東京都の鉄道車両の求人・仕事・採用

仕事内容仕事内容 鉄道車輌の整備、保守、改造・リニューアル、車輌冷房設備点検 さまざまな業務内容を通して人々の毎日の安全・安心を守るお仕事です。 具体的な仕事内容 ☆整備作業 鉄道は車の車検と同じで定期的に整備しなければなりません。 例:車内の扉のメンテナンス等、車外部品の取外し後メンテナンス等を行っていただきます。 ・京王線・井の頭線 ・都営新宿線 ・舎人ライナー ☆保守業務 鉄道は車庫に入ってくる度に点検や修理をしなければなりません。＊この業務は特別なお仕事です。保守業務に従事する際他の業務を最低1年経験していただきます。 例:車輌を車庫に入庫させる（運転）も我々が行い点検、修理し出庫させるお仕

仕事内容【仕事内容】 ＼毎日走る電車の部品／ 鉄道車両に使われる部品を組み立てて、検査するお仕事です。 ◆STEP.1 図面の確認 その日に組む部品の図面を見て、使う材料と寸法を確かめます。 ◆STEP.2 組み付け 枠に部材を合わせ、決められた順に固定していきます。 締める強さは工具側で決まっているので、手加減はいりません。 ◆STEP.3 寸法の確認 組み上がったものの長さと角度を測り、図面の範囲に入っているかを見ます。 ◆STEP.4 記録・引き継ぎ 数値を記録し、次の工程へ申し送りをします。 大きな部品なので、移動はクレーンと台車が受け持ちます。担いで運ぶことはありません。 人が乗

仕事内容【 アピールポイント】 く働きやすい環境制度 ＞ (1) 充実した福利厚生 ボーナス年2回、昇給年1回と給与確保して頂けます!! 交通費全額支給、有給休暇制度も導入しております!! (2) 土日休み＆長期休暇 完全土日休みでプライベートと仕事の時間を両立頂けます 長期休暇は夏季休暇、冬季休暇、ゴールデンウィーク休暇有り!! (3) 給与還元率業界トップクラス 未経験の方から月収25～30万円を超える基本給が支給されます!! 管理職になればさらに基本給が上がります!! 【お仕事内容はコチラ】 ▼機械を操作するマシンペレーター ▽ラインにて運搬作業 ▼製品の組み立て（小さな部品の組み付けなど

仕事内容【職種】機械＞品質管理 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜仕事内容＞ 京王重機整備株式会社は、1943年に設立され、80年以上の歴史を有する鉄道車両の整備・保守を専門とする企業です。私たちは「技術の力で、街を、人を、想いを、つなぐ」という理念のもと、京王電鉄を中心に全国の公営交通事業者から高い評価を受けており、特に車両の保守整備や改修工事において豊富な経験と技術力を誇ります。私たちは、地域社会への安全で安心なサービスの提供を目指し、日々の業務に取り組んでいます。 この度、鉄道車両整備士を募集いたします。鉄道車

勤務時間【日勤】 (1)08:00～17:00 (休憩60分) (2)07:00～17:00 (休憩60分) 残業：30時間 ※補足※ 基本的に5勤2休ですが、土曜の出勤日があります 稀に7時からの勤務がございます。

仕事内容東京都港区芝の派遣社員求人｜鉄道車両の塗装補助｜最寄駅：東京モノレール 浜松町駅より徒歩13分募集要項: 職種: 組立・組付け(鉄道車両の塗装補助／20代～30代活躍中／日勤) 仕事内容: 【電車の車両の塗装に関する作業】 [1]車両の塗装しない面の養生します。 [2]研磨する電動工具を用いちて塗装面の研磨します。 [3]一斗缶にて塗料と砂利等を配合し混ぜ合わせます。 [4]混ぜ合わせた塗料が入った一斗缶を塗り手の方に運搬します。 [5]各所で出たゴミを集めて捨てます。 このお仕事は紹介案件です。 雇用先企業「ＵＴエージェント株式会社」 【職業紹介事業者名】株式会社コンシェルテック ※応募

勤務時間[1]08:00〜17:00（実働: 8時間、休憩: 60分） [2]21:00〜06:00（実働: 8時間、休憩: 60分） 【勤務時間補足】 ・週４～OK（ご相談ください） ・2交替制 ・実働8時間 ・休憩60分

仕事内容正社員も目指せる｜鉄道車両部品の製造スタッフ募集 公共インフラを支える仕事◎週払い可／寮完備／未経験歓迎 毎日多くの人が利用する鉄道。 その安全運行を支える「車両部品」の製造業務です。 扱うのはブレーキ部品や内装パーツなど。 社会インフラに関わるやりがいある仕事です。 ? 未経験歓迎（研修制度あり） ? チーム作業で安心 ? 週払い対応可能 ? 正社員登用制度あり ? 家具家電付き寮完備 安定性の高い業界で、 長期的なキャリア形成が可能です。 【仕事内容】 【仕事内容】 鉄道車両部品の製造工程を担当します。 ? 金属部品の加工・穴あけ ? 溶接補助作業 ? 塗装前の下処理 ?

