保線 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須条件＞※以下のいずれか ・機械設計経験者 ※ロボット以外の設計経験でも問題ありません。動くモノの設計経験があれば良いです ■歓迎条件： ・モノづくりの上流から下流まで携わりたい方 ・学生時に、ロボコン等の開発経験者 【職種名】 【福岡】機械設計エンジニア※『働くロボット』の開発・製造・販売を手掛けるロボット開発エンジニア 【仕事内容】 ■「機械担当業務」 ・仕様の提案と見積から携わり、機械設計をおこないます ・図面を作成し加工部品の製作は協力企業へ、購入部材も担当者で手配します ・入荷した部材を組立調整し電気担当と制御担当と協力しながらロボットを完成させます ・

仕事内容☆福利厚生充実 会社創立116年/転勤なし/長期就業環境/平均勤続年数21.5年/残業月平均15時間/マイカー通勤可 <業務内容> 鉄道やバスの公共交通事業を軸に幅広い事業を展開する当社の総務部門にて、下記業務を中心にチームマネジメント、メンバー育成や業務推進などを担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・総務 └社内行事対応/社外団体対応/助成金関係/来客対応 ・法務 └株式管理/社内トラブル対応 ・庶務 └資産管理/入金、請求処理/郵便物、社内広報 など ※入社後しばらくは人事労務に関する業務も一部携わって頂く予定です。 <採用背景> 将来的に現在の総務課を人事労務部門(人事課)と

仕事内容名工建設株式会社 【大阪】年収700万年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休 【仕事内容】 【大阪】年収700万年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休 【具体的な仕事内容】 ～とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコン／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫～ ■業務内容【変更の範囲：なし】 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・営業経験をお持ちの方※個人・法人不問 【尚可】 ・中型免許をお持ちの方 ・製造メーカーでの営業経験をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】ルート営業 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ～唯一無二の軌陸車メーカー／年間休日120日以上／退職金有り！～ 【職務概要】 同社は、車道も線路の走れるクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」を製造しています。線路の保線作業に必要不可欠な存在として、鉄道業界を支える軌陸車のレンタル営業をお任せします。工事期間や工事

仕事内容仕事内容：鉄道関連の安定した職場で 未経験の方も安心して働けます。 PR：正社員の募集です。 鉄道に関する保線作業を行う際の見張り業務です。 原則、直行直帰の仕事です。 未経験の方でも安心してTRY！して下さい。（未経験者応援中！） 月25万円以上の実績者多数居ます。 頑張った努力が必ず形になる会社です。 職場の特徴：経験者優遇 未経験者OK 学歴不問 ブランクOK 交通費支給 制服貸与 社会保険あり 駅から5分 バイク・車通勤OK 社員登用あり 研修あり 資格取得支援 職場内禁煙

仕事内容名工建設株式会社 【大阪】年間休日121日/軌道施工管理/DX化推進で働き方改善/ＪＲ関連実績多数 【仕事内容】 【大阪】年間休日121日/軌道施工管理/DX化推進で働き方改善/ＪＲ関連実績多数 【具体的な仕事内容】 ■年間休日121日で振休・代休取得徹底 初任地も考慮 ■夜勤も月平均5回程度 ■帰省手当（月4回）社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 ■業務内容： 名工建設は1941年6月、当時の「鉄道省輸送力増強施策」を実現するための鉄道工事専門会社として誕生。設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命

仕事内容「建設」 ◇ＪＲ東日本甲府保線技術センター管内（春日居～小淵沢）の 軌道修繕保守工事 ◇甲府市内で、線路の新設・修繕のお仕事です ◇住み込み可能な寮も完備しています（ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備 で１０，０００円） ※一旦会社に集合してから、会社の車で現場へ行きます 「業務内容変更範囲：変更無し」

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容軌道施工管理 年収 500万円～900万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 静岡県静岡市駿河区南町6-1 仕事内容 ■軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア：初任地も考慮がございます。 ＜保線工事＞ 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ＜敷設工事＞ 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざま

