、製品として作り込む ・海外、国内ともに、ユーザー環境の調査などを行い、メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げる 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなど

仕事内容【仕事内容】 組み込みソフト（C、C他) / アプリソフト（C# 他）のソフト開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・産業用無人ヘリコプターなどの開発 ・ヤマハダイアグノスティックツールの開発 ・電動モビリティの開発 【その他ポイント】 ヤマハ発動機の扱う商材の制御システム開発に幅広く携れる可能性があります。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途で使われる製品があります。 同社の使命のひとつは、こういった製品に独自技術と知見で臨み、スピーディーかつ高品質な製品開発を成し遂げること。 同社の技術力が、ヤマ

仕事内容【仕事内容】 CAE専任者として構造、振動解析を行い開発PJを支援するCAE業務を行って頂きます 主体的に机上評価ができるCAE技術者として、特にFRP艇体の構造解析推進を担って頂く事を期待しています。 【具体的には】 ・艇体、車体（二輪）、エンジン、その他ヤマハ発動機製品に関する強度、剛性、振動解析 【その他】 ・ヤマハ発動機グループの製品開発にCAE専任部門として業務を行います ・CAEによる製品開発フロントローディングプロセスを重要視しています ・設計、実験部門と連携しながら、CAEによる机上検証、問題解決に当たっていただきます ・自部門のCAE業務について効率化、自動化に取り組んで

仕事内容【仕事内容】 世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、制御システム設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 【具体的には】 ・電動車両の制御システム設計（駆動制御系、車両制御系など） ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全対応など ・制御系プロジェクトチーフ 【求める人物像】 ・自身に与えられた責任を全うしようとする意識が高い人 ・周りと協調して働くことのできる人 ・論理的に物事を伝えられる人 ・物作りが好きな人 ・コンプライアンスを遵守できる人 【給与詳細】 【想定年収450-850万円】 掲載企業名：株式会社リン

仕事内容【仕事内容】 モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合 【その他ポイント】 ・様々な商品、カテゴリの開発機会有り ・設備での評価プラス、走行/航走による評価機会有り 【求める人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。 ・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外の方と論理的に対話できる方。 ・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる

仕事内容【仕事内容】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため、モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレインの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【その他ポイント】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ・ソフトウェア開発経験（2年以上）がある方 【歓迎経験・スキル】 ・要件定義、制御仕様設計経験がある方 ・制御システムや通信技術等の開発経験がある方 ・ハードウェア回路図が理解できる方 ・組込みソフト、アプリケーション開発（C#)経験がある方 ・モデルベース開発の経験がある方 ・IoTシステム開発の経験がある方 ・希望学歴専攻：機械、電気電子、情報工学系 【求める人物像】 ・顧客とのコミュニケーションを大事にできる方 ・自身の能力を活かしつつチームメンバーと協同できる方 ・物作りが好き、設計することが好き ・明る

仕事内容ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 【磐田】モビリティに関する機械設計◇生涯エンジニアとして活躍◇ヤマハ発動機Gのものづくりを支える 【仕事内容】 【磐田】モビリティに関する機械設計◇生涯エンジニアとして活躍◇ヤマハ発動機Gのものづくりを支える 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 試作車の開発受託業務が増加しています。 開発初動対応は先行技術開発部のミッションですが、機械設計者が少ない状況のため、顧客要求に合わせたタイムリーな開発が難しくなっています。 また、近年で需要あるMBDスキルに対し、メカのプラントモデル設計者を育成想定として、機械設計基盤のある人材を求めています。 ■業

仕事内容ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 【磐田】事業開発担当◆ヤマハグループ向け物販ビジネスの開拓／ヤマハ発動機Gのものづくりを支える企業 【仕事内容】 【磐田】事業開発担当◆ヤマハグループ向け物販ビジネスの開拓／ヤマハ発動機Gのものづくりを支える企業 【具体的な仕事内容】 ～ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業を裏から支える重要なポジション～ ■募集背景： 部門コア事業（レースキット・特装ポリス）の維持・拡大と、既存の物売りスキームなどを活用したヤマハグループ内での新規ビジネス開拓推進のための募集となります。 モノづくり業務での実務遂行者の補填のためです。（現状、主体的に

仕事内容【応募資格】 [必須] ・機械設計の実務経験 [歓迎] ・2輪・4輪・エンジンなどへの興味 ・機械工学の基礎知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン設計 ※若手ポテンシャル採用（年収470万円～900万円） 【仕事内容】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外

仕事内容【応募資格】 [必須] ・2輪・4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験（3年以上） ・内燃機関に関する基礎知識 ・機械工学の基礎知識 [歓迎] ・2輪・4輪などの開発実務経験 ・エンジン部品およびシステム設計経験 ・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど）実務経験 ・プロジェクトリーダー、チームリーダー等の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン設計 ※リーダークラス（年収470万円～900万円） 【仕事内容】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチ

仕事内容【仕事内容】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務を行って頂きます。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【業務の特徴】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【求める人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ・樹脂部品の開発経験3年以上 ・機械工学の基礎知識（材料力学、機械力学等） ・コミュニケーション力、リーダーシップ ・樹脂金型構造知識 【歓迎する経験・スキル】 ・設計業務経験 （輸送機器、産業機械などの設計経験） ・CAE業務経験 ・Microsoft Office系ソフトの使用経験 ・CADツール使用経験：NX／TC 他 ・機械工学系専攻卒の方 【求める人物像】 ・協調性、責任感を持ち合わせている人 ・物事に対して多面的に捉えることが出来る人 ・思考性があり、自発的に行動が出来る人 ・リーダーシップのある方

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ・無人有人問わず、モビリティに関する機械設計の経験がある方 ・２DCAD、３DCADの操作ができる方 ・機械図面の読み書きができる方 ・実務経験3年以上ある方 【歓迎経験・スキル】 ・構造解析や流体解析のソフトの使用経験。もしくは外部に解析依頼した経験がある方 ・設計BOMの作成や管理の経験がある方 ・要求分析の経験（QFD、機能バラシ、USDM、ロジックツリーなど）がある方 ・普通自動車免許をお持ちの方 ・構造解析や流体解析、機構解析ソフトの使用経験がある方 ・工学部 機械系卒業されている方 【求める人物像】 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・メーカーまたはエンジニアリング企業での開発・設計・評価の実務経験 ・学歴：高卒以上【専攻】理系科目 ※第2新卒可 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 オープンポジション（エンジニア職種）（年収470万円～900万円） 【仕事内容】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 ★ご応募いただきましたら、ご経験、志向に応じて可能性のあるポジションを提案させていただきます ＜機械設計