鉄道信号 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 鉄道信号設備の保守・施工(在来線・新幹線)◆未経験歓迎！／昨年賞与７～８ヶ月分／残業ほぼなし いつもの時刻、いつも通り走る列車。 そんな鉄道の安全・安定運行を陰ながら支えているのが、当社の工事スタッフです。鉄道信号保安設備の設置・交換・点検を行う仕事をしています。 鉄道の保守を任されて30年以上。長年にわたり、"持ち場"の仕事を確実に行なってきた実績もあり、依頼は安定的。 鉄道がなくならない限り、私たちの仕事も続きます。 ＜主な仕事内容＞ 地元の在来線や新幹線の信号保安設備の設置・交換・点検 ※列車の進行・徐行・停止を伝える信号装置、列車を分岐させる転てつ装置、踏切など

仕事内容＜新着＞将来を見据えてスタート 鉄道の安心と安全を守るための 工事業務です。 仕事も安定した受注が見込まれ、 技術を身につければ鉄道信号工事の 貴重な人材になります。 「鉄道関連の仕事に就きたい」 「未経験から知識と技術をつけたい」 「電気工事や土木工事から転職を検討中」 という方も歓迎です。 チーム17名で頑張っている会社です！ 鉄道の安全安定輸送の一端を担っている 当社でぜひ一緒に働きませんか？ 【ポイント】 ・経験不問、未経験可 ・資格不問、学歴不問 ・若手から40代まで活躍中 ・未経験からの転職者が多数活躍中 ・社宅完備 【詳しい仕事内容】 鉄道信号作業員(配線・外構関係)とし

仕事内容鉄道信号装置は鉄道の安全安定輸送に欠かせない装置になります。 主な作業場所は、工場及び駅や車両内になります。 機器の検査や出荷作業、または現地での更新作業になります。 取り扱う装置によっては夜間作業にて行います。 変更範囲：変更なし

仕事内容【仕事内容】 完全未経験の方も歓迎！ 研修で着実に独り立ちできます！ 【 求人のポイント 】 土日祝休み｜年休120日以上！ 夜勤で稼ぐことも可能♪ →明休みに対しても給与支給！ 賞与は《年3回》支給あり！ 20〜50代まで幅広い世代が活躍中！ 資格取得支援制度も完備 【 仕事内容はコチラ 】 鉄道信号設備の施工やメンテナンスを担当！ （工事がない日は事務所勤務になります） ▽具体的な作業内容 ・踏切や信号機付近の配線切替、布設、接続 ・踏切保安設備等の新設、取替、メンテナンス ・工事で使用する資材の準備 ・CADによる配線図面の作成 【アピールポイント】 【 未経験者もご

仕事内容＜鉄道業における技術職＞ 乗車されるお客様に対し、信頼できる安全運行、利便性の高い サービス提供のため、下記のいずれかの業務に携わる公共性の 高いお仕事です。★未経験者でもＯＫ！丁寧に研修・指導致します （車 両）電車の検査・整備全般 （電 気）鉄道の電気設備の保守管理（信号・架線・踏切等） （土 木）線路設備の検査、施工管理、保守業務 ＜変更の範囲＞原則変更なし（ただし、適性や面談等により会社の 定める業務への変更の可能性あり） ◎応募の際には、ハローワークで紹介状の交付を受けてください。

仕事内容<仕事内容> 鉄道信号工事スタッフ ◎未経験歓迎！資格取得費用は会社負担／賞与年3回／年間休日115日 ／ 誇りと安定を、その手に。 鉄道インフラを支える専門職へ！ ＼ 鉄道の安全運行に欠かせない信号設備やホーム柵の専門工事を手がけ、社会に貢献する仕事です。専門知識や技術が身につく上、資格取得費用は会社が負担（国家試験は2回まで）。合格者には奨励金も支給します。賞与年3回や各種手当も充実しており、5年目で年収560万円も可能。誇りある仕事で、安定した未来を築きませんか？ ◆日々の“当たり前”を守る、公共性の高い仕事です。 お任せするのは、鉄道の安全を守るための工事です。具体的には、列車の

仕事内容【応募資格】 [必須] ●必須 ※以下いずれかの経験 ・システム設計、開発経験 ・電気回路設計経験 ・S/W要求仕様作成経験 ●尚可 ・鉄道信号システム設計、開発経験 ・電子回路設計、基板設計経験 ・S/W製作経験 ・プロジェクト管理の経験 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。 【職種名】 国内向け鉄道信号保安装置の設計【伊丹製作所】 【仕事内容】 三菱電機株式会社での募集です。 生産技術（機

