日産自動車株式会社 研究開発 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある。 ・IoT系ソフトウェア ・車載ソフトウェア ・車載電子システム、電子部品 ・クラウドソフトウェア開発 【尚可】 ・自動車業界での就業経験、特にシステムやEEアーキ開発 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア設計、開発経験 ・クラウド開発経験（DevOps、CI／CD、VECU） ・上記必須要件に関する、開発リーダー経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】SDV開発環境構築エンジニア（

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・英語スキル：電話会議に支障が無いレベルの英語力 （TOEIC730点以上が望ましい） ・製造業もしくはPLM関連のシステム開発経験 ・ITシステム開発のPM経験がある (領域問わず) 【尚可】 ・パッケージ製品（SIEMENS Teamcenter、SaaS等）の導入経験 ・グローバルプロジェクトのPM経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・幅広いステークホルダーと適切なコミュニケーションができる方 ・様々な考え方を柔軟に受け入れられる方 ・自ら考え、行動できる方 【職種名】 【神奈川】

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜採用要件＞ ■MUST ・深層学習の基礎知識 ・ロボット工学に関する知見（順・逆運動学、経路計画、センサフュージョンなど） ・Pythonのプログラミング経験（3年以上） 上記に加え、下記いずれかのご経験があること： ・基盤モデル（LLM含む），強化学習・逆強化学習，模倣学習を用いた研究開発（1年以上） ・Transformer系モデル・CLIP系モデルの実装 ・ロボットシミュレーション（Issac Sim、Gazeboなど．1年以上） ・Dexterous Handの研究開発，設計，製作 ・自動車業界経験：あれば尚可 ・TOEIC：600 ■WANT ・基盤モデルを

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） ・柔軟な対応力 ・ 一般部品の設計開発業務経験 ・ 材料力学の基礎知識 【尚可】 ・ 自動車部品、HMIシステム・コンポーネント部品の開発経験 ・ 人間工学に関わる製品の開発経験 ・ 電気電子デバイスの開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】開発エンジニア(HMIシステム・コンポーネント) ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 新車開発に関わるHM

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ 下記いずれかに当てはまる方 ・素材の研究開発経験（鉄・アルミなど） ・OEMメーカーで車体開発の経験 ・材料力学・構造力学などの知識のある方 ＜求める人物像＞ ・クルマが好きで、様々な部品に対して、好奇心が旺盛な方 ・新しいクルマ、技術へのチャレンジ精神が旺盛な方 ・チームワークを大切にし、多くの人と関わり、学びあえる方 ・グローバルに活躍したい方 【職種名】 【神奈川】車体設計エンジニア(車体新材料適用先行開発) 【仕事内容】 【[V2502]車体設計エンジニア(車体新材料適用先行開発)（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 有機化学の基礎知識を有し、自動車向け高分子材料(樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル等)の開発に興味がある 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC：550点 ■WANT 自動車/電機/産業機械等の業界で高分子材料開発に関わる業務経験、ないしは樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル業界での材料研究or開発経験がある TOEIC：700点 ＜求める人物像＞ ・好奇心/探究心を常にもって新たなタスクにチャレンジし、自ずから成長し続けられる方 ・困難な局面においても粘り強く取り組める方（ストレス耐性が有る） ・既成概念にと

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜採用要件＞ 【必須（MUST）】 ・機械学習・AI技術を用いたモデル開発の実務経験 ・Python、Java、C、Rなどでのプログラミング経験 ※上記いずれかのご経歴お持ちの方 ・データ解析・統計解析の基礎知識 ・チームでの開発経験・コミュニケーション能力 ・TOEIC：600 【歓迎（WANT）】 ・電池（リチウムイオン電池、全個体電池等）に関する基礎知識・開発経験 ・電池の試作・評価・分析経験 ・電気化学モデル（例：ニューマンモデル等）を使用した業務経験 ・化学、材料工学、物理学などのバックグラウンド ・論文・技術資料の調査・要約経験 ・グローバルな研究開発遂行の

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #エンジン開発 #先行開発エンジニア #自動車技術 #最先端技術 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #エンジン開発 #先行開発エンジニア #自動車技術 #最先端技術 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の先行開発エンジニアとして、エンジンの燃焼系、吸排気系、構造系、冷却系システムの改良を担当していただきます。 熱効率、出力、排気などの性能向上と低コスト化を目指し、新技術の開発および設計手法の確立を行います。 最先端技術を駆使し、エンジンの性能を最大限に引き出すための重要なポジションです。 ■職務詳細： ・エンジンの燃焼系、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・普通自動車運転免許 ・理工系大学卒の方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・自動車業界の経験（3年以上） ・TOEIC730点程度 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる方 ・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方 【職種名】 【神奈川】CAE技術開発エン

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下(1)(2)いずれかに該当する方 (1)電気/物理/化学/IT関連のいずれかの専門知識を有する方 (2)分野を問わず技術企画/技術営業/システム/設計/研究開発/プロジェクトマネジメントのいずれかの経験がある方 ※外国籍の方のご応募も歓迎しております。日本語検定レベル：3～4級程度 【歓迎】 ・発電プラントなどのプロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方 ・電気を中心としたシステム関連業務の経験がある方 ・パワーエレクトロニクス製品の取り扱い経験がある方 ・エネルギー業界に関連する業務経験をお持ちの方 ・セキュリティ対策（アクセ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電気・電子等の基礎知識を有していること ・チームワーク、コミュニケーション良く、実務を遂行できること ・未経験の領域についても、積極的に興味を持って知識を吸収できること ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力を有すること （TOEIC600点以上） 【尚可】 ・パワーエレクトロニクス研究のベースとなるパワー半導体、アナログ回路、制御など、いずれかの開発経験を有していること ・半導体シミュレーション、回路シミュレーション、熱シミュレーションに関する知識・経験を有していること ・TOEIC650点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・サービスデザインまたはUXデザインの実務経験（3年以上） ・ユーザーリサーチやユーザーテストの設計経験 ・ジャーニーマップ作成や体験設計の実務経験 ・ワークショップの設計・ファシリテーション経験 ・Webまたはモバイルアプリ開発プロジェクトへの参画経験 【尚可】 ・UIデザイン経験（iOS／Android） ・アジャイル開発プロジェクトの経験 ・新規プロジェクト立ち上げ経験 ・Figma、Adobe XD等のデザインツール使用経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・統計学、動的最適化アルゴリズムの研究開発経験。 ・交通行動に関する解析、モデリング、シミュレーションの経験。 ・Python、 R、GIS等のプログラミング経験 ・TOEIC600点程度の英語力 ※自動車業界経験は、不問です。 【尚可】 ・機械学習、DeepLearning等、AI活用の経験。 ・プロジェクトマネジメント経験。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】自動運転モビリティサービス地域実装エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電気化学デバイス（リチウムイオン電池、燃料電池など）の開発経験 ・電気化学、電池分野の専門性 ・デジタルツール活用（理論モデル・機械学習モデル）に対する関心・意欲 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・材料やセルのモデリング・シミュレーション・機械学習などに関する経験 ・電池材料開発、セル設計、電池解析の経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・困難な課題に対して、前向きにチャレンジできる人 ・向