保線 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・通信装置および通信線路の施工管理、または保線に関する業務のいずれか経験をお持ちの方 [歓迎] ・一級電気施工管理技士、第一種電気工事士、第三種電気主任技術者、第二種電気主任技術者、電気通信主任技術者（伝送交換）、工事担当者（AI・DD／デジ・アナ）、鉄道設計管理士、技術士補、技術士などの資格をお持ちの方 【職種名】 鉄道会社での電気通信技術職【香川、愛媛、徳島、高知 ※希望勤務地に配属】 【仕事内容】 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。 将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして

仕事内容＊鉄道保線機械器具等の点検、修理作業、報告書作成 ＊電話応対、配送物の受取り、集荷立会いなど ○首都圏内のＪＲ東日本保守基地での出張作業をしていただくこと があります。 ※変更範囲：なし

仕事内容仙建工業株式会社 ※第二新卒歓迎【福島】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／JRや地下鉄東西線の施工実績有り 【仕事内容】 ※第二新卒歓迎【福島】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／JRや地下鉄東西線の施工実績有り 【具体的な仕事内容】 <地元ゼネコンとしての完工高No.1／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事> ■業務概要： 当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ポテンシャル採用 育成前提のポテンシャル採用のため、これまでの経験やスキルは一切問いません。 ●活かせる知識・資格・経験 ・土木工学、建築学または関連分野に関する知識 ・土木、建築に関する資格（選考のポイントをご確認ください） ・環境工学、気象工学、防災工学、森林科学に関する知識 ・ICT及びデータサイエンスに関する知識 ・機械及び車両に関する経験 ・シールドマシンに関する経験 ・不動産開発、PM、CM、FMに関する経験 など ●即戦力・経験者採用 ＜条件＞ 概ね10年以上の「土木（建設）」「用地・協議」「建築」の業務経験を有する方 ●活かせる資格の詳細 ・一級

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ポテンシャル採用 育成前提のポテンシャル採用のため、これまでの経験やスキルは一切問いません。 ●活かせる知識・資格・経験 ・土木工学、建築学または関連分野に関する知識 ・土木、建築に関する資格（選考のポイントをご確認ください） ・環境工学、気象工学、防災工学、森林科学に関する知識 ・ICT及びデータサイエンスに関する知識 ・機械及び車両に関する経験 ・シールドマシンに関する経験 ・不動産開発、PM、CM、FMに関する経験 など ●即戦力・経験者採用 ＜条件＞ 概ね10年以上の「土木（建設）」「用地・協議」「建築」の業務経験を有する方 ●活かせる資格の詳細 ・一級

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ポテンシャル採用 育成前提のポテンシャル採用のため、これまでの経験やスキルは一切問いません。 ●活かせる知識・資格・経験 ・土木工学、建築学または関連分野に関する知識 ・土木、建築に関する資格（選考のポイントをご確認ください） ・環境工学、気象工学、防災工学、森林科学に関する知識 ・ICT及びデータサイエンスに関する知識 ・機械及び車両に関する経験 ・シールドマシンに関する経験 ・不動産開発、PM、CM、FMに関する経験 など ●即戦力・経験者採用 ＜条件＞ 概ね10年以上の「土木（建設）」「用地・協議」「建築」の業務経験を有する方 ●活かせる資格の詳細 ・一級

勤務時間■ シフト・勤務時間 週3日以上、1日7時間以上 ◇8：00～16：50 ◇22：00～翌6：50 ※早出・残業の場合あり ■ 勤務できる曜日 月、火、水、木、金、土、日 ◇月8～10日間休み ◇週休2日制 ◇年次有給休暇（初年度最大10日、翌年度就業規則による）

仕事内容ＪＲ東日本グループ会社、交通建設から発注された線路の保線作業 を行う仕事です。 メインの東京プロジェクト工事所の作業をおこないます。 初めは作業員からスタートし作業を覚え、資格を取得して頂き重機 機械のオペや保線作業車なども運転してもらいます。 近年では労力軽減により重機作業を推進しているので、重労働は軽 減しています。 ※資格取得制度あり（会社負担） ＊変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] ・通信装置および通信線路の施工管理、または保線に関する業務のいずれか経験をお持ちの方 [歓迎] ・一級電気施工管理技士、第一種電気工事士、第三種電気主任技術者、第二種電気主任技術者、電気通信主任技術者（伝送交換）、工事担当者（AI・DD／デジ・アナ）、鉄道設計管理士、技術士補、技術士などの資格をお持ちの方 【職種名】 鉄道会社での電気通信技術職【香川、愛媛、徳島、高知 ※希望勤務地に配属】 【仕事内容】 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。 将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして

仕事内容・鉄道の保線関係作業を行います。工事に対する事前調査、測量、設計及び線 路の整備補修が主な作業となります。 ・勤務時間は夜勤がメインとなり、昼勤と夜勤の割合は、３：７くらいになり ます。 昼勤…就業時間（１） 休憩時間 １１０分 夜勤…就業時間（２） 休憩時間 ８０分 ・ＪＲ東日本の水郡線、常磐線、東北新幹線においての作業となります。 変更範囲：変更なし

仕事内容「地域に愛され開業１００年」を超えた別所線でのお仕事です。初 めは技術職として、保線保守、電気保守、車両保守などを行い、社 内で勉強を行い国家試験を受け、「運転士」になる事もできます。 未経験の方でもご安心下さい。先輩社員がサポートを行います。 ※土木・建築の現場管理業務の経験を生かせます。 ※電気工事士の経験が生かせます。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容■単価：～81万円/月 ■業務内容： インフラ（AWS）上で、アプリケーションの実行・開発環境の構築と支援を自主的に推進して頂きます ■必須スキル： ・AWSの経験・知見がある （EC2,RDS for Oracle,FSx Windows） ・アプリケーション用ミドルウェア （WebLogic、JP1/AJS3,CLUSTER PRO) ■歓迎スキル： ■エリア：東京都 ■最寄り駅：新宿 ■時間幅：140H-180H ■契約形態：業務委託 ＜運営元＞ エンジニアファクトリー ITフリーランスエンジニア向けの案件を”常時6,000件以上”ご紹介しています。 ■エンジニア