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：8時00分〜16時00分 就業時間２：8時00分〜7時59分 就業時間に関する特記事項：（１）… ７時間勤務（休憩１時間） （２）…１５時間勤務（休憩９時間、内１：３０～７：００仮眠） ※（１）（２）のどちらの時間でも勤務できる方 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日日曜日，祝日，その他 週休二日制：その他 ※８～９日／月 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容・玉川上水車両基地内での電車の清掃作業 ・車両の内外清掃・窓ガラスの清掃 ・床のモップかけ 等 ※業務の変更範囲：変更なし

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり8時間 シフト例 ・8時00分～12時00分 ・12時45分～16時45分

仕事内容鉄道車両向け部品の かんたんなネジ締め や 電線づくり など、手作業中心の組立サポートをお願いします。 具体的には、ドライバーで小さなネジを留める／規定長さに電線をカットして端子を圧着する／ラベル貼り・検品など。マニュアル通りに進めれば OK なので、未経験でもすぐに慣れます。 【ポイント】 力仕事ほぼナシ …細かな手元作業＆座り作業がメイン。家事・育児と両立したい主婦（夫）やブランク復帰の方にも◎ 週３日・１日４ｈ～ＯＫ …午前だけ／午後だけなどシフト柔軟。扶養内勤務も歓迎します。 チーム制で安心フォロー …先輩がマンツーマンでサポート。希望者にははんだ付けなど専門スキルも丁寧にレク

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１年単位 就業時間１：8時40分〜16時55分 就業時間に関する特記事項：実働：７時間１５分 １年単位の変形時間労働制（時間固定） 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：1時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日日曜日，その他 週休二日制：その他 １ヶ月単位のシフト制。日曜定休。 カレンダーによって、土日休みの週もあります。 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容小田急線の車両基地にて電車の清掃をお願いします。 ・ガラス拭き、ほうき・モップがけ ・ゴミの回収、分別作業 ・特急車内のカバー交換、トイレ清掃 など 変更範囲：変更なし

仕事内容・鉄道車両部品の組立や修繕 ・鉄道車両のメンテナンス ・車両車体の定期的な検査 《公共交通インフラの安心と安定を陰ながら支える仕事ですが、 未経験者でも技術を身に付けられ、やりがいのある仕事です。》 変更範囲：変更なし

仕事内容【 アピールポイント】 く働きやすい環境制度 ＞ (1) 充実した福利厚生 ボーナス年2回、昇給年1回と給与確保して頂けます!! 交通費全額支給、有給休暇制度も導入しております!! (2) 土日休み＆長期休暇 完全土日休みでプライベートと仕事の時間を両立頂けます 長期休暇は夏季休暇、冬季休暇、ゴールデンウィーク休暇有り!! (3) 給与還元率業界トップクラス 未経験の方から月収25～30万円を超える基本給が支給されます!! 管理職になればさらに基本給が上がります!! 【お仕事内容はコチラ】 ▼機械を操作するマシンペレーター ▽ラインにて運搬作業 ▼製品の組み立て（小さな部品の組み付けなど

仕事内容三菱電機グループの一員として、鉄道車両に不可欠な各種機器の販売やメンテナンス提案を担います。社会インフラの根幹である鉄道の安全・安定運行を支える、社会的意義の大きな仕事です。 ＜おすすめポイント＞ ●社会インフラを支えるやりがい ●既存顧客との長期的な関係構築 ●三菱電機グループの安定基盤 ■具体的な仕事内容 ＜扱う商材＞ 鉄道車両の「走る・止まる・快適性」を支える三菱電機製の各種機器（電機部品、ブレーキ部品など）です。 ＜提案先＞ 主に関東圏の私鉄や車両メーカーがお客様となります。 ＜仕事の流れ＞ ▼販売提案 既存顧客に対し、適切なタイミングでの機器更新を提案します。製品仕様や納期に

仕事内容株式会社テシカ 鉄道車両部品の機械設計／独自性の高い安定企業／年休123日 【求人要約】 【安定感】国内唯一の老舗メーカー／着実に黒字継続 【やりがい】自分のアイデアが新幹線に活かされる 【働きやすさ】土日祝休／繁忙期なし／退職金あり 鉄道・新幹線に不可欠な部品の製作を、 幅広い工程に関与しながら支えていく。 ＜企業概要＞ 鉄道車両には数万という部品が使われていますが、当社はその中でも車両用トイレを手掛ける国内でも希少なメーカー企業です。大手鉄道会社さまなどと長く取引を続けており、毎年安定的に売上・利益を確保しています。 設立から95年を迎えた今でも、成長し続けている企業です。

