株式会社マツダ - 神奈川県 の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 （1）Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 （2）車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 （3）大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 （4）テストツールの自動化・運用経験 [歓迎] ・開発言語（Go, Python, JavaScript（TypeScript）, ShellScript）などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA, GitLabなどを用いた開発環境・開発支援環境のオンプレミス・クラウドでの開発・運用経験 ・アジャイル型/スクラム

仕事内容完成車メーカー及び関連商社への企画営業の仕事です。 ◇取引先：日産自動車・トヨタ自動車・マツダ・ＳＵＢＡＲＵ・ スズキ・本田技研工業・いすゞ自動車・ダイハツ工業 他 ＊新製品の開発にも注力しており、情報収集も重要な仕事です。 ＊県内県外出張あり ＊社用車使用の場合：軽・普通車のワンボックス ＊男女ともに活躍しています。 ＊法人営業で、個人ノルマ等はありません。 ＊基礎から教育しますので、安心してご応募ください。 ※タイ（バンコク）、ベトナム（ホーチミン）にも拠点があります 【変更の範囲】設計開発業務・品質管理業務への異動可能性あり

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】IVI/デジタルコックピットの開発環境、開発支援環境の構築_IC2322 【仕事内容】 【横浜】IVI/デジタルコックピットの開発環境、開発支援環境の構築_IC2322 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うため

仕事内容車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けるこ

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発_IC2325 【仕事内容】 【横浜】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発_IC2325 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのような車

仕事内容マツダ株式会社 【広島】ITセキュリティ戦略企画_IT2436 【仕事内容】 【広島】ITセキュリティ戦略企画_IT2436 【具体的な仕事内容】 【採用背景】 全世界でサイバー攻撃やウイルス感染が急増しています。自動車産業では、これら従来のリスクに加え、自動車そのもの、サプライチェーンにおけるリスクも大きくなっており、サイバーセキュリティの対策を継続的に強化することが必須となっています。こうした中、当社では、CSIRT（Computer Security Incident Response Team）の強化を計画しています。今回ご入社をいただく方には「サイバーセキュリティリーダー」とし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験のある方 【尚可】 ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模システムの上流設計 (車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定)の経験のある方 ・通信プロトコルや、フレームワーク等の開発経験のある方 ☆☆魅力☆☆ マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入

仕事内容マツダ株式会社 【ポジションサーチ/フルリモート可】フルスタックエンジニア※コネクティッドシステム開発、MaaS開発 【仕事内容】 【ポジションサーチ/フルリモート可】フルスタックエンジニア※コネクティッドシステム開発、MaaS開発 【具体的な仕事内容】 【フルリモート可/フルスタックエンジニア/ポジションサーチ/コネクティッドシステム開発、MaaS開発】 ご経験に応じ、ポジションをご提示致します。 ■担当業務： 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたサービス（主にコネクティッドシステム、MaaS開発領域）におけるアプリケーション開発を担当いただきます。 ・システム要件定義

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下のいずれかの経験がある方 ・OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 ・通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等) ・組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験 【尚可】 ・車載システム開発経験および車載通信技術の知識 ・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験 ・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人 [歓迎] ※活か

仕事内容関東スターワークス株式会社（スターワークスグループ） キャリアアドバイザー／月給30万円～／年休125日（土日祝） 【求人要約】 【新設部署】大企業で活躍中のエンジニアを支援 【経験◎】初期メンバーとして仕組みづくりにも参画可 【環境◎】月給30万円～／年休125日／残業少なめ 【仕事内容】 【新設部署の立ち上げメンバー】大手企業で活躍するエンジニアの定期面談や改善策の企画・推進 【具体的な仕事内容】 エンジニア一人ひとりのキャリアに寄り添い 長期的な成長を支援するポジションです。 配属後のフォローにとどまらず 「どんなキャリアを歩みたいか」「どんな環境で力を発揮できるか」まで踏