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ポテンシャル採用 育成前提のポテンシャル採用のため、これまでの経験やスキルは一切問いません。 ●活かせる知識・資格・経験 ・土木工学、建築学または関連分野に関する知識 ・土木、建築に関する資格（選考のポイントをご確認ください） ・環境工学、気象工学、防災工学、森林科学に関する知識 ・ICT及びデータサイエンスに関する知識 ・機械及び車両に関する経験 ・シールドマシンに関する経験 ・不動産開発、PM、CM、FMに関する経験 など ●即戦力・経験者採用 ＜条件＞ 概ね10年以上の「土木（建設）」「用地・協議」「建築」の業務経験を有する方 ●活かせる資格の詳細 ・一級

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ポテンシャル採用 育成前提のポテンシャル採用のため、これまでの経験やスキルは一切問いません。 ●活かせる知識・資格・経験 ・土木工学、建築学または関連分野に関する知識 ・土木、建築に関する資格（選考のポイントをご確認ください） ・環境工学、気象工学、防災工学、森林科学に関する知識 ・ICT及びデータサイエンスに関する知識 ・機械及び車両に関する経験 ・シールドマシンに関する経験 ・不動産開発、PM、CM、FMに関する経験 など ●即戦力・経験者採用 ＜条件＞ 概ね10年以上の「土木（建設）」「用地・協議」「建築」の業務経験を有する方 ●活かせる資格の詳細 ・一級

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ポテンシャル採用 育成前提のポテンシャル採用のため、これまでの経験やスキルは一切問いません。 ●活かせる知識・資格・経験 ・土木工学、建築学または関連分野に関する知識 ・土木、建築に関する資格（選考のポイントをご確認ください） ・環境工学、気象工学、防災工学、森林科学に関する知識 ・ICT及びデータサイエンスに関する知識 ・機械及び車両に関する経験 ・シールドマシンに関する経験 ・不動産開発、PM、CM、FMに関する経験 など ●即戦力・経験者採用 ＜条件＞ 概ね10年以上の「土木（建設）」「用地・協議」「建築」の業務経験を有する方 ●活かせる資格の詳細 ・一級

仕事内容<仕事内容> 2026年 高卒 正社員 軌道工 ～ 鉄道インフラを支える仕事 ～ 全国での1日の鉄道利用者数は約6,258万人！ そんな利用者様が安全に電車で移動ができるよう、 線路の保守・管理をするやりがいのあるお仕事です。 ︎大藤建設で働く魅力 ・スタッフ間の仲が良い ・夜勤は実働4～5時間！作業終了次第帰社 ・機械化を取り入れ、残業ほぼなし！ ▼Instagram随時更新中！ 当社の日常や雰囲気を是非ご覧ください！ httpswww.instagram.com/daitou_3/ ＜仕事内容＞ ・鉄道の補修作業 ・左右のレール間隔修正 ・レールのゆがみを修正する軌道整備 など

仕事内容【地元密着】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守る技術系専門職。 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。 【具体的には】 ・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。 ・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。 上記業務に携わっていただきます。

仕事内容＊軌道工として、新幹線の保線業務を担当していただきます。 ＪＲ小山駅を中心に、前後２０ｋｍのエリア（雀宮～古河の区間 ）のレール交換、砂利交換、他保線業務全般を行います。 ＊主に夜勤となります。 ■深夜割増賃金を加えると、 賃金月額はおよそ２８６，２５０円となります。 ＊現場までの運転も行う可能性がありますが、交代制のため 運転不可の方でも結構です。 ＊変更範囲：会社の定める業務・部門 ◇トライアル雇用併用求人

仕事内容ディズニーシー・防衛省等の発電機や、鉄道保線車両などの ディーゼルエンジンの整備を行っている安定企業です。 ◆未経験でも大丈夫、丁寧に指導いたします。 ・各種ディーゼルエンジンの整備仕事です。 ※「ものづくり」が好きな方（図工、ラジコン、プラモ等）歓迎！ ※社会インフラの基盤を維持する社会貢献度の高い仕事です。 ※研修・資格取得制度が充実！ ・建設機械整備技能士 ・玉掛技能士 ・フォークリフト等 ※宿泊を伴う出張がある場合があります。（最長１ヶ月程度） ・習熟度に応じて就業６ヶ月以降から出張があります。 「仕事内容変更範囲：会社の定めるすべての業務」

仕事内容<仕事内容> 鉄道レールのメンテナンススタッフ/軌道工事 ～ 鉄道インフラを支える仕事 ～ 全国での1日の鉄道利用者数は約6,258万人！ そんな利用者様が安全に電車で移動ができるよう、 線路の保守・管理をするやりがいのあるお仕事です。 ︎大藤建設で働く魅力 ・スタッフ間の仲が良い ・夜勤は実働4～5時間！作業終了次第帰社 ・機械化を取り入れ、残業ほぼなし！ ▼Instagram随時更新中！ 当社の日常や雰囲気を是非ご覧ください！ httpswww.instagram.com/daitou_3/ ＜仕事内容＞ ・鉄道の補修作業 ・左右のレール間隔修正 ・レールのゆがみを修正する軌道整