造船 - 東京都 の求人・仕事・採用

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東京:千代田区/資材購買自動車・造船・建築など生活の基盤を支える鉄鋼メーカー

JFEスチール株式会社

  • 千代田区

  • 年収500万円〜900万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 時短勤務あり
  • 残業月20時間以内
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • キャリアアップ制度
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 介護休暇あり
  • 育児サポートあり
  • 寮完備
  • 冷暖房完備
  • 教育充実
  • 英語を活かせる
  • 語学を活かせる

仕事内容JFEスチール株式会社 【東京:千代田区】資材購買◇自動車・造船・建築など生活の基盤を支える鉄鋼メーカー 【仕事内容】 【東京:千代田区】資材購買◇自動車・造船・建築など生活の基盤を支える鉄鋼メーカー 【具体的な仕事内容】 ~主に読み書き!英語力が活かせる仕事/国内シェア27%・世界でもトップクラスの生産量を誇る大手鉄鋼メーカー/働き方良好◎仕事と育児・介護の両立をサポートする制度有~ ■職務概要:鉄鋼製品の生産に必要な資材品および鉄鋼生産設備の建設に必要な機械、制御装置、工事の購買業務です。 購買を行う際の取引先に対する窓口となり、主に契約にかかわる業務(見積照会先の選定、見積照会、

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東京駅/造船事業のルート営業造船業界のスタンダード製品/世界最大手エンジンメーカーに採用

原田産業株式会社

  • 千代田区

  • 年収564万円〜823万円

  • 正社員

  • 研修あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 社会保険完備
  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 時短勤務あり
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 資格取得支援制度
  • 社員旅行あり
  • WEB面接OK
  • 語学を活かせる

仕事内容原田産業株式会社 【東京駅】造船事業のルート営業◆造船業界のスタンダード製品/世界最大手エンジンメーカーに採用 【仕事内容】 【東京駅】造船事業のルート営業◆造船業界のスタンダード製品/世界最大手エンジンメーカーに採用 【具体的な仕事内容】 ■業務概要: (1)当社製品の営業業務(メイン) …顧客への提案、販売。海外メーカーとのやり取り。共に技術的な打ち合わせも含みます。入社当初は既存商品の営業活動が中心です(営業の約9割は既存顧客対応で、月10件程度の訪問を想定)。顧客の技術的なニーズにも対応する必要があり、技術理解のある人材を歓迎します。 (2)新商品開発(将来的にお任せしていきます

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日本製鉄G/自社船メインの船舶管理業務(陸上勤務)フレックス/年休123日年収530~800万

日鉄物流株式会社

  • 中央区

  • 年収530万円〜800万円

  • 正社員

  • 研修あり
  • 社会保険完備
  • 資格取得支援制度
  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 時短勤務あり
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 住宅手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • 寮完備
  • 福利厚生充実
  • WEB面接OK
  • 学歴不問

仕事内容日鉄物流株式会社 【日本製鉄G】自社船メインの船舶管理業務(陸上勤務)◆フレックス/年休123日◆年収530~800万 【仕事内容】 【日本製鉄G】自社船メインの船舶管理業務(陸上勤務)◆フレックス/年休123日◆年収530~800万 【具体的な仕事内容】 ◆日本製鉄グループの中核物流企業/スキルに応じて業務幅を広げられる環境/平均勤続年数15年以上/有休消化50%以上/住宅補助など充実した福利厚生◆ ■募集背景 当社の事業主体は国内の日本製鉄向け業務が中心です。その中、国内の内航輸送は欠かすことのできない業務の一つであり、船舶は安定した運航が求められます。従って、日夜航海する船舶の適

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