保線 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【経験・学歴不問】 営業デビューしたい 「数字に追われる生活に疲れた…」そんな方もぜひ ぜひ一度お会いしてお話ししましょう ■こんな方と一緒に働きたい ・旅行が好きな方 ・人と話すのが好きな方 ・何事も最後までやり遂げようとする方 ・主体的に考えて自ら行動できる方 ・目標を持って頑張れる方 【応募条件】 普通免許（AT限定可） 異業種からの中途入社者も多数活躍中 【働きかた】 残業月20時間以下 飛び込み無し！ 転勤無し！ 基本土日休み ＼山崎歯車製作所とは／ アイデアを活かす手応えも、 鉄道の安全を守り続

仕事内容「地域に愛され開業１００年」を超えた別所線でのお仕事です。初 めは技術職として、保線保守、電気保守、車両保守などを行い、社 内で勉強を行い国家試験を受け、「運転士」になる事もできます。 未経験の方でもご安心下さい。先輩社員がサポートを行います。 ※土木・建築の現場管理業務の経験を生かせます。 ※電気工事士の経験が生かせます。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容○ＪＲ東日本の線路保守工事、線路修繕工事 ＊列車の安全運行、また、利用される乗客の皆様の快適な乗車の ために、レールやマクラギ・砕石の交換等、保線の修繕を行って いる会社です。 ＊列車が運行しない時間帯での作業のため、９割方夜間作業に なります。 ＊仕事を覚えるまで新入社員にはベテラン社員をつけ、安全の確保 と指導を行います。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容◇ＪＲ東日本管内全域の新幹線及び一部在来線の大型保線車両に よる保線作業工事 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容大和工業株式会社 【設計・開発エンジニア】充実した研修と福利厚生◎ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【鉄道業界で専門性を高められる環境】◆国内の鉄道事業者向けの鉄道用分岐器の図面設計や締結装置類の開発業務をお任せします。鉄道用分岐器の図面設計 締結装置類（脱線・逸脱防止ガード等）の開発 試作、各種試験、製品化 顧客との打合せ・現場ニーズの調査 など 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める範囲 ★☆この仕事の魅力☆★ この仕事の魅力は、日本全国の鉄道に用いられ、鉄道の安全・

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。複数の大型プロジェクトも進行中です。 まずは、現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務に携わっていただきます。ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍していただく可能性もあります。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、

仕事内容株式会社デイシー 【青梅市・転勤なし】ファームウェア開発職（経験者）◆残業20h程度・年休120日 【仕事内容】 【青梅市・転勤なし】ファームウェア開発職（経験者）◆残業20h程度・年休120日 【具体的な仕事内容】 JR東海・本田技研工業等、多くの大手メーカーとの取引有／社会インフラを支える／残業20h程度 ■業務内容： ・工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発 ・鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発 ■具体的な業務内容： ・組み込みソフトウェアの設計、コーディング、デバッグ ・製品測定、評価、解析、仕様書・報

仕事内容◇ＪＲ東日本品川保線技術センター管内の保守工事です ◇山手線・京浜東北線の品川駅付近で、 保線・保守作業のため、夜間勤務が主となります ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容▼業務概要 ・電車・レール関連を中心とした製品の機械設計や、お客様との打ち合わせをお任せします。 ▼具体的な仕事内容 ・保線関連機器をはじめ、電車・レール関連の製品の設計（7～8割） ・金属を使った車部品の設計 ・鉄道会社や鉄道関連会社からの直接依頼への対応 ・工場内での金属加工を活かした、アルミステンレスや鉄を使った車パーツの設計 ・お客様や工場との打ち合わせ（頻度は少なめ） ・鉄道関連の保守点検の知見を活かした、渋谷駅の大改修や有名大型デパートの通路改良などへの貢献 ・年間数回程度の夜間作業（終電後の駅構内などでの現地作業） ※夜間作業発生時は【22:00～翌5:00】での対応となります

仕事内容株式会社デイシー 【青梅市・転勤なし】回路設計職（経験者）◆残業20h程度・年休124日 【仕事内容】 【青梅市・転勤なし】回路設計職（経験者）◆残業20h程度・年休124日 【具体的な仕事内容】 JR東海・本田技研工業等、多くの大手メーカーとの取引有／社会インフラを支える／残業20h程度 ■業務内容： ・工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発 ・鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発 ■具体的な業務内容： ・CAD による設計、仕様書、報告書などの作成 ・試作、データ測定、解析、他 ■仕事の魅力： ・社会イン