仕事内容<仕事内容> 【大阪市勤務/年間休日126日/完全土日祝休み/正社員登用あり/営業経験者歓迎】鉄道信号保安用品営業 ■業務内容■ 鉄道信号保安用品の営業担当とお願いします。 ・営業受注及び販売 ■「鉄道信号保安用品」とは？■ 例：レールボンド・レール絶縁…等の鉄道信号を動かすための部材です。 お客様はJRグループや全国の私鉄・公営鉄道などです。 鉄道利用者の為になり、命を守る製品を作る、とてもやりがいのある仕事です。 職場環境♢落ち着いてデスクワークができるオフィス。 月平均残業時間13時間・30分単位からしっかり支給されます。 <給与> 時給1,170円～ <勤務時間> 固定時間制

仕事内容○鉄道における信号通信設備の検査・修繕・新設・撤去作業に従事 ○作業は複数人で行いますので、先輩に教わりながら徐々に仕事を 覚えることができます。 ○鉄道工事に関する資格取得費用は会社が負担します。 ○勤務は日勤が基本ですが、線路内作業や新幹線工事の場合は、安 全のため列車運行終了後に行いますので、夜勤になる場合もありま す。 ※将来の業務内容の変更範囲：変更なし。

仕事内容株式会社京三製作所 【横浜】鉄道信号システムのサイバーセキュリティエンジニア◇交通インフラ設備の製造メーカー 【仕事内容】 【横浜】鉄道信号システムのサイバーセキュリティエンジニア◇交通インフラ設備の製造メーカー 【具体的な仕事内容】 【～東証プライム上場/ニッチトップメーカー/年間休日126日/長く腰を据えて働ける環境です～】 ■セキュリティエンジニアとは： 「セキュリティエンジニア」とは、情報セキュリティに関する業務に特化したエンジニアのことを指します。インターネットが一般化した現在は、企業や団体がサイバー攻撃に対して対策を行う必要があり、セキュリティエンジニアがその役割を担います

仕事内容【資格取得支援あり・退職金制度あり・賞与年２回】 鉄道の信号設備や踏切装置の取替、ケーブル張替えのお仕事です。 長期休暇も毎年１０日前後あり、メリハリをつけて働けます！ ・信号機や踏切などの信号設備の設置、取り替え作業 ・無線やスピーカなどの通信設備の設置、取り替え作業 ・鉄道沿線でのケーブルルート、ケーブル敷設 ※一生もののスキルが身に付く環境が整っています！ ※わからないことがあれば先輩社員が丁寧にお教えいたします！ ☆ホームページも見に来てください！☆ 【変更の範囲：変更なし】

仕事内容在来線や新幹線が安全に運行できるよう、信号設備の設置・交換・点検などをお任せ。信号装置、転てつ装置（列車の分岐器）、踏切保安装置など設備インフラを中心にメンテナンスします。作業の割合は、日中と夜間で半々ぐらいです。 ＜具体的な仕事内容＞ ■点検作業 点検周期に沿って毎月コースに分かれて作業します。基本的に自社の社員のみ。 ◎点検作業の流れ ▼点検計画の確認 必要な工具・部品の準備します。 ▼現地到着 在来線・新幹線の作業範囲はおよそ100kmほど。 ▼点検 チェックリストを見ながら実施します。 ■機器の交換 定期的な周期で交換します。列車が動いている日中や、夜間に交換する機器もありま

仕事内容<仕事内容> <CC鉄道信号システム改修支援 ▍通勤面：リモート併用環境！ ー 鉄道信号システム改修支援にて、 C#の経験者を募集しています！ 作業内容は以下の通りです。 ◆想定作業◆ ・コーディング/改修業務 ・お客様への日次、月次報告 ・DB更新(Excel、CSV更新) ・ソフト更新時の夜間電話対応 (3か月に月1,2回程度) ・基本設計に基づく改修作業 ・その他付随する作業 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 他お任せしたいPJは複数ありますので、 ご希望のご条件、内容をお聞かせください！ 相談のみのご応募も歓迎です！ _ _ ❖必要スキル・経験❖ ・週5日の実務可能

仕事内容<仕事内容> 第二新卒枠/仕事に集中して取り組める環境/一生使えるスキルが身につく◎ ★第二新卒:中途採用メンバー枠！ 【将来の工場リーダー候補を募集しています】 ◎業界・業種未経験の方でも大歓迎です！ ◎長期キャリア形成のため29歳以下の方のみ募集します！ ◎既卒・第二新卒歓迎！ 我々は、大手企業様をお客様に持ち、様々なご要望にお応えしながら、スマートフォン・ロボット・5G電波基地局・鉄道信号等の日常生活を支える仕組みに絶対に欠かせない電子基板の実装・組立を那須塩原市、大田原市内でしている企業です。 今回の募集では正社員の採用になります。 鉄道信号機の組立配線など、モノづくりに興味が

