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ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
静岡県 磐田市
年収450万円〜600万円
正社員
仕事内容生産技術開発テーマ(工法開発、工程開発)のプロジェクトリーダー及びPJ担当 【具体的には】 ・開発テーマとして数年単位の業務が多く、結果が出ない場合は途中でアーカイブもあります。 ・生産技術者として、他門と関わる機会が多いポジションです。 ・机上検討業務だけでなく、試作トライ等、現物に触れる機会も多くあります。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途で使われる製品があります。 同社の使命のひとつは、こういった製品に独自技術と知見で臨み、スピーディーかつ高品質な製品開発を成し遂げること。 同社の技術力が、ヤマハ製品
かんたん応募登録エントリー1日前
年収400万円〜850万円
仕事内容中期新領域となるSMF、電動化、バーチャル開発と塑性加工・鋳造加工開発における新技術開発のスピードを加速させる為、 生産技術開発を行って頂きます。 【具体的には】 ・生産技術開発テーマ(工法開発、工程開発)のプロジェクトリーダー 及びPJ担当 ・設備技術開発テーマ(鋳造設備開発、組立設備開発)のプロジェクトリーダー及びPJ担当 ・プロセス開発テーマ(製造解析技術開発、生産準備プロセス開発)のプロジェクトリーダー及びPJ担当 【業務の特徴】 ・開発テーマとして、数年単位の業務が多く、結果が出ない場合は途中でアーカイブもあり ・生産技術者として、他門と関わる機会が多い ・机上検討業務だけでなく
かんたん応募登録エントリー2日前
仕事内容CAE専任者として構造、振動解析を行い開発PJを支援するCAE業務を行って頂きます 主体的に机上評価ができるCAE技術者として、特にFRP艇体の構造解析推進を担って頂く事を期待しています。 【具体的には】 ・艇体、車体(二輪)、エンジン、その他ヤマハ発動機製品に関する強度、剛性、振動解析 【その他】 ・ヤマハ発動機グループの製品開発にCAE専任部門として業務を行います ・CAEによる製品開発フロントローディングプロセスを重要視しています ・設計、実験部門と連携しながら、CAEによる机上検証、問題解決に当たっていただきます ・自部門のCAE業務について効率化、自動化に取り組んでいきます
仕事内容弊社で開発を行うヤマハ発動機商品においても「CASE」は加速的に進んでおり、拡大する制御開発領域に対し開発能力を増強するため、モビリティの制御システムを開発できる経験豊富なエンジニアを募集します。 【具体的には】 主にヤマハ発動機モビリティ商品の制御システムの量産開発 ・ICE車のFI制御システム開発 ・電動車のコントローラ開発 【その他ポイント】 ヤマハ発動機グループの開発分野に特化した企業として、YAMAHA製品を中心に製品開発、技術開発、制御開発、生産技術などの事業を展開しています。 ●モーターサイクルを主とした輸送機器、特装車両開発 ●電動車両、エンジン、産業用ドローンなどの制御
仕事内容多岐に拡大するパワートレイン開発業務を行って頂きます。 (エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化) 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) 【業務の特徴】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【求める人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律
静岡県
年収400万円〜899万円
仕事内容【静岡/磐田】モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 【仕事内容】 【職務内容】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計をお任せします。 (具体的には) ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) 【業務の特徴】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 (
ミドルの転職7時間前
仕事内容【静岡/磐田】実験計測 【仕事内容】 【職務内容】 先行技術開発テーマに応じた対象物の評価計画立案、計測、及び結果報告資料の作成 ・開発用ドローンの飛行評価 ・15kWクラスのEVカート評価 【業務の特徴】 ・二輪車によらず、ドローンや自動運転ユニットなど、未経験の開発対象に触れる機会が多い ・世間的にも先進の技術に触れることができる 【募集背景】 同社で遂行する先行技術開発のテーマ数に対し、実験・評価人材が不足している。MBDやシミュレーションをベースとした開発フロントローディングを促進するにあたり、陸海空、様々な開発対象に対し適切に評価計画を立案し、計測ができる実験
どの働き方をご希望ですか?