仕事内容○各種樹木伐採工事…支障木伐採、高木の剪定 など ○森林保全事業…森林整備、竹林整備 など ○一般土木工事…建設、土木工事 など ○鉄道保線工事…土木工事…沿線の土木工事 伐採工事…沿線の危険木伐採、除草 など ○加工工場勤務…竹チップの製造 など 【業務の変更範囲：変更無し】 ・・応募の際は、ハローワークの紹介状が必要です・・

仕事内容◇東武東上線・ＪＲ東日本・東京メトロの保線・保守工事、 レール交換・マクラギの交換など ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） ≪急募≫ 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容＊ＪＲきのくに線のうち紀三井寺駅～由良駅の保線区間において、 現場管理者の指示に基づき、レールや枕木の取替え、その他の 補修作業に従事します。 ＊就業場所へ出勤後、車に乗り合わせて作業現場へ出向きます。 Ａ．日勤例）７：３０事務所出社→９：００現場開始→ １５：３０現場終了→１６：３０事務所帰社 Ｂ．夜勤例）２２：３０事務所出社→０：００現場開始→ ４：３０現場終了→５：３０事務所帰社 【変更範囲：変更なし】

仕事内容仙建工業株式会社 ★未経験歓迎★【福島】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／JRや地下鉄東西線の施工実績有り 【仕事内容】 ★未経験歓迎★【福島】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／JRや地下鉄東西線の施工実績有り 【具体的な仕事内容】 <地元ゼネコンとしての完工高No.1／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事> ■業務概要： 当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・

仕事内容鉄道線路保守用機械の開発・設計・図面作成 ※弊社自社製品開発・改良に加え、ＪＲ各社及び私鉄、関連会社か らの技術開発案件の起案から設計、造り込み、試験まで一連の流 れを担当していただきます。 ＊機械整備・電気工事 （鉄道線路用保守用車の保守・点検） （保線用機械器具等の整備・検査） ※深夜就業 業務内容：開発品等の現場立会い 頻度：４ー５回／年 程度 ※変更範囲：会社の定める業務（本人との話し合いにより決定）

仕事内容【応募資格】 [必須] ◎ＪＲ工事管理者 【職種名】 【ＪＲ工事管理者求む：シニア歓迎】安心安定の好待遇をお約束◎東証一部上場マリコン 【仕事内容】 ＜ ＪＲ工事管理者の作業の流れ ＞ １．施工打合せ表作成（工程管理） ２．ＪＲ担当者との施工日分の施工打ち合わせ取り交わし ３．列車運転状況確認記録用紙を作成し、前日迄に 輸送指令に提出（現物確認区間を除く） ４．施工日 当日分の列車運行ダイヤの入手 ５．工事着手前の運転状況確認 （現物確認区間を除く） ６．列車見張員及び作業員全員に列車の運行状況を伝達 ７．列車運行ダイヤにて、次列車の確認を行う（現物確認区間を除く） ８．列車見

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高松市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【仕事内容】 【高松市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計経験をお持ちの方 【職種名】 【新木場：転勤なし】機械設計｜電車・レール関連など◎大手取引先多数/フレックス/残業月平均15H 【仕事内容】 ★設立66年。JR東日本や東京メトロが取引先！ ★残業月平均15h/完全週休2日制/年休124日フレックスタイムあり ■業務概要： 鉄道会社や鉄道関連会社から依頼をいただき、保線機器をはじめ、電車・レール関連の製品を設計するのが7～8割です。それ以外に、車のアフターパーツの設計を行うこともあります。 ■主な業務の流れ： （1）共有…営業からお客さまの要望などの伝

仕事内容<仕事内容> 整備士/エンジニア JR東日本の指定工場として、鉄道車輛（保線用保守作業車）のメンテナンスを行っています。 〈具体的には〉 関東圏内各地の基地線内で、保線用保守作業車の整備を行います。 車体から電機・ブレーキ部品、台車・車軸、モーター等を厳密に点検・整備。 組み立て後の動作テストまで行います。 <給与> 年収350万円～600万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 週休2日制 夏期休暇 年末年始休暇 <勤務地> 神奈川県川崎市川崎区日ノ出1-16-21 京急大師線「産業道路駅」より徒歩7分 <福利厚生> 通勤手当：全額支給（1ヶ月定期代）

仕事内容名工建設株式会社 【大阪】《有資格者向》年休122日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休 【仕事内容】 【大阪】《有資格者向》年休122日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休 【具体的な仕事内容】 ～とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休122日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫～ ■業務内容： 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には： 軌