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】以下いずれか必須 ・組み込みソフトウエアの開発業務経験 ・C言語、C、JAVAいずれかのプログラミングスキル ※自動車業界に限らず、家電・スマホなどに関わる方も歓迎 【尚可】 ・Android、Linux、OSSを活用したシステム開発の経験 ・自動車部品サプライヤとのとの業務経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・チームリーダー経験 ・TOEIC：600点以上 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマ

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発◆最先端の技術に携われる_IC25101 【仕事内容】 【横浜】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発◆最先端の技術に携われる_IC25101 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： クルマのダイナミクス（「走る」「曲がる」「止まる」）に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築いただくのは複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境となります。 当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモ

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】次世代デジタルコックピットの機能開発※マツダコネクト/上流工程_IC2324 【仕事内容】 【横浜】次世代デジタルコックピットの機能開発※マツダコネクト/上流工程_IC2324 【具体的な仕事内容】 【ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心の新しい価値を持つ機能の開発、運転に集中できる安心安全なUI・マツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合

仕事内容自動車部品メーカーの製造スタッフ／未経験OK 「大手自動車部品の組立て」年休125・土日祝 冷暖房完備 退職金 定着率95 私たちは、国内自動車メーカー各社の『純正部品』として採用される、フィルタやオイルクーラーなどの自動車部品を開発・製造し、世界中のユーザーに《信頼と安全》をお届けしています 【主要取引先】 いすゞ自動車(株)│スズキ(株)│トヨタ自動車(株)│本田技研工業(株)│マツダ(株)│etc ★TOPIX★ 各種メディアの取材多数 ☆スバル様より「生産供給貢献賞」を受賞 ☆ダイハツ様より「品質優秀賞」を受賞 【仕事内容】 インパクトレンチや専用設備で製品を作る「組立（２交替

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_IC2320 【仕事内容】 【横浜】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_IC2320 【具体的な仕事内容】 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要があります。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きく、当社ではソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用しています。 IVIおよびデジタルコックピット領域において、携帯電話ネットワークを介して車両と外部とを無線接続する通信端末機器(DCM：Data C

仕事内容マツダ株式会社 【週2リモート可／横浜】次世代デジタルコックピット開発PM※マツダコネクト_IC2421 【仕事内容】 【週2リモート可／横浜】次世代デジタルコックピット開発PM※マツダコネクト_IC2421 【具体的な仕事内容】 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆく

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 [歓迎] ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験 ・車載用緊急通報システム開発経験 ・CAN/LIN通信の知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発【横浜】（年収400万円～900万円）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 ・Linux ／Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型／スクラム開発の経験 ・利害関係者（特に客先）との直接折衝の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【仕事内容】 大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける

仕事内容次世代の車に必要なもの、更に自動車の枠を超え未来に必要なもの を開発し、自社開発の製品を全世界に売り込む人材を募集します。 ＊開発営業チームのマネジメント：企画、受注～量産立ち上げまで 開発営業を一貫して担当する部署のマネジメント ＊完成車メーカー及び関連商社への開発営業 ◇取引先：日産自動車、トヨタ自動車、マツダ、ＳＵＢＡＲＵ、 スズキ、本田技研工業、いすゞ自動車、ダイハツ工業他 ＊新製品、新ビジネスの企画開発 ＊将来的には海外拠点の責任者として活躍頂くチャンスもあります ＊取引先訪問時に車を運転して頂く場合があります 【エリア】神奈川県・静岡県【社用車】軽自動車・ワンボックス 【変更の範囲

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下いずれかのご経験がある方 （1）組み込み制御の開発経験 （2）CAEを用いた解析経験 ※自動車業界でのご経験は問いません [歓迎] ・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方 ・MILS/HILS/SILSの開発経験 ・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識（dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験） ・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識 ・解析ツールの知識（MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど） ・マネジメント経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車両運動制御システム