年収450万円〜850万円
仕事内容海外生産モデルの二輪車車体設計を行って頂きます 【具体的には】 ・二輪車の部品レイアウト、板金、樹脂、鋳造、鍛造部品設計 ・自ら部品設計をするとともに、若手設計者の指導も行います ・プロジェクトや市場要求に合致させた設計品質、コスト、納期の目標達成を目指してもらいたい。 ・DRBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決 【その他ポイント】 ・ヤマハ発動機グループの製品開発に設計部門として業務を行う ・基準モデルをベースとした海外向け展開モデル開発が多く、現地の製造要件、材料要件に合わせた部品設計を行う ・実験部門
年収400万円〜749万円
仕事内容制御ソフト設計【静岡県磐田市】 【仕事内容】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業!◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております!★生産技術の経験者を募集!特にPJをリードした… 【職務内容】 ・組み込みソフト(C、C他) / アプリソフト(C# 他)のソフト開発 【担当職務例】 ・産業用無人ヘリコプターなどの開発 ・ヤマハダイアグノスティックツールの開発 ・電動モビリティの開発 【求める人物像】 ・顧客とのコミュニケーションを大事にできる方 ・自身の能力を活かしつつチームメンバーと協同できる方 ・物作りが好き、設計す
お仕事さがしドットコム1日前
年収500万円〜650万円
仕事内容車両機能・強度信頼性実験を行います。 【具体的には】 ・機能性・強度評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込み ・計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行う ・将来的には評価チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する 【ポイント】 ・ヤマハ発動機グループの製品開発および当社の独自商品開発にて、実験部門として業務に携わる ・車両の機能・性能・強度・信頼性の仕様を選定し、製品として作り込む ・海外、国内ともに、ユーザー環境の調査などを行い、メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げる 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のよ
仕事内容世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、制御システム設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 【具体的には】 ・電動車両の制御システム設計(駆動制御系、車両制御系など) ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全対応など ・制御系プロジェクトチーフ 【求める人物像】 ・自身に与えられた責任を全うしようとする意識が高い人 ・周りと協調して働くことのできる人 ・論理的に物事を伝えられる人 ・物作りが好きな人 ・コンプライアンスを遵守できる人 同社の技術力が、ヤマハ製品の活躍の場を広げています。 ヤマハグループを技術で結ぶエン
仕事内容【静岡/磐田】エンジン系 3Dデータ及び図面作成 【仕事内容】 【職務内容】 ・二輪車、四輪車、船外機等のレイアウトデータ作成、隙間/干渉確認(主にエンジン) ・パワートレーン部品の3Dデータや図面作成、類似部品の設計 ・ダイカスト、LP鋳造部品、樹脂部品等の3Dデータ作成、製造要件の検討/確認 ・業務改善活動、チーム運営 ・CAD業務の外部委託 【業務の特徴】 ・設計者、製造担当者など関係部門と連携し、商品開発を一緒に進める事が出来る。 ・ヤマハ発動機の様々な商材(二輪、四輪、船外機、SPV等)に関わる事が出来る。 【募集背景】 エンジン系における設計支援領域の受
仕事内容組み込みソフト(C、C他) / アプリソフト(C# 他)のソフト開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・産業用無人ヘリコプターなどの開発 ・ヤマハダイアグノスティックツールの開発 ・電動モビリティの開発 【その他ポイント】 ヤマハ発動機の扱う商材の制御システム開発に幅広く携れる可能性があります。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途で使われる製品があります。 同社の使命のひとつは、こういった製品に独自技術と知見で臨み、スピーディーかつ高品質な製品開発を成し遂げること。 同社の技術力が、ヤマハ製品の活躍の
仕事内容モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合 【その他ポイント】 ・様々な商品、カテゴリの開発機会有り ・設備での評価プラス、走行/航走による評価機会有り 【求める人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。 ・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外の方と論理的に対話できる方。 ・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる方。 ・自身の
仕事内容多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため、モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレインの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) 【その他ポイント】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途
キャリアフルール1日前
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