仕事内容名工建設株式会社 【静岡】年間休日121日/軌道施工管理/DX化推進で働き方改善/ＪＲ関連実績多数 【仕事内容】 【静岡】年間休日121日/軌道施工管理/DX化推進で働き方改善/ＪＲ関連実績多数 【具体的な仕事内容】 ■年間休日121日で振休・代休取得徹底 初任地も考慮 ■夜勤も月平均5回程度 ■帰省手当（月4回）社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 ■業務内容： 名工建設は1941年6月、当時の「鉄道省輸送力増強施策」を実現するための鉄道工事専門会社として誕生。設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。複数の大型プロジェクトも進行中です。 まずは、現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務に携わって頂きます。ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導

仕事内容ＪＲ東日本グループ会社、交通建設から発注された線路の保線作業 を行う仕事です。 メインの東京プロジェクト工事所の作業をおこないます。 初めは作業員からスタートし作業を覚え、資格を取得して頂き重機 機械のオペや保線作業車なども運転してもらいます。 近年では労力軽減により重機作業を推進しているので、重労働は軽 減しています。 ※資格取得制度あり（会社負担） ＊変更範囲：変更なし

仕事内容【お仕事内容】 線路を走る車「軌陸車（きりくしゃ）」のルート営業職として、 既存のお客様へのご提案やサポート業務をお任せします。 具体的には ◎鉄道会社・工事関連企業への軌陸車レンタル・サービス提案 ◎工事期間・内容のヒアリング、最適な車両のご提案 ◎既存顧客へのフォロー対応 ※出張が発生する場合あり ＼営業スタイル／ ・9割がルート営業（既存顧客中心） ・1割が問い合わせ対応（新規営業ほぼなし） ・テレアポ・飛び込み営業なし 業界未経験の方でもしっかりサポートいたします！ 先輩に同行して実際の現場を経験し、 1年ほどかけて独り立ちを目指せる教育体制です。 【このお仕事のやりがい】

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。複数の大型プロジェクトも進行中です。 まずは、現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務に携わっていただきます。ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍していただく可能性もあります。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、

仕事内容＊鉄道線路保守用車（モーターカー・トロ等）の保守、点検、整備 ＊保線機械器具等の整備、検査 ※首都圏内のＪＲ東日本保守基地での出張作業が主になります。 ※深夜就業 業務内容：整備車両の立会い・乗込み 頻度：１回／月 程度 ※変更範囲：変更なし

仕事内容＊ＪＲ九州列車線路の保線工事、管理、補修工事をする仕事です ＊夜間作業が多く、列車が止まってからの作業になる為、夜０時 から朝５時位までの作業になります ＊体力が必要な仕事です ＊事務所に出社後、社用車にて現場へ移動（直行直帰もあり） ＊現場は福岡県内全域（主に折尾、遠賀） 日帰りのみです 【変更範囲：変更なし】

勤務時間 就業時間１：8時00分〜17時00分又は20時00分〜6時00分の時間の間の8時間程度 就業時間に関する特記事項：作業内容により、１日３時間～８時間の勤務になります。 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：10時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：１か月７５時間、１年７２０時間まで延長 休憩時間90分 休日日曜日，祝日，その他 週休二日制：その他 当社カレンダーによる ＊有給休暇は法定通り ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：1日

仕事内容【仕事内容】 ∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∴‥∵‥∴ ★大手企業の取引先多数！安定性◎ ★生活インフラを支えるやりがい！ ★年1回の昇給＆年2回の賞与をご用意 ★働き方に融通が利くシフト制 ★ほぼ残業なし！ゆとりをもって働ける ★豊富な各種手当で収入バッチリ！ ★家賃・光熱費無料の独身寮あり！ ∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∴‥∵‥∴ 仕事内容 主に鉄道工事の現場作業をお任せ。 ≪作業の具体例≫ 線路設備の定期検査 レール交換 まくらぎの交換 レールのゆがみ修正 路線の新設工事 測量 POINT ★対応エリア └滋賀県／京都府 大阪府／兵庫県など └営業所から1時間圏内の現場 ★出張あり（

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高知市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【仕事内容】 【高知市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは

仕事内容◇ＪＲ線保線作業及び関連作業 ◇主に線路の保守工事でレール交換、マクラギ交換、道床交換を行 っております。 ◇新線工事では新たに線路を引き延ばして切換工事や大規模工事も 行っております。 ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」