仕事内容東友電設工事株式会社 鉄道工事スタッフ／未経験歓迎／若手活躍中／転勤なし／仙台勤務 【求人要約】 【安定】JR・仙台市地下鉄の工事を担当／未経験歓迎 【待遇】家族・住宅・資格手当あり／趣味手当も新設！ 【環境】仙台勤務／転勤なし／年休120日／土日祝休 「鉄道に関わる安定」を、未経験から手にしよう。 成長に合わせて、待遇面も続々と充実させています！ 東北本線、仙石線、仙山線などの、JR各線。 南北線、東西線で構成される、仙台市地下鉄。 仙台市を中心に、宮城県内には、 さまざまな鉄道が走り、多くの人が利用しています。 当社は、列車が安全に走るための 「信号設備」に関する各種工事を

仕事内容首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス【技術職（電気・通信/保線・建築・機械）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 鉄道施設の施工・保守管理業務（軌道/駅舎設備/機械設備など）、または電気・通信関連設備の施工・保守管理業務（変電、電力、信号、通信）※ご経験やスキル、適性に応じて、下記設備の保守管理業務等をお任せします。 ・線路、駅舎/駅舎内諸設備 ・機械設備（昇降機・可動柵） ・電気関連設備（変電・電力・電車線・鉄道信号・鉄道通信） ★鉄道事業者側で計画段階の施工や 8両編成化などの

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気の設計、製造、施工に関する業務のうち、いずれかの経験 [歓迎] ・鉄道信号装置の設計、製造、施工に関する業務のうち、いずれかの経験 ・鉄道信号設備の施工管理・施工監督・維持管理などの経験（鉄道会社及び鉄道関連会社） ・一級電気施工管理技士、第一種電気工事士、第三種電気主任技術者、電気通信主任技術者（電送交換）、工事責任者（AI・DD／デジ・アナ）、鉄道設計管理士、技術士補、技術士といった電気に関する資格をお持ちの方 【職種名】 鉄道会社での電気信号技術職【香川、愛媛、徳島、高知 ※希望勤務地に配属】 【仕事内容】 電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保

仕事内容山口県中部における鉄道電気設備のメンテナンスを行います。 交通インフラの維持に携わる社会貢献度の高いお仕事です。 夜勤中心ですが、勤務時間は１回あたり６時間前後。 早く終われば早上がりも可能です！ 【主な業務内容】 ・鉄道の電気設備、信号設備の点検・保守 ・修繕作業 ・現場準備や安全確認 など 【ポイント】 ・業界未経験者も多数在籍し活躍中！ ・研修会開催や資格取得サポートでスキルアップを積極サポート！ ・時代に合った働きやすい環境を目指しています！

仕事内容【応募資格】 [必須] ●必須要件● ＜以下の業務において3年～5年間の経験＞ ＊ 中規模～大規模の鉄道信号システムのプロジェクト管理経験 ＊ 中規模～大規模の信号システム設計及び信号システム機器設計開発経験 ＜以下の知識＞ ＊ 鉄道信号システム、車両制御システムの技術知識及び法知識 ＊ Ethernetネットワーク/Wifiネットワーク/3G,4Gデータ通信ネットワーク技術知識 ＊ VLANネットワークの知識 ＊ IEC62280規格に関する知識 ＊ RAMSに関する知識 ＊ 構成管理の知識 ＊ トレーサビリティに関する知識 ■語学力■ ・ 日本語力 ‐ ネイティブレベ

仕事内容＜5年かけて、鉄道インフラを守るプロへ。＞ 鉄道の信号設備の設置や、それに伴う土木工事（ケーブル敷設など）をする仕事。列車の進路を決める「転てつ機」や駅のホームドア、踏切装置など鉄道の安全運行に直結する設備の土台を築きます。5年ほどかけて育てていくので、未経験の方もご安心ください。 ＜現場はいつも使う路線が走る場所。＞ 案件の9割が近鉄、阪急、阪神、南海、京阪、Osaka Metroといった鉄道関連。身近な鉄道の安全を守るからこそ、仕事に誇りを持てます。老朽化した設備を取り替える改修工事が中心ですが、鉄道の高架化工事や近年の国際イベントに向けた延伸工事など、大規模な新設工事も担当。基本的に、