仕事内容鉄道車両システム装置の試験・検証 輸送用機器／試験・評価《電気・電子》 【仕事内容】 鉄道システムの電気製品（制御装置・電源装置・車上バッテリ）における試験評価業務を担当いただきます。 <具体的には> ・制御ユニットの検証（試験仕様書に基づく手順実施、結果記録） ・ハードウェア検証（基盤・電源系の動作確認、異常有無の判定） ・ソフトウェア/ファーム検証（設計仕様から期待動作を読み取り、試験で成立させる確認） ・試験仕様書の妥当性検証（仕様書の記載にない“意地悪ポイント”の動作確認） ・客先/案件ごとの試験変更対応（開発品としての評価項目切替、手順と結果の整合維持） 【担当製品】(輸送用機器)

仕事内容☆日本中にある電車塗装のお仕事☆ ●具体的には… ・養生 作業場所以外を汚さないように保護 ・塗装 オリジナルに調合した塗料や樹脂などを塗ったりスプレー ・コテで伸ばす、きれいにするセメントをならすようにコテを使っての作業です 普段乗ってる電車の塗装のお仕事！ 大きい倉庫の中に電車があり、屋根から床までの塗装をお願いします。 弊社スタッフも未経験から初めてもう6年。かなりのベテラン☆ 必ず先輩が付いて教えてくれるので安心してください。 電車大好きな人には夢のようなお仕事です。 朝は事務所に集合！車に乗って現場に行きます。 帰りも仕事が終わったら現場から事務所まで車。 行き帰りの移動

仕事内容東武鉄道株式会社 第二新卒採用！東武鉄道のポテンシャル採用【総合職】未経験歓迎 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【鉄道・開発・経営戦略・一般管理部門の仕事を担当】◎やさしく面倒見のよい先輩たちだから安心◎裁量の大きな仕事にチャレンジし、成長できます！＜鉄道部門＞ ■車両企画 ■運行管理・輸送計画 ■鉄道設備の保守・管理 ■連続立体交差事業 ■鉄道営業・企画 日々の通勤や通学、観光のインフラ等、輸送サービスの利便性向上に取り組んでいただきます。 ＜開発部門＞ ■まちづくり事業（駅ナカ・駅ビ

仕事内容鉄道車両の電気配線の保守・点検 輸送用機器／信頼性試験・評価《品質保証》 【仕事内容】 鉄道車両の電気配線について、保守・点検を担当いただきます。 <具体的には> ・車両搭載の電気配線（ハーネス）を目視点検（断線、損傷、劣化、取付状態） ・配線の導通・信号有無の確認（テスタで抵抗/導通測定、必要箇所の切り分け） ・絶縁状態の確認（絶縁抵抗測定、規定値の合否確認） ・緩み・擦れ・配線ルートの不具合があれば増し締め／配線固定／交換の実施 ・点検結果の記録票作成と、必要時の是正内容を整備記録へ反映 【担当製品】(輸送用機器)鉄道車両 【使用ツール】オシロスコープ; マルチメータ（テスタ）; 絶縁

仕事内容目黒区｜「寮費0円で月収41万円」鉄道車両の台車枠の加工・検査／2交替／日払いOK 電車の車体を支える台車枠を溶接・加工する工場。2交替で月収41万2,000円まで、寮費0円の1Rつき。寸法を測って記録する仕事です。 ＼どうせ働くなら、"手に職がつく上に稼げる"ほうが良くない？／ 電車の車体を下から支える、台車枠をつくる工場です。 溶接ロボットへの段取りと、溶接後の寸法の照合を担当します。 2交替で深夜割増がつき、月収は36万3,000円～41万2,000円。 寮費0円の1Rに住めるので、家賃がかからない分を手元に残せます。 日払い・週払いにも対応。 溶接や測定の経験がなくても、図面の

仕事内容新宿区｜「寮費0円で月収41万円」鉄道車両の台車枠の加工・検査／2交替／日払いOK 電車の車体を支える台車枠を溶接・加工する工場。2交替で月収41万2,000円まで、寮費0円の1Rつき。寸法を測って記録する仕事です。 ＼どうせ働くなら、"手に職がつく上に稼げる"ほうが良くない？／ 電車の車体を下から支える、台車枠をつくる工場です。 溶接ロボットへの段取りと、溶接後の寸法の照合を担当します。 2交替で深夜割増がつき、月収は36万3,000円～41万2,000円。 寮費0円の1Rに住めるので、家賃がかからない分を手元に残せます。 日払い・週払いにも対応。 溶接や測定の経験がなくても、図面の

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須。 ・第２種放射線取扱主任者資格 ・原子力発電所の現地作業における放射線管理員(環境管理)の経験 【職種名】 放射線管理 【仕事内容】 ■放射線管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・本社での放射線管理事務業務 ・原子力発電所現地作業所における放射線管理(環境管理)業務 ※随時、各原子力発電所現地作業所への長期出張があります。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 日系大手電機メーカーの傘下にあるプラント・エンジニアリング会社。 エネルギープラントや産業プラントの建設・メンテナンスを手がけています。 機械・電気・空調設備の開発・設計に加